BEST OF JODY'S BOX: МУЖЧИНЫ, УЧАСТВУЮЩИЕ В ГОНКАХ ВМЕСТЕ, СОЗДАНА ОГНЕМ СВЯЗЬ

Том Уайт и Джоди. Джоди написал эту колонку в честь своего друга.

Джоди Уайзел

Мужчины, которые соревнуются вместе, имеют связь, созданную огнем, хотя и воспламененную искрой старой свечи Champion. Том Уайт был для меня особенным - очень особенным. Мы вместе мчались через 1970-е, 1980-е, 1990-е и 2000-е годы до самого конца. Я знал его как гонщика до того, как узнал его как основателя компании White Brothers Cycle Specialties, которую он сформировал вместе со своим братом Дэном. Том хотел сделать мотокросс лучше для парня в боксах, создав детали для прыжков, которые он мог бы использовать.

Задолго до того, как на горизонте появился даже запах Yamaha YZ400, Белые Братья были королями четырехтактных двигателей. Они сделали все мыслимые вещи, которые могли использовать грубые четырехтактные двигатели 1970-х и 1980-х годов. Вдобавок Том вложил всю мощь Белых Братьев в основание чемпионата мира по четырехтактным играм. Он поднял кошелек, организовал гонки и даже выступил в роли комментатора - и все это в то время, когда никто не воспринимал четырехтактные машины всерьез. И он сделал то же самое с чемпионатом мира по мотокроссу среди ветеринаров, который отмечает более 36 лет существования гонок. Том неустанно работал в мотоциклетной индустрии, чтобы сделать наш спорт лучше.

Не обижайтесь на него, но Том был богат. Но он использовал свое богатство на благо спорта. Он вносил свой вклад в Зал славы музея AMA, платил великим мотокроссу за то, чтобы они приезжали на благотворительные мероприятия, спонсировал гонщиков и проводил новые мероприятия - и никогда не ради собственной выгоды.

Хотя я тусовался с мега-богатым Томом Уайтом, он всегда заставлял меня чувствовать, что он тусуется со мной. В основном я знал трудолюбивого, непрерывного, не очень богатого Тома Уайта (до того, как он продал свою компанию за миллионы). Я помню часы, которые мы провели в воде, болтая, ожидая, когда придет набор. Он рассказывал мне о финансовом конце мотоциклетного бизнеса, ужасе аварии, в результате которой его сын Брэд стал инвалидом, и ссоре, которая привела к клин между Томом и его братом-близнецом Дэном. Я уверен, что на смертном одре Том хотел, чтобы Дэн был рядом с ним.

Том в своей любимой футболке.

Готовясь к гонке в Глен-Хелен, Том Уайт почувствовал боль в животе. Думая, что это несварение, он продолжал работать на своем велосипеде. Однако боль не исчезла, и он решил не участвовать в гонках. Том пошел к своему врачу, который ткнул пальцами и решил, что, возможно, это язва. За этим последовала серия эндоскопов, МРТ, ПЭТ-сканирований и проглатывание бария. Находка? Рак, распространившийся на его кишечник, печень и легкие.

Когда ему поставили диагноз «рак в последней стадии», он позвонил мне на обратном пути из кабинета врача. Он сказал: «Если мне осталось жить всего шесть месяцев, я хочу прожить их в полной мере. Я лучше проведу четыре месяца на мотоцикле, чем шесть месяцев в постели ». Он изложил мне свой грандиозный план. Он хотел в последний раз участвовать в гонке на своем KTM 450SXF со своими товарищами на REM. Он хотел, чтобы его новая внучка родилась от сына Майки и жены Парисы. Он хотел прокатиться на индийском гусеничном шасси FTR, которое он купил, чтобы вернуться к своим корням в бездорожье. Он хотел, чтобы его музей мотоциклов продолжал существовать, и он хотел помочь другим людям в свои последние дни.

Том Уайт был искренним, общительным и полностью вовлеченным. Хотя он мог бы прожить жизнь деревенского сквайра, он был самым занятым пенсионером, которого я когда-либо видел. Когда вы звонили, чтобы узнать, что он делает, он наматывал список заседаний совета директоров, деловых поездок, благотворительных мероприятий и гонок, которые добровольно вызывался объявить (почти всегда бесплатно). Это может показаться странным, но я не испытываю сильного сожаления по поводу потери моего друга. Как и во всем, что он делал, Том был готов умереть, и он подготовил своих друзей к этому дню.

Том Уайт на своей последней гонке со своими приятелями.

Том прожил полноценную жизнь, даже если ее прервали. Он получил отдачу за свои деньги. Он был знатоком грязи в Grand National, успешным бизнесменом, чемпионом мира среди ветеринаров, владельцем музея, членом Зала славы AMA, мужем, отцом, другом, филантропом и чертовски большим парнем. Он делал все это в спорте - и делал это «на благо спорта».

Но я больше всего горжусь Томом, потому что в его предсмертные дни, когда другие были бы готовы лечь в свои постели, он мчался на своем KTM 450SXF между курсами химиотерапии, проехал четыре круга грунтовой дороги AMA Grand National на своем новом Indian FTR750. Он держал на руках свою новую внучку, купил редкий винтажный байк для своего музея (хотя он никогда не сможет им насладиться) и организовал свою жизнь, чтобы заботиться о своей семье после его ухода. Мне грустно, что мой дорогой друг ушел, но я рад, что он ушел на своих условиях. Я знаю, что он желает того же для всех нас.

 

Вас также может заинтересовать