ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД! СОВЕРШЕННО НОВЫЙ YAMAHA WR2024F ENDURO 450 ГОДА

Пресс-релиз Ямахи: Новый WR2024F 450 года — самый легкий, тонкий и быстрый 450-кубовый эндуро-байк, который когда-либо создавала компания Yamaha. Созданная на основе мотоцикла для мотокросса нового поколения YZ450F, который показал свой победный потенциал в гонках MXGP и AMA Supercross, новое поколение WR450F обеспечивает высокую управляемость, легко настраиваемую мощность и маневренность нового уровня.

Стиль этого нового эндуро-байка радикально обновлен: сверхкомпактный кузов взят из новейшего YZ450F, который уже получил широкое признание за свою высокую маневренность. WR2024F 450 года имеет множество изменений в конструкции и настроек, специфичных для эндуро, включая пересмотренный блок управления двигателем, отображение FI, жесткость шасси и меньший дорожный просвет, а также увеличенный топливный бак и полную комплектацию для эндуро.

Разработанный на базе победившей силовой установки YZ450F, двигатель последнего поколения с обратным расположением головок WR450F развивает повышенную мощность благодаря новому высокоэффективному впускному каналу, который использует переработанный впускной тракт, обеспечивающий более прямой путь к более крупным 39-миллиметровым титановым впускным клапанам.

Этот высокотехнологичный двигатель объемом 450 куб.см с сухим картером не только легче и тоньше, чем предыдущая модель, но и оснащен новым кованым поршнем, легким корпусом цилиндра, подшипником скольжения на большой конце и новой цепью кулачка, предназначенной для работы с повышенной производительностью. Система управления воздухом на WR2024F 450 года была полностью переработана, а воздушная камера всасывает воздух из задней части машины через каналы в новых боковых панелях, раме и баке.

Для уменьшения веса и ощущения большей легкости и большей управляемости модель WR2024F 450 года оснащена новой конструкцией тарельчатой ​​муфты с восемью оптимизированными фрикционными дисками, разработанными специально для WR. Первичная передача и корзина сцепления интегрированы, а 6 пружин предыдущей модели заменены одной пружиной Бельвилля, которая обеспечивает лучшую управляемость при трогании с места и проскальзывании сцепления на медленных поворотах.

Лучшая в своем классе передняя и задняя подвеска Kayaba WR450F известна своими превосходными характеристиками в диапазоне различных скоростей и на различных поверхностях. По сравнению с последней моделью YZ450F, ход передней и задней части WR2024F 450 года на 10 мм меньше. чтобы обеспечить меньшую высоту сиденья и более низкий центр тяжести. Комбинированный эффект от того, что машина и водитель сидят на 10 мм ниже, существенно влияет на управляемость мотоцикла, особенно в поворотах на низкой скорости на сложной местности.

Помимо уменьшения высоты дорожного просвета, посадка WR2024F 450 года была изменена путем перемещения подножек на 10 мм ниже, чтобы увеличить расстояние между бедрами и ступнями водителя, а руль теперь смещен немного ближе к водителю.

WR2024F 450 года будет предлагаться в цвете Team Yamaha Blue и будет доступен у дилеров начиная с ноября по рекомендуемой розничной цене 10,199 250 долларов США. Кроме того, WR2024F возвращается в неизменном виде в 8999 году. Он предлагается в цвете Team Yamaha Blue и доступен у дилеров в ноябре по рекомендуемой розничной цене XNUMX долларов.

 

\

Вас также может заинтересовать

Комментарии закрыты.