ДВУХТАКТНЫЙ ВТОРНИК | ДВИГАТЕЛЬ CR1988 С ДВОЙНЫМ ВЫХЛОПОМ 500 ГОДА НА НОВОМ ШАССИ

CR500

ДВУХТАКТНЫЙ ВТОРНИК | HONDA CR2020AF 500 ГОДА ТОМ КЛЕРО

«Я уволился с работы в Великобритании в прошлом году, в начале первого карантина из-за Covid-19, и начал зарабатывать на жизнь восстановлением старых велосипедов Evo. Это было то, что мне нравилось делать, и это была работа моей мечты. Я подумал, а почему бы и нет, индустрия процветает.

«Затем я немного увлекся двухтактными двигателями объемом 500 куб.см. Я видел несколько уже готовых хорошо построенных экземпляров, но хотел построить самый крутой из них, какой только мог. Купил себе шасси Honda CRF2017 450 года выпуска и двигатель CR1988 500 года выпуска. Самое сложное было объединить эти две вещи в одну. Я вставил старый двигатель в новое шасси, профессионально сварив его. Сложнее всего было работать с воздушной коробкой. Я разработал и сделал свой собственный карбоновый, чтобы он работал.

CR500

«Поскольку у CRF2017 450 года уже есть точки крепления для двойных труб, я подумал, что было бы правильно заменить сдвоенные четырехтактные трубы на сдвоенные двухтактные трубы. Я покрасил весь двигатель и тормоза в черный глянцевый цвет и добавил все первоклассные улучшения. Он оснащен цифровой системой зажигания Honda CR2001 250 года выпуска. Титановые болты и нестандартная графика сочетались с традиционными цветами старой школы HRC Honda, и я добавил аллигаторы вилки, чтобы придать ей дух старой школы». — Том Клеро из Великобритании.

CR500

Вас также может заинтересовать

Комментарии закрыты.