КОМАНДА MXA ИСПЫТАНА: AHM 2023 HONDA 450 FORK & SHOCK RE-VALVE

ЧТО ЭТО? Каждый серийный мотоцикл для мотокросса настраивается под целевой вес и уровень навыков гонщика. Эта целевая настройка зависит от каждого производителя. Иногда производитель попадает в цель, и большинство гонщиков остаются довольны, но часто производитель опускает мяч, и все отправляют свою подвеску, чтобы заменить ее клапаны и пружины. Honda CRF2023 450 года, кажется, каждый год меняет свои настройки. В 2023 году задний амортизатор Honda CRF450 имеет медленное вращение клапанов, благодаря чему действие кажется сценическим во время движения. В ответ Honda усилила корку вилки Showa, чтобы вилка удерживалась выше при ходе; однако он достигает дна при резком торможении или приземлении после прыжков.

ЧТО ЭТО СТОИТ? Базовый обратный клапан AHM стоит 800 долларов, не считая изнашиваемых предметов или специальных деталей.

КОНТАКТ? www.ahmfactoryservices.com/contact или (714) 692-2795

ЧТО ВЫСТУПАЕТ? AHM известен шикарными настройками для бездорожья, а также лучшими в своем классе настройками Baja. Для Honda CRF2023 450 года аварийно-спасательная бригада МХА искала более стабильное ощущение плюша, особенно когда трасса становилась неровной. Команда AHM предоставила всестороннюю базовую настройку, которая может понравиться райдерам самого разного уровня квалификации. Наиболее примечательным было то, что он обеспечил улучшенную управляемость и улучшенное считывание того, где вилки находились в своем движении во время движения. Более быстрые гонщики были чувствительны к высоте вилки и устанавливали высоту вилки вровень с колпачками вилки. Штатное положение Honda на 5 мм выше, но практически каждый испытатель опустил вилку на 2.5 мм или меньше. Им может сойти с рук сдвиг вилки вниз, потому что у CRF2023 450 нет проблем с поворотом. 

Стартовый прогиб AHM на амортизаторе CRF450 составлял 105 мм, но в итоге мы установили прогиб амортизатора на 102 мм с более быстрым отскоком, чтобы заднее колесо коснулось земли, чтобы помочь с ускорением.

ЧТО ТАКОЕ SQUAWK? Honda 2023 450 года определенно лучше модели 2022 года, в основном в диапазоне мощности. Honda CRF450 требует, чтобы гонщик вел блокнот, чтобы отслеживать каждую настройку кликера, высоту вилки и состояние гусеницы. Вы не можете управлять им с CRF450.

МХА РЕЙТИНГ: AHM смог дать гонщикам-испытателям больше комфорта и управляемости, что во многом помогло сделать CRF450 менее раскованным на скорости.

 

\