GENEBRA SUPERCROSS DIA 1: RELATÓRIO DE PRÁTICA

palexpo-geneva-supercross-track_2016Por John Basher

O 31º Supercross anual de Genebra está chegando, e a MXA está em cena para o que, no papel, parece ser a corrida de Supercross tradicional mais empilhável da offseason. Claro, houve a SMX Rider's Cup, mas essa foi uma fusão mal executada de Supercross e motocross. Genebra, como o Lille, tem uma pista Supercross domada que promove corridas apertadas. Este ano, nomes como Marvin Musquin, Justin Brayton, Justin Barcia e Malcolm Stewart estão liderando o evento, enquanto o suíço Arnaud Tonus, Cedric Soubeyras e Thomas Ramette esperam estragar a festa americana. Ok, tecnicamente Marvin Musquin é francês.

_gen3045_adj_lrJustin Brayton espera ganhar sua quinta coroa do Supercross de Genebra neste fim de semana e encerrar uma bem-sucedida temporada de entressafra.

Justin Brayton, o recém-coroado campeão da Austrália e da Nova Zelândia Supercross, teve uma entressafra agitada. Brayton, quatro vezes vencedor do Geneva Supercross, danificou Down Under em seu foguete vermelho. Como Justin me explicou esta manhã, ele foi abordado pela Honda da Austrália sobre competir na série Australian Supercross. Durante as negociações, a Honda da Austrália e a Honda americana discutiram sobre oferecer apoio. Como se viu, a American Honda queria fornecer a Brayton as peças de trabalho. Foi um bom negócio para os dois lados. Brayton ganhou o título, a Honda ganhou o título e, para 2017, Justin estará competindo em um Honda CRF2017 450 apoiado pela fábrica. Melhor ainda, o amigo nativo de Iowa tem um contrato de dois anos com a MotoConcepts Honda. Ele fará uma programação exclusiva do Supercross nos EUA e depois viajará para a Austrália para disputar a série Supercross. Brayton é bom para ir por mais dois anos. Devo acrescentar que o MotoConcepts também conseguiu bastante na contratação de Brayton. Sempre profissional consumado, Justin melhorará a imagem da MotoConcepts, que tem estado no centro das atenções por alguns motivos negativos nos últimos anos. O trio Brayton / Honda / MotoConcepts parece favorável para todos os envolvidos.

_gen3053_adj_lrMarvin Musquin parecia confortável esta tarde nos treinos.

Se a prática de sexta-feira aqui na Palexpo Arena, em Genebra, é alguma indicação, Marvin Musquin ainda está em alta. O piloto da Red Bull KTM obteve vitórias no Red Bull Straight Rhythm (sobre o companheiro de equipe Ryan Dungey). Em seguida, venceu o Lille Supercross (superando Justin Barcia, Malcolm Stewart e Christian Craig). Na tarde de hoje, Marvin acertou em cheio nos treinos cronometrados, registrando um 37.07. Ele é o único piloto a entrar na faixa de 37 segundos. Na verdade, ele é 1.3 segundos mais rápido que o próximo piloto mais rápido (Malcolm Stewart). Se isso não for suficiente, ele é dois segundos mais rápido que Justin Brayton e coloca três segundos em Justin Barcia. Uau. Além de um choque diferente, Musquin está executando a mesma configuração em que venceu o Lille. A KTM 450SXF é quase uma cópia em carbono da bicicleta de fábrica que ele estará jogando com uma perna para Anaheim 1. A potência da fábrica era evidente na prática, pois ele era apenas um dos dois pilotos (o outro sendo Stewart) para triplicar o quadrilátero. quad a seção de ritmo. Caso esteja contando, os Dunlops de Marvin tocaram o solo escorregadio de Genebra apenas duas vezes ao longo do estádio. É ridículo.

_gen3365_adj_lrEm sua segunda corrida em uma Suzuki, Justin Barcia teve uma série de coisas difíceis na prática. Ele caiu e sofreu um mau funcionamento da bicicleta. Bam Bam fez fila para a segunda sessão de qualificação, mas a falta de tempo na pista mostrou nos tempos da volta. Não se preocupe, ele é bom para ir ao show noturno.

O equipamento de Musquin é uma vantagem, assim como na França no mês passado. Ainda assim, Marvin estava andando em outro nível na prática. Vamos ver como essa velocidade se traduz no show noturno. Justin Brayton tem alguns equipamentos de fábrica em suspensão, câmbio e pedais (do que era visível a olho nu). Seu motor foi ajustado, mas não é o calibre do que Brayton terá a sua disposição como Anaheim 1. Essa desvantagem de poder de Musquin era visível, mas Justin provou repetidas vezes que ele se destaca quando o portão cai. Justin i está andando na mesma bicicleta que ele tinha em Lille. Inicialmente, a equipe JGRMX Suzuki planejava ter uma versão mais próxima do que Justin competiria na série Supercross 2017. No entanto, eles ainda estão tentando recuperar o atraso depois de assinar um acordo na décima primeira hora com a Suzuki. O Barcia tem configurações de suspensão diferentes em Genebra, em comparação com o Lille, mas é isso. Para Justin, Genebra tem tudo a ver com obter mais tempo de assento no RM-Z450.

_gen3034_adj_lrMalcolm Stewart está fora para provar um ponto neste fim de semana. Seu canto de guerra deveria ser: "Me dê uma carona!" 

Malcolm Stewart espera abrir os olhos de 450 gerentes de equipes de corrida neste fim de semana. Malcolm parecia à vontade e sorria nos boxes, um sinal claro de que a pressão de não ter nada alinhado para a série Supercross de 2017 não o sobrecarrega. Ou isso, ou ele tem uma cara de pôquer muito boa. Stewart está pilotando um Honda CRF450 quase todo preto, com sete logotipos estampados em toda a moto. Se Malcolm puder sair de Genebra com uma vitória, ou mesmo um segundo, esperamos que sirva de aviso às equipes de corrida. A vitória seria a cereja no topo do bolo - mas sua opção para dar uma volta na fábrica está se esgotando rapidamente, com Husqvarna parecendo ser sua última esperança.

Fique ligado, pois teremos cobertura de corrida e muitas fotos da 31ª corrida do Supercross de Genebra mais tarde.

450 TEMPOS DE QUALIFICAÇÃO

_gen3013_lr1. Marvin Musquin (KTM)… 37.07
2. Malcolm Stewart (Hon)… 38.336
3. Arnaud Tonus (Inhame)… 38.448
4. Cedric Soubeyras (Suz)… 38.613
5. Thomas Ramette (Suz)… 39.222
6. Justin Brayton (Hon)… 39.252
7. Cyrille Coulon (Suz)… 39.410
8. Adrien Escoffier (Hus)… 39.883
9. Khounsith Vongsana (Hus)… 40.033
10. Valentin Teillet (Hon)… 40.037
Outros notáveis: 11. Justin Barcia (40.296); 12. Killian Auberson (40.341); 16. Maxime Desprey (40.748); 17. Kyle Chisholm (40.835)

 

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