ЮНИОРСКИЙ ВЕЛОСИПЕД 2023 ГОДА: YAMAHA YZ65 ПРОТИВ HUSQVARNA TC65

Husqvarna TC65 продается по цене 5599 долларов, что на 800 долларов больше, чем у YZ65.

Q: КАК ДЕЛАЕТ МХА ТЕСТ ЭКИПАЖА РАЗРУШЕНИЯ 65cc JUNIOR CYCLES?

A: Эпоха МХА аварийная бригада состоит из самых разных гонщиков-испытателей, но у нас нет постоянных гонщиков на мини-байках. Не поймите нас неправильно; у нас было много отличных гонщиков-испытателей на мини-велосипедах за эти годы, но у них есть дурная привычка слишком сильно расти, чтобы поместиться на велосипеде 65cc или 85cc. У нас есть один взрослый гонщик-испытатель, который достаточно мал и достаточно легок, чтобы поместиться на Superminis, но он слишком велик для 65-х годов. 

Для этого теста мы вызвали двух гонщиков-испытателей, которые в прошлом помогали нам с нашими 50-кубовыми и электрическими тестами Pee-Wee. К счастью, теперь они оба участвуют в гонках класса 65 на KTM. Конечно, было бы лучше найти одного гонщика-испытателя, который участвовал в гонках на Yamaha, и одного, который участвовал в гонках на KTM/Husky/GasGas, чтобы сделать эту перестрелку максимально беспристрастной, но опытные гонщики в возрасте от 7 до 11 лет , красноречивые и проницательные не растут на деревьях, поэтому мы остановились на наших 50-кубовых тест-райдерах. Они понимают систему.

Q: ДЛЯ КОГО ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ JUNIOR CYCLES?

A: Глядя на совершенно новые двухтактные Yamaha YZ2023 и Husqvarna TC65 65 года, наши гонщики-испытатели не могли не пожелать, чтобы у них были такие же хорошие велосипеды, когда они были детьми. Современные мини-велосипеды выглядят как копии своих 450-кубовых собратьев, и это готовые к гонкам машины, которые вызывают восторг у любого ребенка, любящего быструю езду.

Созданные для гонок, YZ65 и TC65 не созданы для начинающих гонщиков. Эти велосипеды предназначены для детей и предназначены для перехода от 50-кубовых Pee-Wees к 85-кубовым мини-велосипедам. Конечно, вы можете научить ребенка, как начать кататься на 65-м, но ему будет трудно научиться балансировать и регулировать мощность, осваивая сцепление и переключение передач. 

Оптимальная траектория для маленьких детей — начать с велосипеда Strider, затем перейти к велосипеду Stacyc с питанием от батареи и дроссельной заслонкой, а затем к обычному велосипеду, прежде чем сесть на двухтактный или электрический Pee-Wee объемом 50 куб. Отсюда шаг до 65-го цикла для юниоров — это последний скачок на кривой обучения. 

Благодаря Stacyc, сегодняшняя молодежь имеет огромное преимущество над каждым поколением до них, когда дело доходит до изучения баланса и контроля дроссельной заслонки в очень молодом возрасте. Кроме того, их родители не обязаны менять масло, предварительно смешивать бензин, заменять диски сцепления, чистить воздушные фильтры или беспокоиться о том, чтобы беспокоить соседей шумом. Велосипеды Stacyc позволяют детям кататься без остановок, если у родителей есть задний двор и много аккумуляторов и зарядных устройств. В целом, индустрия мотокросса извлекает выгоду из этих электровелосипедов, и из-за них растут классы мини-велосипедов. 

Первый KTM 65SX вышел в 1998 году, за 20 лет до повторного представления YZ65. Husky TC65 — это белая версия KTM.

Q: КАК ДОЛГО ПРОДОЛЖАЕТСЯ 65 JUNIOR CYCLES?

A: Десятилетия назад, когда мотокросс был быстро развивающимся видом спорта, продавался 1,000,000 65 60 велосипедов в год, «Большая четверка» баловалась 1979-кубовыми мотоциклами, известными как «младшие велосипеды». Suzuki RM65 был представлен в 2003 году, а в 2003 году его объем был увеличен до 60 куб. См (хотя RM60 60 года на самом деле был желтым KX1983, построенным во время их краткого союза). Honda CR1984 производилась только в 60 и 1983 годах. Kawasaki вошла в класс 65cc в 2006 году, в конечном итоге увеличив его до XNUMXcc в XNUMX году (производится до сих пор). 

Что касается двух младших мотоциклов, которые мы тестируем, Yamaha построила свой первый YZ60 в 1981 году, но производила его только два года. Текущая модель YZ65 была повторно представлена ​​​​в 2018 году. С другой стороны, Husqvarna TC2023 65 года основана на KTM 65SX, который был представлен в 1998 году и с тех пор постоянно обновляется. Следует отметить, что KTM 65SX является основой Husqvarna TC65 (представлен в 2017 году) и GasGas MC65 (представлен в 2021 году). На большинстве громких любительских мероприятий по всей стране австрийское трио 65-х (KTM / Husky / GasGas) превосходит по численности Yamaha YZ65 в соотношении 10: 1. 

YZ65 - новейший детский велосипед от японского производителя. Первоначально розничная цена YZ65 была близка к цене KTM / Husky / GasGas 65, но за последние пять лет австрийские 65 выросли в цене, а YZ65 упали. 

Рекомендованная производителем розничная цена YZ2023 65 года составляет 4799 долларов, Husqvarna TC2023 65 года — 5599 долларов, KTM 65SX — 5499 долларов, а GasGas MC65 — 5299 долларов. В отличие от более крупных австрийских байков, у которых разные настройки подвески и разные воздушные камеры (а у Husky подвеска ниже), единственная реальная разница между тремя австрийскими 65-ми — это белый, оранжевый и красный кузов.
Husky TC65 поставляется с 35-миллиметровыми пневматическими вилками WP XACT.

Q: КАКИЕ ДЕТАЛИ ПОДОБНЫ НА YZ65 И TC65?

A: Вот список одинаковых деталей YZ65 и TC65. 

(1) Передача. Оба мотоцикла имеют 6-ступенчатую коробку передач.

(2) Нет ссылки. Ни один из велосипедов не поставляется с амортизатором. Задний амортизатор на обеих моделях соединяется непосредственно с маятником. Для Yamaha это единственный мотоцикл для мотокросса, который они продают без рычажного механизма, так как YZ85 имеет рычажный механизм. 

(3) Объем топлива. Оба мотоцикла вмещают чуть менее 1 галлона (0.9 галлона) топлива. 

(4) Колеса. У них одинаковые размеры колес, с 14-дюймовым колесом спереди и 12-дюймовым сзади. Остерегайтесь, потому что шины для мини-велосипедов меньше, их сложнее заменить, чем шины для больших велосипедов. 

(5) Рамка. Оба бренда используют стальные рамы.

 Q: ЧТО ОТЛИЧАЕТ YZ65 И TC65?

A: У этих велосипедов есть несколько общих черт, но в основном это очень разные машины. Вот список основных отличий. 

(1) Компоновка двигателя. Yamaha имеет двигатель обычного типа с коробкой передач непосредственно за коленчатым валом. Husqvarna уложена вертикально, кривошип находится прямо над главным валом и промежуточным валом. Это делает двигатель выше, но он короче спереди назад. 

(2) Силовой клапан. Оба двигателя имеют силовые клапаны, но Husqvarna использует давление выхлопных газов, чтобы открыть его, в то время как Yamaha приводится в движение центробежной силой и механическим шаровым механизмом. 

(3) Сцепление. Ты угадал. Yamaha имеет тросовый привод, а Husqvarna имеет гидравлический привод от Formula, что снижает цену по сравнению с компонентами Brembo.

(4) Тормоза. Nissin производит тормоза YZ, а Formula поставляет тормоза Husqvarna. Передние тормозные диски имеют одинаковый размер на обоих (198 мм), но у YZ задний тормозной диск 190 мм, а задний тормозной диск Husqvarna - 180 мм. 

(5) Регулируемость. Вы можете перемещать руль в четыре разных положения на Yamaha с помощью двух отверстий для крепления руля в верхнем зажиме и поворачивая эксцентриковые зажимы руля, чтобы точно настроить кабину водителя. Husqvarna имеет только одно монтажное отверстие, что означает меньше возможностей для регулировки. 

(6) Радиатор. У Yamaha только один радиатор, а у Husqvarna их два. 

(7) Подвеска. Yamaha использует 36-миллиметровую подвеску Kayaba с пружинными вилками, а Husqvarna использует 35-миллиметровые пневматические вилки WP XACT. 

(8) Шины. Оба бренда используют шины Maxxis, но шина Maxxcross SI (мягкая местность) является стандартной для YZ, а ST (мягкая местность) - для Husky. 

(9) Передача. У TC65 задняя звездочка с 48 зубьями, а у YZ - 47.

Двигатель Yamaha YZ65 резвый и сильный на низах.

 Q: КАК ПРОИЗВОДИТСЯ НА HUSQVARNA TC65?

A: Форсунка TC65 хороша в стандартной комплектации, но она может быть намного лучше, если заменить иглу.  Дин Дикинсон из R&D Racing - знаток двухтактных двигателей с глубокими знаниями о карбюраторах. Дин сделал свою собственную иглу для KTM / Husky / GasGas 65SX, чтобы очистить нижнюю часть, а также дать гонщику больше возможностей для регулировки. Штатная стрелка в порядке, когда маленький Джонни находится в среднем диапазоне и выше на TC65, но от нуля до примерно 1/8 дроссельной заслонки она неаккуратно богата. На нижнем конце он будет загружаться, и вам постоянно придется его чистить, иначе вы засорите вилку. 

Со стандартной иглой вам нужно вывернуть воздушный винт на три оборота, чтобы очистить его, но тогда вы потеряете возможность настройки. 

С иглой R&D Racing вы можете прокрутить воздушный винт на один оборот, а затем отрегулировать его оттуда. Кроме того, с иглой R&D Racing штатные форсунки работают отлично. К сожалению, игла стоит 75.00 долларов, что кажется слишком дорогим для такой маленькой детали, но оно того стоит. TC2023 65 года будет более плавным и безопасным на трассе, и вы сэкономите деньги на свечах зажигания. Мы рекомендуем использовать иглу R&D на втором или третьем зажиме. Кроме того, KTM / Husky / GasGas рекомендуют соотношение предварительного смешивания 60: 1, потому что стандартные мотоциклы очень богаты. Как только вы поменяете иглу с R1Dean.com, вы сможете вернуться к более традиционному соотношению 40:1.

И YZ65, и TC65 имеют 6-ступенчатую коробку передач.

Q: КАК МОЩНОСТЬ HUSQVARNA TC65?

A: Двигатели Husqvarna, KTM и GasGas впечатляют для таких маленьких машин. После того, как вы замените стандартную иглу на иглу для исследований и разработок, TC65 работает плавно и четко на нижнем конце. Мощность TC65 работает более плавно, чем у YZ65, и на самом деле она намного менее захватывающая на низких оборотах. Вы не почувствуете силу двигателя, пока не достигнете более высоких оборотов. Чтобы дать TC65 немного больше волнения внизу  и чтобы устранить колебания, которые иногда возникают при приземлении с прыжка, R&D Racing изготовила двухступенчатую пружину силового клапана. Как и в случае с моделью 2022 года и ранее, TC65 использует давление выхлопных газов для открытия силового клапана; однако малогабаритный двигатель объемом 65 куб. См производит не более 2 фунтов на квадратный дюйм из стандартной выхлопной трубы. Это означает, что на низких оборотах TC65 не имеет достаточного давления, чтобы правильно открыть силовой клапан. Поскольку силовой клапан закрывает три четверти выпускного отверстия, когда он закрыт (чтобы улучшить крутящий момент на холостом ходу), приемистость дроссельной заслонки ухудшается, если она не открывается достаточно быстро. Двухступенчатая пружина PowerValve, разработанная R&D, начинает работать очень легко, позволяя ей открываться на три четверти. Затем, как только гонщик увеличивает обороты на 65 куб. См, он открывается полностью. С этой весной наши тест-райдеры почувствовали, что двигатель работает чище и начинает работать с меньшими колебаниями.

Q: КАК МОЩНОСТЬ НА YAMAHA YZ65?

A: Глушитель Yamaha YZ65 воспроизводит отличную двухтактную музыку, когда двигатель быстро набирает обороты. По сравнению с Husky, YZ65 быстр на низких оборотах. Наш надзор МХА гонщики-испытатели, а также отцы детей заметили, что YZ65 был более прыгучим на низких оборотах и ​​требовал гораздо большего переключения. Когда Husky TC65 набирал силу, YZ65 быстро разгонялся. Наши гонщики-испытатели переключались на Yamaha гораздо чаще, чем на Husqvarna. Гонщики-испытатели отметили, что у Yamaha YZ65 более длинное нажатие дроссельной заслонки, но это не означает большей мощности. YZ65 был более захватывающим на низах, но Husqvarna превзошла его наверху.

  Q: КАК МЛАДШИЕ ЦИКЛЫ YZ65 И TC65 РАБОТАЮТ НА ДИНОСТАНЦИИ?

A: Увидев 65-е в действии, мы были удивлены, узнав, что YZ65 на полную мощность быстрее, чем Husqvarna. При нажатии на педаль газа динамометрический график показывает, что диапазон мощности YZ65 набирает обороты быстрее, в то время как у TC65 наблюдается небольшое отставание. Кривые остаются близкими на низких оборотах, а затем Husqvarna отрывается в среднем диапазоне на поллошадиных силы, а затем затухает, в то время как YZ65 продолжает тянуть. Пиковая мощность Husqvarna составляет 15.77 л.с. при 11,200 65 об/мин, а Yamaha YZ16.90 — 11,290 л.с. при 8.27 XNUMX об/мин. Yamaha также занимает первое место в категории крутящего момента, развивая XNUMX фунт-фут крутящего момента при  10,290 7.85 об/мин, а у Husky 9500 при XNUMX об/мин. Результаты динамометрического стенда Yamaha удивили нас, но в действии нашим тестерам было сложнее ездить на Yamaha.

Q: КАК YZ65 И TC65 ВЕЛИКОЛЕПНЫ НА ТРЕКЕ?

A: Несмотря на то, что Yamaha значительно тяжелее Husqvarna, наши гонщики-испытатели не почувствовали разницы в весе, в основном потому, что YZ65 был намного резче при нажатии на педаль газа. Однако они могли сказать, что Yamaha YZ65 была намного шире, чем TC65. Хотя у них почти одинаковая высота сиденья, более крупным гонщикам было легче удерживать YZ65, потому что сиденье шире, а кожухи и боковые панели также шире. 

TC65 тоньше, легче и проворнее. Что касается подвески, наши тестеры почувствовали, что подвеска Kayaba на Yamaha YZ65 была более жесткой и держала выше ход, в то время как стандартные настройки на Husqvarna TC65 были мягче. Конечно, с пневматической вилкой WP XACT Husqvarna легко подобрать для веса и уровня навыков гонщика, но наши тестеры предпочли сток и рекомендовали давление воздуха 43 фунта на квадратный дюйм (3 бара). 

Q: Что мы действительно думали?

A: В целом, мы были удивлены тем, насколько хорошо YZ65 не отставал от Husqvarna. Поскольку мы видим так много Austrian 65 и так мало Yamaha 65, мы ожидали, что между двумя мотоциклами будет больший разрыв в производительности. В конечном итоге мы пришли к выводу, что двухтактные KTM / Husqvarna / GasGas 65 - лучшие гоночные мотоциклы, потому что они проверены на трассе. Основываясь на том, что узнали и передали родители, существует множество технических знаний, касающихся KTM 65SX, которые идентичны Husky TC65 и GasGas MC65. Для него также доступно огромное количество запасных частей. 

У Austrian 65 действительно есть несколько особенностей и проблем с надежностью, от которых Yamaha не страдает, но есть множество советов, приемов и приемов, доступных для настройки Husky TC2023 65 года, что делает Austrian 65 более жизнеспособными гоночными машинами.

У Yamaha YZ65 есть свои плюсы. Это более доступная, более надежная и «лучшая» покупка для родителей, у которых нет навыков механики. Это также отличный велосипед для молодых гонщиков, которые не стремятся побеждать в любительских национальных соревнованиях, но все же хотят отлично провести время на треке или трейле. В стандартной форме струя YZ65 чистая, а мощность увеличивается. YZ65 — идеальный мотоцикл для райдеров, которые хотят выделиться из толпы, чего, к сожалению, не хочет большинство 9-летних.

 

\