ИНТЕРВЬЮ ДЖЕРРИ РОБИНА: ЧАСТНАЯ ЖИЗНЬ И СНОВА ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ МОТОКРОСС

Джерри Робин_2020 Лоретта Линн Нэшнл

ИНТЕРВЬЮ ДЖЕРРИ РОБИНА: СДЕЛАЙТЕ МОТОКРОСС СНОВА БОЛЬШОЙ

В связи с тем, что в эту субботу проходят чемпионаты AMA Nationals 2020 года и Ironman National 2020 года, многие собираются, чтобы полюбоваться зрелищем мотокросса. Для фанатов у каждого есть любимый заводской гонщик, но часто именно те, кто делает спорт тем, чем он является, не получают достаточного признания. На новом пути и новой миссии Джерри Робин стремится доказать лучшим собакам, что даже маленькие парни имеют значение. МХА встретился с Джерри Робином, чтобы поговорить о его трудностях в качестве капера и об идее, которая теперь является движением, Сделайте мотокросс снова великим ».

Тревор Нельсон

Что, по-вашему, было самым сложным в том, чтобы быть частным лицом? Это повседневная рутина всего этого. Я делаю всю свою велосипедную работу, плачу за продукты и тому подобное. Я имею в виду, очевидно, что спонсоры мне очень помогают, но, в конце концов, это исходит из моей учетной записи, а не из учетной записи команды. На самом деле это финансовая сторона дела. Это определенно тяжелая ситуация, и когда вы просто идете на гонки, выполняете велосипедную работу, у вас просто нет ресурсов, как у заводской команды. Если у меня взорвется мотор, у меня все готово к выходным, может быть, даже к следующим, я не знаю, это зависит от того, когда будут доступны запчасти. Но вы знаете, что это сложно, но это хорошее чувство, когда вы едете на выходные и находитесь с заводскими парнями, и это конечная цель - каждую неделю опережать заводских парней.

Джерри Робин_2020 Лоретта Линн НэшнлДжерри Робин летит высоко над деревьями. Джерри пошел 17-20 и занял 21-е место в общем зачете в первом раунде. К сожалению, его мотоцикл взорвался в первом заезде на LL1, когда он бежал на 2-м месте. Он не закончил мотогонку, и на сегодня он был готов.

КАК ТРЕНИРОВАТЬСЯ С ДИЛАН ФЕРРАНДИС? Так я провел около пяти недель с Дэвидом Вуйлемином и Диланом Феррандисом. Я даже не знаю, как это произошло. Я только что написал Д.В. после Солт-Лейк-Сити, и он мне даже не ответил. А потом я получил сообщение от Феррандиса, и он сказал: «Привет, чувак, Д.В. сказал, что будет завтра в Пале в 11 утра». Так что это было отчасти случайно, и прошло около недели, прежде чем можно было сказать, что я ему вроде как понравился. Мы начали ладить, и все шло очень хорошо.

Jerry Robin_Pro Тренировочный день Fox Raceway-43Из-за задержки заказов на запчасти для своего тренировочного велосипеда Джерри одолжил велосипед у Кайла Грисона, одного из своих друзей, чтобы он мог потренироваться на этой неделе. В последнее время у Джерри было много проблем с байками. Перед началом сезона он позаимствовал байки у Майкла Лейба и Криса Коула, чтобы немного покататься.

ВЫ СКАЗЫВАЕТЕ, ЧТО ОПЫТ БЫЛ ПОЛЕЗНЫМ? Я многому научился и сбросил около 20 фунтов на растительной диете, которую я придерживался во время работы с ним. Я чувствую себя очень хорошо, но, к сожалению, первые два круга были довольно суровыми, с погодой, и ситуация с байком была довольно странной. Сейчас Дэвид Вуйлемин просто полноценно сосредоточен на Дилане. Эти двое занимаются своим делом, и теперь я вернулся к себе, и это нормально, но за эти 5 недель я определенно многому научился, и Дилан взял меня под свое крыло, многому научил, и моя езда стала отличной.

Дилан Феррандис сказал: «Привет, чувак, Д.В. (Дэвид Вуйлемин) сказал, что завтра будет в Пале в 11:XNUMX». Так что это было отчасти случайно, и прошло около недели, прежде чем можно было сказать, что я ему вроде как понравился.

Джерри Робин_2020 Лоретта Линн НэшнлРедкий случай, когда за последние пару патронов у Лоретты Линн были прозрачные очки.

КАКОВЫ ВАШИ ЦЕЛИ НА ОТДЫХ СЕЗОНА? Я действительно хотел бы попасть в топ-10 и каждую неделю быть лучшим частником. Я действительно хотел бы, чтобы выходные были более сухими и записали несколько действительно хороших 30-минутных плюс 2-х круговых мотосаней. На прошлой неделе я рано спустился, а потом переместился с последнего на 12-е и в итоге застрял в куче грязи. Это был облом, но мы едем в Ironman, и похоже, что он может быть мокрым. В конечном счете, я хочу входить в 15 лучших в каждой гонке и, надеюсь, попасть в топ-10 к концу года. Просто продолжайте двигаться вперед, и это цель.

Джерри Робин_2020 Лоретта Линн НэшнлДжерри пришлось столкнуться с досадным обстоятельством - отрывной складкой пополам.

Сможете ли вы немного рассказать нам о ЧАСТНОМ ДВИЖЕНИИ «СДЕЛАЙТЕ МОТОКРОСС СНОВА ВЕЛИКИМ?» Сделайте мотокросс снова великим Это идея Майка Грондала, он был совладельцем команд, он по-прежнему глубоко вовлечен в Geico Honda. Он был с ними 15 лет или около того, с тех пор, как это была SoBe Honda. Он знает индустрию от и до, и он просто хочет, чтобы маленькие каперы, «невидимые люди», которых он их называет, семьи, механики, люди, которые действительно продвигают этот спорт, получают заслуженное признание. Он считает, что без каперов не было бы полных ворот, а без полных ворот никто не приходит посмотреть.

КАКИЕ НЕКОТОРЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ БЫ ХОТЕЛ УВИДИТЬ? Он хочет, чтобы нам, каперам, платили больше, и он хочет, чтобы все вокруг было больше о маленьких людях. Майк просто хочет, чтобы что-то изменилось, потому что это было то же самое в течение многих лет, и это полностью не сработало. В конце концов, он хочет, чтобы мы получали то, что мы заслуживаем, получали признание, которого заслуживаем, и чтобы спорт развивался изнутри. Приятно видеть кого-то, кто занимает такое высокое положение в индустрии и хочет поддержать маленьких людей, занимающихся спортом.


СДЕЛАЙТЕ МОТОКРОСС БОЛЬШОЕ ПРОСЬБА:

Сделаем мотокросс снова великим теперь change.org петиция, направленная в AMA (Американская ассоциация мотоциклистов), созданная Майклом Грондалом, соучредителем и бывшим генеральным директором Planet Fitness и энтузиастом экстремального мотокросса. Страсть Майка Грондала к мотокроссу сыграла огромную роль с такими игроками, как Гейко Хонда, и даже спасла трек Саутвик.

Петиция «Сделаем мотокросс снова великим» на сайте change.org гласит:

Ядром мотокросса с момента его создания были сами гонщики, которые знали, что у них не было бы шанса даже мечтать о двухколесной славе без многолетней финансовой поддержки со стороны своих семей, бесчисленных часов тренировок, когда угроза травм просто вырисовывается. такой же большой, как на профессиональном уровне в любом контактном виде спорта, и бесконечная помощь верных друзей, поворачивающих гаечные ключи на их аттракционах по пути.

К сожалению, крупные спонсоры и мега-команды, превратившие мотокросс в крупномасштабное предприятие корпоративного маркетинга, с легкостью отмахиваются от своих звезд, как только не могут предоставить надежные телетрансляции. К сожалению, одна из наиболее частых причин смерти гонщика - травма, которая изменила его жизнь. 

Вот где спорт терпит поражение от своего самого важного актива - самих гонщиков. В отличие от любой другой профессиональной организации, которая обеспечивает такую ​​же отдачу от вложений, как мотокросс, никогда не существовало никаких планов медицинского страхования, страхования от серьезных травм или профсоюзов для защиты рабочих мест в спорте. Травмированных всадников изучают не меньше, чем олимпийских спортсменов, когда речь идет о таких простых вещах, как способы обезболивания. Кажется, большинство вещей ставятся против гонщиков. 

Пришло время гонщикам мотокросса на всех уровнях организовать и потребовать права, которые они заработали собственными жертвами. Представьте себе возможность требовать от производителей больше НИОКР. Представьте, что вы вносите реальный вклад в будущие конструкции мотоциклов и шасси. Как насчет гонок с уверенностью в том, что если произойдет немыслимое, вы и ваша семья будете защищены финансово? Все это может происходить с единым, нерушимым фронтом со стороны тех самых людей, которые создают эти невероятные рейтинги на телевидении. 

Пришло время. Мы обращаемся не только к гонщикам, но и к невидимым героям спорта; Мамы, папы, семьи, механики и все остальные, кто составляет основу MX.

ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ ПОДДЕРЖИТЬ МОТОКРОСС СНОВА ВЕЛИКОЕ ДВИЖЕНИЕ, КЛИКНИТЕ СЮДА

Вас также может заинтересовать

Комментарии закрыты.