КОМАНДА MXA ИСПЫТАНА: ПОЛИПРОПИЛЕН ACERBIS KTM СКИДНАЯ ПЛИТА

ЧТО ЭТО? В течение многих лет типичная опорная плита изготавливалась из алюминия. Он был прочным, легким и прочным. Затем на сцену вышло углеродное волокно, и оно было еще легче. Теперь опорные плиты новейшего поколения изготавливаются из полипропиленового пластика. Преимущества пластика заключаются в том, что его можно подбирать по цвету, он достаточно гибкий, чтобы не придавать резкости раме велосипеда, и дешевле.

ЧТО ЭТО СТОИТ? 82.95 $ (оранжевый или черный).

КОНТАКТ? www.acerbisusa.com или (800) 659-1440.

ЧТО ВЫСТУПАЕТ? Вот список того, что выделяется полипропиленовой защитной пластиной Acerbis KTM.

(1) Выбор велосипеда. МХА установили защитную пластину из полипропилена Acerbis на наш 2021 KTM 450SXF, потому что МХА Бригада аварийно-спасательных работ серьезно относится к своим мотоциклам и в прошлом страдала от повреждений корпуса двигателя, водяного насоса, крышки зажигания и нижней направляющей рамы. У KTM нет защитных пластин на мотоциклах для мотокросса или даже на моделях для беговых лыж. Если вы ударились о камни, бревна или другие велосипеды, защитная пластина может спасти вам день и ваш кошелек.

(2) Установка. Благодаря литому крюку, который входит в зацепление с поперечиной задней рамы, для скольжения Acerbis требуется только один болт для затягивания стального кронштейна, который крепит защитную пластину к нижним трубам рамы. Вот как мы его установили: Сначала мы надвинули отформованный задний крюк на поперечную распорку задней рамы. Во-вторых, мы надеваем кронштейн на один болт на раму (опираясь на приваренные выступы опорной пластины KTM). В-третьих, мы подняли защитную пластину Acerbis до тех пор, пока отверстие для болта не совместилось с резьбовой вставкой кронштейна. В-четвертых, мы установили болт с внутренним шестигранником и распорную втулку через опорную пластину и затянули ее. Это было не так просто, как мы думаем; просто проявите настойчивость.

(3) Осторожно. После того, как вы впервые прокатитесь на велосипеде, не забудьте еще раз проверить установку защитной пластины. Экстремальные нагрузки на раму могут ослабить опорную пластину. После того, как вы затянете его во второй раз, он должен остаться.

(4) Пластик против алюминия. Ни для кого не секрет, что алюминиевая защитная пластина может увеличить жесткость рамы - а это не очень хорошо. Для борьбы с этим нередко алюминиевые защитные пластины снабжены резиновыми втулками вокруг болтов. В случае пластиковых опорных пластин материалу свойственен достаточный изгиб, чтобы устранить эту проблему.

(5) Хорошие вещи. Формованные Acerbis сегменты из мягкой резины внутри опорной пластины для смягчения износа направляющих рамы. Полипропиленовая опорная плита очень прочная при толщине 6 мм. Пластина скольжения имеет форму, которая плотно прилегает к контурам двигателя, уменьшая пространство для сбора грязи. Цена на опорные плиты из полипропилена вдвое ниже, чем на опорные плиты из углеродного волокна.

ЧТО ТАКОЕ SQUAWK? Наша основная жалоба была на 5-миллиметровый болт с внутренним шестигранником, которым крепилась передняя часть защитной пластины. Он был забрызган грязью, из-за чего было трудно выбраться. Мы бы предпочли болт с шестигранной головкой 8 мм для облегчения затяжки и снятия.

МХА РЕЙТИНГ: Рассмотрим защитную пластину, сопоставимую со шлемом. Мы считаем, что шлемы и защитные пластины - это инвестиции в счастливое будущее.

Вас также может заинтересовать