ЗАБЫТАЯ ТЕХНИКА МОТОКРОССА: ИДЕТ ИЛИ ИДЕТ? ЗАДНИЕ ВИЛКИ

История мотокросса наполнена примерами креативных идей, которые были объявлены новаторскими, но из-за быстрых темпов изменений в развитии погрузились в болото забытых технологий. Хотя некоторые лучше оставить заброшенными, другие были действительно новаторскими (если не в конечном итоге успешными). MXA раскрывает технические мелочи мотокросса. Ты помнишь эту идею? Задние вилки.

Первый мотоцикл Harley-Davidson для мотокросса стал побочным продуктом брака Harley, Aermacchi и сахарного папочки AMF. Когда AMF попросила Харли выйти на быстро развивающийся рынок мотокросса, итальянская фирма Aermacchi была привлечена к поставке двухтактного двигателя объемом 242 куб. См для проекта. Хромированная рама Harley MX1975 250 года была получена от Champion Frames с задним дисковым тормозом Hurst / Airheart. Герой «Призрачных мотоциклов» Сонни ДеФео дебютировал на MX250 в 1975 году в Германе, штат Небраска. Только 65 из этих велосипедов были сделаны. Самым запоминающимся аспектом Harley MX1375 за $ 250 было сочетание передних вилок Showa и задних вилок ударного типа Kayaba.Каково было гонять на велосипеде с вилками на обоих концах? Джоди Вайзель из MXA участвовал в гонке в 1975 году и сказал: «Это было не быстро, и его нужно было быстро менять. Для местных гонщиков задние вилки Kayaba [помеченные как Red Wings] были на удивление хорошими, но не на скорости Pro. Они, казалось, связывались в последовательных ударах. Я снял задний дисковый тормоз и вместо этого установил ступицу Yamaha с барабанным тормозом. Это сбежало прямо на. Это был не очень хороший мотоцикл, но он занимает место в истории мотокросса благодаря задней подвеске ».

Bultaco Бенгта Аберга.

Но не думайте, что Харлей остался один на поле со своей странной концепцией задней вилки. Бенгт Аберг участвовал в гонках 500 GP на Bultaco с задней вилкой и часто заявлял, что думал об этой идее раньше, чем Harley.


Задн-раздвоенный Suzuki.

И Suzuki тестировал в частном порядке, но представил свой байк с задней вилкой публично на пару гонок в Европе. У него был странный маятник с зажимом, который удерживал ползунки вилки в месте перед задней осью.

 

Вас также может заинтересовать