ДЕСЯТЬ ВЕЩЕЙ О ФИЛОСОФИЯХ МОТОЦИКЛОВ AIRBOX

Перевернутый воздушный фильтр Honda CRF2021 2022-450 годов гарантирует, что в двигатель не попадет грязь.

(1) Двигатели. Двигатели внутреннего сгорания используют расширение сжатого воздуха с помощью топлива и искры для выработки энергии. Таким образом, воздух так же важен для вашего мотоцикла, как и топливо. Когда поток воздуха в двигатель ограничен, страдает мощность. Точно так же, чем больше воздуха может обработать двигатель, тем большую мощность он может произвести. Воздушные ящики не являются незначительными частями головоломки; они играют значительную роль. 

(2) Крышки воздушной коробки. Доступны все формы и размеры, некоторые крышки воздушной камеры позволяют увеличить поток воздуха, что увеличивает мощность и освобождает двигатель, в то время как другие ограничивают поток и снижают мощность. Хотя вы должны помнить, что больше мощности не всегда лучше, особенно в классе 450. 

(3) Хонда. Honda CRF2021 450 года имеет новую воздушную коробку со значительно увеличенным объемом воздуха, увеличенным с 1.8 до 4.1 литра. Новый воздушный фильтр оснащен перевернутым воздушным фильтром и уникальной внешней сеткой фильтра. Помимо увеличения объема, перевернутый воздушный фильтр предотвращает попадание грязи в воздушный пыльник при замене фильтра. Кроме того, вместо того, чтобы находиться в верхней части бокового номерного знака, модель 2021 года имеет уникальные вентиляционные отверстия внизу, которые замаскированы под ручку. 

(4) Боковой монтаж. Из нынешних производителей KTM был первым мотокроссом, который представил современную боковую крышку воздухозаборника в 1998 году (в 1970-х годах были и другие). В конечном итоге он был принят на вооружение Kawasaki в 2019 году и Honda в 2021 году. Боковая конструкция крышки облегчает доступ для установки и снятия воздушного фильтра. Как вы, наверное, знаете, для австрийских крышек воздуховодов не требуются инструменты, в то время как для Honda CRF450 требуется удаление одного болта диаметром 8 мм, а для Kawasaki, что удивительно, требуется удаление двух болтов разного размера. Он использует 10 мм как болт сиденья, так и болт воздушной коробки, а также дополнительный 8-миллиметровый болт крышки воздушной коробки. Мы думаем, что Kawasaki следовало сделать это с одним болтом или, по крайней мере, с шестигранной головкой одинакового размера на обоих болтах. Кроме того, невероятно маленькая воздушная камера KX450 затрудняет выравнивание фильтра. 

(5) Ямаха. Еще в 2010 году Yamaha повернула цилиндр YZ450F назад и разработала совершенно новый прямой воздухозаборник со специальной конструкцией воздушной камеры перед бензобаком. Его несколько раз модернизировали, пытаясь увеличить как объем воздушной камеры, так и воздушный поток. Многие гонщики просверливают отверстия в передней части крышки своего воздушного бокса Yamaha, чтобы в него попало больше воздуха, но это позволяет сидеть прямо на фильтре. YZ2021F, новинка 250 года, имеет отверстия в задней части крышки воздушной камеры для выпуска воздуха. Эти отверстия невидимы для всадника, но они немного помогают мощности; однако для райдера они намного громче. 

(6) вторичный рынок. Вентилируемые крышки воздухозаборников и сетчатые фильтрующие клетки способствуют циркуляции воздуха. Такие компании, как Twin Air, Nihilo, Slater, CRM и Cycra производят вентилируемые крышки воздушных коробок для моделей Yamaha YZ450F и YZ250F, а Twin Air выпускает комплект PowerFlow, который поставляется с воздухозаборником без сетки, куполообразным кожухом фильтра и большим воздушным фильтром. Кроме того, четырехтактные модели KTM и Husqvarna 2020–21 года поставляются с дополнительными перфорированными крышками воздуховодов прямо с завода. 

(7) Газ Газ. Принято считать, что пластиковый подрамник / воздушный короб Husqvarna не очень хорошо дышит и что воздушные коробки KTM и Husqvarna могут быть намного больше. Чтобы исправить это, начиная с 2020 года, KTM поставляла свои велосипеды с дополнительными вентилируемыми крышками, в то время как Husky предлагал вентилируемые крышки воздуховодов, но со значительно меньшим потоком воздуха, чем его оранжевый собрат. Теперь, в 2021 году, GasGas присоединился к австрийской команде, и ее воздушная камера закрыта - большое время. Используя ту же воздушную камеру, что и KTM, крышка воздушной камеры на GasGas имеет выступ, который дополнительно перекрывает поток воздуха. За счет уменьшения воздушного потока двигатель GasGas, который идентичен двигателю KTM, имеет другие характеристики мощности и менее отзывчив, чем KTM или Husky. 

(8) Самодельные лошадиные силы. У некоторых производителей есть сетка на фильтрующем каркасе или на выходе из воздухозаборника, называемая «защитной сеткой». Он нужен для того, чтобы воздушный фильтр не загорелся при обратной вспышке двигателя. Проволочная сетка сокращает воздушный поток, и гонщики, которым нужно больше мощности, часто снимают обратную заслонку. Если вы беспокоитесь о возгорании воздушного фильтра, Twin Air производит огнестойкие воздушные фильтры, а DT-1 производит огнестойкое масло для воздушных фильтров. 

Самый распространенный способ повысить мощность или, точнее, улучшить реакцию дроссельной заслонки и добавить максимальную мощность - это просверлить отверстия диаметром 1-1 / 4 дюйма в крышке воздушной камеры. Обязательно расположите отверстия за воздушным фильтром, чтобы защитить его от сырости или пыли. На GasGas начните с обрезки внутренней кромки крышки воздушной камеры; если вас не устраивает, просверлите отверстия в крышке. 

(9) KX250 вент. Воздушная камера KX2017 250 имела два больших вентиляционных отверстия по обе стороны от воздушной камеры. Затем, в 2018 и 2019 годах, одно вентиляционное отверстие было заблокировано изнутри (предположительно, чтобы помочь пройти правила звука AMA). И наоборот, в 2020 году Kawasaki вернулась к открытым вентиляционным отверстиям с обеих сторон воздушной камеры. Теперь KX2021 250 модернизирован до кузова KX450, у которого есть только одно большое вентиляционное отверстие с левой стороны.

(10) Фильтры. Австрийские бренды поставляются с двойными воздушными фильтрами, но японские производители предпочитают устанавливать толстые фильтры, затрудняющие воздушный поток. Это избавляет от всех инженерных усилий, которые были вложены в создание эффективной воздушной камеры и системы впуска. Замените стандартные фильтры на Twin Air.

Вас также может заинтересовать