КОМАНДА MXA ИСПЫТАНА: 2023-'24 KTM PRO CIRCUIT SHOCK LINKAGE

On Июнь 9, 2023 Последнее обновление Июнь 9, 2023

ЧТО ЭТО? В 2023-2024 годах KTM изменила свое шасси, и GasGas будет делать то же самое, начиная с моделей GasGas Factory Edition 2023-1/2. Новое шасси стало жестче, а задняя часть стала выше. Кроме того, рычажный механизм имеет «плоскую» кривую, которая вначале более жесткая, а позже становится мягче. Рычаг Pro Circuit переворачивает сценарий, начиная с мягкого, а затем становясь более жестким по мере того, как вы углубляетесь в ход.

ЧТО ЭТО СТОИТ? $ 455.00.

КОНТАКТ? www.procircuit.com или (951) 738-8050.

ЧТО ВЫСТУПАЕТ? Вот список вещей, которые выделяются в связке Pro Circuit 2023 KTM.

(1) Фондовая производительность. Более жесткие рамы 2023–2024 годов требуют более длительного периода обкатки; однако после обкатки новые велосипеды становятся очень сбалансированными и стабильными. «Плоская» кривая прогрессии стандартной навески KTM хорошо подходит для более быстрых гонщиков в мягких условиях. Мягкая грязь увеличивает сцепление с дорогой и сильнее давит на подвеску. Твердая «задержка» фондовой связи, по-видимому, создана для таких условий.

(2) Концепция. Люк Бойк из Pro Circuit, разработавший это соединение, объяснил, что стандартная кривая сцепления KTM лучше подходит для более быстрых гонщиков, которые сильнее нажимают на газ и требуют большей задержки от своей подвески. Напротив, рычажный механизм Pro Circuit более удобен и удобен для водителя. Это смягчает первоначальное ощущение задней части и позволяет амортизатору становиться все более жестким по мере его сжатия. Эта формула помогает райдеру чувствовать себя комфортно на неровностях и обеспечивает уверенную фиксацию всякий раз, когда райдер резко приземляется после прыжка.

(3) Весенний курс. Одно важное замечание: рычажный механизм Pro Circuit изменяет скорость подъема настолько, что для амортизатора требуется увеличение жесткости пружины на 0.4. Если в настоящее время у вас пружинная ставка 4.0, вам понадобится 4.4 с этой связью.

(4) Производительность. При тестировании рычажного механизма Pro Circuit на нашем KTM 2023SXF 450 года наши тест-райдеры почувствовали разницу. Рычаг Pro Circuit значительно облегчил поиск сцепления в поворотах и облегчил поглощение неровных неровностей. Самые большие преимущества были в труднодоступных местах, где темпы роста акций изо всех сил пытались найти поддержку. Высота сиденья в ямах не изменилась со связью Pro Circuit, но высота дорожного просвета на трассе была немного ниже, потому что амортизатор изначально сжимался с меньшим усилием. Кроме того, обычная жалоба тест-райдеров на стандартную рычажную связь заключалась в том, что последние пару дюймов хода не имели адекватного демпфирования сжатия. Более агрессивное изменение скорости ссылки Pro Circuit исправило это.

(5) Приспособление. Рычаг Pro Circuit работает на больших мотоциклах KTM 2023 года. Он также работает с версиями GasGas Factory Edition 2023-1/2 и Husqvarna FC450 Rockstar Edition. В следующем году он будет работать на больших мотоциклах GasGas 2024 года, потому что у них будет новое шасси.

ЧТО ТАКОЕ SQUAWK? Если вы профессионал или в основном ездите по дорожкам с мягкой грязью, вам не нужна эта связь.

МХА РЕЙТИНГ: Рычаг Pro Circuit, безусловно, является шагом в правильном направлении. Это отлично сработало для наших тест-райдеров-ветеранов и новичков, в то время как нашим профессиональным гонщикам-испытателям нравилось, когда трасса была жестко упакована, но они предпочитали первоначальную задержку рычажного механизма при езде по мягким, липким трассам..