СРЕДНЯЯ НЕДЕЛЯ ОТ ДЕЙСТВИЯ «МОТОКРОССА» ДЖОНА БАШЕРА (1)

ФОТО НЕДЕЛИ

    Крест-ап пошел по пути динозавра. В наши дни ребенок на Cobra 65 может чистить зубы. Нога свэг? Зевать. Кнуты? Скучно. Как насчет того, чтобы протащить руку через угол? Как раз об этом я и говорю. Помощник редактора MXA Дэрил Эклунд садится на TM 2013MX 450 года и берет образец почвы.
    Можешь так сделать? Если это так, отправьте свои фотографии по электронной почте [электронная почта защищена] с предметным заголовком «MWR Hand Drag». Может быть, просто возможно, я опубликую вашу фотографию в выпуске Mid-Week Report на следующей неделе. (Правовой вопрос? Мотоциклы опасны; делайте это на свой страх и риск, я не одобряю отрывания вашей руки от руля).

ПРОЩАЙ, КЕВИН ВИНДАМ!

Кевин Уиндхэм впервые появился на Октябрь 1994 обложка МХА. Трудно поверить, что Виндхэм был рядом, гонки рпрофессионально, на 19 лет. Его будет очень не хватать.


Люди будут помнить K-Dub по разным причинам. Он выиграл два 125 титула West Supercross, много гонок иУ него невероятный природный талант на мотоцикле. PERHапс молодой поколение фанатов, особенно Поклонники суперкросса будут помнить его за безумные прыжки на передачу во время церемонии открытия.


ФенIX 2013 будет навсегда останется в памяти как последняя гонка Виндхэма. Я буду скучать по тебе, K-Dub!

ELI TOMAC - САМЫЙ ГОРЯЧИЙ ЧЕЛОВЕК В СУПЕРКРОССЕ: СЛЫШИТЕ, ЧТО ОН ДОЛЖЕН СКАЗАТЬ

MXA МИНИ-ВИД: ЧАД РИД

МХАВы, кажется, разочарованы тем, что заняли третье место в Анахайме 2. Вы упомянули, что вам нужно улучшаться в определенных областях. Можете ли вы коснуться этих областей?
Чад: [Пауза] Для меня это вопрос комфорта и установки велосипеда в такое окно, где мне нужно на нем ездить. По какой-то причине мы еще не столкнулись с этой настройкой. Это было сложно. Когда я смотрю на свой многолетний опыт и то, что я предлагаю с точки зрения тестирования, а также на отличную группу парней в моей команде, меня немного огорчает то, что мы еще не достигли денежной точки зрения. Это определенно не из-за отсутствия попыток. Мы стараемся попасть туда, но мы также стараемся не слишком сходить с ума и не заблудиться. С новым байком нужно открывать свой разум для тестирования разных вещей. С точки зрения райдера я знаю, чего хочу и что мне нужно. Я знаю, в чем проблема, но это вопрос политического подхода к тому, чтобы исправить это так, как я должен.

Поговаривали, что сезон суперкросса обычно начинается медленно с точки зрения результатов. Я не думаю, что это правда. Вы?
Годы, в течение которых я выигрывал титулы, начинались не медленно. Годы, в которые я не выигрывал? Да, начал медленно. Несколько лет я стартовал медленно, по большей части я был претендентом на подиум в первой гонке. Я был очень разочарован выступлением в Анахайме. В Фениксе я был немного лучше, но не совсем. Когда вы смотрите на 4-4, единственное, что я понял, это то, что мои главные парни на бумаге - чемпион [Райан Виллопото], Стюарт и Данжи - у них были более тяжелые выходные, чем у меня. Если вы посмотрите на год назад, я пошел 2-5-1 в первых раундах. 4-4-3 последовательно, но я немного не в себе. Мне нужно устроиться поудобнее и выиграть гонку. Это все, к чему все сводится. Что касается пунктов, то мы находимся в отличном положении. Нас семеро отстают от лидерства, и все парни, которые на бумаге должны быть самой большой угрозой, позади меня.

Как правило, вы, кажется, немного теряете в финальной квалификационной сессии каждой гонки. Как фотограф, я люблю видеть, как вы выбрасываете кнуты и хорошо проводите время. Считаете ли вы, что это полезно для вас, чтобы отправиться в ночную программу?
В конце дня я участвую в гонках на грязном байке, что мне очень нравится. В течение дня гонки меня разрывают в тысяче разных направлений, и столько всего происходит в моей голове. Приятно кататься на велосипеде и наслаждаться моментом. Я попробую взбить байк или перебить его через серию возгласов. С первой тренировки до 20-го круга основного все очень напряженно. Давление очень велико. Я стараюсь сохранять спокойствие и помнить, зачем я здесь.

Было действительно круто с вашей стороны посвятить свой подиум Кевину Виндхэму в субботу вечером после того, как вы узнали о его завершении карьеры. Что для вас значит отставка K-Dub?
Это немного страшно, потому что теперь я старик [смех]. Я уже получал вопросы о том, когда подойдет моя очередь позвонить, пока Кевин все еще участвовал в гонках. Приятно видеть приверженность Кевина гонкам на протяжении многих лет. Имея детей, путешествуя и будучи старшим в группе, я могу понять. Теперь у меня двое детей. Я думал, что гоночная команда была дополнительным бременем, но трудно найти баланс между работой гоночной команды, семьей и гонками. Я очень уважаю то, что он смог сделать на протяжении многих лет, и то, что он делал это так долго. Было бы хорошо, если бы я продержался еще год или два. Думаю, он дожил до 19 лет как профессионал, а сейчас мне 16 лет.

Я должен спросить, когда вы собираетесь повесить трубку?
Если немного поговорить с Кевином на выходных, это звучит так, будто 20 лет - это число, до которого никому не удавалось добраться. Я думаю, что Майк ЛаРокко выручил на своем 19-м году жизни. Теперь Кевин сделал то же самое. Я никогда не хочу быть тем парнем, который составляет число в классе. Я хочу быть конкурентом и представлять угрозу для побед. Кроме этого, у меня есть дела поважнее и лучше, например, семья и гоночная команда, о которых нужно беспокоиться. Я вижу, что молодые ребята действительно раздвигают границы, но я все еще думаю, что могу раздвинуть границы и отказаться от них. Пока есть это чувство, я буду продолжать стремиться к 17, 18 и 19 годам как профессионал.

ДЖЕЙМС СТЮАРТ A2 GOPRO VIDEO: RUBBIN'S RACING!

НОВОСТИ ИЗ МИРА ТВИТТЕРА

Бам-Бам вроде бы нормально после выкарабкался из тройки в Анахайм 2.


Очевидно, Уэстон Пейк и Мэтт Лемуан не ладят?

МОТО: ОПРЕДЕЛЕНО ВИДЕО DC

    Пресс-релиз: В этом году мы по-новому подошли к видео команды DC Moto. Лучшие гонщики в лучших местах - это Moto Defined by DC. Наслаждайтесь! В главных ролях спортсмены DC: Джереми МакГрат, Трэвис Пастрана, Робби Мэддисон, Нейт Адамс, Трей Канард, Малкольм Стюарт, Адам Чианчиаруло, Тайлер Береман и Карсон Мамфорд. С выступлениями Энди Баккена, Майкла Слитера, Акселла Ходжеса, Митча Алкорна, Коннера Малленикса, Кьярана Нарана и Дилана Шмока.

МИНИ-ВИД: РИКИ КАРМИШАЛ


BROC (TICKLE) ПРОДОЛЖАЕТ ДВИГАТЬСЯ К ТОП-10 ОТДЕЛКИ. КАК ВЫ ОЦЕНИЛИ ЕГО ПРОГРЕСС В ЭТОМ СЕЗОНЕ? 
    «Broc's (Tickle) прибавляет каждую неделю, и это отличный знак. Он быстрый. Мы провели три основных события подряд. На прошлой неделе в Анахайме мы сосредоточились на том, чтобы быть быстрее во второй тренировке, и мы это сделали. Он показал свое лучшее время во второй тренировке, которую он не делал весь год. А в своей «горячей гонке» он почти добился успеха, что было для нас нашим приоритетом весь год. Heat Race - это прелюдия к Main, в которой участвуют все лучшие парни. Мы ехали девятыми в заезде, и все сильнейшие были в его заезде. Я гордился его стартом, и это хороший знак.

   Короче говоря, я чувствую, что у нас есть все части головоломки, просто мы не смогли собрать их все вместе. Мы просто не собрали все это вместе в Main. Посмотрите на прошлые выходные в Анахайме. Брок отлично стартовал, ехал со (Джеймсом) Стюартом и на втором круге получил удар и сломал пряжки на ботинках. Так что в основном его ботинок не был зафиксирован и почти отрывался. Он действительно думал о том, чтобы съехать с трека, но продолжал ехать. Он сказал, что большую часть времени его нога была наполовину оторвана от ботинка. Это выглядело немного странно, потому что у Брока было далеко не время тренировок, и мне было интересно, почему. Это было довольно неприятно. Но в то же время мы добились большого прогресса в общей скорости на Suzuki. Брок отлично стартовал в гонке за счет тепла. Вы ничего не можете сделать, чтобы кто-то наехал на вас и сорвал пряжки с ваших ботинок.

    «Единственное, что я заметил по ходу уик-энда, - это то, что ребята замедляются и начинают разбираться с собой. У некоторых ребят проблемы. Вещи начнут истощаться, и вы начнете видеть истинный потенциал каждого. Первые несколько недель все испытывают много эмоций и адреналина. Давайте посмотрим, где они будут на 4-й, 5-й или 6-й неделе. К тому времени, когда мы дойдем до середины, серия потеряет пару гонщиков, и вы действительно начнете видеть претендентов из претендентов. Если вы занимаетесь этим надолго, тогда вы начинаете видеть настоящую силу парней.

Для Брока хорошо то, что он каждую неделю находит скорость на велосипеде:  
    "Абсолютно. Наверняка. Все дело в гонках. Сложность заключается в том, что если вы приходите на гоночную трассу и находитесь в двух-трех секундах от гонки, скорость будет очень трудно определить. Нам просто нужно поработать с гоночной частью. Я бы предпочел, чтобы мои гонщики пытались поработать над гоночным ремеслом, принимать более обоснованные решения и ставить их в лучшие места, чем пытаться выйти на улицу и найти дополнительные две секунды. Это будет сложно сделать, и большую часть времени вы будете лежать на земле. Я действительно верю, что у нас есть почти все части головоломки с нашими Dodge / Sycuan Casino / RCH Racing / Bel-Ray / Suzuki Z450, просто мы еще не собрали все это вместе в Main ».

ДЖОШ (ХИЛЛ) НАДЕЖДАЕТСЯ НА ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ НА ЭТОЙ НЕДЕЛЮ. КАКИЕ ПОДСКАЗКИ ВЫ МОЖЕТЕ ДАТЬ ВАМУ ВСАДНИКУ, У КОТОРОЙ ЕСТЬ НЕОБХОДИМО ЗДОРОВЬЕ?  
    «Я очень надеюсь, что Джош сможет выйти на гонку в эти выходные. У него действительно оптимистичное отношение. Самым большим для Джоша было то, что никто не ожидал, кроме него финиша. Звучит просто. Я действительно считаю, что самая большая проблема Джоша - пройти три или четыре гонки. Думаю, когда он это сделает, все увидят, насколько он быстр и талантлив. Он быстрый. Он очень много работает на тестовой трассе и психологически силен. По какой-то причине все пошло не так, и он получил травму. Для него сейчас это все ментально. У него есть силы духа на тренировочном треке. Ему просто нужно провести три или четыре гонки, и этот парень начнет рубить дрова. Я действительно в это верю. Я ему посоветовал выходить туда без всяких ожиданий. Ставьте себя на хорошие позиции, думайте наперед и катайтесь ».

КАКОВА НАИБОЛЬШАЯ ОБЛАСТЬ ФОКУСА КОМАНДЫ НА ВЫХОДНЫХ В ОКЛЕНДЕ?
    «Когда вы едете в Окленд, всегда в игру вступают несколько вещей. Погода всегда ненастная. Это открытый стадион, и в районе залива идет много дождей. Я разговаривал с Броком, и он взволнован, потому что надеется, что идет дождь. Там может быть немного колейности, и условия могут быть более жесткими. Брок очень рад, что Джош вернулся, что снизит давление на Брока. Окленд - всегда своего рода дикая карта? погода, трасса и условия. Вы должны быть готовы ко всему наверху ».

РЕКУРС КРУГЛЫХ РАБОТ 2013 ГОДА: ПЕРИА, АРИЗОНА

ФОТО НЕДЕЛИ: ЧАСТЬ 2

    Двухтактный Yamaha YZ250 еще живет! Испытательный гонщик MXA Дэрил Эклунд не справился с нашей тестовой моделью 2013 года. Ищите рецензию на мотоцикл в следующем номере.

LA SLEEVE ДВУХИЗМАТИЧЕСКИЕ РЕБИЛЬДОВЫЕ НАБОРЫ

    Сохраняйте удовольствие! Поддержите свой популярный 2-тактный двигатель объемом 250 куб. См и 125 куб. См, восстановив верхнюю часть с помощью комплекта для восстановления цилиндра из Лос-Анджелеса. Втулка, Комплекты для восстановления гильзы цилиндра LA поставляются с 2-тактной гильзой цилиндра, комплектом поршня, подшипником верхнего конца и комплектом прокладки. Комплекты доступны для всех самых популярных велосипедов и даже для ваших любимых dawg! Луизиана Втулка также предоставляет услуги по установке полного рукава, а также полный склад запасных частей. Комплекты для восстановления цилиндров имеют отличную стоимость и стоят от 240.00 долларов США за 125 куб. См и 270.00 долларов США за 250 куб. См. Все запчасти, все ценность, все в одном комплекте! Связаться с LA Втулка 562-945-7578 или визит www.lasleeve.com.

SUZUKI ОТМЕЧАЕТ 50 ЛЕТ НА РЫНКЕ США

    Suzuki рада объявить о начале серии рекламных акций, направленных на то, чтобы отпраздновать свое 50-летие на рынке США. Suzuki официально вышла на американский рынок 16 августа 1963 года. В ознаменование 50-летия этой исторической даты Suzuki будет предлагать клиентам возможность выигрывать различные призы, включая мотоциклы, квадроциклы и оригинальные аксессуары Suzuki каждый месяц до августа. 16 юбилейная дата. 16 августа Suzuki проведет мероприятие, посвященное признательности клиентов, во время гоночного уик-энда в Индианаполисе, чтобы отметить это историческое достижение.
     «Когда Suzuki вышла на рынок США в 1963 году, покупатели впервые ощутили качество, функциональность и удовольствие от наших продуктов», - сказал Стив Бортоламеди, старший менеджер по коммуникациям American Suzuki. «Мы хотим отметить последние пять десятилетий существования Suzuki на рынке США, предлагая эти невероятные призы нашим клиентам, чтобы выразить нашу признательность за их поддержку». Чтобы принять участие в конкурсе, клиенты могут получить код конкурса у местного дилера, который можно ввести на странице Suzuki в Facebook, чтобы получить шанс выиграть.
     Раз в два месяца с января по декабрь главным призом каждого ежемесячного конкурса будет новый мотоцикл или квадроцикл Suzuki 2013 года выпуска. Среди других призов - оригинальные аксессуары Suzuki. Первый приз, который будет разыгран 16 февраля, - новый RM-Z2013 450 года выпуска. В дополнение к розыгрышу конкурса к 50-летию Suzuki отмечает пятидесятилетие владельцев Suzuki кампанией «Поделись своей историей Suzuki», которая побуждает клиентов присылать фотографии и истории своего прошлого опыта владения Suzuki, чтобы поделиться своей историей с брендом.
     Подробности о конкурсах Suzuki, посвященных 50-летию, и кампании «Поделитесь своей историей Suzuki» доступны на странице Suzuki в Facebook? http://www.facebook.com/SuzukiCycles

Вас также может заинтересовать