КОМАНДА MXA ИСПЫТАНА: ТИТАНОВЫЕ ПОДНОЖКИ SCAR RACING

ЧТО ЭТО? Подножки являются одной из трех основных точек контакта на вашем мотоцикле для бездорожья, наряду с ручками и сиденьем. Подножки используются для переноса веса вашего тела на шасси и необходимы для сохранения контроля. 

ЧТО ЭТО СТОИТ? $269.95 

КОНТАКТ? www.scar-racing.com or [электронная почта защищена]. 

ЧТО ВЫСТУПАЕТ? Вот список особенностей титановых подножек Scar Racing. 

 (1) Материал. Титановые подножки Scar Racing изготовлены из высококачественного титана Ti-6AL-4V. Эта смесь титана легкая, невероятно прочная и устойчивая к коррозии. Каждая часть подножки Scar — от кронштейна до поперечного сечения и внешней платформы — сварена вместе методом TIG. В результате подножки Scar Racing выглядят как заводские и очень прочные.

(2) Вес. Подножки приклада чаще всего изготавливаются из литой нержавеющей стали, прочного и недорогого в производстве материала; однако он тяжелее титана. Прищепки редко ломаются, потому что они переработаны, что делает их еще тяжелее. Стандартная подножка KTM 2023 года весит 9.2 унции, а титановая подножка Scar Racing весит 5.2 унции. 

(3) Ширина. Титановая подножка Scar Racing имеет ширину 60 мм, что шире стандартной, и на каждой подножке 27 зубьев. Более широкая платформа помогает распределить нагрузку на ноги всадника, особенно при приземлении после больших прыжков. Кроме того, Scar производит противогрязевую подножку такого же размера, но без ряда зубьев в поперечном сечении. У него просто внешнее кольцо зубьев с открытым центром, через которое может вытекать грязь. Противогрязевой колышек Scar продается по той же цене, но имеет только 18 зубьев. 

Титановые подножки Scar Racing легкие, острые и имеют заводской вид.

(4) Цена. При цене 269.95 долларов за пару титановые подножки Scar Racing недешевы, но они конкурентоспособны с другими титановыми подножками на рынке, включая подножки Raptor, Pro-Pegs и Moose Racing, которые предлагаются по той же розничной цене 269.95 долларов. 

(5) Установка. В подножках Scar Racing используются стандартные пружины. МХА протестировали их на нашем KTM 2023SXF 450 года, и они хорошо подходят. Во время установки мы перевернули штифты, чтобы можно было вставить их в кронштейн снизу. Это позволило шплинту торчать сверху. Это особенно полезно со стороны тормоза, где обычно приходится снимать педаль заднего тормоза, чтобы вытащить штифт.  

(6) Производительность. МХА гонщики-испытатели любят все, что снижает вес их гоночных мотоциклов, но даже наши самые привередливые гонщики-испытатели не почувствовали разницы в весе, в основном потому, что вес подножки настолько мал, насколько это возможно на шасси. Они заметили дополнительное сцепление, ширину и глубину зубов. Они также упомянули, что два внешних зуба были немного выше остальных, что обеспечивало безопасность их ног при приложении внешнего давления в углах. И, если вы хотите повторно заточить штифты Scar напильником, форма и глубина зубцов облегчают это (хотя титан затвердевает при напильнике, поэтому начните с агрессивного напильника). 

ЧТО ТАКОЕ SQUAWK? Хотелось бы, чтобы штифты поставлялись со свежими шплинтами и шплинтами. 

МХА РЕЙТИНГ: Нам нравятся титановые подножки Scar Racing за их улучшенное сцепление. Они также придают вашему велосипеду заводской вид. Что касается сэкономленных унций, подножки были определенно легче, когда вы держали их в руке, но экономия веса. хотя и значительный, но был настолько низким на шасси, что гонщики-испытатели никогда не замечали разницы в движении.

 

\

Вас также может заинтересовать

Комментарии закрыты.