ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД! ДВУХ- И ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЕ ВЕЛОСИПЕДЫ ДЛЯ МОТОКРОССА HUSQVARNA 2025 ГОДА

2025 Husqvarna FC350 четырехтактный.

Модели FC2025, FC250 и FC350 450 года оснащены современными двигателями DOHC, которые спроектированы так, чтобы быть легкими и оснащены новейшими технологиями и электронными системами помощи водителю, обеспечивающими превосходные характеристики на трассе.

2025 Husqvarna FC250 четырехтактный.

2025 Husqvarna FC450 четырехтактный.

Четырехтактные модели FC250, FC 350 и FC450 по-прежнему оснащены современными двигателями DOHC, в которых используются новейшие технологии и электронные системы помощи водителю, обеспечивающие превосходные характеристики на трассе.

2025 Husqvarna TC250 двухтактный.

2025 Husqvarna TC125 двухтактный.

2025 Husqvarna TC150 двухтактный.

В линейке двухтактных двигателей 2025 года представлен новый TC 150, который заполняет пробел между TC125, новый заполняет разрыв между TC125 и TC 250. TC150 — идеальная машина для гонщиков, стремящихся получить преимущество в соревнованиях с Четырехтактные машины объемом 250 куб.см. На вершине иерархии двухтактных двигателей находится новый TC300. Используя проверенные основы TC 250, режим 300cc устанавливает эталон для техники для мотокросса. Это. способен соревноваться с четырехтактными двигателями объемом 450 куб.см.

2025 Husqvarna TC300 двухтактный.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ HUSQVARNA 2025 ГОДА:

(1) Переработанное шасси для повышения гибкости и маневренности на поворотах.
(2) Новые уплотнения и болты рычажного механизма для более плавной работы амортизаторов.
(3) Новые шины Dunlop MX34 для исключительного сцепления на всех моделях FC и TC.
(4) Новые опоры на моделях FC/FX еще больше улучшают гибкость шасси.
(5) Новые настройки подвески WP, адаптированные к новому шасси.
(6) Переработанные кожухи радиатора, подчеркнутые новой графикой.
(7) Переработанный маятник, предназначенный для повышения долговечности буферов цепи.
(8) Сиденье немного выше и шире с чехлом с захватом.
(9) Впрыск топлива в корпусе дроссельной заслонки на двухтактных двигателях 2025 года для большей мощности.
(10) Переключатель выбора карты предлагает две карты: кнопки Quick Shift и Traction и Launch Control на всех четырехтактных моделях.
(11) Гибридный подрамник из алюминия и полиамида обеспечивает расчетную жесткость.
(12) Вилка WP XACT 48 мм с технологией AER обеспечивает более прогрессивное демпфирование в конце хода.
(13) Модели FX и TX будут поставляться с передней вилкой с винтовой пружиной WP XACT Closed Cartridge диаметром 48 мм.
(14) Конструкция заднего амортизатора WP XACT с главным поршнем, оптимизированным для CFD.
(15) Высокопроизводительная гидравлическая система сцепления Brembo.
(16) Руль ProTaper премиум-класса и ручки ODI.
(17) Легкий электростартер с литий-ионным аккумулятором емкостью 2.0 Ач.

 

Вас также может заинтересовать

Комментарии закрыты.