REM MOTOCROSS TAMANHOS NO SOL DE VERÃO E JUSTIN HOEFT

A pista de motocross REM de Glen Helen é uma faixa contínua de altos e baixos. Quão grandes são as colinas? Observe como os ciclistas no topo são pequenos pontos, enquanto os ciclistas no fundo são muito maiores. Isso deve lhe dar uma perspectiva.  Foto: Debbi Tamietti

FOTOS DE DAN ALAMANGOS, DEBBI TAMIETTI E JON ORTNER

Justin Hoeft foi o vencedor 450 na Husqvarna FC450 Rockstar Edition. Foto: Debbi Tamietti

Foram 105 graus em Glen Helen neste fim de semana. Sabemos que isso soa quente, mas prometemos que a umidade zero de um SoCal 105 graus não é tão quente quanto um dia pegajoso e úmido de 98 graus no Texas. Mas nem todos os pilotos do motocross REM desta semana já correram no Texas, Louisiana, Geórgia, Flórida ou Tennessee, então eles não têm nada para compará-lo. 105 graus em qualquer lugar do mundo é quente, especialmente quando você está vestido com botas, joelheiras, meias longas, calças de nylon, luvas, camisa, protetor de peito, capacete e óculos de proteção.

Os pilotos incondicionais do REM dizem aos chorões: “Você chama isso de quente? Em 2007, corremos em um dia de 116 graus. Agora isso estava quente. Não muito mais quente que um dia de 115 graus, mas mais quente que 105. ”

Robbie Wageman (17) desafiou os deuses do clima, vestindo todo preto em um dia de 105 graus. Felizmente, Robbie foi rápido o suficiente para chegar à segunda posição geral na classe 450 Pro para se manter calmo. Foto: Debbi Tamietti

Com os meteorologistas da TV dizendo a todos para evitar exercícios físicos durante a sequência de calor, todos os pilotos do REM ignoraram seus conselhos e apareceram prontos para batalhar com a competição e o calor opressivo. Felizmente, os pilotos trouxeram toldos, mal-entendidos, ventiladores portáteis e o máximo de equipamento branco possível. Os espertos permaneceram nos boxes até a bandeira branca sair para a corrida antes deles, para evitar ficar na linha de partida por 20 minutos ao sol. Sim, eles fizeram uma má escolha no portão, mas aqueles minutos extras na sombra fizeram uma grande diferença nas duas últimas voltas da moto.

Dominic Desimone (565) precisa descer até onde está o outro piloto nesta foto, mas essa é uma diferença de 15 segundos. Foto: Dan Alamangos

Justin Hoeft venceu a classe 450 Pro com facilidade. Robbie Wageman perseguiu, fez alguns esforços valiosos para atropelar Hoeft, mas Justin, que está se preparando para disputar o Nacional Loretta Lynn em 15 de agosto, parecia não se incomodar com o calor. Claro, no primeiro AMA National ele terá que prestar contas da umidade e de alguns caras chamados Tomac, Barcia, Musquin, Wilson e Osborne.

Todd Sibell foi 4-4 na classe 450 Pro, mas em nenhum momento durante a corrida ele estava invisível em seu equipamento de muitas cores. Foto: Dan Alamangos

A maior turma do dia, e se tornando uma coisa comum, foi a turma de maiores de 60 anos. Talvez na maioria dos estados uma corrida local tenha problemas para atrair 32 corredores com mais de 60 anos para uma corrida local, mas isso não é problema no REM. Com tantos corredores da década de 1970 trabalhando na indústria de motocicletas no SoCal, eles tiveram a oportunidade de continuar competindo ao longo dos anos e muitas estrelas quentes das décadas de 1970 e 1980 deixaram de competir para criar famílias, comprar casas e enviar filhos para a faculdade, mas voltaram quando cumpriram esses objetivos. Toda semana, a turma de mais de 60 anos do REM vê Saddleback, Indian Dunes e Carlsbad voltando ao redil.

Doug Frankos (710) finalmente acertou em cheio quando venceu sua primeira classe de Over-60 Expert no REM com um 1-1 sobre o 3-2 de Will Harper. Foto: Debbi Tamietti

Os dez primeiros na classe Expert Over-60 foram Doug Frankos (1-1), Will Harper (3-2), Dave Eropkin (4-3), Randy Skinner (5-5), Mike Monaghan (7-4) Rony Lawson (6-6), Mark Barnes (8-7), Val Tamietti (2-DNF), Greg Groom (9-8) e Pete Vetrano (12-9).

Em um dia de três dígitos, a equipe da pista pode regar tudo o que quiser, mas os pilotos são obrigados a encontrar alguns pontos macios e empoeirados. Aqui, Will Harper emerge de um. Foto: Debbi Tamietti

Não é de surpreender que a segunda maior classe seja para pilotos com mais de 50 anos. Bryan sexta-feira sacudiu vários anos de lesões e decepções para obter uma vitória popular com um 2-1 sobre o 1-2 de Chris Palermo. Giovanni Spinali ficou em terceiro com um 3-3, enquanto CT Falk, Paul Krause, Val Tamietti, Joe Sutter, Mike Monaghan, Dan Alamangos e Robert Pocius completaram os dez primeiros.

Dave Eropkin (811) foi o piloto número um do REM em 2019, mas essa foi uma temporada de 40 corridas. Ninguém sabe quem será o melhor com o cronograma abreviado de 2020. Foto: Debbi Tamietti

A classe Elite com mais de 50 anos (para os pilotos considerados muito rápidos para competir com o restante dos Especialistas com mais de 50 anos - apesar de combinados no início com o restante dos Especialistas com mais de 50 anos) foi ganha por Luther French. Jon Ortner foi 2-2, mas sofreu um começo horrendo na primeira moto que o deixou em último lugar - não o último piloto de Elite, mas o último atrás de todas as Elites e Especialistas. Ele foi trabalhar e escolheu os pilotos em todos os cantos e finalmente subiu para o segundo lugar geral, mas Luther já estava muito longe. Ron Shuler fez 3-3. Robert Reisinger do 6D Helmet estava correndo na frente, mas ele desapareceu durante a primeira moto e acabou voltando à vista com um Husqvarna FC350 seriamente aprimorado. Seu dia terminou.

Ron Lawson deu um tiro na primeira moto Expert acima de 60 anos. Ele deu tudo o que tinha e aguentou por 6-6 dias. Foto: Debbi Tamietti

Nada vem fácil nas corridas de REM de Glen Helen. Você tem que usar sua cara de corrida durante as longas motos e nunca baixar a guarda. Marc Crosby (15) faz a pose. Foto: Debbi Tamietti

Mike Monaghan (36) diz que não vai desistir de tentar ganhar os Especialistas com Mais de 60 e Especialistas com Mais de 50 em uma KTM 125SX. Mike teve que sair de trás nas quatro corridas, mas conseguiu um 5º lugar nos Over-60s e um 8º nos Over-50s. Não ajudou que seus motos estivessem consecutivos. Foto: Debbi Tamietti

Mic Rodgers (115) foi 2-2 na classe Expert Over-65. Foto: Debbi Tamietti

Mitch Evans varreu as duas motos da classe intermediária acima de 65 anos. Foto: Debbi Tamietti

Mark Barnes foi 8-7 na classe Over-60 Expert para o 7º geral. Foto: Dan Alamangos

Chris Hyden (11) venceu a classe 450 iniciantes. Foto: Debbi Tamietti

Bryan sexta-feira (43) está a caminho de sua primeira vitória em vários anos. Bryan teve mais cirurgias do que ele consegue se lembrar - muitas de seu trabalho de dublê de Hollywood. Bryan teve uma batalha dura com Chris Palermo (77) e Val Tamietti (31), mas saiu por cima dos Over-50 Experts. Ignore Jon Ortner (10), ele é um piloto de Elite acima dos 50 que abre caminho entre os mais lentos Especialistas acima dos 50 anos. Foto: Debbi Tamietti

Ron Shuler (33) terminou o dia com um terceiro na classe Elite acima dos 50 anos. Foto: Debbi Tamietti

Pasha Afshar era resplandecente em sua roupa toda branca. Até suas chapas de matrícula foram apanhadas no motivo todo branco - tornando-o impopular com as garotas de programa. É Robert Reisinger (96) se aproximando. Pasha planeja realizar uma terceira corrida de dois tempos "Pasha 125 Open" em 5 de setembro em Glen Helen. Foto: Debbi Tamietti

Dan Alamangos (55 anos) era outro piloto totalmente branco, mas emparelhado com um Husqvarna branco para obter um efeito maior. Foto: Debbi Tamietti

O australiano Dan Alamangos correu com as duas motos, trocou de roupa e saiu para atirar em Mark Taylor navegando em uma curva esburacada. Foto: Jon Ortner

Greg Groom não conseguiu encontrar um único lugar onde pudesse cortar a pista, então ele continuou no curso e foi 9-8 para o nono lugar geral na classe Expert Over-60. Foto: Dan Alamangos

Lars Larsson (192) e Jody Weisel participaram de um duelo de moto na segunda moto da classe Expert Over-65. Com uma idade combinada de 153 anos, esses dois pioneiros do motocross ainda estão correndo enquanto seus colegas do ensino médio estão sentados em cadeiras de balanço. Foto: Jon Ortner

Val Tamietti (31) estava no caminho para o segundo lugar no ranking dos maiores de 60 anos quando seu YZ250 ficou sem combustível a duas voltas do final. Esta é a versão motocross da "caminhada da vergonha". Foto: Jon Ortner

Não é Debbi Tamietti fazendo um teste de bomba atômica em White Sands, Novo México. Em vez disso, é um incêndio selvagem na Califórnia que eclodiu em Cherry Valley, a cerca de 20 quilômetros a leste de Glen Helen.  Foto: Jon Ortner

Pete Vetrano (37) leva um momento para olhar para a coluna de fumaça subindo no ar pelo fogo selvagem de Cherry Valley. Veja a diferença no tamanho do fogo quando Pete o viu e Debbi atirou nele. Foto: Dan Alamangos

Josh Fout (em cima) venceu a classe Vet Intermediate no 2021 Husqvarna FC450 da MXA (na semana passada ele pilotou o 2021 KX450 da MXA). Papai Randel (centro) está se recuperando de um pulso quebrado, que teve que ser quebrado novamente por seus médicos, enquanto o jovem Logan está aprendendo o comércio da família com um Honda XR50. Foto: Jon Ortner

Preston O'Neal (17) venceu a classe 250 iniciantes no REM. Preston vem de uma longa fila de corredores do clã O'Neal que inclui seu irmão, tio, pai e avô. Foto: Jon Ortner

Nick Reisinger (60) sofreu um surto de crescimento que em breve o verá mudar para motos maiores. Ele está montando cada vez mais como seu pai em todas as corridas - menos as batidas, é claro. Foto: Jon Ortner

Este canto superior direito era muito mais íngreme do que parece. O que dificultou a escalada é que a roda traseira do TM de Ralf Schmidt está enterrada até a roda dentada. Foto: Dan Alamangos

Mike Carter (50) venceu o Over-40 Expert. Foto: Debbi Tamietti

Lonnie Paschal foi 3-3 para o terceiro lugar geral na classe intermediária de mais de 50 anos. Foto: Debbi Tamietti

PERTO DE MISSES! A CATEGORIA DO SORTE

Temos certeza de que essa não é a melhor maneira de limpar uma mesa, mas isso não impediu Stephen Braseny (27) de vencer a classe intermediária acima de 60 anos por Phil Cruz e Randy Blevins. Foto: Debbi Tamietti

Steve Chandler (306) faz o raro power-slide wheelie cruzado - enquanto aterra de um salto. Ainda mais raro, Steven conseguiu acertar antes de gravar um 3.2 na escala Richter.  Foto: Jon Ortner

O 450 Pro Dominic Desimone cozinhou em excesso na parte esquerda da parte inferior do Monte. Whitney. Ele salvou, mas ele levou 100 metros para impedir que seu Honda trocasse. Foto: Dan Alamangos

Aqui está uma foto difusa de Dominic um segundo depois. Ele está no pé da queda, com os pés voando e a bicicleta indo para o interior. Foto: Dan Alamangos

O REM não estará competindo no próximo sábado, 8 de agosto, devido à corrida de resistência de 10 horas de Glen Helen, mas retornará no dia 15 de agosto. Para mais informações, acesse www.remsatmx.com or Clique aqui para a página de Facebook do REM.

VOCÊ CORRIDA NO REM? QUER UMA FOTO DE VOCÊ EM AÇÃO? DEBBI TEM ELES

A corrida da semana passada terminou agora, mas dê a Debbi um dia ou dois para processar as fotos de corrida REM deste fim de semana em sua conta SmugMug e depois navegue até o conteúdo do seu coração. Você pode pedir fotos digitais suas ou de seus amigos na página dela - por apenas US $ 1.50. Para ver a corrida REM desta semana (publicada em alguns dias) e as fotos favoritas de Debbi, vá para www.debbitamietti.smugmug.com

 

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