ДЕСЯТЬ ВЕЩЕЙ О ЛЮБИМЫХ УПРАВЛЕНИЯХ ПО ТЕХНИКЕ ПРОФЕССИОНАЛА

Джош Мосиман обучает молодых стрелков.

(1) Техника упражнений. Приятно тратить время и деньги на подпрыгивание своего внедорожника с целью выиграть следующую гонку, но иногда гонщику требуется больше помощи, чем его байк. Все помнят историю о том, как отец Гэри Джонса включил третью передачу и снял рычаг переключения передач, чтобы Гэри понял, что не каждый поворот - это дело второй передачи? 

(2) Эли Томак. В свое время очень важно было выставить ногу в углу для уравновешивания велосипеда при наклоне при повороте. В настоящее время лучшие профессионалы, такие как Эли Томак и Кен Рочен, все чаще держат ноги на ногах на протяжении всего поворота. Эта тактика началась в мотокроссе и даже дошла до сложных технических поворотов Суперкросса. Благодаря современной подвеске и эргономике шасси гонщики учатся, что им не всегда нужно выставлять ногу в каждом углу, чтобы повернуть байк. Держать ноги на подножках не всегда самый быстрый способ, но это экономит энергию и улучшает контроль в большем количестве углов, чем вы думаете. 

(3) Райан Данджи. «Подземелье» приписало его безупречную форму круговороту. Просто катайтесь на мотоцикле по кругу, соблюдая правильную технику, например, поднимайте локти, прижимая внешнюю подножку подушечками стопы и удерживая внутреннюю ногу вверх. Он рекомендует идти, пока вы не устанете, а затем сменить направление. Для этого не нужна рут; подойдет любая грязная парковка. Это не очень весело, но Райан сказал нам, что хотел бы, чтобы он делал это больше. 

(4) Трей Канард. Трей Канард и Райан Данжи тренировались с тренером по верховой езде Шеннон Нидей в свои любительские годы и вместе катались в Техасе в течение 2005 и 2006 годов. Трею нравится создавать одноколейную колею с разметкой в ​​форме фасоли. На узких и технических поворотах он отрабатывает круги стоя, круги сидя, круги без сцепления, круги без тормозов, обычные круги и круги с упором на ногу. 

(5) Джереми МакГрат. «Король Суперкросса» был известен своими техническими навыками в спуске по склону и преодолении прыжков в Суперкроссе, и он приобрел уверенность и мастерство, имея на заднем дворе трассу Суперкросса с ультра крутыми прыжками и сложными переходами; однако он объяснил, что большая часть его успеха была связана с умением быстро останавливаться. Он работал над упражнениями на торможение дома, чтобы останавливаться сильнее и быстрее, чтобы сделать внутреннюю линию, или дольше удерживать педаль газа на старте, чтобы получить точный удар. 

(6) Чейз Секстон. Молодой гонщик Honda 450 показал большой потенциал в первый год своего выступления в премьер-классе в 2021 году. Его любимое упражнение требует быстрой езды на велосипеде. Он снимает рычаг заднего тормоза и направляет рычаг сцепления вверх, заставляя себя ехать без них. Это учит его переносить инерцию через повороты и плавнее крутить педаль газа. 

(7) Натан Рэмси. Натан Рэмси, известный как первый гонщик, выигравший главное событие Суперкросса на четырехтактном мотоцикле 450 (Honda CRF2002 450 года на Pontiac Superdome), сейчас является тренером по верховой езде и менеджером команд программ KTM, Husqvarna и GasGas Amateur. Он работал с Джастином Брайтоном и другими ведущими гонщиками со времен своих гонок, и он назвал свое любимое упражнение «Песня Барни, включая локти». Это делает упор на то, чтобы ваша голова находилась в центре, плечи были под прямым углом к ​​велосипеду, локти подняты, колени сжаты, а носки направлены внутрь.  

(8) Зак Осборн. Национальный чемпион 2020 450 не известен своей красивой техникой, но для низкорослого гонщика он выполняет свою работу, и это работает на него. Ему нравится кататься по треку в форме восьмерки, сосредоточившись на основах. Цифра восемь сложнее, чем кажется: каждый угол имеет радиус примерно 250 градусов. Кроме того, это заставляет вас одинаково тренироваться как для правшей, так и для левшей. 

(9) Майк Алесси. Всем, даже профессионалам, легко попасться на переднее крыло, когда они устали физически и морально. Первым делом Майка Алесси при работе над техникой является смотреть дальше вперед. Взгляд в будущее дает вашему мозгу больше времени для осмысления того, что он делает, что помогает во всех аспектах езды. В то же время, изучая новый прыжок, старайтесь изо всех сил смотреть вверх, где вы приземлитесь, прежде чем совершить взлет. 

(10) Джоди Вайзел. Редактор MXA, Джоди Вайзел, гонял больше разных мотоциклов, чем кто-либо другой на планете, он рекомендует сосредоточиться на уродливых и сложных участках трассы во время тренировок. «Не сокращайте дорожку, чтобы сосредоточиться на забавных разделах; вырезать трассу, чтобы сосредоточиться на сложных. Возможно, они никогда не будут забавными, но если вы не будете быстро проходить неудобные участки, вы на самом деле не продвинетесь быстро ».

Вас также может заинтересовать