СРЕДНИЙ ОТЧЕТ MOTOCROSS ACTION: (07)

Джон Башер

ФОТО НЕДЕЛИ

    Что ты будешь делать, когда тебе будет 80? Если вы Чак «Фитс», Минерт (справа, рядом с Томом Уайтом), вы продолжаете гонку. В воскресенье Фитсу исполнилось 80 лет, и в эти выходные он планирует выстроиться у ворот для своей первой гонки в классе 80 экспертов. Насколько это впечатляет? Чтобы узнать больше о Чаке, иди сюда www.motocrossactionmag.com/Main/News/AMERICAN-MOTOCROSS-HERO-FEETS-MINERT-CELEBRATES-HI-8036.aspx.

МИНИ-ВИД: ТРАВИС ПАСТРАНА
Трэвис не нуждается в представлении.  

МХА: Трэвис, как продвигается 3D-фильм Nitro Circus?
Трэвис: Мы должны были закончить съемку две недели назад, но, к сожалению, у Джима Дечама действительно была авария в машине. Рулевая клетка прогнулась, и в итоге у него срослось несколько позвонков. Сейчас ему намного лучше, и он скоро вернется к действиям, поэтому мы скоро закончим съемки.

Чем ты занимался последнее время?
Я только что провел мероприятие Monster Truck на футбольном стадионе Ravens в Балтиморе. Эти вещи такие веселые и веселые! Я люблю водить Monster Trucks. Я также провел много времени в яме с пеной, пытаясь настроиться на X Games в следующие выходные. Прямо сейчас я в Южной Каролине занимаюсь тестированием автомобилей. Я вылетаю в Индианаполис, чтобы покататься на поздней модели на скоростной дороге. Затем у меня есть два дня, чтобы вернуться домой в Мэриленде, прежде чем вылететь, чтобы провести тестирование автомобиля на ралли.


Трэвис перед своей общенациональной машиной. Фото: Крис Тедеско / Red Bull Content Pool.

Как проходят общенациональные автомобильные гонки?
Это было грубо, чувак! Я получил удар по заднице. Все началось хорошо. В гонках участвуют 65 человек, и мы обычно бегаем с 10-го по 15-е место. Все так близко. Есть разница между 1/10 секунды в начале гонки, и затем я склонен жарить свои шины. Я еду на агрессивной стороне и жму тормоза и шины. Я обнаружил, что чем медленнее я пытаюсь идти, тем лучше я в конечном итоге. Я занял шестое место в первой гонке, потому что старался держаться подальше от неприятностей и держать хорошую машину. На всех других гонках я пытался ездить быстрее, но шел медленнее.

Вы перегружаете машину?
Не обязательно. Для того, чтобы я ехал так же быстро, как и лучшие парни, мне нужно было врезать машину в землю. Это тяжело, но также было очень весело. Я хорошо учусь. Я разговариваю с Рики [Кармайкл] время от времени. Он сказал мне, что мне нужно как можно больше времени для сидения и веселиться, разбивая стены! Это было в значительной степени степень его совета [смех].

Похоже, вас ждут RallyCross и Best Trick на X Games. Что у тебя на рукаве для Best Trick?
Я все еще пытаюсь сделать рулон туалетной бумаги, иначе родео 720, который я попробовал два года назад на X Games. Мой средний показатель составляет около восьми чистых посадок из десяти попыток. Вытягивание губы подобно тяге для двойного сальто. Кроме того, в середине трюка есть тяга для выполнения 360, а в конце - тяга. С двойным бэкфлипом вы один раз сильно оттягиваетесь от лица прыжка и держитесь, но с 720 у вас есть три очень важных рывка. Если какое-либо из этих тяг вообще не подходит, то все выходит из строя. Это единственный трюк, над которым я когда-либо работал так долго.


Кэм Синклер и Трэвис Пастрана исполняют двойные сальто на Nitro Circus Tour на MGM Grand Garden Arena в Лас-Вегасе, штат Невада, 04 июня 2011 года. Фото: Крис Тедеско / Red Bull Content Pool.

Вы упомянули, что вы сжигаете время в яме с пеной.
Буквально! Пенная яма в этом месяце горячая. Томми ушел с работы, мне помогал Тодд Джейкобс, а также Хуберт Роуленд и мой жених, Лин-Зи. Это просто поролоновая пыль, и я застрял вверх ногами в яме, и на меня работает газ. Ужасно! Я, наверное, делаю 70 прыжков в день, и на каждый прыжок уходит около пяти минут. Удивительно, что для этого нужна команда поддержки. Вы могли бы подумать, что я уже набрал номер!

Кстати, поздравляю с помолвкой! Здорово, что твой жених ‚еще и адреналиновый наркоман.
Это так здорово иметь кого-то, кто понимает меня! Честно говоря, в прошлом месяце я был полным придурком, пытаясь подготовиться к X Games, и она была потрясающей. Она помогает мне во всех отношениях, и она понимает конкуренцию. Кроме того, всего за второй день, даже когда она ехала на мотоцикле, она сделала обратный удар в яму с пеной. Она талантливая и классная девушка. Нам очень весело проводить время вместе.

В 2009 году вы, казалось, набрали трюк, ведущий в X Games, но потом потеряли его прямо перед Best Trick. Ты чувствуешь себя лучше в этом году?
Я понимаю трюк намного больше. Это тяжело, потому что когда ты с ног на голову, то все наоборот. То, что вы чувствуете, неправильно для второй половины уловки. Черт возьми, Кайл Лоза уже три года работает над своим сальто в Electric Death. Комбинации становятся чрезвычайно сложными, но это делает их веселыми.

МИНИ-ВИД: ДВА-ДВИЖИТЕЛЬ АВТОСПОРТА ДЕЙВ ОСТЕРМАН
    Если вы не жили под скалой (или провели выходные, смотря все фильмы о Гарри Поттере), вы знаете, что у Чеда Рида был один из самых больших, самых страшных, грубых и самых диких аварий, которые кто-либо видел в течение долгого времени. В результате инцидента в Милвиле Чад боролся за очки и катапультировался (без каламбура) к вершине барабана. Я встретился с менеджером команды Чеда, Дэйвом Остерманом, чтобы поговорить об аварии, которую видели во всем мире.


Вы уже видели аварию, но она того стоит.

МХАЧто пробежало у вас в голове, когда вы мчались к Чаду?
Дэйв: Я не знал, чего ожидать, когда попал в Чад. Я сразу почувствовал себя спокойно, когда увидел пару парней из Хонды рядом с Доком Боднаром в лице Чада. Боднар знает, что происходит, и это было неоценимо.

Что ты сказал Чаду после того, как он поднялся с земли?
Я кричал на Чада, чтобы убедиться, что все в порядке. После того, как Чад признал, что слышал, как я кричу, но он не слушал меня. Я в порядке с этим, потому что доктор Боднар был в его ухе, удостоверяясь, что Чад был достаточно здоров, чтобы продолжать.

Я не могу понять, как велосипед Чеда не согнулся в крендель.
Этот велосипед не должен был быть в состоянии ездить. Это всего лишь свидетельство о бренде, продукте и Lady Luck. С велосипедом не было ничего плохого, начиная с руля и кончая. Ренталь должен гордиться своими рулями! Они не были согнуты или что-то. От подвески до выхлопа все на байке было хорошо после аварии. На переднем тормозном трубопроводе было небольшое защемление, из-за которого передний тормоз стал труднее тянуть, но это не сломало линию.

Как вы думаете, что вызвало аварию?
Некоторые интернет-жокеи, похоже, считают, что его приостановка привела к аварии. Его приостановка действительно не имела к этому никакого отношения. Это был один из тех гоночных инцидентов. Чад, казалось, думал, что перед прыжком была маленькая дыра, которая пнула его в сторону. Майк Алесси сказал то же самое, когда приехал в Чад после гонки. По правде говоря, мы не трогали ни одну из настроек после первого заезда, потому что мотоцикл работал отлично.

Риди так повезло приземлиться на склоне со стороны прыжка.
Абсолютно. Чад мог приземлиться на грузовой автомобиль Джона Айерса так же легко, как и на ровную землю. Автомобиль Айерса был припаркован слишком близко к трассе, но кто бы мог подумать, что кто-нибудь приземлится там, где это сделал Чад? Это был не обычный сбой. Чад сделал бегущего человека в воздухе, и он отлично держал ноги под собой. Для такого парня, как он, это означает, что худшее падение в его карьере многое говорит о серьезности ситуации.


Фото предоставлено Andykawa.com & Lpmotocross.comи матричные концепции.

Как чувствует себя Чад?
Он был полон решимости сделать фотосессию в понедельник, и он был довольно взволнован. Вчера он возился с велосипедами. Я думаю, что он будет хорошо для Washougal. Чад просто плохой чувак. Вы видите австралийских парней в фильмах, которые возбуждают парней в барах и принимают боль. Ну, Чад, должно быть, один из тех парней! Я видел много сбоев в свое время. Есть несколько парней, которые сделаны из стали, как Рики Кармайкл и Джеймс Стюарт. Чед Рид тоже один из тех парней. Чад поражен, что он ушел от этого.

Каков план команды на будущее?
Хотя мы потеряли много очков, я рад, что мы все еще ушли с красным номером. Чада можно было сделать за сезон, но ему повезло. Мы все благодарны за это, и мы все еще в этом, чтобы выиграть это. Все спонсоры позади нас, и было бы здорово, если бы на торте было название.

Расскажи нам историю, Эдди Коул ...
Промышленный магнат рассказывает об приключении с близким другом Бобом «Ураганом» Ханной
    «Боб и я все время общались вместе, и мы делали довольно сумасшедшие и глупые вещи. Я помню, как однажды мы остановились в этом отеле, а через улицу был торговый центр. Рано утром стоянка была совершенно пустой. На стоянке болтались тысячи голубей, видимо потому, что на земле была еда или что-то, что их привлекало. Боб был убежден, что если я отбуксирую его на велосипеде BMX за моей машиной, он сможет поймать голубя своими руками. Я шел по 60 миль в час к голубям, а он держался за заднюю дверь. Он отпустит меня, и я отвернусь, чтобы выстрелить ему в середину птиц. На самом деле он никогда не ловил голубя, хотя он был близок к смерти. К счастью, он никогда не разбился, хватаясь за голубей.

ВАШУГАЛЬНАЯ НАЦИОНАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Добро пожаловать на великий Северо-Запад!


Есть веская причина, почему толпы страстных фанатов стекаются в Вашугал. Это место круто!

Веб-сайт: www.washougalmxpk.com
Телефон: (541) 673-1571
Адрес: 40912 NE Borin Rd, Вашугал, Вашингтон, 98671
Проезд из Портленда, Орегон: Двигайтесь по I-5 до I-205 до Hwy 14 - Двигайтесь на восток до Washougal - На 15-й улице поверните налево - пройдите 8-1 / 2 мили до 412-й - поверните налево на 412th / Alder Rd. - На Borin Rd поверните налево. - Трасса находится на 1/2 мили вниз справа.
История трека: Первая профессиональная гонка состоялась в Washougal в 1980 году (победили Марк Барнетт и Чак Сан). Рикки Кармайкл имеет большинство побед на трассе, с шестью. Наиболее заметной особенностью может быть длинный подъем (называемый «Лошадиная сила»), но на самом деле это живописные пейзажи и тяжелая грязь, когда мы думаем о Васугале.
Погода: Ожидайте солнечное небо с высотой 82 градуса. Часто погода утром пасмурная, но туман быстро сгорает.
Прошлогодние победители: Райан Данджи (450) и Трей Канард (250).

МИНИ-ВИД: КИЛЛИ РУСК
    Килли Раск - предприимчивый молодой 19-летний ацтек из Нью-Мексико. Прошлогодний профессионал сделал себе имя в прошлом году на Национальных соревнованиях, когда набрал очки в нескольких гонках и финишировал 26-м в общем зачете. Килли заработал национальный номер 60 в 2011 году и отправился на гонку в 250 сериях East Supercross. Хотя его закрытое предприятие прошло не совсем так, как планировалось, Раск отправился в свою вторую серию на открытом воздухе в надежде взломать первую десятку. Я встретился с Килли по телефону, когда он уворачивался от торнадо в Айове.


Килли выкапывает грязь у новичка в Хантауне.

МХА: Что вы узнали до Pro?
Килли: Я узнал, что мне нужно тренироваться, участвуя в гонках в прошлом году. Я был очень доволен своими результатами в 2010 году, и я подумал, что в этом году у меня все продумано до сезона на открытом воздухе, но я допустил несколько ошибок. В этом сезоне произошли некоторые вещи, которыми я не был доволен. Я не собираюсь пропускать следующих четырех Национальных и возвращаться сильным для Пала. Есть небольшой шанс, что я смогу вернуться за Унадиллой, но мне нужно перегруппироваться и подготовить новые велосипеды для Пала.

Можете ли вы рассказать, с чем вы боролись?
Мои тренировки шли хорошо, но я боролся с велосипедами. У меня были проблемы с удерживанием моих тренировочных велосипедов, и гоночный мотоцикл работал не совсем так, как я этого хотел. Было сложно закончить несколько мотоциклов.

Должно быть трудно быть готовым к выходным, не имея тренировочного велосипеда.
Было очень мало испытаний с командой, в которой я был. У нас были небольшие проблемы с тренировочными велосипедами. Мы думали, что у нас есть исправленные проблемы, но затем мы вышли на трассу и решили те же проблемы. Это довольно сложно подготовиться к гонкам. Я принимал участие в AG Motorsports KTM в последних трех турах сборных в прошлом году, в Суперкроссе и до сих пор. Было здорово быть в команде, но начиная с Пала, мой папа и я будем заниматься своими делами.

Как прошел ваш первый год в 250 Super Supercross?
Это была огромная борьба! Я не знал, чего ожидать, и я не знал, как тренироваться. Я тренировался, как на улице, где ты делаешь мотоциклы, чтобы стать сильным. Это не совсем правильный способ подготовиться к Суперкроссу. Мне нужно было сделать быстрые круговые спринты. Весь сезон был тяжелым со сбоями, но я определенно узнал. Я уверен, что войду в серию Supercross 2012 года.


Килли снимает следующие четыре гонки после смены команд. Он будет гонять Палу на Хонде.

У тебя был действительно хороший первый девиз во Фристоне. Все ли щелкнуло для вас?
Это был один из тех моментов, когда я знал, что мне нечего терять. Я упал в первом повороте, поднялся и зарядился. Я знал, что все начнут исчезать от жары. Я остался настолько сильным, насколько мог, и финишировал 13-м.

Вы идете мимо Килли, но ваше полное имя Келлиан. Откуда появилось это имя?
Да, мои родители действительно не планировали мое имя, когда я родился. Тогда они решили назвать меня в честь Жан-Клода Килли, знаменитого гонщика на горных лыжах из Франции. Изначально я должен был быть лыжным гонщиком, но я занимался этим всего шесть лет, прежде чем нашел мотокросс. Я начал кататься, когда мне было семь лет.

Я помню, как видел тебя несколько лет назад в REM. Вы все еще были в промежуточном классе, но вы шли очень быстро.
Это было давным-давно! Мне было очень весело в REM. Это была хорошая тренировка.

Какие у тебя планы на следующий год?
На данный момент мы пытаемся собрать команду. У нас есть действительно хорошие люди, которые нам помогут, но мы все еще ищем спонсоров. Любая помощь, которую мы можем получить, была бы удивительной. Мы пытаемся заключить несколько сделок, чтобы мы могли пройти через Supercross и Nationals.

Как потенциальные спонсоры могут связаться с вами?
Самый простой способ для людей - связаться с моим отцом. Он все настраивает. Его электронная почта [электронная почта защищена]и его телефон (970) 759-0411. Мы, вероятно, собираемся быть на Хондах, и у нас есть Навин, чтобы сделать моторы. Это должна быть отличная программа.  

КОМПЛЕКТЫ СЦЕПЛЕНИЯ DIRGER DIRT BARNETT

    Высокопроизводительные комплекты сцепления Dirt Digger от Barnett включают в себя проверенные на гонку сегментированные фрикционные пластины из карбона или кевлара, приводные пластины из закаленной стали и набор сверхмощных пружин, которые на 10-15% жестче, чем OEM. «Сегментированный» дизайн фрикционного материала увеличивает поток масла в сцепление и обеспечивает более плавную, более стабильную работу и увеличенный срок службы сцепления. Все комплекты сцепления предварительно отмерены для правильной высоты стопки перед упаковкой для оптимальной производительности. Сделано в США ? с 1948 года. Цены варьируются в зависимости от модели.

    Контактная информация компании:
    Barnett Tool & Eng.
    2238 Пальма Доктор
    Вентура, Калифорния 93003
    Тел. 805-642-9435
    www.barnettclutches.com

МИНИ-ВИД: ЭРИК ПЕРОННАР
    Обратный отсчет до первого внедорожного мотоцикла в ESPN X Games. Серия GEICO AMA EnduroCross 2012 года, представленная Lucas Oil, стартует в воскресенье, 31 июля, в центре STAPLES в центре Лос-Анджелеса, и гонщики на бездорожье окажутся на самой большой сцене, которую видел этот вид спорта. Эрик Пероннард был непосредственно позади создания и нынешнего успеха EnduroCross. Как постоянный промоутер мотоциклетных событий, Пероннард также добился таких успехов, как US Open of Supercross под своим поясом. До начала X Games 17 осталось менее двух недель, он занятой парень, но у Пероннарда было время ответить на несколько вопросов о предстоящем событии «Enduro X».

Поговаривали, что EnduroCross уже давно является частью X Games - сколько лет это делается?
По сути, семена были заложены шесть лет назад в 05 году. На втором (когда-либо) EnduroCross я пригласил Тима Рида из X Games. Он был действительно взят этим. Он сказал: «Эй, это отличный спорт, и он подойдет для X Games». Но в то время для этого не было открытого пространства.

Что нужно, чтобы, наконец, сделать большое шоу?
Сначала у нас были рабочие отношения. Мы обменялись множеством идей. Я как бы поддержал мечту EnduroCross для них и просто ждал. Много лет было много тяжелой работы с великими людьми, и, наконец, мы оказались в нужном месте в нужное время. В конце концов, EnduroCross выглядел неплохо, потому что он молодой, увлекательный, он развивается и набирает обороты в мире мотоспорта.

Из прошлых игр X мы видели, что им нравится вносить свой творческий вклад в существующие события. Будут ли какие-то новые сумасшедшие препятствия или что-нибудь?
Нет, мы не делаем больно людям. Это то, что я всегда пытаюсь напомнить [людям]. У нас другой формат, но это все, что отличается. Мы идем от трех заездов до двух LCQ, а главное - без полу-гонок. Это будет быстрее, быстрее, чем обычно.

Так что тогда не будет ничего необычного.
Правильно. Я позаботился о том, чтобы мы сохранили это в чемпионате. Упаковка может немного отличаться, но суть все та же. Это гонка чемпионата AMA EnduroCross - и мы называем ее «Enduro X» на выходные.

Действительно ли гонщики и команды в восторге от фактора X Games или они сосредоточены на старте чемпионата?
Мы просим всех наших участников по-настоящему понять ценность этой возможности, поэтому мы просим каждого гонщика быть чрезмерно профессиональным по внешнему виду и т. Д. Но в конце концов, это серия, так что нет никакой разницы. Всадники изготавливают специальную экипировку и ездят на мотоциклах, и я думаю, что все действительно получают такую ​​возможность. Но серия - это большая картина, и все они тоже это понимают.

Как промоутер, вы также будете участвовать в гонке - строить трассу EnduroCross быстрее, чем когда-либо раньше. Поговорим об этом.
Да, определенно это будет длинная, короткая ночь. В субботу вечером в 9:00 мы получаем ключи от Staples Center, и нам нужно подготовить трассу, которая будет готова через 15 часов. Обычно это занимает у нас три дня; у нас 15 часов. Так что это не будет самый сложный трек, который мы когда-либо создавали, потому что у нас нет времени. Мы не сможем точно настроить препятствия, поэтому мы сделаем их средними. Это будет впечатляюще, но и безопасно. Я думаю, что люди будут впечатлены.

Многие зрители увидят EnduroCross впервые. Как вы думаете, что они должны знать об этом?
Сначала им нужно знать, что это очень простые гонки. Это не испытание или эндуро, где вы должны понимать правила и оценки. Самый быстрый парень по линии выигрывает. Я хочу, чтобы фанаты действительно ценили то, что делают эти парни. Будут тысячи камер, и мы собираемся снимать в 3D. Я надеюсь, что 3D делает это справедливо. Обычно телевизор не делает это справедливо. Ходить по трассе сложно, и когда вы видите скорость, с которой парни едут на мотоцикле, это просто невероятно. Я уверен, что фанаты это оценят. Из того, что ESPN говорит мне, есть довольно серьезный шум о EnduroX. Люди очень любопытны, и многие дети говорят об этом.


Райан Сандовал из Zip-Ty Husqvarna - один из многих спортсменов, готовящихся к большому шоу. Фото: Скотт Кокс / resmarket.com.

Будет ли кто-нибудь из гонщиков MotoX, участвующих в гонках на Enduro X?
У нас есть женский класс, и мы пригласили призеров с прошлого года. Пока они все участвуют. Эшли Фиолек, Тара Гайгер и Сара Прайс - все они против лучших внедорожных девушек - Марии Форсберг, Кейси Мартинес и Манди Мастин. И тогда победителю moto X будет разрешено быть джокером, так что может быть седьмой человек. Но посмотрим. Вы должны быть готовы; EnduroCross - это не то, что вы импровизируете! »

Enduro X - это воскресенье вечером, 31 июля в центре STAPLES. Для получения дополнительной информации о серии GEICO AMA EnduroCross, представленной Lucas Oil, включая дополнительные изображения трассы, перейдите по ссылке www.EnduroCross.com.

ВИДЕО ИНТЕРВЬЮ: ЮСТИН БАРСИЯ

ЗАКАЖИТЕ ВАШИ ЛОРЕТНЫЕ ПЛИТКИ НОМЕРА ЛИННА ИЗ ДЕКАЛЬНЫХ РАБОТ

    MX Sports рекомендует заказать у официального представителя Loretta Lynn номерной знак 2011 года у DeCal Works, чтобы обеспечить соответствие вашего мотоцикла всем требованиям MX Sports / AMA. С 15 по 29 июля все гонщики получат скидку 50% от розничной цены на все фоны номерных знаков DeCal Works. Просто введите промо-код MXSPORTS при оформлении заказа, и ваша скидка будет применена автоматически. Вы можете заказать свою графику, посетив их сайт по адресу www.decalmx.com или свяжитесь с ними по бесплатному номеру 800-843-8244.  

Чтобы получить список номеров гонщиков Лоретты Линн, нажмите здесь

ВСТРЕЧА ОСТИН ПОЛИТЕЛЛИ
Спонсируемый Единицей райдер также проводит тестирование и фотосессии для МХА.

ФАБРИКА ЭФФЕКС РАСШИРЯЕТ ЛИЦЕНЗИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ HONDA
    Фабрика Effex расширила свою лицензию на торговую марку Honda, добавив в нее ассортимент официально лицензированной одежды для бренда Honda. Эта новая линия будет состоять из широкого ассортимента товаров, состоящих из шляп, толстовок, мужских и женских футболок, рюкзаков, носков и других текстильных изделий, дополняющих новую линию.
 
    «Factory Effex за последние годы смогла присоединиться к некоторым из самых популярных брендов в нашей отрасли, - говорит вице-президент Скотт Гилли. «С добавлением мягких товаров Honda, добавленных в нашу осеннюю линию в этом году, наш бизнес по производству повседневной одежды будет продолжать расти беспрецедентными темпами. За последние пару лет мы добились огромных успехов в нашем бизнесе по производству одежды, поэтому добавление продукции Honda не могло быть более удачным. Мы работаем с американской Honda более 10 лет; Продолжать укреплять наши прочные рабочие отношения с одним из самых узнаваемых брендов в мотоциклетной индустрии - это невероятно увлекательно ».
 
    Новая линия одежды будет доступна уже в октябре этого года, и ее можно увидеть вместе со всей новой линией Factory Effex 2012 года в ежегодных осенних каталогах продуктов Off Road и Street 2012 года, а также онлайн на www.factoryeffex.com, Следите за обновлениями через вашего местного продавца или посетив нас по адресу www.factoryeffex.com.

Зарегистрируйтесь, чтобы выиграть бесплатный шлем от EVS SPORT!

EVS раздает 100 шлемов за 100 дней, чтобы помочь представить новую линию шлемов 2012 Vortek. И, благодаря THQ, каждый победитель шлема EVS также получает эксклюзивный THQ «MX VS. АТВ ».

Нажмите на изображение выше, чтобы получить шанс выиграть бесплатный шлем.

GOPHER DUNES КАНАДСКАЯ НАЦИОНАЛЬНАЯ ФОТОГАЛЕРЕЯ

Нажмите на изображение выше, чтобы посмотреть фотогалерею Криса Боллинджера из Gopher Dunes.

GLEN HELEN НИЗКИЕ СТОИМОСТЬ ВХОДА ДО 10 $

То, что можно считать хорошими новостями, заключается в том, что Glen Helen Raceway снизила плату за проезд до 10 долларов в августе. Это снижение цены на 50 процентов. Кроме того, в последние тренировочные дни июля (четверг, 21 июля, суббота, 23 июля, четверг, 28 июля и суббота, 30 июля) гонщики могут получить купоны на скидку, перейдя на страницу Глена Хелен в Facebook. Часы практики в Glen Helen с 8:00 до заката. Для катания на Глен Хелен членство не требуется (многие трассы взимают плату в размере 35 долларов). Глен Хелен открыта для тренировок каждый четверг месяца и субботу (когда гонка не проводится). Зрители свободны в тренировочные дни, но должны платить в дни гонок.

Чтобы узнать последние новости и новости о событиях на Glen Helen Raceway, отправляйтесь на www.glenhelen.com, Кроме того, вы получите купоны на скидку Juy на Facebook по адресу www.facebook.com/GlenHelenRaceway.

ПРЕСТУПЛЕНИЕ КАПИТАЛА MX: ВРАЗЫ ВНОВЬ ВНУТРЕННЕ В МОТОКРОССКОМ ПАРКЕ В СОЦИАЛЕ

Согласно сообщениям на веб-сайте Proride.com, воры снова нанесли удар по Milestone MX Park, ворвавшись в грузовик и похитив кошелек гонщика, наличные и кредитные карты, когда он ехал по трассе. На трассе были введены новые меры безопасности две недели назад, но неудача гонщиков, которые приезжают сюда, продолжается.

ВЫ помните VEGAS SUPERCROSS BOYCOTT? MOTOGP RIDERS ПОПРОБУЙТЕ СВОЮ РУКУ

Кейси Стоунер ведет стаю ... но где?

В 1995 году в Лас-Вегас Суперкросс произошло отключение электроэнергии. Отключение питания было настолько сильным, что гонка была отложена, пока промоутеры отправились на поиски вспомогательных фонарей. Главные гонщики (включая Джереми МакГрата, Майка Кидровски и Дуга Генри) один раз взглянули на переносные фонари и решили, что не хотят гоняться при недостаточном освещении. Все звезды объединились и отказались участвовать в гонках - все, кроме Джеффа Эмига. Эмиг объявил удар забастовке и одержал свою первую, хотя и испорченную, победу над Суперкроссом. После этого инцидента АМА приняла правило, которое налагало штрафы на любого гонщика, который когда-либо рассматривал бойкот - даже по соображениям безопасности.

Теперь гонщики MotoGP во главе с Кейси Стоунер и Хорхе Лоренцо хотят бойкотировать Гран-при Японии в Мотеги в октябре. Гонщики хотят дождаться результатов независимой радиационной проверки (которая должна состояться в конце этого месяца), прежде чем отправиться на гонку в Японии.

Босс MotoGP Кармело Эзепелета сказал: «У нас есть контракт с Motegi, который будет там, если его нет. форс-мажорных против, мы не можем отменить, и если Motegi не попросит нас отменить гонку, мы не будем ».

Президент Международной ассоциации гоночных команд (IRTA) Эрве Пончарал сказал: «Это отсутствие уважения к японцам и отсутствие уважения к организаторам. Многие люди несут наклейки с поддержкой Японии. Япония много сделала для гонок на мотоциклах и для этого чемпионата, сильно пострадала, и минимальное уважение - попытаться понять, сможем ли мы им помочь. Если все, кто знает, говорят, что это безопасно, почему бы нам не пойти? Мы говорим сумасшедшие здесь. Каждый гонщик связан со своей командой и имеет контракт со своей командой. Всадники должны соблюдать контракт, который они имеют со своей командой, поэтому команда должна решить и найти решение со своими гонщиками. Если гонщик не хочет этого делать, замените его, как если бы он получил травму ».

Майк Мецгер получил травму
[Пресс-релиз] В субботу, 16 июля, во время катания на домашней тренировке профессионал по фристайлу Майк Мецгер, известный во всем мире как «крестный отец фристайл-мотокросса», потерпел аварию. Майка перевели в травматологическое учреждение, и теперь за ним отлично ухаживают. Семья и Майк очень милостивы к всеобщей поддержке и любопытству, но в Интернете ходит куча слухов и ложных историй. «Я чувствовал себя хорошо, поэтому я хотел сделать несколько прыжков, чтобы подготовиться к X Games. Я пропустил захват сиденья, это все. Небольшая ошибка. Спасибо всем за позитивные мысли »Майк Мецгер. По просьбе семьи и требованиям больницы посетители не допускаются, повторяющиеся телефонные звонки в больницу также доставляют неудобства персоналу.

Факты текущего состояния Майка заключаются в том, что он остается в стабильном состоянии, полностью осведомлен и последовательн и ежедневно делает улучшения. Нет никаких признаков паралича, и у него есть движения всех его конечностей. В настоящее время нет операций по графику, и тело Майка усердно работает, чтобы восстановить себя. Доктор Чао и доктор Нельсон из Oasis Sports Medical Group также присматривают за ним, так как в прошлом они работали над Майком.

Ник Вей и Рикки Дитрих отправятся в путешествие на грузовиках, которые едут в Глен-Хелен, 6-7 августа

В предстоящих 6-7 августа турах Lucas Oil Off Road Racing Series в Глен Хелен звезды мотокросса Ник Вей и Рики Дитрих примут участие в классе SuperLite при поддержке их команды мотокросса и спонсоров, что не будет возможно без возможности перейти прямо в конкурентное оборудование.


Ник и его инструктор по вождению на практике для Глен Хелен.

«Twitch выиграл SuperLites в прошлом году, так как трудно это может быть?» пошутил Ник Вей после своего первого в истории дня на грузовике SuperLite. "Я просто шучу. Я ездил однажды, и я сделал много улучшений, но в классе есть несколько довольно хороших парней. Я много видел по телевизору. «Быть ​​быстрым - это одно, но некоторые парни делают сумасшедшие движения, когда дело доходит до гонок, и я бы предпочел не переворачивать эту штуку, так что, если кто-то меня заберет, я буду очень расстроен» Вей будет гоняться только в субботу на Глен Хелен, так как предыдущие обязательства с появлением спонсора Такера Рокки доставят его в Техас в воскресенье.

Его товарищ по команде Valli Motorsports Yamaha Рикки Дитрих будет соревноваться оба дня в Глен Хелен. «Мой владелец команды, Чад Ланца, пошел на один из туров, и он узнал об этом классе, где мы могли бы арендовать грузовики, и это хороший способ рассказать о нашей команде и продвинуть наших спонсоров», - сказал Рики Дитрих. , «В то же время мы с Ником отправляемся туда и хорошо проводим время на гоночных грузовиках! Это будет очень весело. Это почти все, что я когда-либо хотел сделать в своем собственном грузовике, но я получаю это в грузовике, который справится с этим. Это должно быть действительно весело ». Для получения дополнительной информации перейдите на www.glenhelen.com

Вас также может заинтересовать

Комментарии закрыты.