REDE ACIMA DE NOTÍCIAS DE FIM DE SEMANA DO MXA: PARE DE OLHAR PARA UMA TV EM BRANCO, SAIA E PASSEIE SUA BICICLETA

. EQUIPE MXA TESTADA: ALPINESTARS RACER GEAR

Hunter Lawrence vestindo o equipamento 2022 do Alpinestars Racer.

Além das linhas de equipamentos premium, vemos Eli Tomac, Chase Sexton, Jason Anderson e o irmão Lawrence vestindo, a Alpinestars também oferece a linha de equipamentos Racer, trazendo a você estilo e desempenho a um preço acessível. A calça e a camisa Racer custam US $ 100 menos do que o equipamento Supertech premium da Alpinestars, ao mesmo tempo em que oferece excelente ajuste e função.

Camiseta Alpinestars Braap Racer.

Com mangas pré-curvas, materiais leves de poli-tecido que eliminam a umidade e um chassi principal durável, a camiseta Racer está pronta para uma longa temporada de corridas com um preço que não vai quebrar o banco. Possui um colar de pescoço elástico para aumentar o conforto e punhos de pulso ajustados para um ajuste otimizado. A cauda da camisa também é estendida para ajudá-la a ficar presa na calça.

Calças Alpinestars Braap Racer.

As calças Alpinestars Racer são leves e apresentam painéis elásticos na parte inferior da cintura para ajudar na mobilidade. O zíper fica escondido e o cós é preso com um fecho tipo catraca. A cintura também possui tiras de velcro sem cinto para garantir que as calças caibam bem antes e depois de um jantar buffet. Há painéis elásticos acima dos joelhos para ajudar com flexibilidade, painéis de couro na parte interna dos joelhos para melhorar a durabilidade e tecido de alto denier na frente dos joelhos para evitar rasgos quando você fica empoleirado. A calça não é ventilada, pois o foco era criar uma calça leve e durável por um preço acessível.

Camiseta Alpinestars Flagship Racer.

A MXA A equipe de demolição testou a linha Alpinestars Racer Tech pela última vez em 2019, mas ela evoluiu desde então. No início, nos sentimos um pouco enganados ao comparar o equipamento Racer Tech 2019 com o equipamento 2021 Racer Supermatic. As calças da última geração não são tão confortáveis ​​ou flexíveis, mas percebemos que a Alpinestars baixou o preço das calças Racer de $ 139.95 para $ 119.95 e, portanto, teve que economizar em materiais. A concha de alto denier das novas calças Racer não se move como o tecido elástico de quatro direções que as calças Racer Tech tinham; entretanto, não foi um problema que prejudicou nossos tempos de volta. Nossos testadores nunca foram prejudicados enquanto estavam na pista.

Calças Alpinestars Flagship Racer.

Embora o corte de US $ 20 no preço tenha prejudicado o conforto das calças, não prejudicou nem um pouco no departamento de durabilidade. Na verdade, ajudou a aumentar a durabilidade. Escrevemos em nosso teste de 2019 do equipamento Racer Tech: “Notamos algum desgaste atrás da área da joelheira, e os pilotos de teste com joelheiras grandes apresentavam pequenos furos no tecido após várias horas de teste. O material de espuma flexível na frente das joelheiras também tinha pequenos rasgos do poleiro. ” Agora, o material de espuma na frente dos joelhos se foi, e a durabilidade tanto da frente quanto da parte de trás dos joelhos nos surpreendeu quando colocamos esse equipamento na campainha. O painel de joelho de couro também resistiu bem.

Camiseta Alpinestars Compass Racer.

A camisa Alpinestars Racer vem em tamanhos pequenos a duas vezes extragrandes, e os tamanhos das calças Racer variam de cós de 28 a 40 polegadas. O equipamento Racer também está disponível nos tamanhos Juvenis.

Alpinestars Compass Racer calça.

Gostaríamos que a Alpinestars tivesse mantido um pouco do mesmo material extensível de quatro vias que usaram antes para nos manter com a sensação de Pro.

DÍGITOS? R $ 39.95 (camisa), US $ 129.95 (calça). (* $ 129.95 é o preço atualizado de 2022) - www.alpinestars.com ou (800) 438-2577.

MXA AVALIAÇÃO: A Alpinestars tinha um plano e parece ter sido bem-sucedido. As calças não são feitas para os melhores profissionais de Supercross; eles são feitos para o piloto que quer se parecer com os melhores profissionais ao mesmo tempo em que usa equipamentos que resistirão ao longo da temporada.

. MXA TEST RIDER FOTO DA SEMANA: ATÉ O FIM DA TERRA

O havaiano Brian Medeiros usa toda a faixa e mais um pouco.

. VÍDEO MXA: TESTE DE VÍDEO 2022 KTM 250SXF

. REM ADICIONOU UM OUT. 16 CORRIDA PARA SEU CRONOGRAMA DE 2021

Olhando de cima.

Os pilotos do REM tinham um mês de folga entre a data de sua última corrida e a data de sua próxima corrida (o Octobercross anual em 30 de outubro). REM teve que desistir de sua pista em fins de semana consecutivos para o WORCS Motorcycle GP, o WORCS UTV / Quad GP e o 3-Bros 24 Horas de Glen Helen - todos precisando de todo o parque. Mas, Frank Thomason do REM disse na reunião do último piloto que se alguma data fosse divulgada em outubro, ele faria uma corrida. E acontece que sábado, 16 de outubro, agora é uma data aberta e REM estará correndo em Glen Helen nessa data. Que é - neste sábado!

Olhando para o sul.

Olhando para a pista nacional de Glen Helen.

Olhando para o Oriente.

Esta é uma boa notícia para os leais pilotos REM de Glen Helen, que correrão duas semanas antes do REM Octobercross, que será realizado como uma corrida de aquecimento na pista nacional uma semana antes do Campeonato Mundial Vet. Para mais informações vá para www.remsatmx.com or Clique aqui para a página de Facebook do REM.

. VÍDEO MXA: TESTAMOS O 2022 HUSQVARNA FC450

. MXA EM DESTAQUE DO PRODUTO: SIDI CROSSFIRE 2 SUPERMOTO BOOTS

Com sua construção em microfibra Techno-Mirco, forrada com Teflon e Cambrelle, as botas Sidi Crossfire 2 SM são projetadas exclusivamente para Supermoto e oferecem características específicas para essa disciplina. O Crossfire 2 SM apresenta uma sola SMS Supermoto substituível em vermelho, feita de um composto macio para melhor aderência. A bota também pode ser equipada com uma versão amarela, que é um pouco mais rígida e adequada para andar quando for necessário empurrar as almofadas dos pés. O Crossfire 2 SM possui uma placa anatômica substituível posicionada na canela e uma placa com duplo ajuste colocada dentro do punho da bota, projetada para proteger do calor dos gases de exaustão e do desgaste. O dedo do pé é totalmente coberto por painéis de proteção de plástico e possui desenho geométrico em relevo para maior aderência, enquanto uma meia anatômica protege o pé, mesmo em caso de torção, proporcionando alto conforto.

Outra característica importante é o Dual Flex System Upper. É composto por duas articulações, uma no tornozelo para melhorar a flexão e oferecer uma posição natural sobre os pés, e outra na bota para flexibilidade e ajuste da própria bota. O fechamento é administrado por uma fivela micrométrica combinada com alças com ajuste de memória. Sidi Crossfire SM está perfeitamente situado no mundo dos supermotards sem temer as derrapagens cheias de adrenalina com o pé para fora, para o qual a sola foi meticulosamente desenhada.

VÍDEO MXA: TESTAMOS O 2022 KAWASAKI KX450

$ 10,000 PASHA 125 ABERTO DE CORRIDAS DE DOIS TEMPOS NO VETERINÁRIO MUNDIAL

A corrida de dois tempos Pasha 125 Open retornará ao Campeonato Mundial Vet de 2021 de 5 a 7 de novembro em Glen Helen Raceway. É uma corrida muito original, visto que só está aberta para 125cc a 150cc a dois tempos e há apenas duas classes - acima de 30 anos e acima de 50 anos. Além disso, não há divisões de habilidade (é uma classe aberta, na qual qualquer piloto de qualquer nível de habilidade é elegível para competir, desde que atenda aos limites de idade para as duas classes). Se você tem uma 125cc a dois tempos, pode estar na linha de partida - muito provavelmente ao lado de um ex-profissional da AMA que apareceu pelo dinheiro. Quanto dinheiro? $ 5000 para cada classe, $ 10,000 no total, com o vencedor embolsando $ 2500, o segundo colocado recebendo $ 1500 e o terceiro ganhando $ 1000. O quarto lugar recebe um tapinha nas costas e aquela sensação calorosa e difusa de fazer algo que poucos no planeta conseguem fazer - explodir a linha com outros 39 outros 125 dois tempos gritando como banshees.

• SUPER OVAL JAPONÊS: NÃO SUBESTIMA O CARA DO CORTADOR COM OS GUIDADORES ESTRANHOS

. VOCÊ VIU A QUESTÃO DE MXA DE NOVEMBRO DE 2021? É O MELHOR NEGÓCIO DO ESPORTE!

Se você não assina o MXA, está perdendo um mundo totalmente diferente de notícias, fatos, testes e fotos do motocross. Por exemplo, a edição de novembro de 2021 recém-lançada inclui um teste completo e completo do 2022 KTM 450SXF - está repleto de coisas que você precisa saber, não sabia e provavelmente gostaria de saber. Também testamos o 2022 KTM 150SX dois tempos. Se você pudesse ter apenas uma bicicleta, a KTM 150SX deveria estar no topo da sua lista. Sem mencionar o teste de corrida completo de um dos melhores modded 1991 Kawasaki KX500s que já testamos.

Quando terminar de ler os testes de bicicleta, você pode querer aprender um pouco sobre o Campeão Mundial de 1982 em 250 Danny LaPorte ou obter uma educação rápida sobre o que é a grande confusão sobre suportes de motor e suportes de cabeça de pós-venda ou talvez sentar e deixar Jamie Ellis lhe dar o resumo da construção do motor perfeito para você. E isso não é tudo, vamos ao Washougal National para ver o quão bonita uma pista AMA National pode ser e passe pela fábrica da ODI em Riverside, Califórnia, para descobrir o que o ODI representa - além de punhos fixos realmente legais. Como um bônus adicional, damos a você uma tonelada de informações técnicas para tornar sua vida mais fácil.

COMO INSCREVER-SE PARA MXA PARA QUE VOCÊ NUNCA PERCA OUTRA QUESTÃO, MAIS RECEBA UM CRÉDITO DE US $ 25 NO PRESENTE DO ROCKY MOUNTAIN PARA COBRIR OS SEUS CUSTOS

Se você se inscrever em MXA você pode obter a revista no seu iPhone, iPad, Kindle ou Android acessando a Apple Store, Amazon ou Google Play ou em uma versão digital. Melhor ainda, você pode assinar o Motocross Action e obter a incrível edição impressa entregue em sua casa por um funcionário uniformizado do governo dos EUA. Mencionamos o vale-presente de $ 25 para qualquer peça que você quiser da Rocky Mountain ATV / MX? Você pode ligar para (800) 767-0345 ou Clique aqui (ou na caixa na parte inferior desta página) para se inscrever.

• MXA EM DESTAQUE DO PRODUTO: SUPORTE DE MOTOCICLETA FÁBRICA EFFEX V1

“O estande V1 da fábrica Effex usa uma construção em aço carbono de qualidade e apresenta uma almofada de tração superior de borracha exclusiva com rebites escareados para evitar arranhões na estrutura ou na placa de deslizamento. Os gráficos com a marca da motocicleta OEM usam vinil laminado de 12 mil resistente a arranhões e podem ser personalizados com seus patrocinadores, nome e número. Para as bicicletas que ficam desequilibradas, oferecemos uma cunha auxiliar que pode ser instalada para nivelar a bicicleta com os dois pneus fora do chão. ” - Scott Gilly da fábrica Effex.
Suporte V69.95 $ 1, $ 14.95 (cunha) -www.factoryeffex.com ou (800) 866-0709.

. VÍDEO MXA: TESTAMOS O 2022 KTM 450SXF

. QUEM É QUEM NO CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS A CHEGAR AO INTU XANADU NO DOMINGO

Jeffrey Herlings levou a placa vermelha e os 450 pontos do Campeonato Mundial na França no último domingo. Ele vai mantê-lo na Espanha neste domingo?

CLASSIFICAÇÃO DO PONTO DO GRANDE PRÊMIO FIM 2021 DE 450
(Após 12 de 18 rodadas)
1. Jeffrey Herlings (KTM)… 460
2. Romain Febvre (Kaw)… 454
3. Tim Gajser (Hon)… 450
4. Jorge Prado (KTM)… 398
5. Antonio Cairoli (KTM)… 387
6. Jeremy Seewer (Yam)… 344
7. Pauls Jonass Gas) ... 321
8. Glenn Coldenhoff (Yam) ... 2843
9. Alessandro Lupino (KTM)… 215
10. Ben Watson (Yam)… 195

Tom Vialle ganhou cinco Grandes Prêmios de 250 em sequência, embora uma vitória lhe tenha sido tirada quando foi penalizado por violação da bandeira amarela. Infelizmente, Vialle está em quarto lugar em pontos porque perdeu três GPS devido a lesões no início do ano.

CLASSIFICAÇÃO DO PONTO DO GRANDE PRÊMIO FIM 2021 DE 250
(Após 12 de 18 rodadas)
1. Maxime Renaux (Inhame)… 488
2. Jago Geerts (Yam)… 397
3. Mattia Guadagnini (KTM)… 393
4. Tom Vialle (KTM) ... 372
5. Jed Beaton (Hus)… 359
6. Thibault Benistant (Yam) ... 336
7. Rene Hofer (KTM)… 333
8. Kay de Wolf (Hus) ... 313
9. Ruben Fernandez (Exmo.) ... 262
10. Mathys Boisrame (Kaw)… 223

VÍDEO MXA: TESTAMOS UMA CONSTRUÇÃO TORCIDA YAMAHA YZ270F BIG-BORE

. 2021 VENCEDORES DO CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS DE 12 APÓS 18 DE XNUMX RODADAS

Romain Febvre (3) foi a surpresa do ano. Depois de 12 GPs, ele está a apenas 6 pontos da liderança do campeonato de 450.

Data Local 450 250
13 de junho… Orlyonok, Rússia ……………………………… Tim Gajser ………………… Tom Vialle
27 de junho… .Matterley Basin, Inglaterra ………………… .Tony Cairoli ……………… .Mattia Guadagnini
4 de julho …… .Maggiora, Itália ……………………………… ..Jeffrey Herlings ………… Mattia Guadagnini
18 de julho… .Oss, Holanda …………………………………… .Tim Gajser ………………… Maxime Renaux
25 de julho… Locket, República Tcheca ……………………… Jorge Prado ……………… ..Mattia Guadagnini
1º de agosto… Lommel, Bélgica ……………………………… .Romain Febvre ………… ..Jago Geerts
8 de agosto… Kegums, Letônia ………………………………… .Tim Gajser ………………… Maxime Renaux
5 de setembro… Afyonkarahisar, Turquia ……………………… Jeffrey Herlings ………… ..Tom Vialle
8 de setembro… Afyonkarahisar, Turquia ……………………… Jeffrey Herlings ………… ..Tom Vialle
19 de setembro… Rio Sardo, Sardenha ………………………… ..Jeffrey Herlings ………… ..Tom Vialle
3 de outubro… Teutschenthal, Alemanha …………………… ..Tim Gajser ………………… Maxime Renaux
10 de outubro… Lacapelle, França …………………………… ..Jeffrey Herlings ………… ..Tom Vialle
17 de outubro ... Intu Xanadu, Espanha
24 de outubro ... Trentino, Itália
27 de outubro ... Trentino, Itália (quarta-feira)
31 de outubro ... Trentino, Itália
7 de novembro ... Mantova, Itália
10 de novembro ... Mantova, Itália (quarta-feira)
14 de novembro ... TBA, Argentina (cancelado)
28 de novembro ... Borobudur, Java (cancelado)
5 de dezembro ... Bali, Indonésia (cancelado)
Líder de 450 pontos……………………………… ..Jeffrey Herlings
Líder de 250 pontos……………………………… Maxime Renaux

. VÍDEO MXA: TESTAMOS O 2022 YAMAHA YZ250F

. MXA EM DESTAQUE DO PRODUTO: ÓCULOS DE VISÃO ETHOS HOLESHOT

“O Ethos foi criado tendo como novo padrão a visão de qualidade e acessibilidade. Os óculos Holeshot foram projetados com uma estrutura moldada por injeção, espuma de camada tripla atualizada, alça bordada de 45 mm, estabilizadores, uma lente pré-curvada espelhada em prata e um bico removível. Ele também inclui uma lente plana transparente, saco de microfibra e cinco destacáveis ​​no pacote. Nossos óculos oferecem um amplo campo de visão, permitindo ao piloto ver mais do que está por vir. A espuma atualizada permite a máxima absorção de suor sem sacrificar o conforto. ” —Proprietário da Ethos Vision, Brian Aiello.

US $ 55.00www.ethos-vision.com or [email protegido].

ÓCULOS DE VISÃO ETHOS

O QUE ESTÁ INCLUÍDO:

• ARMAÇÃO MOLDADA POR INJEÇÃO
• OUTRIGGERS - PARA MELHORES ADESÕES DENTRO DO SEU CAPACETE
• CORREIA DE 45 MM COM LOGOTIPO BORDADO EM 3D E BANDA NÃO SLIP DE SILICONE
• ESPUMA DE CAMADA TRIPLA COM VELO ATUALIZADO
• PROTETOR DE NARIZ REMOVÍVEL
• LENTE DE ESPELHO DE PRATA PRÉ-CURVADA RESISTENTE A RISCOS
• LENTE PLANA DE REPOSIÇÃO
• SACO DE MICRO FIBRA
• 5 DESTAQUES

. VÍDEO MXA: TESTAMOS O 2022 HUSQVARNA TC125

. Bicicletas que você nunca viu antes: A VERDADEIRA HISTÓRIA DO 1992 CZ 125MX

A última tentativa da CZ de recuperar uma posição no mercado americano, que tinha sido tão lucrativa para eles no início dos anos 1970, foi um fracasso épico com o 1992 CZ 125MX. Este teste é da edição de novembro de 1991 da MXA.

A marca Tchecoslovaca CZ (Ceske Zavodny) já foi a principal marca de motocross do esporte. No final dos anos 1960 e início dos anos 70, eles tinham Roger DeCoster, Paul Freidrichs, Brad Lackey, Joel Robert, Tony DiStefano, Vlastimil Valek, Victor Arbekov, John DeSoto, Jaroslav Falta e Dave Bickers correndo para eles. Eles ganharam 13 Campeonatos Mundiais de Motocross e foram a marca de dois tempos que empurrou os grandes singulares de quatro tempos para fora do esporte. Mas CZ havia passado por tempos difíceis, no final dos anos 1970 - o que não é incomum para os países do Bloco Oriental atrás da Cortina de Ferro.

Os pilotos de testes da MXA disseram que pilotar o CZ 1992MX de 125 foi uma experiência única na vida, mas isso foi porque eles só concordariam em pilotar uma vez.

A Réplica da Falta de 1976 foi sua última tentativa séria de vender uma moto competitiva de motocross nos Estados Unidos. Ah, sim, eles ressuscitaram o modelo de 1976 13 anos depois, com o CZ 1989 de 400. Ele só teve uma modesta reembalagem do original de 1976 e um preço de varejo incrivelmente baixo de US $ 1900. Mas esses US $ 1900 estavam comprando uma CZ vintage que não tinha nada a oferecer para um mercado americano sofisticado que havia mudado das motos refrigeradas a ar desde os anos 1970. A CZ desapareceu novamente em 1989, apenas para ressurgir nos Estados Unidos pela última vez em 1992 - desta vez com a CZ 125MX. Arriscaríamos um palpite de que ninguém na América se lembra disso e, além de alguns fanáticos da CZ, ninguém nunca pagou mais de US $ 3000 por um.

O elemento do filtro de ar de papel parecia ter saído de um Volkswagen.

Em uma visão geral, o artesanato na CZ1992MX de 125 era bruto. O plástico, a soldagem, a engenharia e os detalhes eram da idade da pedra em comparação com um Suzuki RM1992 de 125. O único lugar em que o CZ 125MX era inventivo e contemporâneo estava em seu motor. As peças fundidas eram de primeira qualidade e possuíam uma válvula de potência, indução de junco e dois radiadores de alumínio bem feitos, mas a contradição com o restante da moto foi impressionante.

As peças fundidas no 125MX eram de primeira linha. Também era muito contemporâneo com sua indução de junco. Observe o kickstarter do tubo de aço soldado.

Lembre-se da indução de palheta, ela foi arruinada por um enorme carburador Jikov de 36 mm (que precisava ter o jato principal brasado e furado novamente para fazer a moto rodar sob o sol quente da Califórnia). Felizmente, as bicicletas eventualmente foram equipadas para exportação com uma Mikuni de 32 mm. Ao abrir a caixa de ar, você foi surpreendido pela visão de um filtro de ar de papel da década de 1960. Lembra daqueles radiadores excelentes? Surpresa, a tampa do radiador era feita de alumínio, mas a mola e a vedação de borracha que controlavam quando a pressão nos radiadores liberava o vapor foram rebitadas através da tampa.

O petcock se destacou através de uma abertura na asa do radiador. Seu joelho pode bater contra ele e desligar o gás.

O tanque de gasolina estava um pouco gordo, mas parecia bom, até que você descobriu que havia dois petcocks - um de cada lado do tanque e o do lado direito preso tão longe das asas do radiador que sua perna iria bater e desligue o gás. Não importou muito porque ambos os petcocks vazaram.

O que eles estavam pensando? Os grampos triplos envolveram as pernas do garfo e foram fundidos em uma única peça. Até mesmo os protetores da placa de matrícula dianteira foram lançados.

Ficou ainda mais estranho! Os grampos triplos superior e inferior foram fundidos como uma peça. Você deslizou os grampos triplos sobre o tubo da cabeça e a haste da direção deslizou para prendê-los no lugar. Além disso, existem cinco chefes fundidos nos grampos triplos superior e inferior. O que eles fizeram? Eles seguraram a placa da matrícula da frente. O braço oscilante parecia uma cópia de alumínio da HRC, mas era de aço. De fato, a maioria das peças que eram de alumínio nas motocicletas japonesas de 1992 foram feitas de aço no CZ 1992MX de 125 - e isso incluía o elo de choque, o corpo do amortecedor, o reservatório de choque, a alavanca de câmbio e a alavanca de marchas.

A usinagem da pinça do freio traseiro muito robusta parece ter sido feita com uma serra. O braço oscilante de aço parecia um braço oscilante de alumínio HRC Honda devido à solda no centro.

Os garfos pareciam Marzocchis de meados da década de 1970, mas eram cópias tchecas. Você podia ouvir a mola esfregando contra a parte interna das pernas dos garfos ao empurrá-los para cima e para baixo. O choque foi pior, quando você o empurrou para baixo, ele teve tanto amortecimento de retorno que permaneceu no chão por 15 segundos antes de voltar a subir. O 125MX veio com trava de direção ajustável, mas só era ajustável de quase nenhuma viragem a absolutamente nenhuma viragem. O 1992 CZ 125MX foi equipado com pneus Barum Sandy / Muddy / Cross de fabricação tcheca, com mais botões por polegada quadrada do que o motor anêmico poderia girar. Foi lento. Achamos que o motor, com todo o seu charme visual, teria dificuldade em vencer uma corrida de 125cc em 1978.

O cilindro mestre do freio traseiro era uma boa peça, mas se você acha que a mangueira de borracha está indo para um reservatório de fluido de freio remoto, você está errado. A mangueira de borracha era o reservatório de fluido de freio.

É fácil dizer que a CZ1992MX 125 era uma moto ruim porque era muito pior do que apenas "ruim". A culpa dessa bicicleta pode ser atribuída aos comissários que dirigiam a fábrica ou à filosofia de “construí-la barata” para o público cativo atrás da Cortina de Ferro. Mas na época em que o CZ 1992MX de 125 foi feito, o Muro havia caído e a CZ foi forçada a tentar vender seus produtos para capitalistas fora da Cortina de Ferro.

Parecia melhor do que era, até que você olhou mais de perto. Jody Weisel correu 29 anos atrás, mas disse que não era realmente uma corrida porque era tão lento e tão pesado que “você assistia a matilha se afastar e então esperava que eles voltassem”

O 1992 CZ 125MX foi quase totalmente fabricado na Tcheco, exceto pelos aros que vieram da MZ na Alemanha Oriental, mas também parece que foi totalmente projetado na Tchecoslováquia também. Parece que os tchecos construíram esta moto sem a vantagem de nunca olhar de perto para uma moto 1992 de motocross japonesa de 125.

O momento final de glória de um CZ 125MX foi quando Gary Jones pilotou um modelo resfriado a ar de 1978 para vencer a classe 250 Pro no Campeonato Mundial CZ de 1981 em Saddleback Park.

. VÍDEO MXA: TESTAMOS O 2022 HONDA CRF250

. Destaque do produto MXA: SUSPENSÃO MAXIMA RACING LIMPA

“O limpador de força profissional da Maxima Racing foi projetado para limpar os componentes da suspensão interna e externamente. Nossa fórmula patenteada combina limpadores de força industrial com um spray poderoso para garantir a máxima limpeza enquanto deixa uma superfície seca e livre de resíduos. O Suspension Clean é forte o suficiente para eliminar sujeira e detritos difíceis de limpar, mas é seguro o suficiente para contato acidental com nitrilo, Viton e a maioria dos materiais de vedação ”, relata Joe McKimmy da Maxima Racing. $ 9.99—www.maximausa.com ou (619) 449-5000.

• VÍDEO MXA: TESTAMOS O 2022 YAMAHA YZ450F

• MXA EM DESTAQUE DO PRODUTO: PROTETORES DE MÃO POLISPORT HAMMER

“Os protetores de mão Polisport Hammer são montados em um ponto, estilo motocross, feitos para manter suas mãos seguras na pista. As grandes proteções de plástico garantem proteção ideal para mãos e cilindros mestres. Os protetores de mão Hammer se encaixam em guidões padrão com diâmetros externos variando de 0.87-1.02 polegadas e também se encaixam em configurações Twinwall e Fatbar. ” —Helder Tavares da Polisport. $ 34.99—www.polisport.com ou seu distribuidor local.

. VÍDEO MXA: TESTAMOS O 2022 KTM 250SX DOIS TEMPOS

. MXA ANÚNCIO DA SEMANA: O SMITH VIOLATOR GOGGLE 1995

Os óculos Smith Violator estavam muito à frente de seu tempo, ou talvez os pilotos de 1995 não reconhecessem que o Violator era o precursor do que estava por vir em design de óculos no futuro. Desenhado por Hook Taylor, que como o pensador mais criativo no mundo dos óculos, o Violator nunca decolou - pelo menos não em 1995. Talvez em 2022, seria um grande sucesso.

. VÍDEO MXA: TESTAMOS O 2022 HONDA CRF450

. PROJETO MXA DO PRODUTO: KIT DE PARAFUSOS ESPECÍFICOS DA MARCA DE FERRAMENTAS

A Bolt oferece um kit independente que armazena os parafusos mais comumente usados ​​para motos off-road Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Husqvarna e KTM (e motos vintage). Cada kit é especialmente projetado para incluir parafusos especiais para cada marca. Todo kit Bolt vem em uma caixa plástica de 18 compartimentos, que desliza facilmente sob o banco da frente de um caminhão. O que podemos dizer sobre o desempenho de um kit de parafusos. Funciona. O preço de varejo é de US $ 54.95 a US $ 64.95 (Pro Packs), US $ 19.95 (Packs de 56 peças) e US $ 15.99 (apenas carroceria). Para mais informações, acesse www.boltmotorcyclehardware.com

VÍDEO MXA: TESTAMOS O 2022 KTM 150SX DOIS TEMPOS

. MANTENDO O RISCO DOS PROGRAMAS DE CORRIDA DE 2021

O supercross ainda está a meses de distância, mas quando a grande noite chegar, esperamos fogos de artifício.

2021 CAMPEONATO DO GRANDE PRÊMIO FIM (REVISADO)
13 de junho ... Orlyonok, Rússia
27 de junho ... Matterley Basin, Inglaterra
4 de julho… Maggiora, Itália
18 de julho ... Oss, Holanda
25 de julho ... Loket, República Tcheca
1 de agosto… Lommel, Bélgica
8 de agosto ... Kegums, Letônia
5 de setembro ... Afyonkarahisar, Turquia
8 de setembro ... Afyonkarahisar, Turquia (quarta-feira)
19 de setembro… Rio Sardo, Sardenha
3 de outubro ... Teutschenthal, Alemanha
10 de outubro… Lacapelle, França
17 de outubro ... Intu Xanadu, Espanha
24 de outubro ... Trentino, Itália
27 de outubro ... Trentino, Itália (quarta-feira)
31 de outubro ... Trentino, Itália
7 de novembro ... Mantova, Itália
10 de novembro ... Mantova, Itália (quarta-feira
14 de novembro ... TBA, Argentina (cancelado)
28 de novembro ... Borobudur, Indonésia (cancelado)
5 de dezembro ... Bali, Indonésia (cancelado)

2021 CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS DE SIDECAR (REVISADO)
22 de agosto ... Jinin, Czh
26 de setembro ... Lange, Est
10 de outubro ... Kramolin, CZR
17 de outubro ... Oss, Hol

CRONOGRAMA RESTANTE DA CORRIDA REM 2021
16 de outubro… Glen Helen, CA
30 de outubro ... Glen Helen (Octobercross)
20 de novembro… Glen Helen, CA
4 de dezembro… Glen Helen, CA
18 de dezembro… Glen Helen, CA

2021 CAMPEONATO NACIONAL ESCOCÊS (REVISADO)
15/16 de maio… Tains
26/27 de junho ..Lochgilphead
17 de julho ... Doune
14/15 de agosto… Rhynie
9/10/XNUMX ... Tain

2021 CAMPEONATO NACIONAL AUSTRALIANO (REVISADO)
11 de abril ... Wonthaggi, VIC
2 de maio ... Canberra, ACT
27 de junho ... Maitland, NSW
25 de julho… Wodonga, VIC (adiado
8 de agosto ... Coulson, QLD (adiado)
14 de agosto… .Coolum, QLD (adiado)
15 de agosto… .Coolum, QLD (adiado)
5 de setembro ... Gillman, SA (adiado)

2021 CAMPEONATO NACIONAL ALEMÃO DA ADAC (REVISADO)
Jul. 4 ... Bielstein
18 de julho… Tensfeld
15 de agosto… Dreetz
5 de setembro ... Furstilich Drehna
12 de setembro ... Reutligen

MOTOCROSS DES NATIONS 2021
26 de setembro ... Mantova, Itália

2021 OCTOBERCROSS REM
30 de outubro… Glen Helen

CAMPEONATO MUNDIAL DE VETERINÁRIO DUBYA 2021
5 a 7 de novembro ... Glen Helen

PARIS SUPERCROSS 2021
6 a 7 de novembro… Paris, França

2021 NITRO RALLYCROSS
20-21 de novembro… Glen Helen, CA

• PROGRAMAS DE CORRIDA TENTATIVA 2022

CAMPEONATO AMC SUPERCROSS 2022
8 de janeiro ... Anaheim, Califórnia
15 de janeiro ... Oakland, CA
22 de janeiro ... San Diego, CA
29 de janeiro ... Anaheim, Califórnia
5 de fevereiro ... Glendale, AZ
12 de fevereiro… Anaheim, CA
19 de fevereiro ... Minneapolis, MN
26 de fevereiro… Arlington, TX
5 de março… Daytona Beach, Flórida
12 de março ... Detroit, MI
19 de março… Indianapolis, IN
26 de março ... Seattle, WA
9 de abril… St. Louis, MO
16 de abril ... Atlanta, GA
23 de abril… Foxborough, Massachusetts
30 de abril ... Denver, CO
7 de maio… Salt Lake City, UT

SÉRIE KICKER ARENACROSS 2022
7-8 de janeiro… Loveland, CO
14 a 15 de janeiro ... Amarillo, TX
21 a 22 de janeiro ... Oklahoma City, OK
28 a 29 de janeiro ... Greensboro, NC
4 a 5 de fevereiro ... Reno, NV
11 a 12 de fevereiro ... Denver, CO

2022 CRONOGRAMA DE WORCS OFF-ROAD
21 a 23 de janeiro ... Primm, NV
18 a 20 de fevereiro… Glen Helen, CA
11 a 13 de março… Lake Havasu City, AZ
8 a 10 de abril ... Taft, CA
29 de abril a 1 de maio ... Las Vegas, NV
27 a 29 de maio… Cedar City, UT
16 a 18 de setembro ... Preston, ID
14 a 16 de outubro ... Mesquite, NV
4 a 6 de novembro ... Primm, NV

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• BILHETES DO GLEN HELEN NITRO RALLYCROSS À VENDA AGORA PARA NOV. 20-21 EVENTO

O Nitro RallyCross (NRC) de Travis Pastrana está definido para se expandir em grande forma, anunciando uma série de campeonato completo compreendendo cinco corridas em 2021. Em 2022, o NRX se tornará ainda maior com um campeonato global de 10 paradas com corridas na América do Norte, Europa e o Oriente Médio. O novo campeonato também contará com uma revolucionária classe de supercarros de veículos elétricos, que será lançada em 2022. Travis Pastrana disse: “Desde o primeiro dia, eu realmente acredito que o Nitro RallyCross tem potencial para ser a série de automobilismo mais emocionante do planeta. Quando construímos o primeiro curso de NRX em Utah, sabíamos que tínhamos algo especial - desde os sorrisos genuínos dos motoristas aos fãs surpresos enquanto os carros voavam lado a lado em saltos de 100 metros. ” O Nitro RallyCross chega ao Glen Helen Raceway nos dias 20 e 21 de novembro. Você pode comprar ingressos agora por Clicando aqui.

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Dennis Stapleton no trabalho.

Em seu tempo livre, quando não está testando MXA, correndo em um país estrangeiro, indo para o Japão ou ajudando muitos de seus companheiros de motocross, o piloto de testes MXA Dennis Stapleton abre sua casa, garagem, bicicletas e mecânicos para ajudar os pilotos que desejam para vir para SoCal nas férias de motocross - e quando todos os países se reabrirem, os pilotos estrangeiros poderão vir para a América para correr, treinar e ver novamente. Você deve planejar com antecedência e fazer suas reservas agora para o próximo Campeonato Mundial de Motocross Vet em novembro.

Dennis oferece serviço completo em todas as pistas do sul da Califórnia para pilotos ou pilotos recreativos. Se você deseja alugar uma bicicleta, mudar-se por uma semana, correr em Glen Helen ou fazer aulas de motocross - este é um lugar único. Basta enviar um e-mail ([email protegido]) Se você deseja viver o estilo de vida SoCal por um dia, um fim de semana, uma semana, um mês ou três meses, visite o site de Dennis Stapleton em www.knobbyshopsouth.org para mais detalhes!

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