CRÔNICA MXA TEST RIDER: DOUG DUBACH

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COMO VOCÊ SE TORNOU UM MXA TEST RIDER?

A maioria dos pilotos de teste MXA eram especialistas em Saddleback e é daí que eu os conhecia. Eu estava pilotando uma Suzuki RM125 por Mitch Payton naquela época e desde que corri onde eles corriam, nos tornamos amigos. A primeira coisa que fiz por eles foi um tiroteio com cinco bicicletas no Reche Canyon. Eu acho que os outros quatro caras foram Jim Perry, Mark Denning, Jim Tarantino e Ron Baumgartner. Aquela sessão de fotos foi a capa, mas eu só consegui uma capa do MXA 15 anos depois, quando eu estava na capa sozinha em 1994. Costumávamos testar bicicletas em muitos lugares estranhos - porque naqueles dias havia Não foram tantas as faixas que foram abertas e preparadas nos dias da semana. Lembro-me de fazer testes em Mockingbird Lane, Country Village Road, Reche Canyon, Prado Dam e atrás da Corona Raceway (não na Corona Raceway, mas atrás dela). É claro que testamos em Saddleback, Indian Dunes, Carlsbad e Perris também.

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QUAL É A SUA MEMÓRIA MXA MAIS MEMORÁVEL?

Um dia, estávamos fazendo uma sessão de fotos em um lugar chamado Country Village Road. Outro piloto de teste MXA, Mark Denning, morava na mesma rua desta área de equitação e, durante a sessão de fotos, precisávamos de algo, então voltei com minha bicicleta de teste para a casa de Mark. Eu estava com pressa para voltar e não vi este bueiro de concreto de 10 pés de profundidade e 15 pés de largura. Fui eliminado em quarto quando vi. Eu apenas aguentei e limpei ... sem elevador. Jody tirou uma foto da marca do pneu que meu pneu traseiro fez na parede de concreto. Eu tinha pulado 14 pés em vez de 15. Tive sorte naquele dia.

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Aqui está uma capa do MXA que Doug gostaria de não ter feito. Este é o Washougal National de 1989 e aquele é Steve Lamson (269) derrubando Jeff Ward (5) e Doug Dubach (16).

QUEM ESTAVA TESTANDO BICICLETAS NA MXA COM VOCÊ?

Lance Moorewood ainda estava por perto quando comecei, mas me lembro de Mark Denning, Steve Banning, Alan Olson, Mike Hooker e Larry Brooks desde os tempos antigos.

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Como piloto de fábrica da Yamaha, Doug (16) foi capa da MXA mais vezes como piloto do que como piloto de testes, mas como piloto de testes oficial da Yamaha por duas décadas, MXA valorizou sua contribuição ao longo do mesmo período.

Por que você parou de ser um piloto de testes?

Eu realmente nunca parei. Fiquei muito ocupado quando estava no Team Yamaha e mais tarde quando comecei a testar Yamaha e Dunlop, mas mantive minha mão e ainda fui chamado para o Big Show uma ou duas vezes por ano.

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