FERRO DE MOTOCROSS CLÁSSICO: 1964 DOT DEMON 250 SCRAMBLER

1964 dotdemon

A empresa DOT foi fundada por Harry Reed em Manchester, Inglaterra, que construiu a primeira motocicleta da empresa em 1906. O nome DOT era considerado "Devoid of Trouble" e está incluído nos logotipos dos tanques de combustível dos modelos posteriores. O DOT fez de tudo, desde bicicletas de rua a veículos utilitários de três rodas, mas quando o boom do motocross começou na década de 1960, o DOT se esforçou muito para ser um participante do que era então conhecido na Grã-Bretanha como "Scrambles". DOT especializado em bicicletas a dois tempos. No final da década de 1950 e no início da década de 1960, o DOT era uma das cinco empresas britânicas que construíam embaralhadores competitivos a dois tempos. As outras empresas eram Villiers, James, Greeves e Cotton. Até o início dos anos 60, todas essas motos usavam motores Villiers.

O DOT Demon 250 Scrambler nunca venceu um grande campeonato mundial ou mesmo um campeonato britânico, embora tenha sido vice-campeão várias vezes. Os DOTs foram bem projetados e bem construídos. Os garfos de elos principais tinham amortecedores de choque muito longos e eram únicos. A estrutura do Demônio tinha um tubo quadrado dianteiro e um tanque de gasolina de alumínio, para-lamas e outros componentes. Comparado a concorrentes como Greeves e Cotton, o DOT era muito mais leve e, com o tanque de alumínio polido e a moldura vermelha, muito mais bonito. A potência foi modesta em 20 cavalos de potência (em um tubo blooey muito alto e aberto que passava sob o lado esquerdo do motor). Mais tarde, o DOT teve uma variedade de up-pipes.

Apenas alguns DOTs foram importados para a América via Landefeld Motors em Los Angeles, Califórnia. o Primeiros anos do Museu do Motocross procuramos alto e baixo por vários anos para encontrar um, e nossa bicicleta em destaque foi finalmente comprada de um colecionador na Austrália. Décadas depois, o DOT ainda é uma máquina surpreendentemente bonita que quase parece não ter idade.

Depois que a produção de motocicletas parou no final de 1968, o DOT-Armstrong continuou produzindo choques para motocicletas e automóveis.

1964 DOT 250 DEMON FATOS DO SCRAMBLER

Quanto custam
Em 1964, o preço de varejo sugerido para um DOT 250 Demon Scrambler era de US $ 795. o Primeiros anos do Museu do Motocross pagou US $ 15,000 pelo DOT em destaque da MXA. O preço alto é devido à grande demanda e escassez de produtos.

MODELOS
O DOT fabricou uma variedade de máquinas ao longo de seus 52 anos de história, incluindo a bicicleta de rua DOT Bradshaw, o DOT White Strength Scrambler, veículos utilitários de três rodas e várias motos de teste. O 250 Demon Scrambler foi o único modelo importado para a América.

O QUE PROCURAR
Não é um DOT sem o tanque de alumínio lindamente esculpido, o tubo curto "Blooey" de cromo, os amortecedores traseiros Girling e os garfos de elos principais "amortecidos por muito tempo". A boa notícia é que essas peças ainda estão disponíveis.

FORNECIMENTO DE PEÇAS
Entre em contato com o clube do proprietário do DOT em www.dot-motorcycle-club.co.uk.

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