ТЕСТИРОВАНИЕ КОМАНДЫ MXA: ТРУБКА И ГЛУШИТЕЛЬ PRO CIRCUIT '03–'21 YZ250

ЧТО ЭТО? Силовая установка Yamaha YZ250 не менялась почти два десятилетия. Это дало Митчу Пэйтону из Pro Circuit более чем достаточно времени, чтобы довести до совершенства трубку YZ250 и глушитель.

ЧТО ЭТО СТОИТ? 262.46 долл. США (труба), 329.95 долл. США (глушитель из углеродного волокна), 141.71 долл. США (глушитель из алюминия).

КОНТАКТ? www.procircuit.com или (951) 738-8050.

ЧТО ВЫСТУПАЕТ? Вот список отличительных черт трубы и глушителя Pro Circuit Yamaha YZ250, которые подходят для моделей с 2003 по 2021 годы.

(1) Установка. Все оборудование OEM YZ250 передается на трубу Pro Circuit и глушитель. Перед установкой трубы обязательно выньте уплотнительное кольцо из трубы OEM и вставьте его в трубу Pro Circuit. Труба на болтах без проблем.

(2) Обшивка сток. Yamaha YZ250 - один из самых любимых мотоциклов в мире. МХАарсенал, но силовая установка давно вросла в зуб. Yamaha бросила практически весь свой бюджет на исследования и разработки. Мы не можем сказать, что это была плохая идея, но рынок двухтактных двигателей снова популярен, и проявляется мягкое пренебрежение, которое Yamaha продемонстрировала своим двухтактным двигателям. KTM и Husqvarna ежегодно информируют своих курильщиков. Нам нравится кривая мощности YZ250. Он линейный и легкий в управлении, и нам просто нужно больше того же диапазона мощности, чтобы идти в ногу с новыми технологиями на треке. 

(3) Производительность. Выхлопную систему Yamaha YZ250 от Pro Circuit можно описать одним словом - взрывоопасная. Эта труба вырывает дополнительные 3.46 пони при 8000 об / мин и достигает пика при 9600 об / мин, производя 49.33 лошадиных сил, что на 2-1 / 2 больше, чем на пике. Эта труба имеет огромное значение на всем протяжении диапазона мощности, но для некоторых это шок для системы. Первоначальный удар был слишком сильным для некоторых гонщиков-испытателей Vet и Novice на сухой трассе. Они чувствовали, что резкий всплеск мощности затрудняет управление задней частью в сложных поворотах; однако на песчаных дорожках всем нравилась трубка, так как у нее было более чем достаточно мощности, чтобы удерживать YZ250 в диапазоне мощности. Наши испытатели также посчитали, что из-за увеличения мощности они использовали сцепление гораздо реже, чем с трубкой OEM.

(4) Глушитель. Мы тестировали дорогостоящий глушитель из углеродного волокна Pro Circuit. Почему? Потому что это выглядело круто. Это доказывает, насколько мы мелкие. И тот факт, что он стоит на 190 долларов больше, чем обычный глушитель Pro Circuit R-304, доказывает, что деньги не являются препятствием для МХА испытательная бригада. На ваше усмотрение, алюминиевый R-304 имеет точно такие же размеры и характеристики (и прослужит дольше при загрузке).

(5) Тюнинг. Мы не трогали струю на нашем Yamaha YZ2021 250 года. Он работал как чемпион по бензиновым насосам премиум-класса. Мы могли бы стать богаче в холодную погоду, на песке или с большим количеством модов, чем просто трубка.

Джерри Робин (77) на стандартном Yamaha YZ250 MXA занял 6-е место в классе Open Pro на чемпионате мира по двухтактным двигателям 2021 года, используя только трубу Pro Circuit и глушитель.


ЧТО ТАКОЕ SQUAWK?
Четыре уступчивых. Во-первых, глушитель из углеродного волокна - это роскошь. Если вы ищете долговечность, выбирайте алюминиевый корпус дешевле на 190 долларов. Во-вторых, если у вас нет запаса Scotch-Brite, вы можете подумать о хромированной платиновой трубе Pro Circuit. Это та же самая спецификация, но не требует ручного труда, чтобы она выглядела как новая. В-третьих, эта труба лучше всего подходит для двухтактных гонщиков с серьезными навыками. Он сильно бьет и тянет еще сильнее. В-четвертых, получить один в возрасте Covid-19 - проблема. Если вы хотите его этим летом, вам следует заказать его сейчас, потому что нехватка металла, задержки с штамповкой и повышенный спрос привели к дефициту.

МХА РЕЙТИНГ: Это гоночная труба. В верхней части диапазона мощности он выдает больше мощности, чем любая из протестированных нами трубок. 

Вас также может заинтересовать