RODADA DE NOTÍCIAS DE FIM DE SEMANA DO MXA: A ÚLTIMA CORRIDA É COM frequência A MAIS IMPORTANTE

18º REM OCTOBERCROSS ANUAL (CORRIDA MUNDIAL DE AQUECIMENTO VET) EM OUT. 17

Aqueles de vocês que já têm idade suficiente devem se lembrar de quando o Octobercross foi chamado de "A comoção do oceano" e foi realizado em Carlsbad Raceway. Quando Carlsbad fechou, REM mudou-se para Glen Helen. Eles não seguraram mais a comoção, porque Glen Helen não está perto do oceano, mas 18 anos atrás eles decidiram segurá-la novamente no final de outubro no que seria o layout da pista do Campeonato Mundial de Veterinária. Era popular porque todos queriam dar uma espiada em como seria a pista do World Vet - e como foi realizada em outubro e perto do Halloween, o REM “Comoção pelo Oceano” se tornou o REM Octobercross. Para mais informações Clique aqui

 

PARCERIA DA FORMA YAMAHA E FÂNTICA PARA ASSUMIR A MOTORI MINARELLI

fanticxxx125A versão Fantic do XX125 está indo muito bem na série EMX125 em MXGP.

A Fantic Motor e a Yamaha Motor Europe anunciaram que vão adquirir 100% do fabricante italiano de motores Motori Minarelli. Esta parceria permitirá à Motori Minarelli aumentar o know-how em motores e e-powertrains e reforçar a competitividade da Fantic Motor no mercado. A Fantic também se beneficiará da Motori Minarelli, uma força de trabalho qualificada, ativos industriais atualizados e maior capacidade de P&D. Além disso, o Fantic terá acesso a motores e componentes Yamaha selecionados.

Andrea Bonacorsi lidera o Campeonato EMX2020 125 em um Fantic XX125 por 33 pontos com quatro rodadas para o fim.

Eles já estão fazendo versões Fantic do YZ125 e do YZ250F. A parceria de longo prazo entre a Yamaha Motor e a Fantic Motor permitirá que a Motori Minarelli continue a fornecer motores para seus clientes atuais e suprir as necessidades de produção da Fantic Motor no futuro.

 

VÍDEO DO PRIMEIRO RIDE MXA: TUDO QUE APRENDEMOS SOBRE O 2021 KAWASAKI KX250 NO DIA UM

 

MITCHELL HARRISON SERÁ O ÚNICO PRÓ-CIRCUITO KAWASAKI RIDER EM PALA NO SÁBADO

Mitchell Harrison vai sozinho em Pala no sábado.

Com o anúncio de que Cameron McAdoo quebrou dedos em Thunder Valley, Colorado, National, nas primeiras 250 corridas, o Pro Circuit só tem mais um piloto para terminar a temporada. Mitchell Harrison foi contratado como substituto junto com Darian Sanayei depois que Austin Forkner, Garrett Marchbanks e Jordon Smith, do Pro Circuit, se feriram. Harrison e Sanayei foram convocados antes que o AMA Nationals começasse a se juntar a McAdoo na equipe Monster Energy Kawasaki, mas Sanayei teve que parar para consertar seu ombro e agora McAdoo será afastado por causa de seus problemas nos dedos. McAdoo está atualmente em 8º na classificação nacional de 250 pontos, enquanto Mitchell Harrison está em 9º e 250º na classificação de XNUMX pontos da classe.

Quando a equipe for remontada para 2021 deve ser Austin Forkner, Cameron McAdoo, Jordon Smith e um piloto ainda a ser anunciado. Garrett Marchbanks não vai voltar para a equipe Pro Circuit e vai correr para a equipe privada ClubMX Yamaha.

 

A LISTA MIA PARA PALA NATIONAL

Cooper Webb Loretta Lynn's National 2020 Race Day-105Cooper Webb poderia ser um candidato.

O ano de corrida de 2020 não foi gentil com os pilotos que disputam o Supercross ou o Nacional. Entre aqueles que não estão saudáveis ​​o suficiente para disputar a grande final em Pala neste sábado estão Jason Anderson (braço), Cooper Webb (costas), Dean Wilson (joelho), Pierce Brown (joelho), RJ Hampshire (mão), Aaron Plessinger (pulso), Luke Renzland (concussão), Austin Forkner (baço), Michael Mosiman (concussão), Blake Baggett (dedo anelar), Garrett Marchbanks (joelho), Colt Nichols (mão), Darian Sanayei (ombro), Jordon Smith (ACL), Jalek Swoll (ombro) e Ken Roczen (Deficiência imunológica).

 

ASSISTIR O THUNDER VALLEY NATIONAL AMA 250/450

 

 

DAINESE PARA ADQUIRIR A LINHA TCX DE BOOTS

As botas TCX Comp EVO farão parte da linha de produtos Dainese.

A Dainese, mais conhecida por couros e roupas para motociclistas, adquiriu a linha de botas TCX (a Dainese já possui a marca de capacetes AGV). A fusão ampliará a linha de produtos do Grupo Dainese da gama de produtos da cabeça aos pés e, de forma mais significativa, dará à Dainese a entrada no mercado off-road com a chuteira de motocross TCX. A Dainese já fabrica uma extensa linha de botas e sapatos para motociclistas.

De acordo com o CEO da Dainese, Cristiano Silei, “Melhorar a segurança em esportes dinâmicos sempre foi a missão da Dainese. Estamos comprometidos com a pesquisa contínua de sistemas inovadores que protegem os atletas da cabeça aos pés, e estamos extremamente orgulhosos da operação que construímos. A TCX compartilha com a Dainese a paixão pelo produto e agrega habilidades técnicas e de desenvolvimento que são fundamentais no calçado para motociclistas. Estamos extremamente entusiasmados por trabalharmos juntos. ”

 

BILSTEIN PARA FAZER COMPONENTES DE SUSPENSÃO DE MOTOCICLETA ... NOVAMENTE

Este era um logotipo familiar para os pilotos de motocross de 1974.

A marca alemã de suspensões Bilstein já foi jogador de choques de motocross na década de 1970. Lá, os amortecedores de motocross movidos a gás eram populares em meados da década de 1970, mas se concentraram na suspensão de automóveis e abandonaram o mercado de motocicletas. Agora Bilstein espera retornar ao mercado de motocicletas no verão de 2021. No início, eles se concentrarão em bicicletas de rua e de pista e crescerão os negócios começando com componentes de garfo e amortecedor para a linha BMW S1000RR antes de enfrentar WP, Showa, Ohlins e Kayaba em outras marcas. Vindos da indústria automotiva, eles terão como objetivo obter contratos de montagem OEM na Europa. Não é provável que eles entrem no mercado de motocross tão cedo.

 

RESULTADOS DO CAMPEONATO MUNDIAL DE DOIS CURSOS 2020

Mike Alessi venceu duas classes e arrecadou quase $ 4000 em dinheiro de bolsa - então ganhou um barco cheio de $ 25,000 em dinheiro de bônus. Não há necessidade de se perguntar por que ele não foi para o Thunder Valley National. Foto: Debbie Tamietti

RESULTADOS DA CLASSE PRO OPEN MUNDIAL DE DOIS TEMPOS
1. Mike Alessi (Yam) ... 2-1
2. Dare Memartile (Hon) ... 1-5
3. Carson Brown (Hus)… 5-2
4. Justin Hoeft (Yam) ... 4-3
5. Josh Grant (Hon)… 3-4
6. Robbie Wageman (Suz) ... 7-6
7. RJ Wageman (Suz)… 9-7
8. Carlen Gardner (Bet) ... 8-11
9. Josh Mosiman (KTM) ... 13-8
10. Bryson Gardner (Bet) ... 11-10
11. Jeff Loop (TM) ... 10-13
12. Braden O'Neal (KTM) ... 17-9
13. Dennis Stapleton (KTM)… 15-12
14. Justin Muscutt (Yam) ... 19-15
15. Shaun Hillion (Yam) ... 20-16
16. Griffin Dexter (Hus) ... 6-30
17. Brody McLaughlin (Hon) ... 23-14
18. Carson Carr (Yam)… 16-24
19. Mitch Greene (Yam) ... 22-20
20. Mike Sleeter (Yam) ... 14-29
Outros notáveis: 22. Arik Swan (Kaw); 23. Michael Smith (Yam); 24. Matt Cerami (Yam); 27. Sean Collier (Yam); 29. Deegan Voslossberg (Yam); 30. Jake Preston (KTM); 35. Ciaran Naran (Hon); 37. JV Leavitt (TM).

O vencedor do 125 Pro Colton Aeck (526) e Justin Starling (56) batem um pouco. Foto: Debbie Tamietti

RESULTADOS PRO DO MUNDO TWO-STROKE 125
1. Colton Aeck (KTM)… 3-1
2. Broc Shoemaker (KTM) ... 2-3
3. Justin Starling (Hus) ... 4-4
4. Robby Schott (TM)… 9-5
5. Justin Hoeft (Yam) ... 1-13
6. Sean Borkenhagen (Kaw) ... 8-7
7. Bradley Denton (Yam) ... 10-6
8. Ty Cullins (TM) ... 11-9
9. Carson Brown (Hus)… 19-2
10. Ty Edmondson (Hus) ... 14-11
Outros notáveis: 11. Chris Heinrich (Hon); 12. Travis Hoffman (KTM); 13. Mowglie Gutierrez (Hus); 14. Carson Carr (KTM); 15. Sean Lipanovich (KTM); 16. Sean Collier (Yam).

Mike Alessi venceu a classe Over-30 125 Pro com um 1-1, mas Kurt Nicoll (54) de 2 anos foi o segundo. Foto: Debbie Tamietti

RESULTADOS PRO DO MUNDO DOIS TEMPOS MAIS DE 30 125 PRO
1. Mike Alessi (Yam) ... 1-1
2. Kurt Nicoll (KTM)… 3-2
3. Sean Lipanovich (KTM)… 2-4
4. Casey Casper (Hon) ... 5-3
5. Shaun Hillion (Yam) ... 7-5
6. Stephen Heighton (Hon) ... 8-6
7. Sean Borkenhagen (Kaw) ... 4-10
8. Jeremiah Moore (Hon) ... 9-7
9. Derik Denzin (Yam) ... 11-8
10. Steve Stultz (Yam)… 12-9
Outros notáveis: 11. Jacob Ahl (Yam); 12. Sean Collier (Yam); 13. Jonathan Camarena (Yam); 14. Jason Wise (KTM); 15. Dustin Nowak (Yam).

Pete Murray, que é o atual campeão mundial Vet Over-60, venceu a corrida Over-50 125 Pro e embolsou $ 1000.  Foto: Debbie Tamietti

RESULTADOS PRO DO MUNDO DOIS TEMPOS MAIS DE 50 125 PRO
1. Pete Murray (Yam)… 3-1
2. Kevin Barda (Inhame)… 4-2
3. Jon Ortner (Suz) ... 5-3
4. Alan Jullien (Yam)… 6-4
5. Chris Heinrich (Hon) ... 8-5
6. James Lavender (KTM) ... 7-6
7. Giovanni Spinali (Inhame)… 9-8
8. Ricky Arnold (KTM) ... 10-9
9. Pasha Afshar (KTM)… 15-7
10. John Perry (Yam)… 12-11
Outros notáveis: 11. Mike Monaghan (KTM); 12. Mike Smith (TM); 13. Dan Alamangos (Yam); 14. Kurt Nicoll (KTM); 15. Doug Dubach (Yam); 16. David Cincotta (TM).

 

EQUIPE DE MXA TESTADA: LINKAGE DE CHOQUE PROCIRCUIT KTM DE TAXA DE AUMENTO

O QUE É ISSO? Em 2016, a KTM mudou seu vínculo de taxa crescente. Foi uma grande mudança, pois a taxa de mola de choque caiu de 57 N / mm para 48 N / mm no 450SXF. Este era um sinal claro de que o índice de alavancagem era dramaticamente mais rígido. Mas todo MXA o piloto de teste sentiu que a mola de 48 N / mm era muito rígida para o aumento da taxa. A correção do quintal era soltar a mola de 48 N / mm para uma mola mais suave de 45 N / mm, que a KTM produziu posteriormente. O Pro Circuit foi eleito para corrigir o problema na fonte com uma ligação de choque de taxa crescente completamente nova. Não confunda isso com os braços de ligação mais longos típicos. Alterar o comprimento dos braços de ligação não altera a curva de taxa crescente; apenas muda onde na curva o choque começa a se mover. O sistema Pro Circuit é um elo completamente novo que altera a taxa crescente, graças a uma nova manivela excêntrica e braço de articulação.

Quanto custa? $ 349.95.

CONTATO? www.procircuit.com ou (951) 738-8050.

O QUE DESTACAR? Aqui está uma lista de coisas que se destacam com a ligação de choque de alta taxa KTM / Husky da Pro Circuit.(1) conceito. A ligação de choque de taxa crescente de uma motocicleta funciona acelerando o choque à medida que ela se move durante sua viagem. O eixo de choque se move lentamente no início, mas aumenta a velocidade à medida que se aprofunda no deslocamento da roda traseira. Como se move mais rapidamente à medida que a roda traseira sobe, o choque resiste ao fundo, pois é forçado a mover uma quantidade maior de óleo pelo orifício do mesmo tamanho.

Alterando a forma da came, um engenheiro pode alimentar rigidez ou suavidade. Por exemplo, no Supercross, o fundo é o maior problema devido ao tamanho dos saltos. O engenheiro pode alterar a taxa de ligação para fazer com que o choque se mova ainda mais rápido à medida que se aprofundar em seu deslocamento, o que resultaria em um aumento maciço no amortecimento. Voila! Sem fundo. Por outro lado, o formato da came pode ser alterado para tornar a relação de ligação mais linear, o que se traduz em menos taxa de alteração na velocidade do eixo de choque e uma sensação positiva.

(2) Ligação de taxa ascendente do Pro Circuit. A geração anterior (pré-2016) de conexões de choque OEM KTM proporcionou uma sensação suave indesejada. O elo de choque do OEM de 2016 a 2020 foi redesenhado para tornar o choque mais rígido, mas a KTM foi um pouco longe demais e teve uma sensação que era dura e estagnada. A articulação de taxa ascendente do Pro Circuit utiliza algumas das vantagens mecânicas de ambos os projetos para permitir o uso de um ponto ideal de taxa de mola mais fiel ao peso e relação de ligação. Em essência, o Pro Circuit dividiu a diferença entre o vínculo suave pré-2016 e a proporção mais rígida de 2016-2020.

(3) desempenho. Há duas melhorias significativas na ligação Pro Circuit KTM sobre a ligação estoque da KTM. Primeiro, há uma melhoria notável na tração nas rodas traseiras, que corresponde a uma grande redução na deflexão em relação aos solavancos com arestas quadradas. A vantagem mecânica na roda traseira é aprimorada em média 7% em todo o curso da suspensão traseira. Dois, a maioria MXA os pilotos de testes reclamaram que o choque do WP proporciona uma sensação instável no meio do curso, como se estivesse realmente desligando por um segundo antes de continuar. Esses picos na curva são aprimorados em 10% para permitir que o choque pareça mais fluido durante o curso.

(4) Recomendação. Testamos o link Pro Circuit em nosso 2020 KTM 450SXF. Começamos com a mola de choque das ações. Odiava o novo vínculo. Substituímos a mola de choque de 45 N / mm por uma mola de 48 N / mm mais rígida e tudo estava bem. O desempenho da suspensão traseira melhorou consideravelmente, a sensação de desapontamento desapareceu e o choque foi ultra macio durante o curso.

O QUE É O SQUAWK? Quando você adiciona o custo de uma mola de choque mais rígida, esse é um mod caro.

MXA AVALIAÇÃO: Depois de encontrar a taxa de mola adequada (e para ciclistas com menos de 200 libras, começaríamos com uma mola de 48 N / mm). A suspensão KTM funciona melhor em pequenos solavancos e tem uma transição mais suave em todo o curso. Ele perde a sensação de palco que fez a traseira da KTM parecer como se tivesse três fases diferentes para o choque. Este é um mod de suspensão sólido.

 

VÍDEO DO MXA 2021 HONDA CRF450: SAIBA MUITO SOBRE O NOVO CRF450 EM NOSSO PRIMEIRO PASSEIO

 

 

OCTANO COMPRA GRUPO DE MÍDIA DE MOTOCICLETA BONNIER

Cycle World é agora um site.

Octane é o financiamento de esportes motorizados que chega para fazer empréstimos para compradores de ATVs, UTVs e motocicletas. Então, por que a empresa de propriedade da Fintech comprou as participações de mídia do Bonnier Motorcycle Group, que incluem C ycle World, Motorcyclist, Dirt Rider, Motorcycle Cruiser, UTV Driver e ATV Rider? O CEO da Octane, Jason Guss, explica desta forma: ““ Estamos adquirindo esses títulos porque queremos apoiar marcas que deixem as pessoas entusiasmadas com os esportes motorizados. Nosso objetivo com esta aquisição é garantir que análises imparciais de produtos, testes rigorosos e objetivos e narrativas informadas continuem disponíveis para entusiastas de esportes motorizados. Quando combinado com a plataforma de financiamento e parceiros concessionários da Octane, os consumidores em breve poderão ir diretamente da pesquisa do veículo dos seus sonhos para adquiri-lo, em um processo rápido e contínuo. ” Resumindo sua essência, eles querem usar a mídia entusiasta do Bonnie Group para promover sua empresa de finanças. A Octane fez com que todas as publicações de Bonnier mudassem para a frente digital - e fechasse seu negócio de revistas impressas.

 

2020 AMA 250/450 VENCEDORES NACIONAIS EM RESUMO: SALVE A ÚLTIMA DANÇA

Dylan Ferrandis evita o destino que se abateu sobre o último francês a ir para Pala com 250 pontos de vantagem.

Data Local 450 250
1. 15 de agosto… Hurricane Mills, TN ………… ..Zach Osborne Dylan Ferrandis
2. 22 de agosto… Hurricane Mills, TN ………… ..Zach Osborne Jeremy Martin
3. 29 de agosto… Crawfordsville, IN …………… ..Eli Tomac Jeremy Martin
4. 4 de setembro… .Red Bud, MI ……………………… ..Zach Osborne Jeremy Martin
5. 7 de setembro… .Red Bud, MI ……………………… ..Adam Cianciarulo RJ Hampshire
6. 19 de setembro… Millville, MN …………………… ..Adam Cianciarulo Dylan Ferrandis
7. 26 de setembro… Jacksonville, FL ………………… Zach Osborne Dylan Ferrandis
8. 3 de outubro… Lakewood, CO ……………………… Eli Tomac Dylan Ferrandis
9. 10 de outubro… Pala, CA ……………………………… .Chase Sexton Jett Lawrence
450 Campeão Nacional ……………………… .Zach Osborne
250 Campeão Nacional ………………………………………………………… ..Dylan Ferrandis

 

POSIÇÕES DE PONTO NACIONAL DA AMA FINAL 2020

2020 Redbud National 1Zach Osborne apenas tinha que pedalar como se quisesse ganhar o campeonato - não como se quisesse vencer todos na pista. E foi exatamente isso que ele fez em Pala.

Classificação AMA 2020 PONTOS NACIONAIS
(Após 9 de 9 rodadas)
1. Dylan Ferrandis (Inhame)… 390
2. Jeremy Martin (Hon)… 377
3. Shane McElrathYam) ... 288
4. Jett Lawrence (Hon)… 277
5. Justin Cooper (Yam)… 271
6. Alex Martin (Suz)… 242
7. RJ Hampshire (Hus)… 217
8. Mitchell Harrison (Kaw)… 190
9. Cameron McAdoo (Kaw)… 186
10. Brandon Hartranft (KTM)… 176

Classificação AMA 2020 PONTOS NACIONAIS
(Após 9 de 9 rodadas)
1. Zach Osborne (Hus)… 355
2. Adam Cianciarulo (Kaw)… 343
3. Eli Tomac (Kaw)… 321
4. Marvin Musquin (KTM)… 314
5. Chase Sexton (Hon)… 290
6. Christian Craig (Hon)… 235
7. Justin Barcia (Yam)… 234
8. Blake Baggett (KTM)… 232
9. Max Anstie (Suz) ... 193
10. Broc Tickle (Yam) ... 170

 

VÍDEO MXA: PRIMEIRO PASSEIO NA KTM 2021SXF 350

 

VENCEDORES DO GRANDE PRÊMIO DE 2020 FIM 250/450 EM RESUMO

Jorge Prado é espanhol e o orgulho nacional significava que ele tinha de vencer o Grande Prêmio da Espanha - mesmo que nenhum torcedor fosse permitido.

Data Local 450 250
1. 1º de março… Matterley, Grã-Bretanha… ..Jeffrey Herlings Tom Vialle
2. 8 de março… Valkenswaard, Holanda …… .Jeffrey Herlings Jago Geerts
3. 9 de agosto… Kegums, Letônia ………………… ..Glenn Coldenhoff Tom Vialle
4. 12 de agosto… Kegums, Letônia ……………… ..Tony Cairoli Jago Geerts         
5. 16 de agosto… Kegums, Letônia ……………… ..Jeffrey Herlings Jago Geerts
6. 6 de setembro… Faenza, Itália …………………… ..Jeffrey Herlings Maxime Renaux
7. 9 de setembro… Faenza, Itália ……………………… Jorge Prado Tom Vialle
8. 13 de setembro… Faenza, Itália …………………… .Tony Cairoli Tom Vialle
9. 27 de setembro… Mantova, Itália ………………… Jeremy Seewer Thomas Kjer Olsen
10. 30 de setembro… Mantova, Itália ……………… .Romain Febvre Thomas Kjer Olsen
11. 4 de outubro… Mantova, Itália ………………… ..Tim Gajser Jago Geerts
12. 11 de outubro .. Arroyomolinos, Espanha …… ..Jorge Prado Tom Vialle
13. 18 de outubro ... Lommel, Bélgica
14. 21 de outubro ... Lommel, Bélgica
15. 25 de outubro ... Lommel, Bélgica
16. 1º de novembro ... Trentino, Itália
17. 4º de novembro ... Trentino, Itália
18. 8º de novembro ... Trentino, Itália
Líder de 450 pontos… Tim Gajser
Líder de 250 pontos ... Tom Vialle

ATUAL 2020 FIM WORLD CHAMPIONSHIP POINTS POSIÇÕES

Arminas Jasikonis corre desde a sua grande queda há três semanas, mas ainda está entre os dez primeiros com 450 pontos.

2020 FIM 450 GRAND PRIX POINTS ESTAÇÕES
(Após 12 rodadas 18 rodadas)
1. Tim Gajser (Hon)… 441
2. Tony Cairoli (KTM)… 417
3. Jeremy Seewer (Yam)… 396
4. Jorge Prado (KTM)… 391
5. Glenn Coldenhoff (Gás)… 375
6. Romain Febvre (Kaw)… 346
7. Gautier Paulin (Yam)… 311
8. Clement Desalle (Yam)… 294
9. Jeffrey Herlings (KTM)… 263
10. Arminas Jasikonis (Hus)… 248

Tom Vialle (28) tem 52 pontos de vantagem sobre o segundo colocado Jago Geerts.

2020 FIM 250 GRAND PRIX POINTS ESTAÇÕES
(Após 12 rodadas 18 rodadas)
1. Tom Vialle (KTM)… 525
2. Jago Geerts (Yam)… 473
3. Jed Beaton (Hus)… 379
4. Maxime Renaux (Inhame)… 372
5. Thomas Kjer Olsen (Hus)… 347
6. Roan Van De Moosdijk (Kaw)… 336
7. Ben Watson (Yam)… 314
8. Conrad Mewse (KTM)… 279
9. Mathys Boisrame (Kaw)… 234
10. Ruben Fernandez (Yam)… 227

 

MXA PRIMEIRO PASSEIO VÍDEO: 2021 HUSQVARNA FC450

 

Bicicletas que você nunca viu antes: 1966 LITO X-CAM ALUMINIUM 500 CROSS

O Lito X-Cam foi exibido pela primeira vez ao público no show de Earl's Court de 1966, em Londres. O proprietário da Lito, Kaj Bornebusch, administrava um negócio de impressão muito grande e a marca de motocicletas recebeu esse nome pelas litografias que a empresa de impressão produzia. Lito era uma pequena empresa sueca de motocicletas, mas, com a estrela Sten Lundin, Lito venceu o Campeonato do Mundo de 1961, conquistou o terceiro em 1962, o segundo em 1963 e o terceiro em 1964. Ele também venceu o Motocross des Nations em 1963. Lundin também também o Campeão do Mundo FIM 1959 de 500 em um Monark 500 - que através de uma série de eventos surpreendentes se tornou a base da marca Lito em 1961.

Durante este tempo na história do motocross, Monark, Lito e Husqvarna dominaram o esporte com suas bicicletas de trabalho com motor Albin de 500 cc. Estas foram as primeiras bicicletas de verdadeiras obras do esporte e os números obtidos foram minúsculos. Para aprender tudo o que há para saber sobre esta besta de 500cc e os homens que os montaram Clique aqui.

A produção total em Lito foi de apenas 35 máquinas, construídas entre 1961 e 1965. Após a temporada de 1965, Lito parou de correr porque os quatro tempos clássicos que haviam dominado por tanto tempo não eram mais competitivos contra a nova geração de dois tempos.

Quando Kaj Bornebusch foi abordado pelo famoso designer de motos Folke Mannerstedt com uma idéia totalmente nova para uma moto de motocross baseada em seu projeto de motor X-Cam, o proprietário do Lito não resistiu. O motor “sem câmera” de Mannerstedt usava um mecanismo de sincronização excêntrico com duas hastes conectadas aos balancins que esfregavam um segundo conjunto de balancins que controlavam as válvulas. Na verdade, Husqvarna venceu vários Grand Prix de 500cc com o motor X-Cam em 1934, antes de deixar de competir na temporada de 1935. Foram os motores projetados por Mannerstedt Albin que alimentaram os pilotos do Campeonato Mundial de Motocross de Monark e Lito da década de 1960 - mas não eram motores X-Cam.

Mannerstedt não apenas ofereceu a Lito o motor X-Cam, mas ele projetou um chassi desenvolvido com base na tecnologia de aeronaves. Era fabricado em alumínio, parcialmente colado e parafusado e era incrivelmente leve. Mannerstedt redesenhou o motor Albin para aceitar o sistema X-Cam em 1963, substituindo a engrenagem de ponto, o cilindro e a cabeça por um novo design. Não havia volante no virabrequim, mas a embreagem na extremidade do eixo principal agia como um peso do volante. O motor X-Cam produziu 50 cavalos de potência alegados, mas não possuía potência baixa.

A bicicleta Lito X-Cam pesava 220 libras, durante uma época em que os grandes singles de quatro tempos do dia empurravam 300 libras. Lito colocou o sueco Staffan Bergman na moto, mas não era confiável. Ao mesmo tempo, Kaj Bornebusch colocou Lito em liquidação para deter as perdas financeiras.

Pelo fato de haver tão poucos Litos já feitos, e os mais novos, os X-Cams, dos quais havia apenas dois construídos e foram feitos há mais de 50 anos, eles são extremamente valiosos. Quão valioso? Em janeiro de 2019, esta Lito X-Cam 1966 foi vendida por US $ 143,000 no leilão de motocicletas Mecums Las Vegas. Fotos: Leilão Mecum / Coleção MC.

 

Destaque do produto MXA: 2021 CAPACETE THOR REFLEX

2021 CAPACETE REFLEX

Após anos de pesquisa e desenvolvimento, o novo capacete Reflex de Thor incorpora a infusão de estilo e tecnologia. Disponível com fibra de carbono ou invólucro composto de fibra de vidro, o Reflex oferece a tecnologia Koroyd integrada em um forro EPS premium de densidade dupla em conjunto com o Sistema de Proteção Cerebral MIPS. Esta combinação única de várias tecnologias em um único capacete é o que realmente diferencia o Reflex da concorrência.

 

 

MXA PRIMEIRO PASSEIO VÍDEO: 2021 KTM 450SXF

 

MXA TEST RIDER FOTO DA SEMANA: COMO RETIRAR ESSE PEQUENO EXTRA DE UM YZ125

Daryl Ecklund da MXA encontra um pouco mais de potência e um lugar incomum para sentar na moto do projeto Yamaha YZ2015 125 de John Basher.

 

MXA VIDEO: JOHN BASHER'S PERSONAL 2015 YAMAHA YZ125 PROJECT BIKE

 

CALENDÁRIO DO REM RACE PARA O QUE FICA RESTANTE DA TEMPORADA DE 2020

REM anunciou as seis corridas restantes em seu calendário de corridas de 2020. As corridas REM muito populares em Glen Helen tiveram sua temporada de 2020 interrompida pela situação do coronavírus, mas planejam realizar suas 30 corridas normais em 2021. A grande notícia é que o Octobercross anual, uma continuação do antigo REM “Comoção por- the-Ocean ”do Carlsbad Raceway, será realizado antes do Campeonato Mundial Vet de 6 a 8 de novembro em 17 de outubro. Aqui estão as cinco corridas restantes na programação de 2020, começando em 17 de outubro e terminando em 19 de dezembro. Para mais informações vamos para www.remsatmx.com

CRONOGRAMA REM RACE 2020
17 de outubro… STI Tires, X Brand Goggles Octobercross na pista do Vet World
24 de outubro ... faixa REM
14 de novembro ... faixa REM
5 de dezembro ... faixa REM
19 de dezembro ... faixa REM

 

MXA PRIMEIRO PASSEIO DE VÍDEO: KAWASAKI KX2021 450

 

O QUE ESTÁ DENTRO DA QUESTÃO DE MXA DE OUTUBRO DE 2020?

A edição de outubro de 2020 da MXA apresenta uma aparência detalhada e especificações técnicas para os 2021 Hondas, Yamahas e Kawasakis. Além disso, a melhor descoberta de celeiro de todos os tempos, know-how de Jamie Ellis da Twisted Development e uma entrevista com o há muito esquecido Mike Hartwig.

 

COMO SUBSCREVER MXA PARA VOCÊ NUNCA PERDER OUTRA QUESTÃO, MAIS GANHE UM CARTÃO DE PRESENTE ROCKY MOUNTAIN DE US $ 25 PARA COBERTAR SEUS CUSTOS

Se você se inscrever em MXA você pode obter a revista no seu iPhone, iPad, Kindle ou Android acessando a Apple Store, Amazon ou Google Play ou em uma versão digital. Melhor ainda, você pode assinar o Motocross Action e obter a incrível edição impressa entregue em sua casa por um funcionário uniformizado do governo dos EUA. Mencionamos o vale-presente de $ 25 para qualquer peça que você quiser da Rocky Mountain ATV / MX? Você pode ligar para (800) 767-0345 ou Clique aqui (ou na caixa na parte inferior desta página) para se inscrever.

 

MXA PRIMEIRO PASSEIO VÍDEO: 2021 YAMAHA YZ450F

 

MXA ANÚNCIO DA SEMANA: O PRIMEIRO VENCEDOR DO GP AMERICANO

Afinal, é um ano de eleições. Talvez o YZ2001F de 250 pudesse vencer como um candidato para inscrição.

 

INCÊNDIO / POLÍCIA MX DUPLO-TRIPLE RACE EM GLEN HELEN EM OUT.12-13

O Fire / Police MX fará uma corrida de dois dias na segunda e terça-feira, 12 e 13 de outubro. Venha para dois dias de corrida ou apenas um. É chamado de “Duplo / Triplo” porque acontece às segundas e terças-feiras e tem três corridas todos os dias. Grande faixa na segunda-feira e faixa REM na terça. Corra na segunda-feira e a grande pista estará aberta para os treinos na terça. Você não precisa ser policial ou bombeiro para correr. Existem aulas de apoio para todos. Para mais informações vá para www.firepolicemx.com

 

36º CAMPEONATO ANUAL MUNDIAL DE VETRO MOTOCROSS DE 6 A 8 DE NOVEMBRO: PRÉ-ENTRADA ABERTA AGORA

Economize tempo e dinheiro enviando suas pré-entradas on-line agora. O Dubya World Vet MX Championships acontece no sábado e domingo, sendo o domingo o dia mundial do campeonato de motocross veterinário. Para descontos adicionais, os pilotos têm a opção de se inscrever no sábado e no domingo!
TAXAS DE PRÉ-ENTRADA
Sábado e domingo $ 100 | $ 90 segunda classe
Sábado Apenas $ 70 | $ 60 Segunda Classe
Domingo apenas $ 70 | $ 60 Segundo
Para se inscrever, clique neste link:
https://secure.tracksideprereg.com/glenhelen/index.asp?event=83&mc_cid=66136c7217&mc_eid=3c9b324536 Para mais informações, vá para www.worldvetmx.com

 

24 HORAS DE GLEN HELEN ENDURANCE RACE AGENDADA PARA 21-22 DE NOVEMBRO

A corrida de endurance off-road de 3 horas patrocinada pela 24Bros de Glen Helen está agendada para 21 a 22 de novembro. A corrida de resistência 24 horas de Glen Helen começará em 21 de novembro às 10h00 e terminará no domingo, 22 de novembro às 10h00 As equipes amadoras podem ter 6 pilotos e duas bicicletas, mas as equipes Pro podem ter apenas 4 pilotos e devem terminar as 24 horas com uma única bicicleta. Os faróis são necessários para as 24 horas. Para mais informações vá para www.glenhelen.com.

 

8º DIA ANUAL DE PASSEIO DE KURT CASELLI, SÁBADO, DEZ. 5 AT PALA

Para mais informações, vá para www.kurtcaselli.com.

 

MANTENDO O RISCO DOS PROGRAMAS DE CORRIDA DE 2020

Justin Barcia esfria as luvas com um leque enquanto mantém a cabeça aquecida com um boné de meia.

CAMPEONATO NACIONAL DE MOTOCROSS DA AMA TENTATIVO
15 de agosto ... Furacão Mills, TN
22 de agosto ... Furacão Mills, TN
29 de agosto… Crawfordsville, IN
4 de setembro (sexta-feira) ... Red Bud, MI
7 de setembro (segunda-feira)… Red Bud, MI
19 de setembro ... Millville, MN
26 de setembro ... Jacksonville, FL
3 de outubro ... Lakewood, CO
10 de outubro ... Pala, CA, CA

REVISADO CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS DE 2020
1º de março ... Matterley, Grã-Bretanha
8 de março… Valkenswaard, Holanda
9 de agosto ... Kegums, Letônia
12 de agosto ... Kegums, Letônia
16 de agosto ... Kegums, Letônia
6 de setembro ... Faenza, Itália
9 de setembro ... Faenza, Itália
13 de setembro ... Faenza, Itália
27 de setembro ... Mantova, Itália
30 de setembro ... Mantova, Itália
4 de outubro… Mantova, Itália
11 de outubro .. Arroyomolinos, Espanha
(Nota: O GP da Espanha decorrerá sem espectadores).
18 de outubro… Lommel, Bélgica
21 de outubro… Lommel, Bélgica
25 de outubro… Lommel, Bélgica
1 de novembro… Trentino, Itália
4 de novembro… Trentino, Itália
8 de novembro… Trentino, Itália

CAMPEONATO MUNDIAL DE DOIS CURSOS DE 2020 DA WISECO
3 de outubro… Glen Helen, CA

CAMPEONATO MUNDIAL DE VETERINÁRIOS DO DUBYA 2020
6-8 de novembro… Glen Helen, CA

2020 FIM MOTOCROSS DES NATIONS
CANCELADO

 

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