КОМАНДА MXA ИСПЫТАНА: ARC 6-ПЕРЕДАЮЩАЯ РЕГУЛИРУЕМАЯ ПИТАНИЕ KX450

ЧТО ЭТО? Без сомнения, ARC является одной из самых креативных рычажных компаний в истории спорта, что подтверждается тем фактом, что рычаги ARC находятся на руле большинства мотоциклетных звезд AMA Supercross - прежде всего, Eli Tomac. ARC впервые разработала и усовершенствовала складывающиеся рычаги, небьющиеся рычаги Memlon и регулируемые рычаги передаточного отношения. Когда у нас возникли проблемы с нашим запасным рычагом сцепления Kawasaki 2019 года, мы позвонили в ARC Бобу Барнетту. Если он достаточно хорош для Элая, он достаточно хорош для нас.

ЧТО ЭТО СТОИТ? $ 129.99 (сцепление PowerLever).

КОНТАКТ? www.arclevers.com или (714) 543-0362.

ЧТО ВЫСТУПАЕТ? Вот список вещей, которые выделяются при помощи 6-позиционного регулируемого PowerLever от ARC.

(1) проблема. Когда мы встретили Боба Барнетта из ARC на трассе, мы сказали ему, что у нас есть две проблемы со стандартным рычагом сцепления KX2019 450 года. Первая проблема заключалась в том, что рычаг сцепления ударил по пальцам, когда мы вытащили сцепление, и из-за нехватки места на 7/8-дюймовом руле KX450, оборудованном перекладиной, мы не смогли переместить насадку достаточно далеко, чтобы дать рычаг больше места. Боб сказал, что у него есть рычаг, который может это исправить. Вторая проблема заключалась в том, что мы сжигали сцепления KX450 без уважительной причины. Боб сказал, что он знал, в чем проблема, и имел рычаг, который мог ее исправить. Он сразу же начал устанавливать рычаг с ЧПУ со множеством скрытых виджетов, скрытых внутри.

(2) Дизайн. Боб установил 6-позиционный регулируемый PowerLever на нашем KX450. Это не просто рычаг. Он поставляется с тремя вставками «FlipChip», которые дают вам шесть различных коэффициентов мощности для вашего сцепления. FlipChip представляет собой небольшой алюминиевый блок с обработанными на каждой стороне углублениями. Каждый divot обрабатывается в другом месте на алюминиевом блоке. Шесть делителей предлагают различные соотношения, которые изменяют расстояние от центра оси рычага до центральной линии толкателя, который приводит в действие поршень главного цилиндра сцепления. Переходя от самого мягкого дивана к самому твердому, вы можете изменить степень толкания поршня главного цилиндра. В случае с нашим механизмом сцепления KX450 нам потребовалось устройство DivipChip, которое толкало поршень быстрее и дальше для того же хода рычага. Это отцепило сцепление раньше и тем самым отошло от наших пальцев. 

(3) Решение. Оказывается, что когда рычаг штатной муфты касается ваших пальцев, сцепление отключается не полностью, что означает, что вы проскальзываете сцепление каждый раз, когда вы его подтягиваете. С помощью PowerLever от ARC сцепление полностью выключается. Это работает так: когда вы используете 14-миллиметровый чип, вы получаете «самое мягкое» ощущение. Если перевернуть его в 19-миллиметровый лоток, вы почувствуете «самое тяжелое». Вы можете переключиться на любой из шести диво, чтобы найти лучшее чувство для вас. Кроме того, рычаги сцепления ARC компенсируют сцепления в стиле Rekluse, а гидравлические сцепления значительно выигрывают от возможности перегрузить главный цилиндр и увеличить тягу при необходимости. \

(4) Производительность. Это решило нашу проблему с муфтой KX450. Кроме того, нам понравилась форма и изгиб рычагов ARC гораздо лучше, чем рычагов KX450, особенно потому, что KX2019 450 года поставляется с совершенно различными по форме рычагами на сцеплении и тормозе. Мы добавили рычаг тормоза ARC вместе с рычагом сцепления, чтобы два рычага чувствовали то же самое. Если рычаг ARC сломается, компания заменит его за номинальную плату в 15 долларов.

ЧТО ТАКОЕ SQUAWK? Цена. Это очень дорогой рычаг.

МХА РЕЙТИНГ: У нас периодически возникала проблема с рычагом сцепления 2019 года, и компания ARC исправила ее. Престижность.