ФЛЕШБЭК ПЯТНИЦА! УХОД ДУГА ДЮБАЧА БЫЛ ШАГОМ ВВЕРХ

Дуг Дубак еще в 1990 году. 

«Мой первый настоящий мотоцикл был YZ1978 80 года», - говорит Дуг Дубах. «По сегодняшним меркам я начал поздно. Я участвовал в своей первой гонке в 1978 году, когда мне исполнился месяц моего 15-летия. Я прошел путь от 80 новичков до 125 Pro в 18 месяцев. В самый первый день, когда я катался на Pro, я забыл о штанах и майке, поэтому мне пришлось тренироваться в джинсах и футболке. Мой папа принес мне мое снаряжение, но к тому времени, как я оделся, я пропустил начало первого мото. Я начал половину круга поздно, но стал третьим. Я выиграл второй заезд, поэтому я выиграл в своей первой Pro гонке ».

Дуг в 1987 году.

Даг участвовал в своем первом Национальном турнире в 1981 году, и вскоре он начал делать свой след, преуспев настолько, что присоединился к команде Yamaha в 1989 году и вместе с товарищем по команде Дэймоном Брэдшоу стал лицом Yamaha в начале 90-х.

Дуг Дубач выиграл так много чемпионатов мира среди ветеринаров, а точнее 27, что тот факт, что он был заводским гонщиком Yamaha, победителем суперкросса, национальным чемпионом Канады и первым гонщиком-испытателем первого серийного YZ400F, часто забывается.

В гоночной карьере Дуга Дубаха было время, когда он думал, что его запомнят как чудо с одним хитом. Несмотря на то, что Дубах участвовал в гонках AMA National в течение 19 лет, его единственная победа в АМА состоялась на Суперкроссе в Сан-Хосе в 1991 году благодаря любезности Джеффа Матиасевича лидера Гая Купера на последнем круге. Когда карьера Дуга в AMA Pro закончилась, он перешел из Team Yamaha в отдел тестирования Yamaha и взял на себя больше ответственности за разработку продукта. В процессе он поставил себя в положение, способное вызвать море перемен в прогрессе мотокросса.

Дугом в 1991 году.

В 1993 году друзья уговорили Дуга участвовать в чемпионате мира среди ветеранов. Он не хотел этого делать. Он был новичком в команде Yamaha и думал, что езда на гонку Ветеранов будет шагом вниз. Он был не прав! Даг станет самым успешным гонщиком мира среди ветеринаров всех времен с 26 чемпионами мира среди ветеринаров. Даг думал, что гонки на классе Ветеранов снизят его репутацию, но реакция на его победы была феноменальной. Дубах не мог поверить, что он станет более популярным и уважаемым за свои Чемпионаты Ветеринаров, чем его восемь лучших 10 финишей в АМА Национальных или его победа в Сан-Хосе Суперкросс.

Дугом в 1995 году. 

В 1998 году Дуг был в значительной степени ответственен за то, что убедил Yamaha создать первый в истории японский четырехтактный гоночный мотоцикл. Сверхсекретный, но недостаточно финансируемый четырехтактный проект Yamaha никуда не денется, пока американская испытательная группа не наткнулась на него почти случайно во время испытаний на японском заводе в конце 1996 года. Даг выполнял большинство американских тестовых поездок по проекту, и в 1998 году он взял первый серийный YZ400 на чемпионат мира среди ветеринаров. Это была первая официальная победа серийного мотоцикла (Даг Генри участвовал в гоночной версии). Победа Дубаха и его легкое переключение с того, чтобы стать заводским гонщиком с двумя ударами, чтобы стать успешным гонщиком с четырьмя ударами, убедили тысячи гонщиков сделать решающий шаг.

Непреходящее наследие Дуга - популяризация гонок ветеринаров и разработка четырехтактных гоночных мотоциклов. В свободное время Дуг был влиятельным райдером Dunlop и основал собственную компанию, с которой вы можете связаться по адресу www.dubachracing.com . Дуг до сих пор участвует в гонках.