MXA TECH SPEC: ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ BNG ПЕРЕРЫВОМ?

Yamaha YZ2021F 450 года не изменился по сравнению с предыдущим годом, за исключением BNG.

Когда мотокроссовщик видит, что новый байк, такой как 2021 YZ450F, Suzuki RM-Z450 или Honda CRF250, получил только BNG (новая жирная графика), он вычеркивает его из своего списка обязательных. BNG - это поцелуй смерти. Когда покупателей постоянно засыпают «новыми», «радикальными», «новаторскими» и «революционными», они не находят новой графики, достойной внимания. Но давайте внимательно посмотрим на Yamaha YZ2021F 450 года и посмотрим, действительно ли этот поцелуй фатален. В течение четырехлетнего цикла производства Yamaha YZ2021F 450 года он не сидел на месте, даже если непосвященные думают, что YZ2021F 450 года - это просто перегретая модель 2018 года. Нужны доказательства? Вот список изменений, которые инженеры Yamaha внесли с момента появления модели 2018 года. 

2018). С добавлением электрического запуска и отображения Wi-Fi, YZ2018F 450 получил новые профили распределительных валов, измененный коленчатый вал, поршень с более высокой степенью сжатия и 44-миллиметровый корпус дроссельной заслонки Mikuni EFI (вместо Keihin). Цилиндр был наклонен на 2 градуса вертикально. Радиаторы были увеличены, глушитель выдвинут вперед, а кожухи радиатора переработаны. Сиденье было на 9 мм ниже спереди и на 18 мм сзади. Опоры руля были подняты на 5 мм, а теперь алюминиевые стойки головки были перемещены ниже на цилиндр. Ах да, диски были анодированы в синий цвет.

2019). В 2019 году YZ450F получил обновленные клапаны подвески Kayaba SSS, более жесткие проушины вилки, более жесткие хомуты колес, меньшее сопротивление системы электростартера, более плотную на 16 процентов пену сиденья и синюю крышку клапана. Трансмиссия и сцепление были отремонтированы для более прямого соединения, а также повышенной прочности. Измененные шестерни с большей площадью поверхности, обновленные диски сцепления и более жесткий нажимной диск сцепления улучшили трансмиссию.

2020). Головка блока цилиндров стала на 10 мм уже. Выход шланга сапуна перенесен на клапанную крышку. Головная труба крепилась двумя шпильками вместо трех. Распредвалы были сдвинуты на 14 мм ближе друг к другу. Башни распредвала были на 6 мм ниже. Штоки клапанов были на 6 мм короче. Угол клапана был на 7 градусов больше вертикального. Объем камеры сгорания уменьшился на 6.65 куб. См. Компрессия была увеличена с 12.9: 1 до 13.0: 1. Свеча зажигания выступает на 4.9 мм в зону ожога. Натяжение верхнего кольца увеличено на 10 процентов. Шатун был увеличен на 1.5 мм, чтобы снизить трение на 2 процента. Новая карта ECU улучшила реакцию дроссельной заслонки на низких оборотах. Выхлопная труба была на 3.2 мм больше на первом повороте средней трубы (диаметр от 38.1 до 41.3 мм). Регулятор и выпрямитель были объединены в один блок.

2021). BNG. Итак, почему Yamaha ничего не сделала для улучшения YZ2021F 450 года? Причин три: (1) Четырехлетний производственный план гарантирует возврат инвестиций только в том случае, если в YZ2018F 450 года не будет изменений до 2021 модельного года. Конечно, всегда будут небольшие обновления для исправления недостатков, которые обнаруживаются в течение первого года производства, но список механических изменений Yamaha, произошедших с 2018 года, намного превышает то, что ожидали толкатели карандашей в бухгалтерском учете. (2) С момента появления YZ2018F 450 года компания Yamaha внесла множество дорогостоящих изменений. (3) Если предположить, что Yamaha будет придерживаться традиционного четырехлетнего плана, в 450 году может появиться совершенно новый YZ2022F. Если это правда, то для Yamaha было бы потрачено зря деньги, чтобы вносить больше изменений в оригинальную машину 2018 года на четвертый год, учитывая, что что-то новое может быть на горизонте.

В течение последних четырех лет Yamaha не придерживалась своего оригинального дизайна 2018 года, как того требует инструкция японского производителя мотоциклов. Вместо этого инженеры постоянно улучшали характеристики YZ450F. Хотя вы можете рассматривать изменения BNG в YZ2021F 450 года как нарушитель условий сделки, вы проигнорируете три года работы, которые потребовались для того, чтобы сделать YZ2021F 450 года таким же хорошим мотоциклом, как он есть.

Вас также может заинтересовать