# 1 Джереми МакГрат

Джереми Макграт одержал больше побед на Honda, чем любой другой чемпион. Хотя МакГрат побеждал на своих Yamaha и Suzuki, его самые запоминающиеся годы были на его CR250. Он даже заработал свою первую профессиональную победу на Kawasaki. За свою карьеру он выиграл 10 чемпионатов, семь из которых - в классе Supercross 250. Из 10 чемпионатов шесть были выиграны на Honda; Два в классе 125 и четыре в классе 250. Showtime также одержал ошеломляющие 72 комбинированные победы в его суперкроссах и национальных сериях только на машине Honda. В 1996 году у МакГрата был почти идеальный сезон. Он выигрывал все гонки, кроме Сент-Луиса, где гонщик Suzuki Майк ЛаРокко сдерживал его большую часть гонки. Гонщик Kawasaki Джефф Эмиг смог удержаться первым после отличного старта и одержать победу.

# 2 Рик Джонсон

Между национальными чемпионатами, суперкроссом и мировыми Гран-при Рик Джонсон является вторым по количеству побед на Honda. Глазурь для пирога, Джонсон также имеет три победы команды MXON, когда он пилотировал красный байк. Как и Джереми МакГрат, он является обладателем шести чемпионатов. Он также выиграл 53 гонки на Honda. Уроженец Калифорнии начал свою карьеру на Yamaha, прежде чем перейти в Honda в 1986 году. Джонсон не был новичком в победе: он уже выиграл национальный чемпионат 1984 года в классе 250, прежде чем перешел на Honda. Из его чемпионатов Honda два были в классе 500 и четыре в классе 250.

# 3 Рики Кармайкл

Рики Кармайкла не зря называют КОЗЫМ. Флоридец сумел одержать 51 победу на своей Honda за три года, которые он ездил на японском бренде. Как он это сделал? Отлично завершив сезон в чемпионате AMA Nationals в сезоне 2002 года. В 2004 году он повторил идеальный сезон. Из шести чемпионатов, которые он провел на Honda, он выиграл пять из них. Не будем забывать, что за эти годы он перешел с двухтактного двигателя на четырехтактный. Кармайкл впервые попробовал CRF450 в 2004 году. Кармайкл продолжил побеждать в чемпионатах после того, как в 2005 году ушел из Honda в Suzuki.

# 4 Джефф Стэнтон

Всего три гонщика завершили шесть чемпионатов на Honda. Джереми МакГрат, Рик Джонсон и Джефф Стэнтон. В то время как двое других выиграли титулы Supercross и AMA National только один раз в том же году (на Honda), Стэнтон сделал это трижды. В 1989, 1990 и 1992 годах. Из его 41 победы с брендом 17 были в суперкроссе, 20 - в национальных чемпионатах AMA и четыре - в чемпионатах мира. Как и Джонсон, Стэнтон раньше ездил на Yamaha. В 1988 году, за год до Джонсона, он перешел в Honda и больше не оглядывался назад.

 

# 5 Жан-Мишель Бейль

В то время как лучшие четверки выиграли как Суперкросс, так и национальный чемпионат АМА, Жан-Мишель Байль имеет честь также побеждать в чемпионатах WorldGrand Prix. Он выигрывал его в 1988 и 1989 годах. Результат - пять чемпионатов в трех разных сериях. Все время ехал на Хонде. Из этих пяти чемпионатов три относятся к классу 250, один - к классу 125 и один - к классу 500. Байль одержал в общей сложности 40 побед на красной машине. Как ни странно, он не добился побед в своем 1991 250 Чемпионат страны. Однако он семь раз поднимался на подиум.

# 6 Дэвид Бейли

Дэвид Бейли вошел в 1983 год без единой профессиональной победы ни в Суперкроссе, ни в Национальном чемпионате AMA. После того, как чемпион Supercross 1982 250 года Донни Хэнсон получил травму, поле было широко открыто для преемника. Боб Ханна, Дэнни Чендлер и Брок Гловер были среди гонщиков, с которыми Бейли столкнется на Anaheim One. В тот январский вечер Бейли выигрывал первую гонку в сезоне, опередив Брока Гловера в конце гонки. Он выиграл 32 гонки, три чемпионата 250 и один чемпионат 500 с Honda. В дополнение к своей карьере он также был участником команды-победителя Мотокросса Наций пять лет подряд с 1982 по 1986 год.

# 7 Андре Малербе

До сих пор всех гонщиков объединяло одно: они соревновались и побеждали в чемпионатах США. Андре Мальерб не одержал ни одной победы в двух доминирующих сериях в США. Ближе всего бельгиец подошел к победе на территории США в 1986 году. В том же году он выиграл этап Гран-при Канады в Чатсуорте, Онтарио (Канада). За свою карьеру в классе GP Андре одержал 27 побед на своем двухтактном CR500. Он выиграет свой первый чемпионат в 1980 году и защитит титул в 1981 году. У Мальербе все еще оставалась незаконченная работа. В 1984 году он смог завоевать свой третий и последний титул в серии. В то время как Андре выигрывал только в классе 500 на Honda, у него также было 11 125 побед в классе на German Belgique Zündapp в 1973 и 1974 годах. Прежде чем он перешел в класс 500, он также выигрывал на KTM в 1977 году в Германии. К концу своей карьеры он одержал 41 общую победу в серии Гран-при.

# 8 Марти Смит

Марти Смит - один из пионеров американского мотокросса. Впервые он появился в протоколах в 1974 году. Марти выиграл первые 125 национальных чемпионатов. В то время как в классе 1974 125 года было всего четыре гонки, Марти выиграл две из них и занял второе место в двух других. Год спустя он вернется, чтобы защитить свое чемпионство. И это несмотря на то, что серия была расширена до семи гонок. 16 побед звучат как небольшое количество побед для завоевания четырех чемпионатов, но Смиту это удалось. Кроме того, у него было три победы в Гран-при. Марти одержал 19 побед в карьере на Honda.

# 9 Дэйв Торп

В середине 500-х годов класс 1980 был очень популярен на Гран-при. Jacky Martens, Джефф Leisk, Эрик Джбоерс, Курт Nicoll и Андре Malherbe все боролись за кусок пирога чемпионата. Андре Мальерб был не единственным в команде Honda. Британский наездник, Дэйв Торп также сыграл важную роль в успехе команды, заработав три чемпионата и 19 побед для бренда. После успешных гонок в Великобритании на Kawasaki Торп присоединился к команде Grand Prix Honda Factory в 1983 году. Вскоре он стал достойным соперником для всех, включая своего товарища по команде Андре Мальерб. Из 22 побед Торпа в Гран-при 19 были на CR500. Немногие гонщики смогли выиграть две гонки подряд. Торп делал это несколько раз, начиная с 1984 года, когда он впервые выиграл чемпионат.

# 10 Эрик Гебоерс

В 1980-х Honda была мощной командой. Эрик Гебоерс - еще один чемпион в этом списке. Его достижения - 21 победа и три чемпионских титула на Honda. Гебоерс начал свою карьеру на вершине Suzuki, выиграв свою первую гонку GP в 1980 году на Suzuki. В 1984 году Гебоерс перешел в класс 500, чтобы участвовать в гонках на машине Honda. Первого июня 1984 года Гебоерс одержал свою первую победу в общем зачете Гран-при. Netherlands. While he wouldn’t win any more races that year he won two races in each of the following two years. After moving down to the 250 class in 1987, he won five races to take his first GP championship. Instead of defending his championship, “The Kid” went back to the 500 class where he clinched two championships before retiring.

# 11 Даг Генри

Бонус! Есть еще один райдер, который мы не могли исключить из этого списка. Дуг Генри. Из четырех чемпионатов, выигранных Дугом Генри, три были на Honda. Как и многие гонщики, Генри начал свою карьеру на Yamaha. Генри добился умеренного успеха в первые несколько лет, подняв несколько подиумов и одержав победу. Генри перешел на машину Honda в 1993 году. В том же году он должен был пройти 125 East Supercross и AMA Nationals. К тому времени, как он вернулся в Yamaha в 1996 году, у Генри было 15 побед на Honda и три чемпионата. Свой последний чемпионат Дуг выиграл в 1998 году на Yamaha.