КОМАНДА MXA ИСПЫТАЛА: ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА PRO CIRCUIT KX450 TI-6

ЧТО ЭТО? Совершенно новый Kawasaki KX2024 450 года вдохнет новую жизнь в бизнес по производству выхлопных систем послепродажного обслуживания, поскольку он отчаянно нуждается в некоторой помощи в энергетическом отделе. Выхлопная система Ti-6 от Pro Circuit - первая труба, которая пришла на ум, не только потому, что Pro Circuit управляет 250 гоночными программами Kawasaki National и Supercross, но также поставляет выхлопные системы, используемые заводскими гонщиками Kawasaki Джейсоном Андерсоном и Адамом Чианчиаруло. 

ЧТО ЭТО СТОИТ? 1,269.95 долларов США (Ti-6), 1,396.95 долларов США (Ti-6 Pro).

КОНТАКТ? www.procircuit.com или (951) 738-8050.

ЧТО ВЫСТУПАЕТ? Вот список особенностей выхлопной системы Pro Circuit Ti-6 для Kawasaki KX2024 450 года.

(1) Универсальность. KX450 Ti-6 разработан с учетом всех стандартов любительского звука. Для более строгих звуковых тестов AMA Pro компания Pro Circuit делает Ti-6 Pro соответствующим звуковым стандартам AMA/FIM. Выхлоп Kawasaki Ti-2024 6 года подходит как для мотокроссовых машин KX450, так и для вездеходов KX450X. Кроме того, он оснащен съемным искрогасителем, одобренным USFS, что позволяет гонщикам легко переключаться между гонками по бездорожью и гонками по закрытой трассе. Кроме того, в головную трубу встроена резонансная камера RC-4 от Pro Circuit, которая снижает шум и добавляет средние частоты. T-6 производится на заводе Pro Circuit в Короне, штат Калифорния, с титановой головной трубой, средней трубой и корпусом глушителя с торцевой крышкой из углеродного волокна.

(2) Приспособление. У Kawasaki KX2024 450 года есть много возможностей для улучшения системы глушителя. Титановая выхлопная система Pro Circuit Ti-6 использует все стандартное оборудование (кроме теплового экрана, который не нужен, поскольку головная труба заправлена ​​на 54 мм дальше внутрь, чем труба KX2023 450 года). Стандартный глушитель имеет две проволочные сетки в перфорированном сердечнике и механическую перегородку, а торцевая крышка изготовлена ​​из штампованной стали. В результате возникает ощущение удушья и отсутствие резкости. 

Но это не главная проблема установки. Первая проблема возникает при попытке открутить гайки фланца выпускной системы. Они спрятаны за нижними трубами рамы и недоступны. Лучшее решение — использовать поворотную головку диаметром 12 мм на удлинителе, чтобы снять гайки фланца выпускной системы. Это также можно сделать, хотя процесс очень медленный, с помощью рожкового ключа на 12 мм. 

В 2019–2022 годах у нас были проблемы с глушителем KX450, ломавшим кронштейн подрамника, но в 2024 году Kawasaki сдвинула глушитель на 3 дюйма вперед, чтобы уменьшить рычаг, и добавила большое резиновое изолирующее крепление, чтобы предотвратить растрескивание подрамника. Тем не менее, Kawasaki отправил владельцам KX450 предупреждение о возможном растрескивании рамы в местах крепления подрамника к раме.(3) Производительность. У нас возникли проблемы с подъемом KX450 на трубу при переключении со второй на третью передачу со штатной выхлопной системой. Ti-6 мгновенно исправил это, значительно улучшив реакцию дроссельной заслонки и увеличив мощность в среднем диапазоне, начиная с 6000 об/мин до пиковых 9700 об/мин. 

Пиковая мощность со штатной трубой (со снятой резиновой заглушкой в ​​воздушной коробке) составляла 57.4 лошадиных силы, тогда как Ти-6 выдавал 58.6 лошадиных сил. Между штатной трубой и Pro Circuit Ti-6 нет разницы в мощности от холостого хода до 5500 об/мин, но Ti-6 действительно выдает от 2 до 4 лошадиных сил больше, чем стандартный, от 5500 об/мин до пиковых 9700 об/мин. Максимальная мощность после пика остается неизменной, но Ti-6 по-прежнему на 2 лошади лучше, чем стандартная труба, вплоть до 11,500 XNUMX об/мин. 

(4) Вес. Титановая система Pro Circuit Ti-6 весит на 2 фунта меньше стандартной трубы.

ЧТО ТАКОЕ SQUAWK? Нет претензий. Во всех проблемах с установкой виновата Кавасаки.

МХА РЕЙТИНГ: Если вы не любите постоянно гоняться на второй передаче, штатную выхлопную систему необходимо заменить на более живую, более отзывчивую, быстро реагирующую и мощную выхлопную систему Pro Circuit Ti-6.

 

Вас также может заинтересовать

Комментарии закрыты.