ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД! 2025 BETA 450RX ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ И BETA 300RX ДВУХТАКТНЫЙ

2025 Бета 300RX 450RX

ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД! БЕТА 2025 ГОДА 450RX И БЕТА 2025 300RX

Пресс-релиз: Beta USA вошла в мир мотокросса в 2021 году, представив свою 300 RX, двухтактную модель, которая обеспечила надежную платформу с точки зрения дизайна, управляемости и внешнего вида. Наряду с красотой мотоцикла, «заводской звук» 2-кубового мотора был не похож ни на один другой. Гонщики быстро обнаружили то, что Бета любит называть управляемостью. В 293 году Beta выпустила еще одну модель RX, которая продемонстрировала таланты команды инженеров, базирующейся во Флоренции, Италия. 2024-тактный 450 RX тестировался в престижном классе MXGP более трех лет в качестве заводской модели-прототипа. Серийная версия этого прототипа была очень хорошо принята гонщиками и средствами массовой информации. 

В сезоне 2025 года Beta с гордостью представляет подробную информацию о 300 и 450 RX с обновлениями, улучшающими обе модели. Обновления модели 300 включают изменения в двигателе, шасси и подвеске. Модель выделяется новой рамкой, которая имитирует рамку своего старшего брата 450. 

2025 Beta 450RX действие-Beta 450RX в действии. 

Модель 450 RX также получила обновления, которые сделали ее еще ближе к совершенству. Обновления для оттачивания оружия модели, готовой к сражениям на трассах MX по всей территории США. Еще более прочный задний алюминиевый подрамник, модернизированная подвеска, а также более мощный литиевый аккумулятор — это лишь некоторые из них. 

Что Управляемость в смысле для бета? Это означает проектирование и производство мотоциклов, сбалансированных и удобных в управлении. Мотоцикл, способный получить все самое лучшее от любого гонщика, благодаря сочетанию двигателя и рамы, на котором приятно ездить, но он не утомляет водителя, благодаря более щадящему двигателю, двигателю, ориентированному на передачу мощности на землю и создание баланса центра тяжести, которого нет у многих других брендов. Это чувство можно ощутить только во время езды на велосипеде, и владельцы бета-версии уже знают это чувство. 

Передний номерной знак Beta 2025RX 450 года

ОБНОВЛЕНИЯ БЕТА 2025RX 300 ДВУХТАКТНОГО ДВИГАТЕЛЯ 

2025 БЕТА 300RX ДВУХТАКТНЫЙ

  • Оправа: Как и модель 450, специально предназначенная для мотокросса, хромомолибденовая шина с увеличенной основой для увеличения жесткости и улучшения поворотов. Новая рама также имеет обновленное крепление для нового главного тормозного цилиндра заднего тормоза. 
  • Задний главный тормозной цилиндр: Новый дизайн, аналогичный модели 450, большая емкость для снижения температуры жидкости и лучшей модуляции и ощущения.
  • Задний подрамник и короб фильтра: В соответствии с использованием новой рамы, задний подрамник изготовлен из алюминия, как и у модели 450. Этот новый подрамник вместе с системой пластиковых лотков позволяет разместить под сиденьем такие компоненты, как аккумулятор и соленоид стартера, более компактными. уменьшение общего объема. В новый подрамник также встроена кнопочная система снятия сиденья без инструментов.
  • Двигатель: Обновленное расположение цилиндров и новая соответствующая головка блока цилиндров, а также новая кривая угла опережения зажигания увеличили общую мощность мотоцикла. Благодаря новой конструкции двигатель тянет сильнее и дольше. В сочетании с совершенно новой 5-ступенчатой ​​коробкой передач, специально предназначенной для мотокросса, дополненной более жесткой пружиной для пакета диафрагменного сцепления, все это обеспечивает полный пакет.

2025 Beta 300RX двухтактный-Beta 2025RX 300 года поступит в продажу в августе 2024 года по цене 9,499 XNUMX долларов.

  • подножки: Модель 2025 года получила новые, менее громоздкие подножки с улучшенным сцеплением ботинка водителя, позволяющим всегда держать мотоцикл под контролем.
  • Выхлопная система: Обновленная расширительная камера, прикрепленная к более короткому глушителю, специально предназначенному для мотоциклов.
  • Радиаторы Новый дизайн, позволяющий увеличить радиус поворота.
  • Подвеска: Передняя вилка KYB диаметром 48 мм с закрытым картриджем и задний амортизатор были обновлены новыми клапанами для улучшения общих характеристик. Модель 300 получила увеличенный корпус амортизатора толщиной 50 мм для снижения температуры масла при экстремальном использовании во время длительных поездок.

Вилка Beta 2025RX KYB 450 с тройным зажимом

  • Крепления на руль: Изоэластичные крепления руля используются для снижения вибрации. Эти крепления также поднимают высоту руля на 5 мм.
  • кузовной: Наряду с алюминиевым подрамником задний пластик теперь представляет собой трехсекционную конструкцию. Был установлен новый топливный бак меньшего размера (1.8 галлона) для уменьшения общего веса и центра тяжести. Переключатель MAP перенесен на накладку руля для удобства использования.
  • Новая графика и цвета: Еще больше «итальянского» красного цвета, демонстрирующего наследие бренда Beta, в сочетании с новой графикой 2025 года, придающей RX свежий новый вид.

ОБНОВЛЕНИЯ БЕТА 2025RX 450 ГОДА С ЧЕТЫРЕХТАКТНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

2025 Бета 450RX--

  • Подвеска: Передняя вилка KYB диаметром 48 мм с закрытым картриджем и задний амортизатор были обновлены новыми клапанами для улучшения общих характеристик. 
  • Задний подрамник и короб фильтра: хотя геометрия заднего подрамника и короб фильтра остались прежними, конструкция была усилена в ряде точек, которые придают ей жесткость и прочность, сохраняя легкость и способность поглощать нагрузки. Доступ к фильтру остается с левой стороны велосипеда, он чрезвычайно прост и не требует никаких инструментов.
  • Батарея: Более мощная литиевая батарея обеспечивает быстрый запуск, оставаясь при этом очень легкой.
  • Окончательное соотношение: Заднюю звездочку заменили на 51 зуб для более быстрой «раскрутки» подачи мощности.

Действие бета-версии 2025RX 450 годаBeta 2025RX 450 года будет доступна в октябре 2024 года по цене 10,999 XNUMX долларов.

  • Крепления на руль: Изоэластичные крепления руля используются для снижения вибрации. Эти крепления также поднимают высоту руля на 5 мм.
  • Задний мост: Диаметр задней оси был увеличен до 22 мм, чтобы уменьшить изгиб, а также обеспечить большую долговечность.

Задний тормоз задней оси Beta 2025RX 300 годаНовый задний мост. 

  • подножки: Модель 2025 года получила новые, менее громоздкие подножки с улучшенным сцеплением ботинка водителя, позволяющим всегда держать мотоцикл под контролем.

Подножки для двухтактных рычажных механизмов Beta 2025RX 300 года выпускаМы благодарны за новые подножки. Подножки 2024 года скользкие. 

  • Новая графика и цвета: Еще больше «итальянского» красного цвета, демонстрирующего наследие бренда Beta, в сочетании с новой графикой 2025 года, придающей RX свежий новый вид.
  • Обновленное отображение двигателя: Карта обновлена ​​с учетом последних настроек, протестированных командой бета-гонщиков. Это вместе с антипробуксовочной системой завершает электронный пакет модели RX.
  • Дроссельные шкивы: Каждый 450 RX поставляется с тремя дополнительными шкивами дроссельной заслонки, все с разным передаточным числом, что позволяет гонщикам установить передаточное число по своему вкусу. 
Вас также может заинтересовать

Комментарии закрыты.