REDE DE NOTÍCIAS DE FIM DE SEMANA DO MXA: O MIX MAIS ECLÉTICO DE NOTÍCIAS DE MOTOCROSS O OESTE DOS PECOS

• QUEM É QUEM NOS CAMPEONATOS NACIONAIS DE MOTOCROSS DA AMA 2021?

Dylan Ferrandis arrancou sangue pela primeira vez no 2021 AMA 450 National Championship 2021, ao vencer a geral em Pala.

450 PONTOS NACIONAIS DA AMA
(Após 1 de 12 rodadas)
1. Dylan Ferrandis (Inhame)… 45
2. Aaron Plessinger (Yam)… 40
3. Ken Roczen (Hon)… 40
4. Justin Barcia (gás) ... 35
5. Chase Sexton (Hon)… 33
6. Jason Anderson (Hua) ... 29
7. Marvin Musquin (KTM)… 27
8. Cooper Webb (KTM)… 26
9. Eli Tomac (Kaw)… 25
10. Zach Osborne (Hus)… 24

Jeremy Martin (6) e Jett Lawrence saíram do primeiro 250 National empatados em pontos, mas Lawrence recebeu todo o dinheiro do bônus com base no desempate da segunda moto. Foto: Jon Ortner

250 PONTOS NACIONAIS DA AMA
(Após 1 de 12 rodadas)
1. Jeremy Martin (Yam)… 47
2. Jett Lawrence (Hon)… 47
3. Michael Mosiman (Gás) ... 36
4. Justin Cooper (Yam)… 36
5. RJ Hampshire (Hus)… 32
6. Hunter Lawrence (Hon)… 31
7. Garrett Marchbanks (Yam)… 28
8. Austin Forkner (Kaw)… 27
9. Colt Nichols (Inhame)… 21
10. Jalek Swoll (Hus)… 17

. AMA 2021 SUPERCROSS VENCEDORES

Jett LawrenceNão há choro no beisebol, mas não podemos dizer a mesma coisa sobre o motocross. Se Jett Lawrence continuar ganhando, o abastecimento de água continuará fluindo. É muito emocionante ganhar seu primeiro AMA 250 Nationals.

Venue 450 250
29 de maio… Pala, CA …………………… ..Dylan Ferrandis ………… ..Jett Lawrence
5 de junho ... Thunder Valley, CO
19 de junho ... Morris, PA
3 de julho ... Red Bud, MI
10 de julho ... Southwick, MA
17 de julho ... Millville, MN
24 de julho… .Washougal, WA
14 de agosto ... Unadilla, Nova Iorque
21 de agosto… Budds Creek, MD
28 de agosto… Crawfordsville, IN
4 de setembro ... Pala, CA
11 de setembro ... Hangtown, CA
Líder de 450 pontos… Dylan Ferrandis
Líder de 250 pontos… Jeremy Martin / Jett Lawrence (empate)

• “ESTA SEMANA NO MXA” DE JOSH MOSIMAN: “I WON THE LAST OUTDOOR”

• VEJA AGORA! AMA NATIONAL TV SCHEDULE: THUNDER VALLEY EM 5 DE JUNHO

A temporada de 12 rounds começará em 29 de maio e será exibida em residências e dispositivos móveis para milhões de telespectadores em todo o mundo por meio de um coletivo de rede doméstica MAVTV Motorsports Network, NBC e NBC Sports Network, além de transmissão ao vivo exclusiva através da nova plataforma digital Peacock.

• MXA EM DESTAQUE DO PRODUTO: TOTALMENTE NOVO ATLAS IMAGE BRACE

O Atlas Vision é muito discreto em comparação com outros suspensórios de pescoço, tão discreto que eles o chamam de “colar anti-compressão” em vez de colar.

O colar anti-compressão Atlas Vision é o “protetor apenas frontal do tórax” do mundo da proteção do pescoço. Ele foi projetado como uma revisão completa da categoria de proteção de pescoço com sua forma minimalista simplificada, materiais avançados e comprovados e 66% mais amplitude de movimento. O que é um colar anti-compressão? É uma categoria totalmente nova de proteção para o pescoço desenvolvida pela Atlas que auxilia apenas nas forças de compressão e hiperflexão lateral (cabeça para os lados) no pescoço. Os suspensórios de pescoço full-frame tradicionais gerenciam essas forças junto com hiper-flexão (cabeça para frente) e hiperextensão (cabeça para trás) usando suas "prateleiras" frontais e traseiras construídas.

A frente da visão se arqueia para cima e sobre as clavículas do piloto.

A parte traseira da cinta não se assenta na coluna vertebral. As almofadas laranja vêm em duas espessuras para permitir o ajuste da altura da visão

A Atlas Image é para todos que desejam proteção para o pescoço, mas descobriram que é impossível usar uma cinta full frame. Se você tem um pescoço curto, um capacete grande ou uma armadura corporal volumosa, o Atlas Vision foi feito para você! O preço de varejo é $ 199.99 em www.atlasbrace.com.

. PARTICIPE DA PESQUISA MXA PARA A CHANCE DE GANHAR UM SUNDAY MOTORS FLAT TRACKER

Não perca esta oportunidade de ganhar uma moto gratuita da Sunday Motors! Preencher completamente o formulário anual “Pesquisa do Leitor” abaixo ou clique aqui. Aceitaremos sua opinião para ajudar a melhorar o conteúdo da web e da impressão mensal do Motocross Action. Um feliz vencedor será escolhido aleatoriamente para receber uma moto da Sunday Motors. Por alguns minutos do seu tempo, você entrará em um sorteio para ganhar esta motocicleta de pista plana Sunday Motors S 147. O modelo S 147 possui um motor de 150 cc, carburador Mikuni, pneu dianteiro / traseiro de 14 polegadas, footpegs de aço inoxidável, pinça de freio montada na parte inferior, amortecedor traseiro YCF 310 mm, disco traseiro de 200 mm, sistema de configuração de baixo escapamento e chave de segurança com trela . Um vencedor será escolhido em 6 de julho de 2021.

A equipe de demolição do MXA está ocupada o ano todo testando motocicletas e produzindo conteúdo para a revista e o site, mas uma vez por ano compilamos uma “pesquisa de leitores” para nos ajudar a aprender mais sobre nossos leitores e visualizadores fiéis de revistas / sites. Aceitamos sua opinião na pesquisa para ajudar a melhorar o site e o conteúdo impresso mensal do Motocross Action. Este ano, estamos oferecendo a oportunidade super legal de ganhar um Sunday Motors 147 Moto Flat Track! Preencha completamente a pesquisa anual MXA Reader até clique aqui. Um feliz vencedor será escolhido aleatoriamente para receber uma moto da Sunday Motors e você estará nos ajudando enquanto tentamos continuar testando motocicletas, peças e engrenagens. Um vencedor será escolhido em 6 de julho de 2021.

. 2021 MXA 250 FOUR-STROKE SHOOTOUT VIDEO: O VERDADEIRO NEGÓCIO DE TODAS AS SETE BICICLETAS

• 2021 MXA 450 SHOOTOUT: TEMPO PARA O TIRO MAIS LONGO E DETALHADO DE SEMPRE

• PRIMEIRA VISTA! 2022 KTM 50, 65 e 85 MINICICLOS E PEE-WEE ELÉTRICO


Complementando a linha de bicicletas grandes 2022 da KTM de dois tempos e quatro tempos, está uma série de miniciclos que compartilham exatamente a mesma abordagem de desenvolvimento voltada para corrida que as motos de motocross de tamanho real da KTM. Os pilotos juniores que escalam qualquer um dos modelos KTM 50SX, KTM 65SX e KTM 85SX podem fazê-lo sabendo que estão experimentando um desempenho líder na classe, suspensão WP de última geração, freios de última geração e peso mínimo. Para os pilotos que entendem de tecnologia, as rodas podem começar a rolar com o 2022 KTM SX-E 5, que é silencioso, não precisa de gasolina com mau cheiro, pode ser maior ou menor com kits fáceis de usar e é a última encarnação de uma alta - final mini-crosser elétrico.

2022 KTM SX-E 5


O KTM SX-E 5 combina conhecimento líder em motociclismo jovem com anos de trabalho de desenvolvimento no setor eletrônico. Baseado no incrivelmente popular KTM 50SX de dois tempos, o KTM SX-E 5 apresenta os mesmos componentes de ponta e chassi ágil com suspensão WP XACT, mas é movido por um motor elétrico inovador. A missão era clara: criar uma máquina ultracompetitiva e fácil de pilotar, mesmo para iniciantes. O KTM SX-E 5 tem a vantagem de zero emissões, baixo ruído e manutenção mínima, o que o torna ideal para os jovens que procuram dar o primeiro passo no mundo do motociclismo, e graças ao seu design dinâmico e altura de assento ajustável, é ideal para o cavaleiro em crescimento. O KTM PowerPack pode fornecer mais de duas horas de pilotagem para um iniciante - ou 25 minutos para os pilotos juniores mais rápidos - e com seu carregador externo mundial, a potência total é restaurada em aproximadamente uma hora.

2022 KTM SX-E 5 DESTAQUES

• O garfo WP XACT 35 mm com suspensão a ar é ultraleve e facilmente ajustável para diferentes tamanhos de piloto e condições de pista.
• Guiador cônico de alumínio (Ø 28/22 / 18mm) oferece excelente controle e conforto graças à flexibilidade ideal e menor diâmetro de extremidade. Um guiador com logotipo KTM está incluído.
• Punhos de travamento ODI com diâmetro reduzido para fornecer maior controle, conforto e confiança para mãos menores
• Motor elétrico de ponta com desempenho máximo de 5 kW, com um design extremamente compacto e fino que é adequado ao chassi menor.
• Bateria com 84 células modernas de íon de lítio em uma robusta carcaça de alumínio fundido, montada logo acima do motor, oferece energia armazenada suficiente para mais de duas horas de pilotagem para iniciantes e 25 minutos para motociclistas mais rápidos, dependendo das condições de pilotagem.
• A altura do assento ajustável pode ser definida como 665 mm padrão ou pode ser facilmente reduzida em 25 mm ajustando a carroceria ou outros 25 mm abaixando a posição da suspensão. Um kit de rebaixamento da suspensão da linha PowerParts pode abaixar a altura do assento em aproximadamente 50mm a mais.
• O painel de instrumentos multifuncional fácil de usar permite a seleção entre 6 modos de condução diferentes para adaptar as características de potência a qualquer nível de habilidade.
• O carregador externo externo de carregamento rápido, fornecendo até 900 W, pode ser conectado a qualquer tomada de 110 Volts e conectado diretamente na parte traseira da bateria.

2022 KTM 50SX MINI


Construído para o menor dos pilotos, o KTM 50SX Mini incorpora muito da mesma tecnologia encontrada no KTM 50SX com uma entrega de potência mais amigável, rodas menores e uma altura de assento mais baixa. O KTM 50 SX Mini é um verdadeiro KTM pronto para correr para o mais jovem dos shedders. Como seus irmãos mais velhos SX de tamanho normal, possui componentes de alta qualidade e tecnologia inovadora. É brincadeira de criança controlar com uma entrega de potência linear e uma embreagem automática amigável para iniciantes, que permite que os pilotos de motocross se concentrem no essencial e rapidamente aprendam o básico.

MINI DESTAQUES 2022 KTM 50SX:

• Guiador cônico de alumínio (Ø 28/22 / 18mm) oferece excelente controle e conforto graças à flexibilidade ideal e menor diâmetro de extremidade. Um guiador com logotipo KTM está incluído.
• Punhos de travamento ODI com diâmetro reduzido para fornecer maior controle, conforto e confiança para mãos menores.
• O conjunto do acelerador com acionamento do rolo oferece movimento suave do acelerador e longa vida útil do cabo.
• A forquilha telescópica WP XACT de 35 mm de alta qualidade de cabeça para baixo garante excelente estabilidade e controle de direção.
• Os freios hidráulicos dianteiro e traseiro da Formula, combinados com os leves discos Wave, são poderosos com feedback que fornece controle para qualquer nível de habilidade.
• A embreagem automática multi-disco centrífuga fornece aceleração gerenciável e pode ser ajustada para acompanhar as condições ou a preferência do piloto em minutos sem ferramentas.

2022 KTM 50SX


Com a KTM 50SX, os jovens pilotos de motocross que estão prontos para competir podem realmente decolar. A bicicleta completa é ideal para entrar no mundo do motocross e dar os primeiros passos nas corridas. Assim como seus irmãos maiores, o KTM 50 SX está equipado com componentes de alta qualidade. A moto, que foi projetada desde o início para jovens pilotos, é fácil de controlar e apresenta uma entrega de potência muito estável. A embreagem automática é ideal para novatos em duas rodas - permite que os pilotos de motocross se concentrem no essencial e aprendam rapidamente o básico.

DESTAQUES KTM 2022SX 50

• O garfo WP XACT 35 mm com suspensão a ar é ultraleve e facilmente ajustável para diferentes tamanhos de piloto e condições de pista.
• Suspensão traseira ajustável WP XACT com tecnologia PDS (Sistema de Amortecimento Progressivo) com configurações para corresponder ao desempenho do garfo WP XACT.
• Guiador cônico de alumínio (Ø 28/22/18 mm) oferece excelente controle e conforto graças à flexibilidade ideal e menor diâmetro de extremidade. Um guiador com logotipo KTM está incluído.
• Punhos de travamento ODI com diâmetro reduzido para fornecer maior controle, conforto e confiança para mãos menores.
• O conjunto do acelerador com acionamento do rolo oferece movimento suave do acelerador e longa vida útil do cabo.
• Os freios hidráulicos dianteiro e traseiro da Formula, combinados com os leves discos Wave, são poderosos com feedback que fornece controle para qualquer nível de habilidade.

2022 KTM 65SX


A KTM 65SX é uma moto de corrida genuína para jovens pilotos que desejam passar para o próximo nível. Esta bicicleta está estabelecendo padrões em termos de potência, desempenho, equipamento e mão de obra. O KTM 65SX apresenta componentes de alta qualidade, incluindo o garfo WP XACT de 35 mm avançado com tecnologia AER para fornecer desempenho de suspensão incomparável. Os gráficos ultra-fixes completam o perfil de corrida. Assim como seus irmãos maiores, o KTM 65SX está pronto para correr.

DESTAQUES DO KTM 2022SX 65:

• Os garfos dianteiros com suspensão pneumática WP XACT de 35 mm facilmente ajustáveis ​​são incrivelmente leves e oferecem manuseio ágil e que inspira confiança.
• O monoshock WP XACT com tecnologia PDS (Progressive Damping System) garante estabilidade excepcional e oferece compactação ajustável e amortecimento de recuperação para uma instalação fácil e precisa.
• Guidão cônico (Ø 28 / 22mm) oferece sensação e conforto aprimorados e inclui punhos de travamento ODI, assim como os modelos SX de tamanho normal, e um guiador com logotipo KTM.
• O conjunto do acelerador com acionamento do rolo oferece movimento suave do acelerador e longa vida útil do cabo.
• Agulha alternativa incluída na embalagem para ajustar o motor para diferentes aderências e condições.
• Pinças maciças de quatro pistões dianteiras e traseiras que seguram discos leves de freio Wave oferecem frenagem líder da classe.

2022 KTM 85SX (17 ”/ 14” ou 19 ″ / 17 ″)


Os pilotos da classe júnior não são iniciantes. Esses são futuros campeões lutando pela vitória, não importa se é o AMA Amateur National Title ou Junior Motocross World Championship. Não há máquina de 85 cc mais pronta para competir do que a 2022 KTM 85SX. Isso não é nenhuma surpresa, pois ele possui um motor de última geração desenvolvido pela KTM, combinado com uma suspensão WP de última geração e um chassi superleve e robusto para compor um pacote geral perfeito. Está disponível tanto no tamanho de miniciclo com rodas de 17 ″ / 14 ″ ou no tamanho de roda-gigante com rodas de 19 ″ / 17 ″.

DESTAQUES KTM 2022SX 85

• Os freios de fórmula com uma pinça dianteira flutuante de 2 pistão e uma traseira flutuante de um pistão com dimensões próximas aos freios SX de tamanho real (troca de pastilhas do modelo SX de tamanho normal) fornecem potência e sensação de frenagem aprimoradas e desgaste mais consistente da pastilha de freio .
• Disco de freio traseiro grande (220 mm).
• O conjunto do acelerador com acionamento do rolo oferece movimento suave do acelerador e longa vida útil do cabo.
• Embreagem hidráulica fórmula com projeto do cilindro mestre para combinar com o cilindro mestre do freio.
• A embreagem DS (mola de diafragma) é mais compacta com melhor desempenho do que um design de mola helicoidal convencional.
• O garfo dianteiro WP XACT de 43 mm com um design sofisticado de mola a ar e amortecimento separado fornecem fácil ajuste para qualquer condição da esteira, peso do piloto ou nível de habilidade.

• VOCÊ VIU A EDIÇÃO DO MXA DE JUNHO? VOCÊ DEVE, VOCÊ DEVE REALMENTE

O que há na edição mais recente do MXA? Há um tiroteio de cinco motos 125 dois tempos com pesos, preços e gráficos dinâmicos precisos. Também atiramos no Honda CRF2021 450 original contra o Honda CRF13,400 Works Edition de US $ 450. Encontramos uma maneira de testar um 2021 GasGas 350 quatro tempos, embora o GasGas não faça um teste MC 350 (o truque é começar com um 2021 GasGas EX 350 cross-country). E esses são apenas alguns dos testes de bicicleta! Também temos uma homenagem emocionante a Marty e Nancy Smith pelo ex-companheiro de equipe da Honda Warren Reid, cujo padrasto também era mecânico de fábrica da Honda de Marty. Ótimo trabalho Warren! E muito mais!

COMO SUBSCREVER MXA PARA QUE VOCÊ NUNCA PERCA OUTRA QUESTÃO, MAIS RECEBA UM CRÉDITO DE US $ 25 NO PRESENTE DO ROCKY MOUNTAIN PARA COBRIR OS SEUS CUSTOS

Se você se inscrever em MXA você pode obter a revista no seu iPhone, iPad, Kindle ou Android acessando a Apple Store, Amazon ou Google Play ou em uma versão digital. Melhor ainda, você pode assinar o Motocross Action e obter a incrível edição impressa entregue em sua casa por um funcionário uniformizado do governo dos EUA. Mencionamos o vale-presente de $ 25 para qualquer peça que você quiser da Rocky Mountain ATV / MX? Você pode ligar para (800) 767-0345 ou Clique aqui (ou na caixa na parte inferior desta página) para se inscrever.

• 7º EVENTO ANUAL KURT CASELLI MOTODOFFO EM 12 DE JUNHO

Para mais informações, vá para www.kurtcaselli.com

. EPISÓDIO DO ANO DO JUBILEU 1

Qual é o significado do título “Jubileu”? Por definição, é “um aniversário especial de um evento, especialmente aquele que comemora vinte e cinco ou cinquenta anos de um reinado ou atividade”. O ano de 2021 chega meio século após o lançamento do icônico filme de motocross, On Any Sunday. Em 1971, o esporte motocross cresceu com novos pilotos que encontraram uma paixão por duas rodas. Agora, com a Covid-19 mudando o paradigma em que vivemos, mais pessoas estão se voltando para as motocicletas para serem livres novamente. 'The Year of Jubilee' é uma nova série de filmes de motocross apresentada pela Ride Motorcycles, produzida por Troy Adamitis e Nate Scribner.

No episódio 1, Roger Decoster, Ian Harrison (gerente de equipe da Red Bull KTM), Steve Westfall (gerente de equipe da Rockstar Husqvarna), John Hinz (CEO da KTM América do Norte) e mais falam sobre as lutas pelas quais passaram liderando suas equipes durante o Covid-19 é a pandemia, e eles também falam sobre o grande aumento nas vendas de motocicletas em todo o país. Ele também expõe a paixão, dedicação e desafios de ser um aspirante a profissional de corrida nos níveis mais altos do motocross amador.

. EPISÓDIO DO ANO DO JUBILEU 2

No episódio 2, o filme cobre a incerteza da temporada de motos de 2020. Para os pilotos, técnicos de equipes de corrida e famílias do mais alto nível profissional de Motocross e Supercross, o retorno às corridas não estava garantido em 2020, e foi valorizado quando veio. Enquanto uma onda de novos entusiastas de motocicletas off-road nasciam no bloqueio de 2020, alguns dos aliados mais fiéis do esporte estavam preparando as bases para o futuro do esporte. O filme sobre o Ano de Jubileu do American Motocross é uma experiência de várias partes.

. PROJETO MXA DE PRODUTOS: CAPACETE ARAI VX-PRO4

ARAI VX-PRO4 | BARCIA-2

O novíssimo Arai VX-Pro4 evoluiu do muito amado modelo VX-Pro3 e, assim como em todos os capacetes Arai, o formato básico e simples da concha orgânica é baseado no conceito de formato R75. A ausência de arestas exageradas ou saliências na concha não deve ser confundida com falta de imaginação. É uma demonstração visual do nosso compromisso em manter a integridade do shell com desempenho de impacto no mundo real. O preço de varejo é de US $ 739.95. Para obter mais informações sobre os capacetes Arai, acesse www.araiamericas.com.ARAI VX-PRO4 | NICKY-7

A Arai é a única empresa que oferece várias formas de ajuste interno para melhor atender à variedade infinita de formas e tamanhos de cabeça dos motociclistas. Ninguém presta mais atenção às variações sutis e infinitas possibilidades da forma da cabeça humana do que Arai. Por quê? Porque é o segredo para obter o melhor conforto e ajuste. Por mais de três décadas, a Arai foi pioneira em formas diferentes - e até proporções diferentes nessas formas - em nossos vários modelos de capacete, trabalhando para oferecer um melhor ajuste para mais pessoas.ARAI VX-PRO4 | SLASH VERMELHO

A Hyper Ridge Construction da Arai circula ao redor da concha e atua como um amortecedor como um pára-choque de automóvel, o que melhora a força da concha ao redor da abertura inferior do capacete e atenua a propagação de rachaduras na concha em caso de impacto.ARAI VX-PRO4 | BARCIA-3

Cada concha de capacete Arai construída à mão incorpora um raio de curva contínua de pelo menos 75 mm, tornando nossas conchas redondas, suaves e fortes. Não há saliências exageradas ou ângulos agudos rígidos na concha. Este aspecto é uma base fundamental para as conchas Arai, que chamamos de R75. Esta característica do R75 descreve uma forma de concha que é mais redonda e lisa, que é mais adequada para lidar com a natureza imprevisível de impactos vindos de qualquer direção.ARAI VX-PRO4 | PURO

Os reservatórios desenvolvidos pela Arai são feitos usando Super Fiber. A Super Fiber tem 30% mais força que a fibra de vidro convencional e é seis vezes mais cara em comparação com outras fibras similares. Somente Arai usa Super Fiber em seus capacetes.

. 2021 AME SUMMERCROSS CALENDÁRIO DE CORRIDAS DE SÁBADO À NOITE

Coloque as noites de sábado em seu calendário de corridas, pois a AME Minicross retornará à pista Glen Helen Stadiumcross para dez corridas - começando em 22 de maio de 2021. Além disso, a pista Stadiumcross está aberta nas noites de quinta-feira antes de cada fim de semana de corrida de sábado à noite e domingo corridas matinais. Para mais informações vá para www.ameminicross.com

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. MXA TECH SPEC: O QUE HÁ DE TÃO GRANDE NA EMBREAGEM KTM?

Esta é uma embreagem KTM. Ele vem em duas versões diferentes - uma para 450 de quatro tempos e 250 de dois tempos e outra para 350 de quatro tempos, 250 de quatro tempos e 150/125 de dois tempos.

As pessoas costumam perguntar por que o MXA elogia tanto as embreagens KTM, Husqvarna e GasGas. Eles querem saber o que torna essas embreagens tão diferentes das da Yamaha, Kawasaki, Suzuki e Honda. Vamos ser claros, as embreagens padrão nas bicicletas japonesas 2021 são a melhor tecnologia disponível - se estivéssemos em 2006. Há apenas uma embreagem verdadeiramente avançada na pista hoje, e ela vem nas máquinas 2021 KTM, Husqvarna e GasGas. Esta embreagem está acima de qualquer outra embreagem por seis razões.

Hinson faz uma cesta de embreagem de aço de reposição para certos modelos do YZ450F e CRF450, mas você ainda tem que trocar a engrenagem primária por ela.

(1) Ele vem com uma cesta de embreagem de aço que nunca entalha e dura tanto quanto você possui a moto.

(2) Ao contrário de uma embreagem com seis molas helicoidais separadas, a embreagem austríaca usa uma grande arruela em forma de concha que fornece pressão igual em toda a face da placa de pressão.

(3) A arruela Belleville pode ser pré-carregada para mais ou menos tensão girando um disco escalonado na placa de pressão.

(4) A embreagem KTM / Husky / GasGas é ativada por um cilindro mestre hidráulico e uma unidade escrava que se autoajusta conforme você o usa. A Husqvarna usa um sistema hidráulico Magura em 2021, mas mudará para Brembo em 2022 para combinar com as peças KTM e GasGas Brembo.

Na embreagem japonesa típica, você deve remover a engrenagem primária perfurando os rebites para movê-la para uma nova cesta.

(5) A cesta de embreagem de aço usinado CNC tem a engrenagem primária usinada no tarugo de aço (em vez de rebitar uma engrenagem primária separada na parte de trás de uma cesta de embreagem de alumínio fundido).

(6) Os pilotos que queimarem as embreagens KX450, CRF450, YZ450F ou RM-Z450 em quatro motos passarão meses com uma embreagem tipo arruela Belleville.

Esta é a embreagem DDS (Sistema de Diafragma Amortecido) que vem nos modelos KTM 450SXF e 250SX de dois tempos (também vem em modelos Husky e GasGas selecionados). Seis amortecedores de borracha em forma de rim (um dos quais é mostrado na parte inferior da foto) protegem a embreagem dos solavancos de aceleração.

Modelos de embreagem. Existem dois tipos de embreagens hidráulicas KTM / Husky / GasGas. Primeiro, os 450 de quatro tempos e os 250/300 de dois tempos vêm com a embreagem DDS (Sistema de Diafragma Amortecido) operada por arruela Belleville. Ele tem um cubo amortecido com borracha no interior para diminuir a sacudidela quando os motores mais potentes batem. Em segundo lugar, a embreagem do motor 250/350 de quatro tempos é chamada de embreagem DS (Sistema de Diafragma). Ele difere da embreagem DDS do 450 por não ter o cubo amortecido com borracha. Por que não? Os motores 250/350 não precisam amortecer o solavanco de cada marcha por causa de seu perfil de baixa potência.

Esta é a aparência de uma lavadora Belleville. Em vez de cinco ou seis molas helicoidais separadas, como na embreagem típica, uma mola de arruela Bellevile aplica pressão igual à placa de pressão KTM.

Arruela de Belleville. Uma arruela Belleville é essencialmente uma arruela grande em forma de cúpula que fornece pressão de mola à medida que é comprimida. A primeira embreagem da arruela Belleville veio com uma mola de 250 N / m em 2012. Ela foi aumentada para 280 N / m em 2014. Com os motores mais potentes de hoje, a arruela Belleville 2021 450 agora é avaliada em 295 N / m, enquanto o As arruelas 250/350 são 270 N / m. Os engenheiros austríacos não classificam a pressão da mola das arruelas Belleville em N / m, preferindo chamá-la de "torque de deslizamento", mas para fins de clareza, o torque de deslizamento é a quantidade de pressão da mola necessária para controlar a placa de pressão e a aderência da superfície de fricção .

Pressão da alavanca. Uma grande vantagem da forma em concha da arruela Belleville é que ela está com rigidez máxima na parte inicial do movimento da alavanca da embreagem, mas quanto mais o piloto puxa a alavanca da embreagem, mais plana fica a forma de cone da arruela em concha, o que significa que , ao contrário de uma embreagem operada por mola helicoidal, uma embreagem com arruela Belleville fica mais fácil de puxar quanto mais você puxa para dentro. Isso alivia a fadiga da mão. Em 2019, a Kawasaki usou uma embreagem ativada hidraulicamente e, em 2020, pegou emprestado o projeto da mola arruela Belleville da KTM, mas chamou-a de "embreagem de mola a disco cônica" para evitar parecer que copiavam o projeto KTM, o que eles fizeram. No entanto, eles não copiaram a combinação cesta de embreagem / engrenagem primária usinada em CNC.

Os entalhes nos espigões desta cesta de embreagem fundida são causados ​​pelas placas de acionamento de metal batendo contra os espigões de alumínio durante a aceleração. A ação suave de uma embreagem nesta cesta sofreria muito, pois os discos da embreagem ficariam presos nas saliências.

Entalhe. A cesta de embreagem de aço do tarugo durará mais que qualquer cesta de embreagem de alumínio fundido. O melhor de tudo é que ele não corta onde as placas metálicas de acionamento se chocam com as espigões ou se rompem. As empresas de reposição de embreagens não fazem uma cesta de embreagem KTM de aço ou alumínio. Por que não? Principalmente porque a cesta de estoque KTM é muito boa e praticamente porque não há engrenagens primárias aparafusadas disponíveis. A Hinson faz uma cesta de embreagem de aço para o YZ450F e o CRF450, mas isso porque eles podem usar a engrenagem primária original.


Os cilindros mestres da velha escola Magura precisam de óleo mineral em vez de fluido de freio. Ele será gravado na tampa do cilindro mestre, se necessário, mas esses sistemas de óleo mineral são apenas em modelos mais antigos.

Fluido da embreagem. As embreagens KTM / Husky / GasGas podem usar fluido de freio Dot 4 ou Dot 5.1. Algumas embreagens hidráulicas Magura mais antigas requerem óleo mineral em vez de fluido de freio, mas se for o caso, ele estará gravado na tampa do reservatório do cilindro mestre.

• 3-BROS 10 HORAS DE CORRIDA NOITE DE GLEN HELEN EM 5 DE JUNHO

O 3-Bros 10 Hour começa no dia 5 de junho às 4:00 e termina no escuro às 2:00 do dia 6 de junho. Para mais informações, acesse www.glenhelen .com

. PERGUNTE AO MXPERTS: VOCÊ PODE MISTURAR E COMBINAR SELOS DE FORQUILHA?

Adivinha? 48mm é 48mm na Europa e Ásia.

Caro MXA,

Eu moro em uma cidade pequena, longe de uma grande cidade metropolitana. Para comprar uma bicicleta, tenho que dirigir três horas - e o mesmo vale para as peças. Quando corri para a Yamahas, estocei o maior número possível de peças usadas, para que eu pudesse consertar minhas bicicletas sem esperar pelo homem da UPS entregar o que eu precisava. No ano passado, comprei uma KTM 350SXF e adoro. Quando soprei uma vedação de garfo, causada por uma pedra atingindo a perna do garfo, fixei o preço das vedações de garfo SKF de substituição. Eles eram muito caros. Tenho dois conjuntos de vedantes de garfo Kayaba de 48 mm na minha garagem que sobraram dos meus dias na Yamaha. Perguntei a todos - do meu revendedor Yamaha ao meu revendedor KTM - e ambos disseram que as vedações dos garfos Yamaha não cabem nos garfos WP AER. Então, agora estou perguntando ao MXA. Talvez eu devesse ter perguntado primeiro. Posso usar minhas vedações de garfo Kayaba nos garfos da KTM?

A resposta simples é sim. As vedações dos garfos da SKF que são fornecidas nos garfos WP de 48 mm da KTM são de alta qualidade e duram mais que as vedações Kayaba, mas nenhuma vedação dos garfos pode resistir a rasgar quando a perna do garfo é amassada. Vá em frente e coloque as vedações Kayaba nos garfos WP da mesma forma que faria com as vedações da SKF.

. 2021 NEBRASKA / IOWA GREAT PLAINS VINTAGE MOTOCROSS PROGRAMAÇÃO: PRÓXIMA CORRIDA EM 6 DE JUNHO

A temporada de Motocross Vintage Great Plains de 2021 em Nebraska / Iowa tem apenas três corridas restantes, com a próxima corrida em 6 de junho de 2021 no 320 MX Park em Norfolk, Nebraska. Para mais informações vá para www.greatplainsvintagemx.org

. MOTOCROSS REVIVAL 2021 VINTAGE RACE EM 6 DE JUNHO


Para mais informações, vá para www.americanretrocross.org

. RISCOS DA VELHA ESCOLA EM GLEN HELEN DE 26 A 27 DE JUNHO

Sábado, 26 de junho é uma chance de entrar e sair e praticar das 10h00 às 4h00, caso você esteja um pouco enferrujado, além disso, você pode acampar durante a noite para não ter que dirigir até a pista no domingo de manhã , 27 de junho. Para obter mais informações, vá para www.ossrg.org.

• TESTE DO DESAFIO MXA MOTO: TODOS ÉRAMOS JOVENS UMA VEZ


Você pode nomear esses dois pilotos? Não se deixe enganar pela foto, nenhum deles correu com um Honda depois que se mudaram para o Big Show. Em vez disso, eles competiram com duas marcas diferentes durante seus dias de glória. Nomeie-os e as marcas com as quais estão mais intimamente associados. 
Responda na parte inferior da página.

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Em seu tempo livre, quando não está testando com MXA, correndo em um país estrangeiro, indo para o Japão ou ajudando muitos de seus companheiros de motocross, o piloto de testes MXA Dennis Stapleton abre sua casa, garagem, bicicletas e mecânicos para ajudar os pilotos que desejam para vir a SoCal de férias de motocross - e agora que a pandemia do coronavírus está diminuindo nos EUA e o país está se recuperando, os pilotos estrangeiros poderão vir para a América para correr, treinar e pilotar novamente. Você deve planejar com antecedência e fazer suas reservas agora para o próximo verão e outono. Dennis oferece serviço completo em todas as pistas do sul da Califórnia para pilotos ou pilotos recreativos. Se você deseja alugar uma bicicleta, mudar-se por uma semana, correr em Glen Helen ou fazer aulas de motocross - este é um lugar único. Basta enviar-lhes um e-mail ([email protegido]) Se você deseja viver o estilo de vida SoCal por um dia, um fim de semana, uma semana, um mês ou três meses, visite o site de Dennis Stapleton em www.knobbyshopsouth.org para mais detalhes!

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. MANTENDO O RISCO DOS PROGRAMAS DE CORRIDA DE 2021

Zach Osborne 2020 Fox Raceway National Aftermath-40O 2021 AMA 450 National Championship começa no Pala Raceway neste sábado. O 2020 Nacional terminou em Pala no ano passado com Zach Osborne vencendo o Campeonato Nacional 450

2021 CAMPEONATO NACIONAL DE MOTOCROSS DA AMA (REVISADO)
29 de maio ... Pala, CA
5 de junho… Thunder Valley, CO
19 de junho ... Morris, PA
3 de julho ... Red Bud, MI
10 de julho ... Southwick, MA (mudou-se de 26 de junho)
17 de julho ... Millville, MN
24 de julho… .Washougal, WA
14 de agosto ... Unadilla, Nova Iorque
21 de agosto… Budds Creek, MD
28 de agosto… Crawfordsville, IN
4 de setembro ... Pala, CA
11 de setembro ... Hangtown, CA

2021 CAMPEONATO DO GRANDE PRÊMIO FIM (REVISADO)
13 de junho ... Orlyonok, Rússia
27 de junho ... Matterley Basin, Inglaterra
4 de julho… Maggiora, Itália
11 de julho ... Kegums, Letônia
18 de julho ... Oss, Holanda
25 de julho ... Locket, República Tcheca
1 de agosto… Lommel, Bélgica
15 de agosto ... Uddevall, Suécia
22 de agosto ... KimiRing, Finlândia
5 de setembro ... Afyonkarahisar, Turquia
19 de setembro… Rio Sardo, Sardenha
3 de outubro ... Teutschenthal, Alemanha
10 de outubro ... TBA, França
17 de outubro ... Intu Xanadu, Espanha
24 de outubro ... Águeda, Portugal
31 de outubro ... Trentino, Itália
14 de novembro ... TBA, Argentina
28 de novembro ... Borobudur, Java
5 de dezembro ... Bali, Indonésia

CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS 2021
1º de agosto… Strassbessenbach, Alemanha
15 de agosto ,,, Lage Motokeskus, Est
22 de agosto ... Jinin, Czh
29 de agosto… Roggenburg, Swi
19 de setembro, Oss, Hol
26 de setembro ... Rudersberg, Ger
10 de outubro ... Kramolin, Czh

REVISADO CAMPEONATO NACIONAL ESCOCÊS DE 2021
15/16 de maio… Tains
26/27 de junho ..Lochgilphead
10 de julho ... Doune (Juventude)
17 de julho ... Doune (adulto)
14/15 de agosto… Rhynie
4/5 de setembro ... Desertmartin, Irlanda do Norte
9/10/XNUMX ... Tain

CAMPEONATO NACIONAL AUSTRALIANO 2021
11 de abril ... Wonthaggi, VIC
2 de maio ... Canberra, ACT
30 de maio ... Gillman, SA (adiado)
27 de junho ... Maitland, NSW
25 de julho ... Wodonga, VIC
8 de agosto ... Coulson, QLD
14 de agosto… .Coolum, QLD
15 de agosto… .Coolum, QLD

2021 CAMPEONATO NACIONAL ALEMÃO DA ADAC (REVISADO)
4 de julho ... Bielstein
18 de julho… Tensfeld
8 de agosto… Dreetz
5 de setembro ... Furstilich Drehna
12 de setembro ... Gaildorf

MOTOCROSS DES NATIONS 2021
26 de setembro ... Mantova, Itália

2021 OCTOBERCROSS REM
30 de outubro… Glen Helen

CAMPEONATO MUNDIAL DE VETERINÁRIO DUBYA 2021
5 a 7 de novembro ... Glen Helen

PARIS SUPERCROSS 2021
6 a 7 de novembro… Paris, França

CAMPEONATO FINAL DE 2021 AMA SUPERCROSS (ATUALIZADO)
16 de janeiro (sábado) ... Houston, TX
19 de janeiro (terça-feira) ... Houston, TX
23 de janeiro (sábado) ... Houston, TX
30 de janeiro (sábado) ... Indianápolis, IN
2 de fevereiro (terça-feira) ... Indianápolis, IN
6 de fevereiro (sábado) ... Indianápolis, IN
13 de fevereiro (sábado) ... Orlando, FL
20 de fevereiro (sábado) ... Orlando, FL
6 de março (sábado) ... Daytona Beach, FL
13 de março (sábado) ... Arlington, TX
16 de março (terça-feira) ... Arlington, TX
20 de março (sábado) ... Arlington, TX
10 de abril (sábado) ... Atlanta, GA
13 de abril (terça-feira) ... Atlanta, GA
17 de abril (sábado) ... Atlanta, GA
24 de abril (sábado) ... Salt Lake City, UT
1 ° de maio (sábado) ... Salt Lake City, UT

CAMPEONATO FINAL DE 2021 AMA KICKER ARENACROSS
8 de janeiro ... Starkville, MS
9 de janeiro ... Starkville, MS
15 de janeiro …… .Lubbock, TX
16 de janeiro …… .Lubbock, TV
22 de janeiro …… .Guthrie, OK
23 de janeiro …… .Guthrie, OK
29 de janeiro ……. Denver, CO
30 de janeiro ……. Denver, CO
5 de fevereiro …… .Tampa, Flórida
6 de fevereiro …… .Tampa, Flórida
5 de março …… .Amarillo, TX
6 de março …… .Amarillo, TX

RESPOSTA DO DESAFIO MOTO: Jeff Ward (à esquerda) venceu o Campeonato Nacional AMA 1984 de 125, o Campeonato Nacional AMA 1985 de 1988 e 250, o Campeonato Nacional AMA 1989 de 1990 e 500, o Campeonato AMA Supercross de 1985 e 1987 e foi sete vezes vencedor do Motocross des Nations. Jeff fez todas as suas vitórias em uma Kawasaki. Gunnar Lindstrom (à direita) foi um piloto de testes da Husqvarna, que veio para a América para ajudar a promover as motocicletas Husqvarna. Em 1968 ele ganhou o Mint 400. Ele foi 6º na série Trans-AMA de 1970, 3º na série Inter-AMA de 1971 e em 1972 ganhou dois AMA 250 Nationals, terminando entre os cinco primeiros em 6 de 12 nacionais e terminando 3º geral na classificação de 1972. Gunnar também atuou como gerente de equipe Husqvarna e editor da “Dirt Bike Magazine” antes de ingressar na Honda como gerente de equipe em 1978 (é por isso que ele está atrás de Jeff Ward, que está brincando sentado em uma moto Honda). Depois de se aposentar, Gunnar escreveu um livro chamado “Sucesso da Husqvarna” sobre a história da Husqvarna. Ele está disponível na livraria em todo o país.

Créditos das fotos: Brian Converse, KTM, Travis Fant, GasGas, Dan Alamangos, Daryl Ecklund, Yamaha, MXA

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