VOCÊ VIU O NOVO MXA? Foi construído especialmente para pilotos de carro duro

A edição de outubro da MXA está repleta de informações importantes sobre motocross. Aqui está uma rápida visão geral de apenas algumas das coisas que estão nesta edição. 

Não pense por um segundo que o 2020 KTM 450SXF é apenas um modelo 2019 aquecido. Ele tem novos mapas, uma tampa da caixa de ar ventilada, engrenagem inferior, balancins redesenhados, bucha de haste superior de bronze, forma de pistão com ressalto e configurações de suspensão mais amplas. O resultado é um 450 aprimorado que já tem o peso mais leve, os freios mais fortes e a melhor embreagem. Leia todo o teste para descobrir como seis mudanças no motor melhoraram o desempenho em 2020.

Ame esse prato azul e David Bailey também, porque ele foi o único AMA Pro a usá-lo ou a receber o bônus do Wrangler Jeans Grand National Championship de US $ 30,000 - e ele fez isso duas vezes antes de Wrangler ir embora.

Você pode rodar sua bicicleta no chão, se for feita de dinheiro, mas em algum momento precisará gastar dinheiro com ela. Recomendamos que você abra sua carteira às 40 horas. Tivemos a Wrench 42 Motorsports em Murrieta, Califórnia, e nos informamos como atualizar um RM-Z40 de 450 horas.

Trey Canard saiu da consciência do motocross americano desde que se aposentou, mas em 2010 ele era um dos principais jogadores da classe 250 em sua Geico Honda.

Quer saber quantas motos a KTM vendeu no ano passado? E quantos planejam vender até 2022? As respostas estão todas em "On the Mainjet". No entanto, para aqueles que não sabem ler, uma das respostas é 400,000. Além disso, nos despedimos de Marland Whaley e Rolf Dieffenbach.

Jim Perry teve uma vida interessante. Ele começou como um jovem profissional, que varreu o piso do Pro Circuit para se dar ao luxo de correr. Com o tempo, mudou-se para se tornar gerente da equipe do Pro Circuit. Jim então se mudou para a Team Yamaha, onde se tornou o maestro dos homens de azul.

O Suzuki RM-Z250 não recebe um “bum rap” por ser lento - porque é lento. O RM-Z250 cede 4 cavalos à competição. Queríamos apagar essa lacuna. Mitch Payton disse que ele poderia fazer o trabalho e ele fez, mas foi um grande trabalho.

Os pilotos de teste da MXA adoram tudo sobre o Honda CRF250, exceto pela falta de potência final. Nosso objetivo? Consertá-lo. Ou, na sua falta, prometemos torná-lo melhor na saída das curvas. Nós mostramos o que fizemos.

A equipe de demolição da MXA reservou nossa KTM 2020SXF 450 para ir ao Sonoma Raceway e dar voltas na KTM mais rápida que já testamos. O KTM X-Bow R produz 300 cavalos de potência com 300 libras-pés de torque. Tivemos uma explosão no carro de corrida de US $ 105,000 da KTM.

Daryl Ecklund, do MXA, adorava estar ao volante do X-Bow (que é pronunciado Cross-Bow).

Adoramos o 2020 Husqvarna FC450, não menos importante porque a Husqvarna jogou fora o manual da KTM e criou suas próprias configurações de suspensão. Eles são perfeitos para o público principal da KTM - que não são profissionais ou adolescentes rápidos.

Você sabia que, em 1971, a Ducati importou uma moto desmodrômica de 450cc, quatro tempos e motocross. Idéia incrível, mas uma bicicleta terrível. Eles venderam menos de 200 deles em 1971 e nunca houve um modelo de 1972.

Você pode perguntar qualquer coisa aos MXperts - como o cara (à esquerda) que odiava injeção de combustível e queria construir um hot rod com carburador 2013 YZ250F. (Certo) Ou o leitor que queria saber por que havia tanta raiva de Giuseppe Luongo.


Você esqueceu o sistema de geometria da direção ajustável Vass? Provavelmente você nunca ouviu falar, mas sabemos que você já ouviu falar de Doug Dubach e seus escapamentos Yamaha YZ250F.


Você se lembra do Motocross des Nations de 2002 em San Jacinto, Califórnia? Você não deveria, porque foi cancelado uma semana antes de acontecer. Para ajudar os países que compareceram à corrida, Glen Helen realizou um evento da Copa do Mundo. (Direita) Testamos as montagens do motor FCP e os apoios de cabeça.


Ninguém gosta de trocar pneus, mas é um daqueles trabalhos sujos que vem com o território. Mostramos como facilitar. (Direita) No entanto, o equipamento O'Neal Hardware Rizer é uma das coisas limpas - a menos que você se empolgue.


Você já desejou ter um emprego na indústria de motocross? Conheça três homens que têm "Empregos dos Sonhos". (Direita) Além disso, a versão KTM PowerParts do Bell Moto-9 Flex é testada.

 
Na edição de outubro, que está nas bancas e nas caixas de correio de todo o país, destacamos produtos das obras Connection, EVS e Twin Air. (à direita) “Great Moments” relembra a edição de outubro de 2009 - onde ele testa o fatoru Honda CRF250 de Jake Weimer.

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