КОМАНДА MXA ИСПЫТАНА: ЗОЛОТАЯ ЦЕПЬ / ЗВЕЗДОЧКИ PROX 520 X-RING

ЧТО ЭТО? ProX 520 X-ring - это цепь с уплотнительным кольцом, разработанная для мотокросса. Он поддерживает смазку, долговечность и срок службы цепи с кольцевым уплотнением для бездорожья без веса и снижения эффективности типичной цепи с кольцевым уплотнением.

ЧТО ЭТО СТОИТ? 137.78 долларов США (цепь из 120 звеньев).

КОНТАКТ? Ваш местный дилер или www.prox-usa.com.

ЧТО ВЫСТУПАЕТ? Вот список особенностей золотой цепочки ProX 520 X-ring.

(1) Типы. Существует три основных типа роликовых цепей: роликовая втулка, уплотнительное кольцо и X-образное кольцо. Типы роликовых втулок восходят к истокам и являются OEM-оборудованием на каждом мотоцикле для мотокросса 2023 года (за исключением Suzuki). Они прочные, легкие, дешевые и относительно не подвержены трению (с недостатком, заключающимся в том, что они быстро изнашиваются). Цепи с уплотнительными кольцами имеют кольцевое резиновое уплотнение между внутренней и внешней пластинами цепи. Они также вакуумируются смазкой при сборке. Это, в сочетании с резиновыми кольцами, удерживает смазку и не пропускает грязь. Неотъемлемая проблема цепей с уплотнительными кольцами заключается в том, что резиновые уплотнительные кольца создают значительное сопротивление, которое легче всего определить, когда заднее колесо вращается вяло. В цепях с крестообразным кольцом не используются уплотнения в форме пончика, вместо этого они имеют кольцо с тонким центром и четырьмя фланцами. Эти фланцы обеспечивают идеальное уплотнение, но создают меньшее сопротивление, поскольку их гибкая форма позволяет им сплющиваться под давлением, поэтому цепь с X-образным кольцом обеспечивает долговечность уплотнительного кольца без типичного сопротивления.

(2) Дизайн. ProX сделал свою домашнюю работу в этой цепочке. Ну, вообще-то, ProX заключила контракт с одним из премьер-министров Японии.  производителям цепей разработать для них пресс-формы для X-образных колец. Мы предполагаем, что это DID. Все цепи ProX предварительно напряжены и предварительно натянуты, чтобы уменьшить начальное растяжение цепи. Основное звено является стандартным типом зажима и может быть установлено без особых усилий, хотя сжатие пластин вместе с помощью тисков или цепного пресса облегчает работу. Штифты цепи имеют четыре перфорации для обеспечения максимальной прочности. Кроме того, термообработанные внутренние пластины спроектированы с помощью компьютера, чтобы использовать меньше материала для цепи на 3 процента легче без ущерба для прочности на растяжение.

(3) Уплотнения. Уплотнения X-ring золотой цепи ProX 520 X-ring имеют на 40 процентов меньше трения и повышенную долговечность по сравнению с более распространенными цепями с уплотнительными кольцами. X-кольцо
конструкция уменьшает трение за счет скручивания между боковыми пластинами, а не их сдавливания. Скручивающее действие
X-кольцо рассеивает давление и минимизирует потери мощности.

(4) Установка. Снять звенья с золотой цепи ProX 520 X-ring так же просто, как и с любой стандартной цепью, и для этого требуется только стандартный прерыватель цепи. Цепь ProX 520 X-ring поставляется из коробки со 120 звеньями. Нам пришлось удалить четыре звена для нашего тестового велосипеда. Важно помнить, что при установке основного звена необходимо поставить прилагаемые черные X-образные кольца с обеих сторон.

(5) долговечность. Если растянуть цепь на плоской поверхности, можно почувствовать люфт изношенной цепи, сжав ее. С некоторыми цепями OEM требуется всего несколько гонок, прежде чем будет заметен свободный ход. Не так обстоит дело с золотой цепочкой X-ring ProX 520. Наша тестовая цепь все еще сохраняла твердость после 10 часов гонок. В качестве бонуса мы установили заднюю звездочку ProX с 51 зубом на наш KTM 350SXF одновременно с цепью с X-образным кольцом, чтобы обеспечить одинаковый износ обеих частей. Задние звездочки ProX изготовлены из высококачественного сплава 7075-T6 и вырезаны на автоматизированном станке с ЧПУ. Грязевые канавки ProX расположены таким образом, чтобы захваченная грязь направлялась в сторону от изнашиваемых участков звездочки. Слово для мудрых, новая цепь и старые звездочки - плохая комбинация.

ЧТО ТАКОЕ SQUAWK? Как и во всех цепях с уплотнительными кольцами и крестообразными кольцами, убедитесь, что зажим главного звена вставлен в канавку. Это важно, так как резиновые уплотнения оказывают внешнее давление на пластины при установке главного звена.

МХА РЕЙТИНГ: ProX произвела долговечную, герметичную цепь с крестообразным кольцом, которая достаточно плавно катится, чтобы ее можно было использовать на велосипеде для мотокросса, и ее срок службы почти вдвое превышает срок службы обычной цепи с роликовыми втулками.