ГОЛЫЕ КОСТИ: ВРЕМЯ НА ВАШЕЙ СТОРОНЕ - ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЕГО МУДРО

BONES6

По кости Бэкон

Время - это то, чем мы руководствуемся. Это диктует почти все, что мы делаем. До рабочей недели на рабочей неделе очень много времени, когда мы можем кататься на наших велосипедах. У нас так много времени в рабочем или школьном дне, прежде чем мы сможем пойти и потренироваться.

Время также можно использовать как инструмент, позволяющий вам лучше обслуживать свой велосипед. Чтобы использовать время в своих интересах, сначала нужно потратить один час, чтобы отследить его. Счетчики часов недороги и просты в установке. После того, как вы установили свой счетчик часов, возьмите себе простой журнал, чтобы начать отслеживать, сколько времени занимает не только ваш велосипед, но и различные его части и когда вы их обслуживаете. Вы можете подумать, что это пустая трата времени, но поверьте мне, это полезно в долгосрочной перспективе.

Давайте поговорим о том, сколько времени у вас на подвеске и когда вы должны ее обслуживать. Это может звучать обрезанным и сухим, но это далеко не так. Как же так? Внутренняя часть подвески и масло ломаются очень медленно с течением времени. Авария подкрадывается к вам и может легко остаться незамеченной. Большинство гонщиков ждут, пока что-то не случится с их подвеской, например, с надутым уплотнением, прежде чем они получат его обслуживание (если оно не полностью изношено внутри). Когда вы вернете свою приостановку, это время, чтобы ввести, сколько времени было на вашем счетчике часов, когда вы отослали свою приостановку на обслуживание. Теперь у вас есть четкое представление о том, сколько времени у вас ушло на его изнашивание. Точное время, необходимое для износа подвески, зависит от гонщика. Кристоф Фурсель мог отложить на его отстранение вдвое больше времени, чем Райан Виллопото. Ваш счетчик часов и журнал учета помогут вам узнать, когда нужно обслуживать вилку и амортизаторы.

«ВАШ СЧЕТЧИК МОЖЕТ СОХРАНИТЬ ПОРШНИ, ДИСКИ СЦЕПЛЕНИЯ И ТЯГА. КАК ДАЛЬНЕЙШИЕ СВЯЗИ, ВЫ ЗАБЫВАЕТЕ
ЭТО ДАЖЕ ЗДЕСЬ ».

Если вы действительно хотите сойти с ума, вы можете отследить, сколько времени потребуется, чтобы сломать подвеску (обычно не так много) после того, как вы вернете ее из обслуживания и перед тем, как отправиться в стартовые ворота. Это может обеспечить наилучшую производительность во время гонки.

Ваш счетчик часов и журнал учета могут отслеживать поршни, диски сцепления и навеску. Что касается связи, то если вы похожи на большинство людей, вы забываете, что это даже там. Имейте рутину, которой вы следуете, чтобы поддерживать свой велосипед в течение недели. Вы моете свой велосипед каждый раз, когда едете на нем? Вы используете стиральную машину? Вы распыляете свою шоковую связь? Подшипники тяги не могут длиться вечно. Выберите число, которое звучит хорошо, например, от 15 до 20 часов. В этот момент разбери свою связь и посмотри на нее. Если все выглядит хорошо, просто добавьте немного дополнительной смазки, проверьте подшипники, чтобы убедиться, что они не упали на вас, и соберите их снова. Теперь у вас есть индикация того, как долго это будет продолжаться, прежде чем оно нуждается в обслуживании. Если это выстрел, вы будете знать, как долго вы не можете идти в следующий раз. Эту же систему можно использовать с вашими подшипниками рулевого штока.

Детали двигателя более критичны. Если что-то сломается в вашем двигателе, это может привести к значительным повреждениям. Так что не рискуйте. Да, есть Yamaha YZ450F, которые проработали 200 часов без работы поршня или клапана, но также были YZ450F, которые взорвались за 25 часов. Вы определенно не хотите ждать, пока что-то сломается, прежде чем пройти через это.

Благодаря вашему журналу, вы будете точно знать, когда вам нужно будет отремонтировать подвеску, восстановить сцепление или заменить поршень. Вы можете подумать, что все эти услуги обойдутся вам в большие деньги, но на самом деле они сэкономят вам деньги в долгосрочной перспективе.

Вас также может заинтересовать