ДВУХТАКТНЫЙ ВТОРНИК | ДВИГАТЕЛЬ CR1988 С ДВОЙНЫМ ВЫХЛОПОМ 500 ГОДА НА НОВОМ ШАССИ

CR500

ДВУХТАКТНЫЙ ВТОРНИК | HONDA CR2020AF 500 года Тома Клеро

«Я уволился с работы в прошлом году в Великобритании в начале первого карантина из-за Covid-19 и начал зарабатывать на жизнь восстановлением / ремонтом старых мотоциклов Evo. Это было то, чем я любил заниматься, и это моя работа мечты. Поэтому я подумал, почему бы и нет, индустрия процветала.

«Затем я немного освоился с двухтактным двигателем объемом 500 куб. См. Я видел несколько хорошо построенных из них, но хотел создать самый крутой из них, который я мог. Получил себе шасси Honda CRF2017 450 года выпуска и двигатель CR1988 500 года выпуска. Сложнее всего было объединить два в одно. Я сделал старый двигатель подходящим для нового шасси, профессионально сварив его. Самой сложной частью работы была воздушная камера. Я разработал и сделал свой собственный карбоновый, чтобы он работал.

CR500

«Поскольку в модели CRF2017 450 года уже есть точки крепления для двухтрубных труб, я подумал, что будет правильным заменить сдвоенные четырехтактные трубки на сдвоенные двухтактные. Я покрыл весь двигатель и тормоза глянцевым черным цветом и добавил все первоклассные обновления. Он имеет цифровую систему зажигания Honda CR2001 250 года выпуска. Титановые болты и нестандартная графика сочетаются с традиционными цветами HRC Honda старой школы, и я добавил вилочные gators, чтобы придать им олдскульный вид ». —Tom Claireaux's из Великобритании

CR500

Вас также может заинтересовать