РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ YAMAHA 2022: НОВЫЙ YZ125, ОБНОВЛЕННЫЙ YZ250, ПЕРЕСМОТРЕННЫЙ YZ250F и YZ450F, ПЛЮС ДВА YZ85S

НОВЫЙ ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ YAMAHA YZ2022 125 года С УЛУЧШЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

Новый YZ2022 125 года представляет собой важный этап эволюции линейки двухтактных двигателей Yamaha. В качестве первого полного изменения модели на культовый YZ125 за более чем 15 лет дизайнеры и инженеры Yamaha серьезно задумались над разработкой мотоцикла, который будет доминировать на гоночной трассе и удобен для начинающих гонщиков, стремящихся преодолеть разрыв между прогулочной ездой. и соревновательный мотокросс. Результат - значительно лучший YZ125.

Новый YZ2022 125 года будет доступен у дилеров в октябре этого года в составе Team Yamaha Blue следующего поколения по рекомендованной розничной цене 6899 долларов.

Он начинается с нового, более мощного двухтактного 125-кубового двигателя с жидкостным охлаждением. Каждая функциональная часть двигателя 2022 YZ125 является новой, включая корпус цилиндра, головку цилиндра, поршень, поршневой палец, шатун, картер и расширительную камеру. Все это увеличивает мощность в диапазоне от средних до высоких оборотов. Новый высокоточный карбюратор Hitachi Astemo Keihin PWK38S с датчиком положения дроссельной заслонки и блоком CDI, управляемым с помощью трехмерной карты, улучшает подачу топлива и мощность, обеспечивая чистый, четкий отклик дроссельной заслонки и превосходную управляемость. Новая конструкция впуска с угольным пластинчатым клапаном VForce3 приводит к более эффективному всасыванию воздуха в двигатель для улучшения ощущения мощности в диапазоне высоких оборотов.

Чтобы соответствовать повышенным характеристикам двигателя, обновленная легкая тормозная система включает в себя более крупные передние поршни, более жесткий суппорт, модернизированный 270-миллиметровый передний ротор с увеличенной на 30% площадью контакта колодок и более высокий коэффициент трения материала колодок - все это вместе обеспечивает исключительную тормозную мощность и ощущение . Модернизированный задний ротор сохраняет ту же мощность торможения при уменьшении внешнего диаметра с 245 мм до 240 мм, что снижает неподрессоренную массу без ущерба для производительности. Поднимая определяющие категорию подвески и характеристики управляемости YZ125 на новый уровень, передняя и задняя подвески были пересмотрены для дальнейшего улучшения амортизации ударов и прохождения поворотов. Лучшая в своем классе подвеска Kayaba включает перевернутую переднюю вилку, теперь с новыми внутренними элементами вилки для более точного демпфирования.

Новое более плоское сиденье и более узкая конструкция топливного бака, а также плавно интегрированные панели кузова и меньшая ширина кожуха радиатора - все это в совокупности обеспечивает большую свободу движений вперед и назад, позволяя водителю легко переносить вес тела для повышения управляемости и уверенности. Подчеркивая миссию YZ125 - побеждать в гонках, смелая, агрессивная синяя и темно-синяя расцветка Yamaha Blue со встроенной графикой премиум-класса обеспечивает отличную долговечность и устойчивость к царапинам.

2022 YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition DetailYamaha YZ2022 Monster Energy Racing Edition 125 года продается по цене 7099 долларов.

YZ2022 125 года ДВУХТАКТНЫЙ ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

1. Модернизированный двухтактный 125-кубовый двигатель Yamaha Power Valve System (YPVS) с жидкостным охлаждением обеспечивает большую мощность в среднем и высоком диапазоне, что повышает удобство использования по сравнению с предыдущей моделью.
2. Новый высокоточный карбюратор Hitachi Astemo Keihin PWK38S оснащен датчиком положения дроссельной заслонки и блоком CDI с трехмерной картой, что обеспечивает четкий отклик дроссельной заслонки и превосходную управляемость.
3. Новая прямая конструкция впуска улучшает выходную мощность, позволяя гонщику чувствовать превосходную тягу на более высоких оборотах и ​​сильное ощущение превышения оборотов.

4. Новый, более короткий и легкий глушитель.
5. Высокопроизводительная тормозная система отличается более жестким передним суппортом, увеличенными передними поршнями и модернизированными роторами с увеличенной площадью контакта колодок для исключительной тормозной способности и чувствительности, а также меньшего неподрессоренного веса.
6. Улучшенная эргономика водителя за счет более узкого бака, более плоского сиденья и более тонких кожухов радиатора, обеспечивающих большую свободу движений.
7. Полностью регулируемая перевернутая передняя вилка Kayaba теперь включает в себя пластинчатую пружину в среднескоростном клапане для повышения производительности и комфорта.
8. Переработанный полностью регулируемый задний амортизатор Kayaba имеет внутренние детали Kashima Coat с уменьшенным трением.
9. Проверенная гонками, высокотехнологичная кованая алюминиевая полудвойная рама люльки.
10. Съемный задний подрамник из алюминия, изготовленный из труб квадратного сечения для уменьшения веса.
11. Легкое и точно настроенное шасси для маневренности, большей управляемости и меньшей утомляемости водителя.
12. Усовершенствованная шестиступенчатая коробка передач с близким передаточным числом имеет более широкую ширину зуба шестерни и новые оптимизированные передаточные числа для максимальной производительности.
13. Новая облегченная конструкция задней звездочки.
14. Новая легкая цепь.
15. Радиатор большой емкости оснащен 10-рядным сердечником с затемненными жалюзи для максимального охлаждения и агрессивного внешнего вида.
16. Легкий алюминиевый руль с регулируемым в двух положениях зажимом.
17. Регулируемый рычаг сцепления с заводским регулятором троса.
18. Новая премиальная графика теперь встроена для повышения прочности и устойчивости к царапинам.
19. Шины Bridgestone Battlecross X20, разработанные для гонок.
20. Новый 2022 YZ125 будет доступен у дилеров в октябре этого года в составе Team Yamaha Blue следующего поколения по рекомендованной розничной цене 6899 долларов. 

Двухтактный YAMAHA YZ2022 250 года получил долгожданное обновление

2022 Yamaha YZ250 two-strokeНовый YZ2022 250 года будет доступен у дилеров в июле этого года в составе Team Yamaha Blue следующего поколения по рекомендованной розничной цене 7799 долларов.

Испытанный на гонках двухтактный двигатель YZ250 Yamaha уже известен своим быстрым, мощным двигателем, шикарной подвеской, лучшей в своем классе управляемостью и дружелюбием к водителю. После значительных обновлений к 2022 году все стало еще лучше. Начиная с улучшенной эргономики водителя, более узкого топливного бака, более плоского сиденья, более тонких кожухов радиатора и новых боковых крышек - все это способствует большей свободе движений спереди назад и более легкому переносу веса. Изменения в сиденье и кузове также позволили использовать новую, более прямую конструкцию впуска, что позволяет более эффективно впускать воздухозаборник в двигатель для лучшего ощущения мощности в диапазоне высоких оборотов.

Зарекомендовавшие себя подвеска и управляемость YZ250 сделали еще один шаг вперед с пересмотренными амортизаторами передней и задней подвески для улучшения поглощения ударов и маневренности при прохождении поворотов. Обновленная тормозная система включает более жесткий передний суппорт, увеличенные передние поршни, обновленный 270-миллиметровый передний ротор с увеличенной на 30% площадью контакта колодок и материал колодок с более высоким коэффициентом трения - все это вместе обеспечивает исключительную тормозную мощность и чувствительность. Модернизированный задний ротор сохраняет ту же мощность торможения при уменьшении внешнего диаметра с 245 мм до 240 мм, что еще больше снижает неподрессоренную массу без ущерба для производительности.

Завершая пакет, новый премиальный Yamaha Blue и темно-синяя встроенная графика обеспечивают отличную долговечность и устойчивость к царапинам, подчеркивая гоночную родословную YZ. YZ2022 250 сохраняет быструю и забавную двухтактную силовую установку с жидкостным охлаждением, оснащенную YPVS, 249 куб. как гонщики, участвующие в мотокроссе, так и гонщики-любители.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА ДВУХТАКТНОГО ДВИГАТЕЛЯ YZ2022 250

1. Улучшенная эргономика водителя за счет узкого бака, более плоского сиденья и более тонких кожухов радиатора, обеспечивающих большую свободу движений.
2. Усовершенствованный двухтактный двигатель объемом 249 куб. См с жидкостным охлаждением, оснащенный YPVS, легкий, компактный и забавный, с широким и мощным диапазоном мощности.
3. Новая прямая конструкция впуска улучшает выходную мощность, позволяя гонщику чувствовать превосходную тягу на более высоких оборотах и ​​сильное ощущение превышения оборотов.
4. Усовершенствованный карбюратор Hitachi Astemo Keihin PWK38S с форсункой и датчиком положения дроссельной заслонки обеспечивает сверхчеткий отклик дроссельной заслонки.
5. Высокопроизводительная тормозная система включает более крупные передние поршни, более жесткий суппорт и модернизированные роторы с увеличенной площадью контакта колодок для исключительной тормозной способности и чувствительности, а также меньшего неподрессоренного веса.
6. Полностью регулируемая вилка Kayaba оснащена системой чувствительности к скорости для точного управления и превосходной амортизации.
7. Переработанный полностью регулируемый задний амортизатор Kayaba имеет внутренние детали Kashima Coat ™ с уменьшенным трением.
8. Проверенная гонками, высокотехнологичная кованая алюминиевая полудвойная рама люльки.
9. Съемный задний подрамник из алюминия, изготовленный из труб квадратного сечения для уменьшения веса.
10. Точно настроенное легкое шасси и усовершенствованная подвеска придают YZ250 лучшую в своем классе управляемость.
11. Плавная пятиступенчатая коробка передач с близким передаточным числом обеспечивает уверенное переключение передач в любых условиях.
11. Новая облегченная конструкция задней звездочки.
12. Новая легкая цепь.
13. Радиатор большой емкости оснащен 10-рядным сердечником с затемненными жалюзи для максимального охлаждения и агрессивного внешнего вида.
14. Легкий алюминиевый руль с регулируемым в двух положениях зажимом.
15. Регулируемый рычаг сцепления с заводским регулятором троса.
16. Новая графика премиум-класса теперь встроена для повышения прочности и устойчивости к царапинам.
17. Шины Dunlop Geomax MX33, разработанные для гонок.
18. Новый YZ2022 250 года поступит в продажу у дилеров в июле этого года в составе Team Yamaha Blue следующего поколения по рекомендованной розничной цене 7799 долларов.

2022 YZ250 ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ MONSTER ENERGY RACING EDITION

2022 YZ250 Monster Energy Yamaha Racing Edition DetailYamaha YZ2022 Monster Energy Racing Edition 250 года стоит на 200 долларов больше, чем базовая модель.

В 2022 году Yamaha привнесет заводскую езду в линейку двухтактных двигателей с новым Monster Energy Yamaha Racing Edition YZ250. Благодаря четкой цветовой гамме и графическому оформлению, вдохновленным гоночной командой, гонщики могут выделиться из толпы с помощью ливреи победившей в чемпионате команды Yamaha по Суперкроссу. Новый 2022 Monster Energy Yamaha Racing Edition YZ250 будет доступен у дилеров в июле этого года по цене 7999 долларов.

2022 YAMAHA YZ250F ЧЕТЫРЕХИЗМЕННЫЙ

Новый YZ2022F 250 года будет доступен у дилеров Team Yamaha Blue следующего поколения за 8499 долларов.

Новый Yamaha YZ2021F 2022 года, доминирующий в сезоне суперкросса 250 года, имеет несколько ключевых обновлений, которые сделают этот мотокроссовый эталон еще лучше. Начиная с заднего колеса, новый задний обод шириной 2.15 дюйма сочетается с шиной Dunlop Geomax MX110 премиум-класса шириной 33, чтобы обеспечить более широкий след, увеличенное сцепление и лучшее поглощение ударов при резком ускорении и поворотах. Впервые на внедорожной модели Yamaha для соревнований по бездорожью новый перекрестный трехспицевый узор на заднем колесе дополнительно улучшает амортизацию и общее ощущение. Ступица заднего колеса была модернизирована, чтобы стать тоньше и легче, но при этом сохранила прочность. Вместе с новой облегченной конструкцией задней звездочки и новой облегченной приводной цепью неподрессоренная масса и инерция трансмиссии уменьшены для более отзывчивого управления.

Лучшая в своем классе подвеска YZ250F делает еще один шаг вперед с пересмотренными настройками подвески, направленными на достижение идеального баланса между более широкой задней шиной и облегченным узлом заднего колеса. Это означает повышенную стабильность при входе / выходе из поворота и улучшенную реакцию на неровности, что еще больше увеличивает революционные характеристики усовершенствованной полностью регулируемой подвески Kayaba YZ250F. Обновленная графическая схема премиум-класса, также новая для 2022 года, включает агрессивную синюю Yamaha и темно-синюю встроенную графику, что подчеркивает конкурентоспособность YZ и обеспечивает отличную долговечность и устойчивость к царапинам. Затемненные решетки радиатора еще больше усиливают агрессивный внешний вид.

Обновления добавляют к длинному списку готовых к гонкам функций, которые делают YZ250F неизменно лучшим выбором в сверхконкурентном классе 250сс. Усовершенствованная четырехтактная силовая установка с жидкостным охлаждением имеет расположенный вперед прямой впускной канал с нисходящим потоком с симметричными впускными отверстиями, высокотехнологичный поршень, агрессивные профили кулачков и обратную компоновку головки блока цилиндров, что обеспечивает широкий, полезный диапазон мощности и лучшие в своем классе низкие и средние частоты. -диапазон крутящего момента. Помогая гонщикам выбрать идеальную мощность для различных условий трассы, ведущее в отрасли бесплатное приложение Power Tuner от Yamaha обеспечивает гибкость и точность настройки GYTR Power Tuner в вашем смартфоне. Мгновенно изменяйте время заправки и зажигания и загружайте их в мотоцикл для оптимальной настройки на трассе. Удобный переключатель карты на руле позволяет водителю быстро выбирать между двумя загруженными картами для немедленной корректировки на лету.

Усовершенствованное шасси YZ250F основано на легкой алюминиевой раме с двусторонними балками с основными лонжеронами, опорами двигателя и установочной позицией, предназначенной для централизации массы и обеспечения идеального баланса между ощущением поворота и жесткостью на прямой. Исключительная тормозная мощность и управляемость достигается за счет тех же высокопроизводительных тормозных компонентов, которые установлены на его собрате открытого класса YZ450F. Все это складывается в чрезвычайно функциональный и хорошо продуманный пакет, который дает гонщикам преимущество прямо у ворот.

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРЕИМУЩЕСТВА ЧЕТЫРЕХТАКТНОГО ДВИГАТЕЛЯ YZ2022F 250

1. Выигрыш в чемпионате по суперкроссу сразу готов к работе.
2. Усовершенствованный четырехтактный двигатель с поршнем с высокими техническими характеристиками, агрессивным профилем кулачка и перевернутой головкой блока цилиндров известен своим широким диапазоном мощности и лучшим в своем классе крутящим моментом в нижнем и среднем диапазоне.
3. Ведущее в отрасли приложение Yamaha Power Tuner позволяет мгновенно изменять время заправки и зажигания на вашем смартфоне для оптимальной настройки на трассе.
4. Двухрежимное настраиваемое отображение двигателя позволяет водителю выбирать между двумя настраиваемыми картами двигателя одним нажатием кнопки.
5. Рама из алюминия с двусторонней балкой централизует массу и обеспечивает идеальный баланс между податливостью на поворотах и ​​устойчивостью на прямой.
6. Новая облегченная задняя ступица, задняя звездочка и приводная цепь уменьшают неподрессоренную массу и инерцию трансмиссии, способствуя более маневренности.
7. Жесткий передний суппорт, поршни большого диаметра, большой передний тормозной ротор 270 мм и задний ротор 240 мм работают с агрессивным материалом колодок, обеспечивая исключительную тормозную способность и контроль торможения.
8. Новый задний обод шириной 2.15 дюйма в сочетании с шиной Dunlop Geomax MX110 премиум-класса шириной 33 обеспечивает повышенное сцепление и улучшенное поглощение ударов при резком ускорении и поворотах.
9. Полностью регулируемая вилка Kayaba на винтовой пружине с чувствительным к скорости демпфированием и рычажным амортизатором Kayaba обеспечивает лучшие в своем классе характеристики подвески.
10. Измененные настройки подвески обеспечивают идеальный баланс между более широкой задней шиной и облегченным узлом заднего колеса для повышения устойчивости при входе / выходе из поворота и улучшенной реакции на неровности.
11. Новый крестообразный узор с тремя спицами на заднем колесе дополнительно улучшает амортизацию и общее ощущение.
12. Удобный кнопочный электростартер обеспечивает легкий перезапуск.
13. Изящная крышка воздушного фильтра обеспечивает доступ к воздушному фильтру без инструментов.
14. Муфта большого диаметра для повышения надежности в условиях высоких температур.
15. Легкий алюминиевый конический руль.
16. Регулируемые в четырех положениях опоры руля.
17. Компактный кузов, включая узкий топливный бак и удобную рукоятку для колен для лучшего контроля.
18. Новая высококачественная синяя и темно-синяя графическая схема Yamaha обеспечивает отличную долговечность и устойчивость к царапинам.
19. Новый YZ2022F 250 года будет доступен у дилеров в июле этого года в составе Team Yamaha Blue следующего поколения по рекомендованной розничной цене 8499 долларов.

YAMAHA YZ2022F F 450 годаНАШ ИНСУЛЬТ

Новый YZ2022F 450 года в составе Team Yamaha Blue следующего поколения продается по рекомендованной розничной цене 9,599 XNUMX долларов. 

В новом YZ2022F 450 года компания Yamaha опирается на уже ведущие в своем классе характеристики своей флагманской мотокроссовой машины за счет снижения неподрессоренной массы за счет использования более легкого узла заднего колеса и деталей трансмиссии, что способствует более отзывчивому управлению. С традиционными сильными сторонами YZ450F - исключительной мощностью, определяющими класс характеристиками подвески и фирменным твердым и точным характером управляемости - все они были перенесены или улучшены, в результате получился мотоцикл, который теперь даже лучше оборудован, чтобы доминировать в соревнованиях.

Обновления на 2022 год начинаются с новой ступицы заднего колеса с измененной конструкцией. Ступица из литого алюминия была тоньше и легче при сохранении прочности. Он сочетается с переработанной облегченной задней звездочкой и новой легкой приводной цепью для уменьшения неподрессоренной массы и инерции трансмиссии. YZ450F также получил новый трехспицевый узор на заднем колесе для улучшения амортизации и общего ощущения.

Новые, измененные настройки подвески в полной мере используют преимущества облегченного заднего колеса, повышая устойчивость при входе / выходе из поворота, улучшая реакцию на неровности и улучшая характеристики подвески, которые являются лучшими в своем классе. Усовершенствованная, полностью регулируемая вилка Kayaba с винтовой пружиной, чувствительная к скорости демпфирования и рычажный амортизатор Kayaba, также добавляют к его безупречной управляемости. Наконец, новая четкая синяя и темно-синяя графическая схема Yamaha добавляет современный агрессивный стиль и включает в себя встроенную графику премиум-класса, обеспечивающую превосходную долговечность и устойчивость к царапинам.

Другие особенности, включая компактный, мощный четырехтактный двигатель объемом 450 куб. См с жидкостным охлаждением, тонко настроенную легкую алюминиевую раму с двусторонней балкой и высокоэффективную тормозную систему - все это унаследовано от лидирующего в своем классе YZ2021F 450 года. Наряду с множеством передовых технических функций, включая революционное и бесплатное приложение Power Tuner от Yamaha с удобным двухрежимным переключателем карты двигателя, установленным на руле для выбора настраиваемых карт ECU, инновационная система управления запуском Yamaha для безупречного старта гонки и удобная Новый YZ450F с кнопочной системой электрического стартера и сверхлегкой литий-ионной батареей большой емкости по-прежнему является самым совершенным, наиболее сбалансированным и наиболее производительным мотоциклом в классе 450.

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРЕИМУЩЕСТВА ЧЕТЫРЕХТАКТНОГО ДВИГАТЕЛЯ YZ2022F 450

1. Лучший YZ открытого класса, 2022 YZ450F создан для победы в гонках с лучшей в своем классе мощностью и характеристиками подвески.
2. Компактный четырехтактный двигатель объемом 450 куб. См с жидкостным охлаждением, отличающийся отличной конструкцией цилиндров с наклоном назад, обеспечивает широкий диапазон мощности и исключительную управляемость.
3. Ведущее в отрасли приложение Yamaha Power Tuner позволяет мгновенно изменять время заправки и зажигания на вашем смартфоне для оптимальной настройки на трассе.
4. Двухрежимное настраиваемое отображение двигателя позволяет водителю выбирать между двумя настраиваемыми картами двигателя одним нажатием кнопки.
5. Рама с двусторонней алюминиевой балкой предназначена для оптимизации общего баланса жесткости для отличной управляемости, особенно в быстрых и неровных условиях.
6. Жесткий передний суппорт, компактный задний суппорт работают с агрессивными компаундами колодок и увеличенной площадью контакта ротора, что обеспечивает исключительное ощущение торможения и контроль.
7. Новая облегченная задняя ступица, задняя звездочка и приводная цепь уменьшают неподрессоренную массу, инерцию трансмиссии и способствуют более маневренному управлению.
8. Полностью регулируемая вилка Kayaba на винтовой пружине с чувствительным к скорости демпфированием и рычажным амортизатором Kayaba обеспечивает лучшие в своем классе характеристики подвески.
9. В измененных настройках подвески в полной мере используются преимущества облегченного заднего колеса в сборе для повышения устойчивости при входе / выходе из поворота и улучшения реакции на неровности.
10. Новый крестообразный узор с тремя спицами на заднем колесе дополнительно улучшает амортизацию и общее ощущение.
11. Инновационная система управления запуском оптимизирует мощность двигателя для более быстрого и плавного старта каждый раз.
12. Удобный кнопочный электростартер обеспечивает легкий перезапуск.
13. Легкий алюминиевый конический руль.
14. Регулируемые в четырех положениях опоры руля с резиновыми вставками снижают вибрацию.
15. Компактный кузов, включая узкий топливный бак и плоское сиденье для лучшего управления.
16. Новая высококачественная синяя и темно-синяя графическая схема Yamaha обеспечивает отличную долговечность и устойчивость к царапинам.
17. Шины Dunlop Geomax MX33, разработанные для гонок.
18. Новый YZ2022F 450 года будет доступен у дилеров в июле этого года в составе Team Yamaha Blue следующего поколения по рекомендованной розничной цене 9599 долларов.

2022 MONSTER ENERGY RACING EDITION YZ250F и YZ450F

Yamaha YZ2022F Monster Energy Racing Edition 450 года продается по цене 9799 долларов.

YZ250F Monster Energy Racing Editions выделяется из общей массы яркой цветовой гаммой и графикой, вдохновленными гоночными командами, благодаря ливреям команд Yamaha, победивших в чемпионатах по суперкроссу и мотокроссу.

Модели Yamaha YZ2022F / YZ450-F 2 года Monster Energy возвращают заводскую езду на 2022 год с возвращением Monster Energy Yamaha Racing Edition YZ250F и Monster Energy Yamaha Racing Edition YZ450F.

МИНИЦИКЛЫ YAMAHA YZ2022LW и YZ85 85

2022 YAMAHA YZ85LWМодель SuperMini 2022 YZ85 с большим колесом (LW) имеет больший диаметр колес и более длинный маятник.

Как важный шаг в мир соревновательного мотокросса, YZ85 долгое время был предпочтительным гоночным мини-байком для будущих чемпионов. Легкий, маневренный и веселый, с высокопроизводительным двухтактным двигателем и первоклассной подвеской, он соответствует характеристикам большого велосипеда в небольшом пакете. Новый 85 YZ2022 может похвастаться многочисленными усовершенствованиями, улучшающими его общие характеристики, наряду с проверенной на практике силовой установкой объемом 85 куб. См с жидкостным охлаждением YPVS, полностью регулируемой подвеской и тормозами большого диаметра. , более плоское сиденье, новые боковые крышки и более тонкие симметричные кожухи радиатора. Это обеспечивает большую свободу движений для плавного переноса веса тела и лучшего управления машиной. Наряду с новым кузовом, новая четкая графическая схема премиум-класса, вдохновленная его братом YZ125, подчеркивает его характерную гоночную ДНК YZ. Модернизированное сиденье и задняя часть кузова также позволяют использовать обновленный прямой воздухозаборник, расположенный сзади, для улучшения ощущения мощности в диапазоне низких оборотов.

2022 YAMAHA YZ85Yamaha YZ2022 85 года выпуска. 

Для требовательных юных гонщиков новый YZ85 был усовершенствован в нескольких ключевых областях шасси для оптимизации прочности и жесткости, включая изменения в основной раме, маятнике и оси заднего колеса. Алюминиевый маятник был переработан, чтобы улучшить баланс между продольной жесткостью и жесткостью на кручение для повышения устойчивости управления. Новый съемный задний подрамник, изготовленный из легкого и высокопрочного алюминия, снижает вес. Главный тормозной цилиндр заднего тормоза теперь имеет встроенный дополнительный резервуар, обеспечивающий более линейную реакцию тормозов и улучшенный контроль.

Новинка 2022 года, модель YZ85 с большим колесом (LW), основанная на победившей в гонках формуле YZ85, еще больше улучшает внедорожные возможности за счет добавления большего 19-дюймового переднего колеса и 16-дюймового заднего колеса, обернутого в высокопроизводительные 70 / Шины 100/19 спереди и 90/100/16 сзади Dunlop MX3S. Более длинный маятник вмещает большее заднее колесо и повышает устойчивость при управлении. YZ85LW разработан, чтобы стать идеальным переходом между стандартным YZ85 и полноразмерным YZ125, идеально подходящим для тех продвинутых райдеров с объемом двигателя 85 куб. См, которым нужен более «большой байк».

2022 YAMAHA YZ85LW YZ85 ENGINE
2022 YZ85 и YZ85LW ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

  • Создать улучшенная эргономика райдера за счет более узкого бака, более плоского сиденья и более тонких симметричных кожухов, обеспечивающих большую свободу движений
  • Создать прямая конструкция впуска улучшает ощущение мощности в диапазоне низких оборотов
  • Создать съемный легкий задний подрамник из алюминия на 570 г легче, чем предыдущая стальная рама
  • Создать Модернизированный алюминиевый маятник улучшает продольную жесткость и жесткость на кручение.
  • Создать Конструкция заднего главного тормозного цилиндра со встроенным дополнительным резервуаром обеспечивает более линейную реакцию тормозов

2022 YAMAHA YZ85LW REAR WHEEL

  • Создать Премиальная графика теперь встроена для повышения прочности и устойчивости к царапинам
  • Создать легкий руль на 40 грамм легче предыдущей модели
  • Крепления на руль с четырьмя положениями регулируются в соответствии с предпочтениями водителя
  • Усовершенствованный двухтактный двигатель объемом 85 куб. См с системой силовых клапанов Yamaha обеспечивает широкую передачу мощности.
  • В конструкции картера предусмотрен воздухозаборник с пластинчатым клапаном в виде проставки для улучшения потока воздуха / газа.
  • Карбюратор Hitachi Astemo Keihin PWK28 с плоскими задвижками обеспечивает плавный отклик дроссельной заслонки
  • Проверенная гонками вилка KYB с перевернутым картриджем и задний амортизатор KYB полностью регулируются
  • Большие дисковые тормоза с волновым ротором 220 мм и 190 мм обеспечивают точное управление и тормозную способность одним пальцем

2022 YAMAHA YZ85LW YZ85 SILENCER

  • Трансмиссия оснащена шестернями увеличенного размера для лучшего включения и более плавного переключения передач.
  • Легкие синие обода стильные, прочные, снижают неподрессоренный вес и обуты в шины Dunlop® MX3S с высокими эксплуатационными характеристиками.
  • Легкий радиатор большой емкости с большими сердцевинами для повышения эффективности и новыми затемненными решетками для более агрессивного внешнего вида.

2022 YAMAHA YZ85

Новые модели YZ2022 и YZ85LW 85 года в составе Team Yamaha Blue нового поколения продаются в РОЗНИЦУ по рекомендованной розничной цене 4,799 и 4,999 долларов соответственно.

Вас также может заинтересовать