RODADA DE NOTÍCIAS DE FIM DE SEMANA DO MXA: FELIZ AGRADECIMENTO! TOME O DIA DE FOLHA E DEPOIS VOLTE

On 27 Novembro, 2021 Ultima atualização 29 Novembro, 2021

. STEFAN PIERER COMPRA BICICLETAS DE FELTRO PARA EXPANDIR PARA O MERCADO DE E-BIKE

Stefan Pierer, da famosa KTM, Husqvarna e GasGas, comprou a Felt Bicycle do grupo de esqui Rossignol. Rossignol adquiriu a marca de bicicletas com sede no sul da Califórnia em 2017. Pierer, que possui três marcas de motocicletas sob seu guarda-chuva Pierer Mobility, tem se movimentado na indústria de bicicletas recentemente - com o lançamento de uma linha de e-bikes Husqvarna mais cedo neste ano e ele espera expandir sua linha de bicicletas na América do Norte no futuro sob uma entidade separada chamada Pierer E-Bikes North America, Inc.

Obviamente, há uma forte conexão do motocross com a transação comercial da Felt / Peirer. Jim Felt foi mecânico da Yamaha, Honda, Suzuki e Kawasaki Factory na década de 1980, trabalhando com os campeões de motocross Johnny O'Mara, Steve Wise e Broc Glover, enquanto Stefan Pierer possui três marcas de motocicletas que competem em motocross, ensaios, corrida de rua e enduro e Dakar. Mas, há pontos fracos na parceria Felt / Pierer.

Em primeiro lugar, já existe uma empresa de bicicletas KTM, mas a marca de bicicletas KTM não pertence à Pierer Mobility. Quando Stefan Peirer negociou originalmente a compra da KTM, ele produzia bicicletas KTM, mas Pierer não comprou a marca de bicicletas KTM - apenas a divisão de motocicletas. A KTM Bicycles é propriedade da família Urkauf e atualmente é administrada pela filha Johanna Urkauf.

Jim Felt na linha de partida com Broc Glover.

Em segundo lugar, não há Jim Felt na Felt Bicycles. Jim Felt deixou a Felt Bicycles em 2017, depois que ela foi comprada pela Rossignol - seguida, no mesmo ano, por seus dois parceiros de negócios Bill Duehring e Michael Muellmann

Stefan Pierer, o CEO da Pierer Mobility, disse: “A aquisição da Felt Bicycles se encaixa perfeitamente na estratégia geral da Pierer E-Bikes - tornar-se um player global no campo da mobilidade em duas rodas, tanto elétrica quanto não bicicletas elétricas, em todas as categorias de ciclismo. Com o Felt, podemos expandir nosso portfólio de bicicletas e também entrar fortemente no mercado norte-americano com uma marca estabelecida e de alto desempenho. A empresa também está fortemente envolvida na competição, o que nos atrai ainda mais. ” A empresa comprou os ativos da marca Felt e ativos de negócios na Europa e na América do Norte. Os funcionários da Felt serão integrados ao grupo Pierer E-Bikes Gmbh.

. VÍDEO MXA: TESTAMOS O NOVO 2022 YAMAHA YZ125 DE DOIS TEMPOS

. EQUIPE MXA TESTADA: ÓCULOS LÚCIDOS DA MARCA EKS

Após cinco anos de desenvolvimento, os óculos de proteção Lucid da EKS Brand estão finalmente aqui para fornecer uma visão clara e função de óculos de proteção final para as situações mais exigentes de motocross e corridas off-road. Com mais de 35 anos de experiência no negócio de óculos de proteção, a EKS Brand é uma empresa familiar de óculos de proteção especializada em qualidade de alto nível a um preço razoável.

Os óculos de proteção Lucid são feitos com uma armação externa rígida e uma armação interna macia. A moldura externa rígida é necessária para segurar as lentes moldadas por injeção mais grossas e pesadas. A moldura interna macia funciona com alavancagem adicional dos estabilizadores para ajudar a vedação da espuma dos óculos em seu rosto. Além disso, os estabilizadores movem a correia para longe dos óculos, permitindo mais fluxo de ar nas aberturas laterais. A armação possui um protetor de nariz removível e uma aba de lente de troca rápida impressionantemente simples.

As novas lentes Extreme Definition Optics (XDO) Lucid são lentes pré-curvas, moldadas por injeção, de policarbonato que melhoraram muito a clareza óptica em relação às lentes planas tradicionais. A lente pré-curvada é durável, resistente a impactos e está disponível em nove tonalidades e cores diferentes. A lente Lucid também possui um revestimento antiembaçante embutido no plástico que facilita a limpeza e ajuda a evitar que a poeira grude na máscara interna. Nota: Evite limpar lentes de óculos com Windex, pois o policarbonato é um material forte, mas não foi projetado para ser usado com nenhum limpador de vidro.

Semelhante à lente Oakley Prizm que foi projetada para aumentar o contraste para que você possa ver o terreno com mais detalhes, a lente Auburn Afterburner opcional da EKS Brand usa um matiz especial de três cores para melhorar ainda mais a visão do que com a lente XDO. A lente Auburn Afterburner usa uma tonalidade rosa, cinza e caqui para realçar a luz em um dia nublado e iluminar as sombras, ao mesmo tempo que fornece proteção contra luz forte. Esta tecnologia teve origem na indústria do esqui, onde dias nublados, reflexos brilhantes na neve e sombras são uma realidade diária.

(A marca EKS testou muitos formatos e estilos de espuma facial antes de pousar em uma espuma facial larga de 20 mm de espessura e três camadas. Ao contrário da maioria das outras espumas faciais planas, a espuma Lucid é moldada em 3D e pré-moldada para se ajustar ao seu rosto e proporcionar um conforto ideal. Os óculos de proteção EKS Brand Lucid podem ser usados com separadores padrão e pilhas de sete destacáveis laminados. O número de cortes MXA O uso dos pilotos de teste varia. Em longas motos, onde é provável que haja poleiro pesado, eles executam até 21 peças destacáveis em três pilhas de sete laminados. Outros testadores menos exigentes usam dois a três cortes padrão por corrida. Nossos testadores gostaram dos separadores da marca EKS e apreciaram os postes de corte integrados no estabilizador esquerdo, o que tornou a instalação dos separadores mais fácil.

Atribuímos nossos testadores de óculos mais exigentes ao teste de óculos EKS Brand Lucid. Depois de correr com os óculos Lucid, houve três destaques que se destacaram: Primeiro, a capacidade dos óculos de evitar o suor da lente interna é impressionante. Ainda havia algum respingo, mas a espuma de 20 mm e o canal interno de suor direcionaram a maior parte do suor para longe dos olhos e da lente. Em segundo lugar, a lente Extreme Definition Optics (XDO) moldada por injeção foi mais clara do que uma lente tradicional, mesmo com vários destacáveis sobre ela. A lente Auburn Afterburner era uma das favoritas instantâneas para qualquer condição de pilotagem, porque ajudava a definir rochas e saliências de forma mais distinta nas sombras. Terceiro, o sistema de troca rápida de lentes Wavelatch facilitou a troca de lentes.

DÍGITOS: $ 89.00 (lentes transparentes), $ 99.00 (lentes espelhadas), $ 25.00 (lentes de reposição) - www.eksbrand.com ou (818) 706-1700.

MXA CLASSIFICAÇÃO: A estrutura rígida nos assustou inicialmente; no entanto, assim que colocamos os óculos de proteção na pista, nossas preocupações desapareceram à medida que se adaptavam ao nosso rosto. Além disso, a lente pré-curvada moldada por injeção era visivelmente melhor do que qualquer lente plana. Pudemos ver sem distorção. Este goggle batalha com o que há de melhor no ramo em qualidade e os vence em preço.

. PARA PURISTAS DE DOIS TEMPOS! TODA A AÇÃO YAMAHA YZ2022 DE 125 SEM CABEÇAS FALANTES OU MÚSICA

. FCP RACING ENGINE MOUNTS PRETO VENDA DE SEXTA-FEIRA

. 2021 O CAMPEÃO MUNDIAL FIM 250 MUDA PARA A CLASSE 450 EM 2022 - NÃO DEFENDE SEU TÍTULO

A Yamaha confirmou que o atual Campeão do Mundo de Motocross FIM 250, Maxime Renaux, irá subir para a classe MXGP 450cc em 2022. O francês de 21 anos assinou um contrato de dois anos com a equipe Monster Energy Yamaha Factory MXGP. Renaux está no sistema Yamaha desde que pilotou uma YZ85. Já em 2015, Maxime venceu três rodadas EMX125 em uma YZ125 com kit GYTR e venceu o Campeonato Mundial Júnior de 2015cc de 125. Depois de várias temporadas marcadas por lesões, ele entrou no Campeonato Mundial de Motocross de 250 como wild card em 2018 e em 2019, Renaux então com 18 anos terminou em sétimo no Campeonato Mundial de 2019 250. No ano passado, Renaux se estabeleceu como uma ameaça ao título das 250cc quando terminou em terceiro no Campeonato Mundial de 2020 250 e se juntou à equipe Monster Energy Yamaha Factory 250. Na sua temporada de estreia como piloto de 'fábrica' da Yamaha, conseguiu 14 pódios e 5 vitórias em Grandes Prémios a caminho do Campeonato do Mundo FIM 2021 de 250. Para 2022, Renaux se juntará a Jeremy Seewer e Glenn Coldenhoff sob o toldo Monster Energy Yamaha Factory MXGP.

Maxime Renaux disse: “Estou muito animado para o novo desafio e o próximo capítulo, a mudança para MXGP. Sei que será um desafio totalmente novo e a parte mais importante da minha carreira porque, uma vez que você atinge o MXGP, você está no topo, não há classe para seguir em frente. Sinto-me pronto para isso e estou realmente ansioso para tornar esta experiência boa e longa. Testei a moto e já sinto-me muito bem e muito confortável. Já andei com uma 450, por isso não é uma moto nova para mim, mas é a primeira vez com uma YZ450FM de fábrica e já me sinto superpronto para isso, por isso vamos passar o inverno a testar e a desenvolver a moto para me servir da melhor maneira possível, para que estejamos prontos para a próxima temporada. Estou ansioso por tudo. ”

• "ESTA SEMANA EM MXA ”COM JOSH MOSIMAN: ALL YZ125, O TEMPO TODO, COM VILLOPOTO, ECKLUND, TOKARSKI E MCNEIL

. EQUIPE SLR HONDA GANHA BAJA 1000 PELO QUARTO ANO CONTÍNUO

Houve muito tempo para a equipe SLR Honda composta por Morgan, Samuels, Norman e Prieto curtir a paisagem.

Duas equipes Honda conquistaram o 54º SCORE International Baja 1000 com uma dobradinha no evento off-road de 1236 milhas. O ano em que a Baja 1000 seguiu a tradicional “corrida peninsular” de Ensenada a La Paz. O primeiro lugar geral na classe Pro Moto Unlimited foi para a equipe SLR Honda. Foi a quarta vitória consecutiva na prestigiosa corrida, assim como o recorde de 15ª vitória da Honda CRF450X. Foi também a 31ª vitória geral da Honda em motocicletas, incluindo as últimas sete consecutivas e 24 das últimas 25. A primeira moto largou às 2h da quinta-feira com o piloto da SLR Justin Morgan em quinto lugar. Morgan correu até a milha 00, onde o dono da equipe Mark Samuels assumiu e correu até a milha 444. Kendall Norman então levou a bicicleta para a milha 816, onde a entregou ao mexicano Brandon Prieto para a passagem final. Seu tempo de vitória foi de 999 horas, 23 minutos e 7 segundos. Foi a sexta vitória do Samuels, a quarta do Morgan e a sétima do veterano do Baja Norman, cuja última vitória havia ocorrido em 18.

Mark Samuels disse: “Foi legal voltar para a parte sul de Baja, porque já faz um tempo que não voltamos. Na verdade, eu realmente gosto de todas as corridas aqui; não é tão difícil e é muito divertido e fluido. Ganhar uma corrida na península é incrível. Estive muito perto de fazer isso, e é muito bom chegar aqui primeiro. É uma grande vitória. ”

Também impressionante foi a equipe privada de dois homens Champion Adventures, montada pela Honda, de Colton Udall e Derek Ausserbauer, que lutou arduamente com a equipe SLR Honda na primeira metade da corrida antes de finalmente levar sua CRF450X a um forte segundo lugar (1 hora e 15 minutos atrás). A dupla também ganhou a placa 1X para a temporada.

. ANÚNCIO DA SEMANA DE MXA: O FAMOSO ANÚNCIO DO HONDA RED DOG

Em 1990, a Honda lançou uma nova geração de RC e teve esse anúncio notavelmente simbólico para ilustrar isso.

. VÍDEO MXA: TESTAMOS O 2022 GASGAS MC 450F

. MXA EM DESTAQUE DO PRODUTO: SISTEMA DE LIMPEZA DO FILTRO DE AR TWIN

“O sistema de limpeza Twin Air vem com um balde de limpeza, removedor de sujeira, cuba de óleo, óleo de filtro Liquid Power e limpador de contato. Despeje o removedor de sujeira no balde de limpeza e você terá uma temporada de filtros limpos. A sujeira e o óleo do filtro irão se depositar na parte inferior, sob a grade incluída. A seguir, é recomendável lavar o filtro com água e sabão. Para lubrificar novamente, despeje o óleo de filtro Liquid Power na cuba e mergulhe totalmente o filtro no óleo. Esprema o excesso de óleo na cuba para usar em outra ocasião (e use o limpador de contato para limpar qualquer resíduo de óleo). ” —Jeremy Garges do Twim Air. O preço de varejo é $ 104.95 em www.twinairusa.com ou (800) 749-2890.

. VÍDEO MXA: TESTAMOS O 2022 KTM 350SXF

. PRESENTE DE NATAL PERFEITO PARA UM MOTOCROSSER! ROB ANDREWS “THE INSIDE LINE” HARDCOVER

O aguardado livro de Rob Andrews, “The Inside Line: Racing the World 500 Motocross Championship” está agora disponível em www.theinsidelinebook.com.

O livro aclamado pela crítica, “The Inside Line: Racing the 500cc World Motocross Championship” (segunda edição) está de volta à venda em www.insidelinebook.com. Depois de receber ótimas críticas da imprensa e do público, a primeira tiragem de “The Inside Line” esgotou em três semanas. Agora, de volta à impressão, “The Inside Line” oferece um relato detalhado e em primeira mão da vida de um piloto profissional de GP competindo no auge da década de 1980. Existem fatos que o surpreenderão, anedotas que o farão rir e informações brutalmente honestas, nunca antes publicadas.

Traçando a jornada da ex-estrela britânica dos 500 GPs, de amador comum ao piloto de fábrica da Kawasaki, competidor do GP e membro da equipe britânica de Motocross des Nations de 1985, "The Inside Line" é uma experiência única, abrangente e fascinante em primeira mão conta como era realmente correr no Campeonato Mundial de Motocross de 500cc durante os anos 1980.

“Inside Line, litografia impressa no melhor papel de arte de seda, é um livro de capa dura de 416 páginas gigantesco e pesado de qualidade incomparável. Possui mais de 400 fotografias dos fotógrafos mais aclamados do esporte. Disponível para envio para todo o mundo, o livro pode ser encomendado em www.theinsidelinebook.com

. VÍDEO MXA: TESTAMOS O 2022 HUSQVARNA FC350

. 2022 AMA SUPERCROSS TV PROGRAMAÇÃO: TEMPOS, CANAIS E DIAS

Todos os horários do Leste (subtraia três horas para o Fuso Horário do Pacífico).

. MXA FOTO DA SEMANA: LARS LARSSON TRABALHANDO EM SUA BICICLETA EM 1966 EM TILF, BÉLGICA

Lars Larsson em Tilf, Bélgica, batendo em seu velho Husky 66 em 1966.

“Onde você encontrou essa foto?” perguntou Lars quando mostramos a ele. “O ano era 1966 e a foto foi tirada enquanto eu estava acampando em uma pequena cidade chamada Tilf nos arredores de Liege, na Bélgica. Esse foi o lugar onde muitos pilotos de Grand Prix ficaram entre as corridas na Europa. Era o lugar para estar, porque de Tilf você poderia decolar em uma sexta-feira ou sábado e chegar facilmente à Holanda, Alemanha ou França em apenas algumas horas. Então, no domingo, quando a corrida acabou, você pode voltar para sua casa longe de casa. Isso pode parecer estranho para os pilotos de motocross modernos, mas essa era a vida dos sonhos de um jovem. Tilf estava onde todos os 'velhos' gostam Bill Nilsson, Sten Lundin e Rolf Tibblin estavam saindo entre GPs. Conhecer esses ídolos, fazer parte da comunidade do Grande Prêmio, ir a restaurantes com eles, ouvir suas histórias e aprender com eles era tudo o que um jovem piloto poderia pedir. ”

“Eu ganhei a garrafa de vermute Cinzano em uma corrida na Itália naquela semana, então eu queria me gabar disso. Levei aquela garrafa de volta para a Suécia e a guardei na casa dos meus pais até meu aniversário de 40 anos em 1981. A seguir, abri e usei como bebida de boas-vindas para os convidados da festa. Mmm, foi bom! ”

55 anos depois que a foto de Lars foi tirada em Tilf, este é Lars Larsson a caminho do Campeonato Mundial de Motocross Over-80, há duas semanas. Observe que as duas bicicletas têm o número 13 - Lars não é supersticioso.

“O carro ao fundo é um Mercedes 1959D 190. Era um velho táxi que comprei por cerca de US $ 2000. Tive que dar um IOU para minha mãe porque ela me emprestou o dinheiro para comprá-lo. À noite, eu podia dobrar os assentos, bombear o colchão de ar, colocar um saco de dormir em cima e o 'Hotel Larsson' estava pronto. ”

. VÍDEO MXA: TESTE DE VÍDEO 2022 KTM 250SXF

. 2022 FIM 250/450 PROGRAMAÇÃO DO CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS

Considere esta programação MXGP com cautela - ela mudará, provavelmente na próxima semana. O calendário 2022 MXGP apresenta 20 Grands Prix, juntamente com o Monster Energy FIM Motocross des Nations, que será realizado no Red Bud em 25 de setembro de 2022.

2022 CAMPEONATO DO GRANDE PRÊMIO FIM (TENTATIVO)
20 de fevereiro ... Matterley Basin, Inglaterra
6 de março ... TBA, Argentina
20 de março ... TBA
27 de março ... Oss, Holanda
10 de abril ... Trentino, Itália
24 de abril ... Kegums, Letônia
1 ° de maio ... Orlyonok, Rússia
15 de maio… Rio Sardo, Sardenha.
29 de maio ... Intu Xanadu, Espanha
5 de junho ... Ernee, França
12 de junho ... Teutschenthal, Alemanha
26 de junho ... Jacarta, Indonésia
3 de julho ... Semarang, Indonésia
17 de julho ... Locket, República Tcheca
24 de julho… Lommel, Bélgica
7 de agosto… Uddevalla, Suécia
14 de agosto… KymiRing, Finlândia
21 de agosto… St. Jean d 'Angely, França
4 de setembro ... Afyonkarahisar, Turquia
18 de setembro ... TBA

. Vídeos MXA: 2022 HONDA CRF450 TESTE DE VÍDEO

. MXA EM DESTAQUE DO PRODUTO: O'NEAL SPLIT CHEST PROTECTOR

O novo e leve protetor de tórax Split da O'Neal é feito com peças de plástico injetado e enchimento de bio-espuma para um conforto ideal. Tem o ajuste perfeito com vários ajustes de tamanho nas ombreiras e fecho na cintura. As peças frontal e traseira são destacáveis para várias opções de combinação e também é compatível com suspensórios de pescoço. Frente e verso atendem à certificação EN 14021. Projetado com um design fino e para ventilação ideal, pode ser usado por baixo ou por cima da camisa. O preço de varejo é $ 99.99 em www.oneal.com ou (805) 426-3300.

. 2022 AMA 250/450 PROGRAMA NACIONAL DE CAMPEONATO DE MOTOCROSS

CAMPEONATO NACIONAL DE MOTOCROSS AMA 2022
28 de maio ... Pala, CA
4 de junho ... Hangtown, CA
11 de junho… Thunder Valley, CO
18 de junho ... Morris, PA
3 de julho ... Red Bud, MI
9 de julho ... Southwick, MA
16 de julho ... Millville, MN
23 de julho… .Washougal, WA
13 de agosto ... Unadilla, Nova Iorque
20 de agosto… Budds Creek, MD
27 de agosto… Crawfordsville, IN
3 de setembro ... Pala, CA

• VÍDEO MXA: 2022 YAMAHA YZ250 TESTE DE VÍDEO DE DUAS TEMPOS

. CALENDÁRIO AMA MONSTER ENERGY SUPERCROSS 2022

CAMPEONATO AMC SUPERCROSS 2022
8 de janeiro ... Anaheim, Califórnia
15 de janeiro ... Oakland, CA
22 de janeiro ... San Diego, CA
29 de janeiro ... Anaheim, Califórnia
5 de fevereiro ... Glendale, AZ
12 de fevereiro… Anaheim, CA
19 de fevereiro ... Minneapolis, MN
26 de fevereiro… Arlington, TX
5 de março… Daytona Beach, Flórida
12 de março ... Detroit, MI
19 de março… Indianapolis, IN
26 de março ... Seattle, WA
9 de abril… St. Louis, MO
16 de abril ... Atlanta, GA
23 de abril… Foxborough, Massachusetts
30 de abril ... Denver, CO
7 de maio… Salt Lake City, UT

. VÍDEO MXA: TESTAMOS O 2022 KTM 450SXF

. BICICLETAS QUE VOCÊ NUNCA VIU ANTES: MAZZILLI RCS 125

A primeira execução do Mazzilli 125s foi limitada a 90 máquinas. Giorgio Mazzilli odiava que a maioria das motos off-road com que ele corria fossem baseadas em máquinas de rua. Ele construiu sua bicicleta para ser uma bicicleta de sujeira do zero.

Fabricado por Giorgio Mazzilli de 1970 a 1976, Mazzilli Motorcycles mostrou uma inovação considerável para a época, não menos importante, colocando a entrada do filtro de ar no topo do tanque de gasolina em alguns modelos para permitir que a moto cruzasse rios sem parar. Giorgio Mazzilli, um engenheiro treinado, foi um piloto off-road em sua juventude na Gilera, Capriolo e Laverda.

Na Itália, eles realizam reuniões Mazzilli a cada dois anos. Este é o falecido Giorgio Mazzilli em 2016.

Fez o seu primeiro protótipo de moto em 1969, aos 40 anos, que utilizava um motor Maico com quadro próprio. Seu plano era construir bicicletas de enduro e motocross usando motores de dois tempos disponíveis na Sachs. Depois de testar este quadro com o motor Maico, ele construiu seu segundo protótipo, mas desta vez com um motor Sachs 125 de cinco marchas.

Este é o modelo de enduro Mazzilli 1972 com um motor Sachs e a entrada para o carburador Bing no topo do tanque de gasolina.

Mazzilli fez um pedido de cinco motores Sachs, de 100cc e 125cc, para construir cinco máquinas de prova de conceito que ele e seus amigos pudessem correr em 1970. Dados os excelentes resultados obtidos nas cinco motos, ele acelerou a linha de produção e começou a fazer uma corrida de 90 motocicletas para o ano modelo de 1971. Em 1972, Giorgio adicionou a entrada do filtro de ar ao tanque de gasolina e produziu 100 cópias. Pronto para a terceira série de Mazzilli, ele redesenhou o visual para 1974 e adicionou uma conexão contínua sela-tanque.

1974 Mazzili 125 RCS com motor Sachs.

1975 Mazzilli 175 com tanque de alumínio polido, garfos Ceriani, amortecedores Marzochhi, plástico Preston Petty e um motor Minarelli.

1975 viu a chegada do modelo Mazzilli Tubone, nomeado para a forma peculiar do silencioso. Sua última corrida de motos contou com tanques de combustível de alumínio e pára-lamas, faróis e guarda-lamas Preston Petty. De 1970 a 1975, Giorgio Mazzilli construiu máquinas off-road em tamanhos de 49 cc a 248 cc - incluindo o RSC125 e o LHS125 enduro. No total, a Mazzilli produziu 400 máquinas. Havia até um 125 com motor Jawa em 1972. Giorgio Mazzilli morreu em 2017 com 87 anos.

. DIA DE RED BULL NA SUJEIRA EM NOV. 26-28 AT GLEN HELEN

Para mais informações, acesse www.dayinthedirt.com

. REM MOTOCROSS ESTÁ DE VOLTA A GLEN HELEN EM 4 DE DEZEMBRO

Para saber como aderir ao REMolution vá a www.remsatmx.com or Clique aqui

. VÍDEO MXA: TESTAMOS O 2022 KTM 150SX

. 9º DIA ANUAL DE PASSEIO DE KURT CASELLI, EM DEZ. 4 AT PALA RACEWAY

Para mais informações, acesse www.kurtcaselli.com.

• CORRIDA DA EQUIPE MEMORIAL KYLE YARNELL EM 5 DE DEZEMBRO

Para mais informações, acesse www.glenhelen.com

. VOCÊ PERDEU O CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS DE VET DE 2021 DO DUBYA - VEJA AQUI!

. VOCÊ VIU A QUESTÃO DE DEZEMBRO DE 2021 DO MXA? É O MELHOR NEGÓCIO DO ESPORTE!

Se você não assina o MXA, está perdendo um mundo totalmente diferente de notícias, fatos, testes e fotos do motocross. Por exemplo, a edição de dezembro de 2021 recém-lançada inclui um teste completo e completo do 2022 GasGas MC366F de Andy Jefferson. Você leu certo! Tem um motor de 366 cc com mais binário, sem perder nenhuma das rotações de um tradicional motor de 350 cc. Na mesma nota, Josh Mosiman da MXA decidiu correr no Hangtown National para ver se ele poderia se classificar para o “Fast 40” depois de dois anos fora do circuito. Não é grande coisa, já que Josh já competiu em muitos Nacionais antes, mas desta vez ele decidiu fazê-lo em uma caixa-estoque 2022 KTM 450SXF - motor de estoque (sem tubos, ignições ou pistões), garfos de estoque (direto do chão de showroom) , choque WP das ações (nem mesmo uma mudança de primavera). Ele fez apenas duas alterações - instalou um assento Guts Wing e Jody o fez rodar as rodas Husqvarna Rockstar Edition. Leia sua história para descobrir como ele e seu stocker se saíram. Quando terminar de ler os testes de bicicleta (2022 CRF250, KX450, TC125 e YZ250F), você pode querer aprender um pouco sobre o famoso “Junkyard Dog”. Nós rastreamos John Dowd para um resumo completo de sua carreira no automobilismo e o que ele está fazendo agora. Além disso, muito, muh, muito mais.

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. VÍDEO MXA: 2022 YAMAHA YZ250F TESTE DE VÍDEO

• PROGRAMAS DE CORRIDA TENTATIVA 2022

SÉRIE KICKER ARENACROSS 2022
7-8 de janeiro… Loveland, CO
14 a 15 de janeiro ... Amarillo, TX
21 a 22 de janeiro ... Oklahoma City, OK
28 a 29 de janeiro ... Greensboro, NC
4 a 5 de fevereiro ... Reno, NV
11 a 12 de fevereiro ... Denver, CO

2022 CRONOGRAMA DE WORCS OFF-ROAD
21 a 23 de janeiro ... Primm, NV
18 a 20 de fevereiro… Glen Helen, CA
11 a 13 de março… Lake Havasu City, AZ
8 a 10 de abril ... Taft, CA
29 de abril a 1 de maio ... Las Vegas, NV
27 a 29 de maio… Cedar City, UT
16 a 18 de setembro ... Preston, ID
14 a 16 de outubro ... Mesquite, NV
4 a 6 de novembro ... Primm, NV

MESTRES ALEMÃES DE MOTOCROSS ADAC 2022
3 de abril ... Princely Drehna
22 de maio… Dreetz
19 de junho ... Möggers
3 de julho ... Bielstein
10 de julho ... Tensfeld
31 de julho ... Gaildorf
4 de setembro ... Jauer
11 de setembro ... Holzgerlingen

MOTOCROSS DES NATIONS 2022
25 de setembro ... Red Bud.Michigan

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