Десять вещей о самых общих вопросов MXA

(1) Фотогеничный. «Могу ли я быть парнем, который ездит на велосипеде для съемок в журнале?» Это сложный вопрос, чтобы ответить. Мы не видели, как ты катаешься, но можем сказать, что хорошо выглядеть на фотографиях не имеет ничего общего с трюками в стиле фристайл или с самым быстрым парнем в Вичите. Великие фотографы, такие как Пит Мейли, Лэнс Мурвуд, Ларри Брукс, Деннис Стэплтон, Джош Мосиман и Дэрил Эклунд, немногочисленны. Мы не хотим разбивать ваше сердце, но чаще всего талант не находит нас; мы находим талант.

(2) Хранители искателей. «Могу ли я купить один из многочисленных велосипедов, которые вы, ребята, имеете в арсенале MXA, для более выгодной сделки?» У MXA есть один мотоцикл для мотокросса, который продается в нашей мастерской, но мы не владеем им. Они принадлежат производителям, и мы обменяем их на модели следующего года, когда они появятся. Кроме того, вам не нужны наши тестовые велосипеды после того, как они прошли через отжим.

(3) Спонсировать меня. «Вы, ребята, получаете неограниченное количество бесплатных вещей. Не могли бы вы спонсировать меня? Может показаться, что команда MXA проводит заводскую поездку со всеми производителями, компаниями по пошиву одежды, разработчиками шлемов, марками защитных очков, поставщиками обуви и компанией послепродажного обслуживания, но в отличие от заводских райдеров, которым платят деньги за использование продуктов, мы получаем пшик - если вы не подумаете получать неприятные телефонные звонки после написания плохой обзор перк. По правде говоря, мы спонсируем 7 гонщиков с разными способностями, чтобы выступать в качестве гонщиков на выносливость, и это самое большее, с чем мы можем справиться. Кроме того, мы не те люди, чтобы спрашивать. Если у вас есть рабочая этика и скорость, то все эти компании, производящие велосипеды, снаряжение и послепродажное обслуживание, будут готовы спонсировать вас. Позвоните им напрямую.

(4) Тыквенная голова. «Я хочу оранжевый шлем MXA. Что нужно, чтобы получить его? Ответ прост - вы должны стать одним из нас. Если вы думаете, что это звучит легко, подумайте еще раз. В мире мотокросса очень мало вакансий для тест-райдеров. Каждый, кто заканчивает оранжевую крышку MXA, посвятил свою жизнь спорту. Оранжевый шлем - это наш «Красный знак мужества». Конечно, вы можете присоединиться к большому количеству гонщиков, которые выбирают легкий путь и окрашивают свои шлемы в оранжевый цвет.

(5) MXA богат. «Трудно поверить, сколько денег вы, ребята, вкладываете в свои проектные мотоциклы. MXA должно думать, что его читатели состоят из денег ». Мы переборщили с байками нашего проекта. Они всегда намного превышают запланированные бюджеты. Но это потому, что мы не хотим упускать из виду проектный байк, о котором кто-то может захотеть узнать. Вам не обязательно покупать все детали, которые мы используем, но мы думаем, что вам следует знать свои варианты. Велосипеды нашего проекта могут быть роскошными, но наши грузовики - лучники.

(6) Набор текста. «Ребята, вам так повезло. Вы можете ездить на жизнь. Так же, как и секретное альтер-эго Супермена Кларк Кент, экипаж вредителей MXA тратит больше времени на набор текста, чем на езду. Если бы нам пришлось выбирать между идеальным оттиском или набиранием 80 слов в минуту, мы бы каждый раз набирали скорость. Наша работа классная, но журналы и сайты не пишут сами.

Глубоко в катакомбах MXA.

(7) Лучший велосипед. «Я хочу купить новый велосипед. Какой велосипед для меня самый лучший? Реальный вопрос в том, действительно ли вы хотите услышать ответ? Возможно, вы глубоко любите Yamaha или ваш любимый цвет - красный Honda. Для многих лучший велосипед не самый быстрый; это желтый. Это не лучший приостановленный; это зеленый. Это не самая лучшая обработка; это самый дешевый. Если вы спросите нас, какой велосипед самый лучший, мы вам ответим. Вот почему мы делаем перестрелки. Но мы не ожидаем, что вы согласитесь с нами.

(8) Поезжайте на этом. «Можете ли вы покататься на моем велосипеде и сказать мне, что я должен сделать, чтобы сделать его лучше?» Мы хотели бы лично настроить каждый велосипед наших читателей для них, но, к сожалению, мы не можем ездить на вашем велосипеде. К счастью для нас, нам платят, пока мы на ипподроме. Это означает, что мы находимся на время MXA. Если что-то пойдет не так, когда мы будем кататься на твоем велосипеде, мы не только почувствуем себя плохо, но и в головном офисе у нас будут проблемы с тем, чтобы дурачиться, а не ездить на велосипедах, которые мы должны были испытывать. Задайте нам вопросы. Расскажите нам симптомы вашего велосипеда. Зайдите на наш сайт или прочитайте журнал, но не просите нас кататься на вашем велосипеде.

У Honda, GasGas и KTM было по три покрытия за последние 12 месяцев, а у Suzuki и Kawasaki не было ни одного.

(9) Удалить оранжевое. «Почему у вас, ребята, всегда есть KTM на обложке MXA?» Мы этого не делаем. Из последних 12 обложек MXA (с января 2021 года по декабрь 2021 года) у компаний GasGas, Honda и KTM было по три обложки; У Yamaha было две крышки; У Беты была одна обложка. Однако были общие обложки - Husqvarna разделила обложку с KTM, а другую с Honda, но обе обложки были общими с Honda или KTM. Однако, даже если бы было больше покрытий MXA с изображением KTM, это можно было бы легко объяснить тем фактом, что существует 6 различных полноразмерных мотокроссовых мотоциклов KTM, которые MXA тестирует на регулярной основе (не считая XC, 85, 65, 50, электрические. мотоциклов или моделей TPI), в то время как для тестирования доступны только 4 Ямахи, 2 Кавасаки, 2 Хонды и 2 Сузуки. На протяжении всей нашей жизни нас называли Хонда Экшн, Ямаха Экшен и Кавасаки Акция (основываясь на том, когда каждый из этих брендов выигрывал перестрелки), поэтому нас не удивляет, что нас называют KTM Action сейчас.

(10) Perfecto Mundo. «Какой мотоцикл был бы лучшим в идеальном мире?» Давайте посмотрим. Если бы мы могли объединить поворачиваемость Suzuki, подвеску Yamaha, эргономику Honda с легким весом KTM, шайбой с шайбой Belleville, тормозами Brembo, широким диапазоном мощности, трансмиссией Pankl, сбалансированным шасси, плетеными стальными линиями и двумя кулачками дроссельной заслонки, мы получили бы идеальный байк.

 

Вас также может заинтересовать