RICKY CARMICHAEL'S CELEIRO: PÓ, RELÍQUIAS E PEÇAS DE OBRAS

ricky-carmichael-barn_2016_16O celeiro de Ricky Carmichael, que parece ter saído de um filme de terror. Assim como um relacionamento, é isso que importa.

Por John Basher

O ciclo de vida de uma bicicleta de motocross não é totalmente diferente do de um ser humano. Com o tempo, as peças começam a se desgastar e, se não forem mantidas, o todo sofre. Por esse motivo, a autopreservação deve ocorrer antes que seja tarde demais. Essa parte, é claro, não é realmente possível para uma bicicleta de motocross. Embora fosse incrível se uma bicicleta pudesse trocar seu óleo e trocar os filtros quando necessário, o aumento dos moto-bots não acontecerá tão cedo (e se o fizer, as bicicletas provavelmente funcionarão com eletricidade). Para onde vou com esta história? As pessoas precisam de conserto, assim como as motos de motocross precisam de conserto. As motos de fábrica, como as que Eli Tomac e Ken Roczen pilotam, são os Steve McQueens das máquinas de motocross. Assim como "The King of Cool", as motos de fábrica vazam frescor. Eles são admirados e únicos.

ricky-carmichael-barn_2016_17Você subiria degraus decadentes e atravessaria pranchas rangentes se isso significasse que você poderia vislumbrar o passado de Ricky Carmichael? Em 2016, tentamos o destino sem pensar duas vezes nas repercussões potencialmente graves. 

Ricky Carmichael, agora há muitos anos afastado das corridas profissionais, ainda é elogiado por suas realizações na pista. Essas realizações, que a maioria das pessoas pode recitar durante o sono, incluem 15 campeonatos, 150 vitórias na carreira, duas temporadas perfeitas, três vezes vencedor do MXDN e cinco vezes AMA Rider of the Year. Nunca houve um grande piloto de motocross, e é por isso que RC é apropriadamente chamado de "The GOAT".

ricky-carmichael-barn_2016_1Seus olhos não estão enganando você. Esse é um motor Suzuki RM-Z450 de fábrica. Era um dos vários no velho celeiro.

Aqui está o que você não sabe sobre Ricky Carmichael. Tão perfeitamente preparado como suas motos de fábrica foram ao longo dos anos, e como impecável sua configuração de equipamentos, o cara não é exatamente um louco. De fato, qualquer pessoa com TOC teria uma conexão depois de pisar na “GOAT Farm” de Carmichael. Uma espessa camada de pó de argila vermelha da Geórgia cobre velhos troféus, chapas de matrícula, fotos e tudo o mais que um fã obstinado do RC adoraria possuir. A velha cabana de Ricky, onde ele morou por alguns anos, não oferece frescura. O piso de azulejo branco varre o primeiro andar aberto; uma cozinha modesta e modesta, os únicos indicadores de que a cabine de Carmichael era capaz de ser considerada um espaço de convivência. Troféus e troféus alinham o perímetro interno do primeiro andar. De um troféu enorme de Broome Tioga esculpido em madeira, a um espelho com uma foto da cabeça de Carmichael gravada em vidro, de alguma forma faz sentido que esses prêmios sejam espalhados ao acaso pela cabine. Quando você ganha 150 corridas profissionais, precisa encontrar um lugar - em qualquer lugar - para armazená-las.

ricky-carmichael-barn_2016_11Que tal dois conjuntos de obras garfos Showa? Olhe mais de perto e você verá uma pilha de pinhões, sub-quadros e cilindros traseiros da Tag Metals.

Isso nos leva ao celeiro de Ricky Carmichael, que não é imediatamente visível no local. A cabana de madeira em ruínas está a uma brisa rápida de cair. Não é um edifício acolhedor, por qualquer meio. De fato, os fãs de terror confundiriam o celeiro com a exibição de "The Blair Witch Project". Isso se deve, em parte, à sua localização na Fazenda GOAT. Escondida pelo crescimento excessivo, a porta de tela mantida fechada apenas por uma prancha de madeira encostada na estrutura inferior, o celeiro é absolutamente assustador. Pilhas de pneus - provavelmente na faixa dos 40 - alinham-se na parede externa esquerda. Aparentemente, Carmichael e a equipe selecionaram esse local específico. É aqui que a borracha Bridgestone e Dunlop vão morrer.

ricky-carmichael-barn_2016_9Se Ricky Carmichael permitisse que você pegasse um item do celeiro, você escolheria este motor Suzuki de fábrica?

Eu não deveria ter aprendido sobre o celeiro de Carmichael, muito menos enfiado meu nariz lá dentro. Se não fosse por uma conversa com o criador de trilhas de Ricky, eu não teria sido o mais sábio. Em vez disso, aprendi que Ricky tem um velho celeiro. Dentro daquele velho celeiro havia uma coleção de peças de fábrica, momentos de corrida, bicicletas e muito mais. Eu tive que dar uma olhada, só que eu não queria fazer isso sozinha. Pedi a Tim Castrone, gerente distrital da Suzuki para a região sul, para me acompanhar. Curioso, ele não precisou convencer Tim para assinar. Para mim, Castrone era a pessoa perfeita para o trabalho. Ele foi corajoso o suficiente para entrar no prédio primeiro. Assustaria morcegos e roedores. Tim também testaria a força das tábuas murchas.

ricky-carmichael-barn_2016_10Aceite tudo. Eu tive que percorrer caixas de Natal e outros entalhes, mas a pesquisa valeu a pena. 

O celeiro não tinha nenhuma iluminação interna. Pedaços de sol cortam o ar úmido, revelando uma sala principal inacabada (ou talvez as paredes tenham sido derrubadas?). Tim e eu bisbilhotamos. Não demorou muito para encontrarmos um motor Suzuki RM250 de fábrica sentado em uma estante. A prateleira seguinte embaixo suporta dois conjuntos de garfos de fábrica. Montes de lixo estavam empilhados no chão ... apenas esse "lixo" acabou por ser sub-quadros de fábrica, tubos de escape e vários motores Suzuki RM-Z450.

ricky-carmichael-barn_2016_6Roda de trabalho, alguém?

No outro extremo da sala havia pilhas de rodas, muitas com cubos de magnésio de fábrica. Uma das rodas tinha o nome “Dungey” escrito em marcador preto. Ryan Dungey costumava treinar na GOAT Farm para um feitiço. A seção do painel lateral / pára-lama traseiro da KTM da Dungey foi descoberta em uma sala menor ao lado do celeiro. Havia peças de fábrica suficientes para construir várias obras RM250s e RM-Z450s. Isso era irreal.

ricky-carmichael-barn_2016_4Diga-me que isso não serve para você - o painel lateral da Kawasaki KX80 de Ricky Carmichael, de um de seus últimos anos na mini turma. 

A jóia da coroa, pelo menos na minha opinião, não era o Pro Circuit, o silenciador de fibra de carbono RM250, os garfos Showa ou os motores. Não. Eu caí de cabeça quando Tim Castrone levantou um painel lateral que estava endurecido em 20 anos de poeira. Era uma placa Kawasaki KX80 com o número 167 colado na lateral. A chapa de matrícula KX80 de Ricky Carmichael tem um significado especial para mim, porque eu entrei em motocross em 1994. Ricky era o melhor piloto amador e ele era # 167 em uma KX80. Você se lembra dos anúncios da Oakley e da Fox Racing? No momento em que vi o painel lateral danificado, fui imediatamente enviado no tempo para quando eu tinha 13 anos de idade. Foi preciso toda a força que eu tinha para não esconder o painel lateral do Ricky KX80 sob a camisa e descascar com ele. O engraçado é que Carmichael não saberia que ele se foi. Dang você, crenças morais!       

ricky-carmichael-barn_2016_13Parte de uma Suzuki quatro tempos ocupou uma seção do celeiro, junto com uma moto Honda. Não tenho certeza de como Ricky e sua equipe conseguiram alguns desses itens no celeiro, visto que a entrada estava tão dilapidada.
ricky-carmichael-barn_2016_14Você se lembra das botas Berik? Ricky tem alguns pares coletando poeira.

ricky-carmichael-barn_2016_8Uma coleção de sistemas de exaustão de estoque e fábrica dos dias de quatro tempos de Ricky.

ricky-carmichael-barn_2016_7Aparentemente, esta é a roda de Ryan Dungey de uma de suas velhas Suzuki.

ricky-carmichael-barn_2016_2O lixo de um homem é ... espere um segundo ... O celeiro de Carmichael estava cheio de tesouros.
ricky-carmichael-barn_2016_12Um freio dianteiro Nissin funciona perto de um silenciador de fibra de carbono do Pro Circuit. 

você pode gostar também