RODADA DE NOTÍCIAS DE FIM DE SEMANA DA MXA: EM UM DIA DESCOBRIREMOS COMO ESTÁ “EMPILHADO” O CAMPO

• PROGRAMAÇÃO DE TV 2024: AMA SUPERCROSS

.  PROGRAMAÇÃO DE TV 2024: NACIONAIS AMA 250/450 E PLAYOFFS SMX

NBC Sports, Peacock, NBC, USA e CNBC  anunciaram o 2024 AMA Supercross Championship, o AMA Outdoor National Championship e a programação de transmissão e transmissão dos SuperMotocross Playoffs (SMX). Todas as 31 rodadas da série, incluindo cobertura ao vivo exclusiva de eliminatórias, eliminatórias, eventos principais e motos, serão apresentadas nas plataformas digitais Peacock, NBC, USA Network, CNBC e NBC Sports.

Peacock fornecerá cobertura abrangente ao vivo de todas as eliminatórias, eliminatórias, eventos principais e motos no AMA Supercross e no AMA Nationals, abrangendo 31 rodadas de janeiro a setembro de 2024. Além disso, 17 corridas serão transmitidas ao vivo exclusivamente no Peacock. A plataforma também fornecerá replays sob demanda de todas as corridas. As eliminatórias e eliminatórias estarão disponíveis exclusivamente no Peacock para todas as corridas da temporada.

“Race Day Live” cobrirá todas as 31 rodadas dos Playoffs Supercross, National e SMX exclusivamente no Peacock. Dan Hubbard e Justin Brayton servirão como anfitriões do programa pré-corrida, juntamente com Steven “Lurch” Scott, Haley Shanley e Zach Osborne como repórteres.

UMA BREVE, MUITO BREVE, HISTÓRIA DAS DUAS BICICLETAS OFF-ROAD MAIS LEMBRADAS DA DUCATI

Agora que a Ducati anunciou e apresentou sua nova moto de motocross de 250cc, que será disputada no Campeonato Nacional Italiano e em rodadas selecionadas do Campeonato Mundial de Motocross FIM 2024 de 250, é hora de relembrar as duas incursões mais lembradas da Ducati na construção de terra. motos - a Ducati 1966 Desmo Scrambler de 250 e a Ducati 1972RT de 450.

1966 DUCATI 250 DESMO SCRAMBLER

A Ducati 1966 Scrambler 250 foi a tentativa da marca italiana de construir uma bicicleta off-road. A bicicleta com deslocamento para a direita e partida com pontapé para o lado esquerdo pesa 305 libras. Ele tinha uma roda dianteira de 19 polegadas e uma traseira de 18 polegadas. Com o ano modelo de 1966, a Ducati decidiu projetar máquinas com o visual off-road que era popular entre os jovens italianos em meados da década de 1960. Eles realmente não esperavam que os pilotos usassem o farol e a luz traseira para competir na Ducati 250 Scrambler, mas é claro que o fizeram. O motor de 249 cc tinha diâmetro e curso de 74 mm por 57.8. A taxa de compressão era de 9.7:1 e produzia 18 cavalos de potência.


O cabeçote Desmodromic destaca o motor Ducati, mas os pequenos babados, sulcos e saliências dão ao motor aquele visual italiano. A transmissão é de cinco marchas. O carburador Dell’Orto de 29 mm respira através de um filtro de ar e entra no motor através de um trato de admissão seriamente comprimido.

A característica mais significativa da 1966 Scrambler de 250 foi o trem de válvulas Desmodrômico. Projetado pelo engenheiro Fabio Taglioni, o projeto de demonstração controlava a flutuação da válvula, abrindo e fechando positivamente as válvulas sem molas de válvula - usando balancins duplos em cada válvula. Os trens de válvulas desmodrômicas usam dois lóbulos de came para controlar a abertura e o fechamento de cada válvula; um lóbulo do came abre a válvula, o segundo lóbulo do came força o fechamento da válvula. A maioria dos motores usa um lóbulo de came para abrir a válvula, mas uma mola helicoidal para fechá-la.

1971 DUCATI 450 R/T

PATOCIP Em 1969, o ás do deserto Doug McClure venceu a Baja 500 numa Desmo Ducati 350cc. Após este sucesso, o importador norte-americano Berliner Motors solicitou uma versão off-road de 450 cc do 350 TSS vendido na Europa para competir com o popular BSA 441 Victor. O 1971 450 R/T amarelo brilhante (estrada/trilha) foi construído exclusivamente para o mercado americano - e não vendido na Europa. O único sistema Desmodrômico da Taglioni evitou a flutuação da válvula. A flutuação da válvula pode causar uma colisão entre o pistão e a válvula e a vedação da válvula. O sistema Desmodromic utiliza dois balancins em cada válvula (um para abrir e outro para fechar a válvula). A Ducati 450 R/T e a Ducati 250 Scrambler foram as únicas motos de motocross já equipadas com válvulas Desmodromic.

MOTOR DE PATO

Embora o motor fosse potente, o quadro era mal projetado. O motor estava muito atrás para o chassi com distância entre eixos curta. A Ducati era difícil de virar. Com os pilotos americanos apaixonados pelos dois tempos leves em 1970-71, a Ducati 450 R/T Desmo só seria importada para a América em 1971.

PATO

Apenas algumas centenas de 450 R/T foram vendidos na América. No entanto, as versões de rua de 250 cc e 350 cc eram bastante populares na Europa, mas o 450 R/T era estritamente um modelo de um ano apenas nos EUA. Isso normalmente os tornaria itens de colecionador, mas dito isso, os colecionadores não parecem estar interessados ​​neles (e os motociclistas antigos raramente competem com eles por causa de seu mau manuseio).

Para colecionadores, os pára-lamas dianteiro e traseiro de fibra de vidro são únicos e facilmente danificados. O mesmo acontece com a placa de matrícula frontal (convexa), tanque de combustível e painéis laterais. Se você está procurando uma bicicleta de colecionador, você deseja que esses itens estejam em condições decentes ou reparáveis. A maioria das peças do motor ainda está disponível nos concessionários Ducati, incluindo peças para o complexo trem de válvulas Desmodromic. Infelizmente, as peças originais do chassi desta máquina exclusiva são muito difíceis de encontrar. Para mais informações sobre bicicletas clássicas acesse www.earlyyearsofmx.com

• O FUTURO ESTÁ AQUI EM 4 DIAS: VEJA OS HORÁRIOS COMPLETOS DA CORRIDA DE 2024

Faixa do estádio Lumen Field 2022 Seattle Supercross-7961

CAMPEONATO AMC SUPERCROSS 2024
6 de janeiro ... Anaheim, Califórnia
13 de janeiro ... San Francisco, CA
20 de janeiro ... San Diego, CA
27 de janeiro, Anaheim, CA
3 de fevereiro… Detroit, MI
10 de fevereiro ... Glendale, AZ
24 de fevereiro…Arlington, TX
2 de março… Daytona Beach, Flórida
9 de março…Birmingham, AL
16 de março… Indianapolis, IN
23 de março ... Seattle, WA
30 de março…S. Luís, MO
13 de abril… Foxborough, Massachusetts
20 de abril…Nashville, TN
27 de abril…Filadélfia, PA
4 de maio… Denver, CO
11 de maio… Salt Lake City, UT

PLAY-OFFS DE SUPERMOTOCROSS (SMX) 2024
7 de setembro ... TBA
14 de setembro ... TBA
21 de setembro ... TBA

CAMPEONATO NACIONAL DE MOTOCROSS AMA 2024
25 de maio ... Pala, CA
1 de junho ... Hangtown, CA
8 de junho ... Thunder Valley, CO
15 de junho…Monte Morris, PA
29 de junho… Southwick, MA
6 de julho ... Red Bud, MI
13 de julho… Millville, MN
20 de julho ... Washougal, WA
10 de agosto ... Unadilla, Nova Iorque
17 de agosto… Budds Creek, MD
24 de agosto…Crawfordsville, IN

2024 2023 CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS FIM
10 de março… Argentina
24 de março ... TBA
7 de abril… Sardenha
14 de abril… Itália # 1
5 de maio ... Portugal
7 de maio…Espanha
12 de maio…Espanha
19 de maio… França
2 de junho…Alemanha
9 de junho… Letônia
16 de junho…Itália #2
30 de junho…Indonésia #1
7 de julho…Indonésia #2
21 de julho… República Tcheca
Julho. 28..Bélgica
11 de agosto… Suécia
18 de agosto… Holanda
25 de agosto…Suíça
15 de setembro…Romênia
29 de setembro….Itália #3

CAMPEONATO MUNDIAL DE DOIS TEMPOS EM 2024
30 a 31 de março…Glen Helen, CA

CAMPEONATO NACIONAL AMADOR DE LORETTA LYNN
29 de julho a agosto. 3

2024 MOTOCROSS DES NATION
6 de outubro… Matterley Basion, Reino Unido

CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS VETERINÁRIO DE 2024
2-3 de novembro… Glen Helen, CA

CAMPEONATO AMA ARENACROSS 2024
11 a 18 de novembro…Madison, Wi
Dez.1-2…Boise, ID, NY
5-6 de janeiro… Loveland, CO
12-13 de janeiro…Grand Island, NE
19 a 20 de janeiro... Guthrie, OK
26 a 27 de janeiro... Guthrie, OK
2 a 3 de fevereiro... Prescott, AZ
9 a 10 de fevereiro… TBA
23 a 24 de fevereiro... Mesquite, TX
2 de fevereiro a 1º de março…Daytona Beach, FL
8 de março…Fayetteville, NC
15 de março…Salem, VA
22 a 23 de março…Denver, CO
29 de março... Las Vegas, NV

CAMPEONATO WORCS 2024
5 a 7 de janeiro… Taft, CA
26 a 28 de janeiro… Glen Helen, CA
23 a 25 de fevereiro…Marysville, CA
15 a 17 de março… Lake Havasu, AZ
12 a 14 de abril…Blythe, CA
17 a 19 de maio… Cedar City, UT
6 a 7 de setembro… Glen Helen, CA
4 a 6 de outubro ... Mesquite, NV
1-3 de novembro…Primm, NV

2024 MESTRES HOLANDESES DE MOTOCROSS
17 de março…Harfsen
4 de abril… Oldebroek
21 de abril…Markelo

2024 ADAC MX MESTRES
21 de abril ... Princely Drehna
28 de abril…Dreetz
26 de maio…Vellahn
23 de junho…Bielstein
14 de julho,…Tensfeld
4 de agosto… Gaildorf
1 de setembro ... TBA
22 de setembro ... Holzgerlingen

SÁBADO DE 2024 NO GLEN MOTOCROSS
13 de janeiro…Pista nacional
20 de janeiro… Trilha Arroyo
3 de fevereiro…Pista nacional
24 de fevereiro… trilha Arroyo
16 de março…Pista nacional
23 de março…Pista Arroyo
Abril. 13…Trilha do Arroio
20 de abril…Trilha Arroyo
4 de maio…Pista nacional
18 de maio…Pista nacional
1º de junho…Trilha Arroyo
15º de junho…Trilha Arroyo
6 de julho…Pista nacional
20 de julho…Pista nacional
3 de agosto… Trilha Arroyo
24 de agosto ... Pista nacional
14 de setembro… Trilha Arroyo
5 de outubro…Pista nacional
19 de outubro… Trilha Arroyo
26 de outubro… Trilha Arroyo
16 de novembro…Pista nacional
23 de novembro…Pista nacional
7 de dezembro… trilha Arroyo
21 de dezembro…Pista nacional

VISUALIZAÇÕES DE MÍDIA ATIVADAS YOUTUBE DOS VÍDEOS DE TESTE 2024 KAWASAKI KX450


TESTE DE VÍDEO MXA: 2024 KAWASAKI KX450 QUATRO CURSOS

INSCREVA-SE NA LIGA MXA FANTASY SX

MXA EM DESTAQUE DO PRODUTO: GUIA DA CADEIA DE EDIÇÃO DE FÁBRICA TM DESIGNWORKS

TM Designworks tem um novo guia de corrente. É o FX da edição de fábrica. Nós o instalamos em nosso 2024 KTM 350SXF, mas a TM Designworks fabrica versões FX para todos os modelos 2022–2024 KTMs, 2022–2024 Husqvarnas e 2024 GasGas. Você pode comprar guias de corrente mais baratas, mas elas são mais baratas em mais de um aspecto. Preferimos gastar o dinheiro extra num produto de qualidade e não ter que substituí-lo em intervalos acelerados. Vimos a evolução da TM Designworks e sabemos que os seus guias de corrente são os melhores. O preço de varejo é $ 117.95 (guia de corrente), $ 34.95 (pastilhas de reposição) em www.tmdesignworks.com.

• VÍDEO DE TIRO MXA 2024 450: CRF VS. YZ-F vs. SXF vs. KX vs. MC-F vs. FC vs. RM-Z

MXA EM DESTAQUE DO PRODUTO: BOTA SIDI CROSSAIR

Pesando apenas 3.5 libras, o CrossAir incorpora todas as tecnologias da Sidi para a melhor experiência de pilotagem. O exoesqueleto interno reforçado com fibra de vidro garante todo o suporte e segurança necessários para uma pilotagem intensa, enquanto o sistema de hiperextensão integrado apoia a bota evitando movimentos excessivos.

O forro interno ultraplano maximiza o contato com a bicicleta para uma excelente sensação e conforto incomparável, enquanto a sola, desenvolvida em colaboração com a Vibram, oferece um novo nível de aderência. O CrossAir foi projetado para ajuste rápido e possui 3 alavancas independentes microajustáveis ​​e intercambiáveis, auxiliadas por um fecho de velcro para ajuste fácil e conveniente. Alega-se que pesa 3.75 libras por bota.

CrossAir está disponível em sete variantes de cores, esta bota é garantia de alto desempenho em todas as condições. O preço de varejo é de US$ 499. Para mais informações acesse www.helmethouse.com

• FOTO MXA CLÁSSICA

Por natureza, Bob Hannah (à direita) não era um piloto sujo, mas se ficasse irritado, sabia como eliminar o malfeitor. No Saddleback National, Bob sentiu que Kent Howerton (1) havia chegado muito perto algumas curvas antes e o limpou no topo do Magoo Double Jump. 

TESTE DE VÍDEO MXA: 2024 YAMAHA YZ250F

• NÃO SE ESQUEÇA! ANAHEIM 1 COMEÇA ÀS 5h. NO SÁBADO: AJUSTE SEU RELÓGIO, DVR E DESPERTADOR PARA LEMBRAR VOCÊ


Para aqueles que vão ao Anaheim Stadium em 6 de janeiro para a rodada de abertura da temporada 2024 AMA Supercross, cheguem lá antes das 5h. Se você não estiver indo para A00, configure seu DVR para 1h. (Horário do Pacífico), porque é quando a corrida começa. A mudança de horário foi instituída para permitir que os telespectadores da Costa Leste assistissem ao A5 Supercross em um horário mais razoável às 00h. (Horário do Leste) em vez das 1h8 anteriores. 

• MXA EM DESTAQUE DO PRODUTO: FASTWAY STAR & BARS HAT

Este boné snapback de tamanho único apresenta o logotipo Fastway na frente e a parte inferior da aba é vermelha brilhante. O preço de varejo é $ 32.95 em www.fastway.zone

VÍDEO MXA: TESTAMOS O 2024 KTM 350SXF QUATRO CURSOS

. O MELHOR NEGÓCIO DO MOTOCROSS! INSCREVA-SE NO MXA E GANHE $ 25 DE CRÉDITO ROCKY MOUNTAIN E UM ANO DE DIVERSÃO MX

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. EQUIPE MXA TESTADA: GAERNE SG-12 BOOTS

A Gaerne SG-12 é uma bota de fabricação italiana que tem sido um marco na indústria de motocross desde 2010, quando foi introduzida no Vegas Supercross. Testamos pela última vez o SG-12 em 2016, quando a biqueira ficou mais fina. Desde então, houve algumas mudanças internas sobre as quais queremos falar. (1) Gaerne diminuiu a área interna do pé e adicionou uma inserção durável no arco para melhorar a sensação do ciclista. Se você está preocupado com o ajuste mais fino, não se preocupe. Não encontramos ninguém com pés largos o suficiente para reclamar. Só tivemos um ótimo feedback sobre a mudança. Para comparar, essas botas ainda oferecem mais espaço do que o Alpinestars Tech 10 tem. (2) O composto de borracha da sola foi atualizado para um material ainda mais durável para compensar o uso crescente de pedais incrivelmente afiados. (3) A composição interna da espuma da célula de memória foi atualizada para maior conforto. (3) O plástico no pivô foi reforçado para maior suporte. (4) Muitas novas cores sólidas, como vermelho e azul, foram adicionadas à linha SG-12.

Adoramos as fivelas SG-12 porque são fáceis de acionar, simples e confiáveis. As tiras de fivela oferecem espaço suficiente para a maioria das pernas de tamanho, mas aquelas com panturrilhas grandes podem não ter ajuste suficiente. Felizmente, a caneleira é ajustável e pode ser estendida para mais espaço. O exterior termoplástico do SG-12 oferece proteção sólida contra impactos. Um sistema de pivô de dois estágios oferece suporte lateral sólido, mantendo a liberdade de movimento. Os copos do calcanhar absorvem o choque no caso de bater com o pé. A biqueira de aço parece datada às vezes, embora não haja melhor maneira de adicionar segurança durante um impacto.

CLASSIFICAÇÃO MXA? Esta é a bota mais durável do MXA arsenal. Ele foi construído para um piloto hardcore. A sola dura mais. O branco não desbota tão rápido e a bota inteira dura mais do que qualquer bota que já testamos. O interior do SG-12 é luxuoso e convidativo. Os painéis planos que entram em contato com a estrutura são revestidos com borracha pegajosa para uma aderência excepcional. Como bônus, a borracha evita que um tubo quente de quatro tempos cozinhe suas pernas. Esta bota não é para todos. A bota é um exagero para pilotos de baixo nível. Sugerimos a bota Fastback ou GX-1 de Gaerne se este for você. O preço de varejo é  US$ 512.99  a  US$ 599.99 (dependendo das cores) — faça o pedido em www.rockymountainatvmc.com

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Créditos das fotos:  John Kerr, GasGas, Trevor Nelson, Debbi Tamietti e arquivo MXA

 

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