TUDO QUE VOCÊ PRECISA SABER SOBRE O CAMPEONATO VETERINÁRIO MUNDIAL DE DUBYA EUA 2019

O Dubya USA World Vet Championship comemora seu 35º ano em Glen Helen Raceway de 1 a 3 de novembro de 2019. Fundado pelo falecido Tom White, que também o patrocinou durante os primeiros 26 anos, esta foi a primeira corrida para homenagear os competidores Vet em qualquer lugar do mundo. Para 2019, a filha de Tom, Kristin, está patrocinando o World Vet pelo quinto ano (Dubya é o patrocinador principal desde 2014).

Josh Grant foi intocável na classe Pro-acima de 30 anos no Dubya World Vet Motocross Championships de 2018. 

Aqui está o cronograma de eventos para a corrida Vet mais importante do mundo - comece a fazer planos agora.

QUINTA-FEIRA, 31 DE OUTUBRO DE 2019

Quinta-feira contará com um treino aberto das 8:00 às 2:00. Além disso, as inscrições para o Campeonato Mundial de Veteranos de Dubya serão abertas das 2:00 às 5:00. O Campeonato Mundial de Motocross de Veteranos de Dubya terá uma pista de calibre nacional usando todos os pontos turísticos famosos de Glen Helen, como Talledega, Mount St. Helen, Bud's Creek, Yamaha Hill e o Velodrome. Quinta-feira é uma chance para os pilotos de fora e de fora do país se adaptarem à pista - enquanto andam com os AMA National Pros e crianças de 16 anos. Está um dia selvagem.

SEXTA-FEIRA, NOVEMBRO 1, 2019

9:00 Prática do World Vet: Sexta-feira oferece uma prática especial, limitada aos pilotos que se inscreveram no Campeonato Mundial de Veteranos de Dubya em 2019. Essa prática ocorre das 9h às 00h. Além disso, neste dia os fornecedores estarão montando uma loja.

1:00 inscrição no World Vet: Para os pilotos que desejam ingressar no World Vet cedo e evitar a queda do dia da corrida, as inscrições estarão abertas das 1:00 às 5:00 na Glen Helen National Tower.

CALENDÁRIO DO TENTATIVO DE PRÁTICA DE SEXTA-FEIRA
As sessões práticas serão as seguintes:
+ 25-49 (todos os níveis) 9:00 às 9:30
+ 50 para cima (todos os níveis de habilidade) das 9:30 às 10:00
+ 25-49 (todos os níveis) 10:00 às 10:30
+ 50- up (todos os níveis de habilidade) 10:30 às 11:00
+ 25-49 (todos os níveis) 11:00 às 11:30
+ 50 para cima (todos os níveis de habilidade) 11:30 às 12:00
+ 25-49 (todos os níveis de habilidade) 12:00 - 12:30
+ 50 para cima (todos os níveis de habilidade) 12:30 às 1:00

DUBYA WORLD VET RACE VINTAGE Programação
Na sexta-feira, haverá uma corrida vintage na pista REM. A inscrição está aberta na torre REM a partir das 6h30.
Prática: 9:00
Corridas: 10:30
Vintage Bike show 10:00 às 3:00
As pré-inscrições estão disponíveis a um preço com desconto
Taxa de Inscrição: Pré-Inscrição $ 50 / Segunda Classe $ 30
Post Entry: $ 70 / Segunda classe $ 50

SÁBADO, 2 DE NOVEMBRO DE 2019

6:00 Inscrição no Dubya World Vet: Os pilotos podem se inscrever para as corridas World Vet de sábado ou domingo, das 6:00 às 6:00.

8:00 am Dubya World Vet Day One corridas: Sábado, 2 de novembro de 2019, é o primeiro dia de corridas. Inclui todas as aulas de amador para pilotos iniciantes, intermediários e especialistas nas faixas etárias 25, mulheres, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60 e acima de 70 anos.

10:00 da manhã. Classe Pro acima de 40: A corrida Pro-40 será realizada aproximadamente às 10h, com a segunda moto por volta das 00h.

11:00 - Dubya World Vet Cup Moto 1: A primeira moto da Copa das Nações Veterinárias será realizada às 11h. É composta por equipes de três homens de todo o mundo. É permitido a cada nação participar de até três equipes, mas cada equipe deve consistir em um veterinário com mais de 00 anos, com mais de 30 e com mais de 40. A Copa do Mundo realizará sua primeira moto no sábado e sua segunda moto no domingo às 50:1. A Copa do Mundo realiza uma moto no sábado e outra no domingo, para que não interfira na preparação dos pilotos para as aulas regulares do veterinário mundial ( se as duas motos da Copa do Mundo estivessem no mesmo dia, isso poderia resultar em conflitos de horário com as outras corridas).

12:00 - Classe Pro acima dos 50 anos:  A classe Over-50 Pro irá competir com suas duas motos no sábado, com a primeira moto por volta das 12h e a segunda moto às 00h.

Deve-se notar que as “classes oficiais do Campeonato Mundial Vet” no sábado são para os profissionais com mais de 40 e mais de 50 anos - para todos os outros, é uma chance de resolver os problemas antes do grande dia de domingo.

Pete DeGraaf, do Canadá, é sete vezes campeão mundial de veterinário, com quatro na classe Pro-50 maiores e três na classe Maior-60 anos. Foto: Debbi Tamietti

DOMINGO, NOVEMBRO 3, 2019

5:30: Glen Helen abre os portões: Os pilotos que não estiverem acampando podem entrar na pista a partir das 5h30 do domingo. É o dia oficial do Campeonato Mundial de Motocross de Veteranos. Todas as mesmas classes que ocorreram no sábado competirão no domingo - (exceto os profissionais acima de 40 anos e acima de 50 anos que nomearam seus campeões no sábado).

10: 30h Classe Pro acima dos 30 anos: A grande corrida de domingo é a classe Pro Over-30. Será realizada às 10:30 (com a segunda moto às 2:00)

12:00 Prémio ao meio-dia da Edison Dye Lifetime para Mitch Payton:  Ao meio-dia, as corridas param para que todos possam ir ao Glen Helen Museum para ver Mitch Payton, do Pro Circuit, receber seu prêmio Edison Dye Lifetime Achievement Award. Durante esse intervalo, a equipe de pista trabalhará nas grandes colisões.

1:00 Dubya World Vet Cup moto dois: A primeira moto foi realizada no sábado e a segunda moto será realizada no domingo às 1:00

VETERINÁRIO DO MUNDO DUBYA CALENDÁRIO DE DOMINGO
Portões abertos: 5:30 am
Inscreva-se: das 6:00 às 3:00
Prática: 7:00
Competição amadora começa às 8:30 da manhã
Over-30 Pro First Moto: 10:30
Prêmio Edison Dye Lifetime Achievement (no Glen Helen Museum): 12:00
Segunda Moto da Copa do Mundo das Nações de Dubya (a primeira moto foi realizada no sábado): 1:00
Over-30 Pro First Moto: 2:00

EDISON DYE PRONTO PRAZO DE REALIZAÇÃO

Malcolm Smith (à direita) apresenta Edison Dye à multidão em sua indução em 1999 ao prêmio em homenagem a ele. Roger DeCoster e Feets Minert estão por trás de Edison.

O prêmio Edison Dye Motocross pelo conjunto de sua obra leva o nome do homem que trouxe o motocross, as motos de motocross e a série de corridas Inter-Am para os Estados Unidos em 1967. O prêmio já foi recebido por Edison Dye, Roger DeCoster, Jeff Ward , Joel Robert, Gary Jones, Torsten Hallman, Bruce Brown, John DeSoto e 25 outros notáveis. Este ano, o Edison Dye Motocross Lifetime Achievement Award 2019 será entregue a Mitch Payton do Pro Circuit - o proprietário de equipe, sintonizador e mentor mais vencedor da história da AMA (com bem mais de 200 vitórias AMA Pro).

O Glen Helen Museum está sempre cheio de corredores e luminárias para a cerimônia do Edison Dye Lifetime Achievement Award. Chegue cedo para a apresentação de domingo.

A apresentação do meio-dia no Glen Helen Museum tem sido tradicionalmente usada para homenagear lendas do motocross. Além disso, durante esse período, a equipe da pista suavizará o máximo de descidas e saltos conforme o tempo permitir.


Jody Weisel, da MXA, ganhou o Prêmio Edison Dye no ano passado e Mitch Payton fez o discurso introdutório de Jody.

VENCEDORES DO PRÊMIO DE CONDUÇÃO POR TINTURA EDISON (1997-2019)
1997… Roger DeCoster
1998… Rick Johnson
1999… Edison Dye
2000… Torsten Hallman
2001… Bruce Brown
2002… 1981 Equipe MXDN (Sun, LaPorte, O'Mara, Hansen)
2003… Gary Jones
2004… Jeff Ward
2005… Stu Peters
2006… Joel Robert
2007… Bob Hannah
2008… Brad Lackey
2009… Tony DiStefano
2010… Broc Glover
2011… David Bailey
2012… Marty Smith
2013… John DeSoto
2014… Feets Minert
2015… Dave McCoy
2016… Lars Larsson
2017… Malcolm Smith
2018… Jody Weisel
2019… Mitch Payton

REGRAS DA COPA DO MUNDO VETORIAL DE DUBYA


Bud Feldkamp, ​​proprietário de Glen Helen, segurando o troféu da Copa do Mundo das Nações.

Glen Helen Raceway e Dubya têm o orgulho de anunciar a 1ª Copa Anual do Mundo de Veteranos das Nações. É uma chance para os veteranos representarem seus países como parte de equipes nacionais de três homens. Cada país terá permissão para até 3 equipes, compostas por 3 membros. Cada equipe deve ter 30+, 40+ e 50+ cavaleiros na equipe. Esses 3 cavaleiros podem ter qualquer nível de habilidade. O evento será no formato de duas motos, com a primeira no sábado e a segunda no domingo.

Ralf Schmidt, da Holanda, tem uma equipe holandesa pronta para lutar pela Copa Mundial Vet.

Os pilotos da Copa das Nações se alinharão em três filas com os pilotos com mais de 30 anos no primeiro portão, pilotos com mais de 40 no segundo portão e pilotos com mais de 50 no terceiro portão. Não se preocupe, a trilha será longa o suficiente para permitir que cada portão tenha uma janela própria para ser resolvida. Todos os pilotos receberão babadores de corrida indicando o país que representam, de cor para indicar sua faixa etária. Cada piloto será pontuado apenas em sua faixa etária. Os resultados dos três pilotos de cada nação (vezes duas corridas) serão somados e o país com a menor pontuação no formato de duas corridas será eleito o país vencedor. Com três pilotos competindo no sábado e três no domingo, cada nação terá 6 pontuações (todas as 6 pontuações contam nos resultados finais - a pior pontuação não será descartada). Uma pontuação perfeita seria 1-1-1 / 1-1-1 = 6

Jeff Loop foi 3-2 para o segundo lugar geral na classe Pro-30 Pro no ano passado. Ele tentará vencer a classe Pro de mais de 30 anos neste ano e liderará o Time EUA # 2 na Copa do Mundo.

As equipes devem se inscrever e ser aceitas para cada país. Para representar seu país, você deve ser um cidadão desse país. O Comitê do Júri da Copa Vet Mundial das Nações analisará todas as inscrições. Se mais de três equipes forem inscritas no mesmo país, o Júri da Copa do Mundo escolherá as três equipes que poderão competir.

Para as equipes que estão em fluxo, haverá um estande de inscrição na Glen Helen Tower todos os dias apenas para as equipes da Copa do Mundo. Equipe nacional pode ser formada antes da corrida (que tem uma moto no sábado e outra no domingo). No entanto, a entrada antecipada garante que o seu babador da Copa do Mundo tenha a bandeira de seu país. Se você quiser disputar a Copa do Mundo, mas não tiver pilotos suficientes para formar uma equipe para representar seu país, ainda poderá se inscrever e o comitê tentará fazer parceria com outras pessoas do mesmo país para formar uma equipe - é por isso que Glen Helen incentiva os pilotos de diferentes países a se inscreverem e se inscreverem individualmente - porque é possível que você possa ser emparelhado com outros dois pilotos do seu país para formar uma equipe no local.

Kurt Nicoll (2), da Grã-Bretanha, montou uma equipe poderosa para a Copa do Mundo Vet, mas primeiro ele quer definir os títulos acima de 40 e acima de 50 anos.

Embora as equipes da Copa do Mundo possam ser formadas até a primeira moto de sábado, já existem 18 equipes na lista e muitas outras que estão esperando para encontrar seu terceiro piloto. As equipes de força no momento são a Equipe EUA # 1, com Josh Grant, Mike Brown e Doug Dubach; Equipe Grã-Bretanha nº 1, com Kurt Nicoll, Brad Anderson e Brian Wheeler; Time Brasil # 1 com Jean Ramos, Richard Berois e Fabio Dos Santos; Time EUA # 2 com Craig Davis, Kris Keefer e Jeff Loop; Team Ireland # 1 com David O'Connor, Kenny Powers e Gary Sullivan; Equipe Espanha # 1 com Kim Sunol, Xavi Costa e Agusti Vall; Equipe Canadá nº 1 com Alain Bourdeau, Tim Tremblay e Robert Martin; Equipe França # 1 com Thierry Traccan, David Souza e Arnaud Demonmahou. Equipes da Austrália, Holanda, Nova Zelândia, México e Suécia também estão na lista.

Doug Dubach venceu mais Campeonatos Mundiais de Veterinário Profissional que qualquer outro piloto. Ele competirá pela equipe EUA # 1 na Copa do Mundo de Veterinária.

As regras oficiais exigem que cada um tenha 30+, 40+ e 50+ pilotos, mas é interessante notar que as equipes podem ser compostas por todos os pilotos acima de 40 e acima de 50 anos sem o benefício de um piloto acima de 30 anos. Como as regras exigem uma pessoa de 30 anos, uma de 40 e uma de 50, elas podem competir com um piloto mais velho como substituto do de 30 - desde que ele tenha 40 ou 50 anos. Isso significa que o ciclista designado para substituir o ciclista acima de 30 anos deve começar pelos ciclistas acima de 30 anos de outros países no primeiro portão.

Sob nenhuma circunstância uma equipe pode ter mais de um piloto acima de 30 anos.

Você pode ver a inscrição e a inscrição na Copa do Mundo agora em Clicando aqui.


Equipe do México no World Vet do ano passado.

MATERIAL QUE VOCÊ PRECISA SABER

PRÉ-ENTRADAS ECONOMIZAM DINHEIRO: As pré-inscrições estão abertas até 30 de outubro. O custo da pré-inscrição é de US $ 90 para competir nos dois dias (US $ 50 para uma segunda classe). O que significa que a taxa de inscrição por dia é de US $ 45 - se você se inscrever no sábado e no domingo ao mesmo tempo. A pré-entrada para um dia (sábado ou domingo) custa US $ 60 para a primeira classe (e US $ 40 por segunda classe).

TAXAS PÓS-ENTRADA A inscrição pós-inscrição começará na sexta-feira, 1º de novembro, na Glen Helen Tower. O período de pós-inscrição para os dois dias de corrida (sábado e domingo) é de US $ 140 (US $ 100 para uma segunda classe). O que significa que a taxa de inscrição por dia é de US $ 70 - se você se inscrever no sábado e no domingo ao mesmo tempo. Após a entrada de um dia (sábado ou domingo), são US $ 80 para a primeira classe (e US $ 60 para a segunda classe).

TRANSPONDERES: Não é necessária nenhuma licença de membro ou de corrida para participar do World Vet. As corridas serão pontuadas por transponder. Se você não tiver um, pode pedir emprestado um da Glen Helen, mas deve deixar um cartão de crédito, carteira de motorista ou passaporte para garantir que você o traga de volta após o término da corrida. Você ficaria surpreso ao descobrir quantos motociclistas saem com o transponder ainda na bicicleta.

Todos os pilotos suecos do World Vet fizeram fila para uma foto do time e não perceberam que um piloto espanhol (extrema direita) havia entrado na fila por brincadeira. Eles o expulsaram e refizeram a foto.

MUDANÇA DE REGRA DE 2019: Os pilotos podem andar na classe apropriada para a idade (e qualquer classe menor que a idade real), mas a partir de 2019 os pilotos não podem abandonar uma categoria de habilidade quando andar em uma classe mais jovem. Isso significa que um especialista acima de 50 anos não pode competir na classe intermediária acima de 40 anos. Ele deve competir no nível de habilidade em todas as classes em que participa. Verifique a inscrição, porque algumas classes, como os pilotos com mais de 70 anos, podem deixar cair um nível de habilidade quando caírem para uma classe mais jovem de 10 anos (por exemplo um especialista acima de 70 anos poderá competir na classe intermediária acima de 60 anos).

A REGRA DE IDADE: A classe acima de 30 anos é para corredores acima de 30 anos e não importa se você completará 30 em um mês, uma semana ou um dia. Se você não tem 30 anos (ou 40, 50, 60 ou 70), não poderá participar dessas aulas (e se for pego trapaceando com a regra de idade, poderá não participar do Mundial Vet por vários anos. como punição). Você deve trazer sua carteira de motorista para se inscrever para provar que tem a idade certa antes da entrega dos transponders. Sem carteira de motorista - sem corrida. Isso vale para os pilotos pré-inscritos e pós-inscritos, que devem fazer check-in na torre para informar aos oficiais que eles realmente estão lá. Para todas as informações ou para pré-inserir, vá para www.glenhelen.com

Glen Helen é montanhosa. O curso sobe e desce continuamente. O tempo da volta é superior a três minutos para a maioria dos pilotos. É o que uma verdadeira pista de motocross deve ser longa, áspera e desafiadora. Mas não há grandes duplas.

VÍDEO DE REALIZAÇÃO DA VIDA ÚTIL DE EDISON DYE 2018 DA JODY WEISEL

RESULTADOS DO CAMPEONATO MUNDIAL DE VETERINÁRIO DUBYA DO ÚLTIMO ANO

MAIS DE 30 CLASSES PRO
1. Josh Grant (Kaw)… 1-1
2. Jeff Loop (Yam)… 3-2
3. Tonni Andersen (KTM)… 2-3
4. Daryl Hurley (Suz)… 4-4
5. Kris Keefer (Inhame)… 6-5
6. Benny Breck (Hon)… 5-7
7. Dennis Stapleton (KTM)… 7-6
8. Toby Ring (Hus)… 8-8
9. Billy Juervich (KTM)… 9-9
10. Matt Karlsen (Hon)… 10-10

MAIS DE 40 CLASSES PRO
1. Daryl Hurley (Suz)… 2-1
2. Kurt Nicoll (KTM)… .3-2
3. Kris Keefer (Inhame)… 1-4
4. Steve Powell (Suz)… 5-6
5. Todd Gravitt (KTM)… 7-5
6. Matt Karlsen (Kaw)… 6-7
7. Matthieu Smith (Hon)… 8-8
8. Bill Fosnock (Hon)… 9-9
9. Craig Brown (Kaw)… 11-10
10. Barry Surawski (Yam)… 13-11

MAIS DE 50 CLASSES PRO
1. Kurt Nicoll (KTM)… 1-1
2. Don Bisceglia (Hus)… 2-2
3. Ed Foedish (Inhame)… 3-3
4. Darren Cahill (Inhame)… 5-4
5. Jon Ortner (Yam)… 6-5
6. Tim Tynan (Yam)… 8-6
7. Steve Nelson (Yam)… 9-7
8. Jorge Negretti (Inhame)… 7-9
9. Rick Ellis (KTM)… 4-12
10. Glenn Clarke (Hon)… 10-8

MAIS DE 60 CLASSES ESPECIALISTAS
1. Pete Degraaf (KTM)… 1-1
2. Isao Ida (Hon)… 2-2
3. Eric McKenna (KTM)… 4-3
4. Mark Kaestner (Yam)… 3-5
5. Trey Jorski (KTM)… 6-4
6. Val Tamietti (Inhame)… 7-6
7. Tony Cooksley (KTM)… 5-9
8. Chandler Sato (Hon)… 8-8
9. Michael Harper (KTM)… 10-7
10. Jay Migliore (Hon) 9-11

MAIS DE 70 CLASSES ESPECIALISTAS
1. Gary Chase (Inhame)… 1-2
2. Jim O'Neal (Inhame)… 3-3
3. Bill Maxim (Hon)… 2-6
4. Roque Colman (Hon)… 5-4
5. Steve Machado (Yam)… 4-5
6. Bill Meyer (KTM)… 10-1
7. Tim Kennedy (Yam)… 6-7
8. Michael Lambert (Kaw)… 8-8
9. Lars Larsson (KTM)… 7-10
10. Jody Weisel (KTM)… 9-9

 

 

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