ВНУТРИ HUSQVARNA MERGER: ЧТО СЛЕДУЕТ ДЛЯ ICONIC БРЕНДА И НОВЫХ ВЛАДЕЛЕЦ



Президент KTM в Северной Америке Джон-Эрик Бурлесон с Роджером ДеКостером.

Джон-Эрик Бурлесон и Вернер Кастенауэр из KTM недавно рассказали о планах KTM на ближайшее будущее Husqvarna в бюллетене Husqvarna Motorcycle Journal. Вот что они сказали
.

Этот вопрос встал у всех на слуху после продажи Husqvarna компании Pierer Industry AG. Мы приближаемся к ответам на все насущные вопросы, но первому порядку бизнеса? а один Husqvarna и KTM все еще в разгаре? переживает переходный период. Людям, подобным финансовому директору KTM в Северной Америке Вернеру Кастенауэру и президенту Джону-Эрику Бурлесону было поручено обеспечить плавный переход в США, и оба усердно работали за кулисами, а бизнес - нет? а не будет? быть прерванным во время смены владельца.


Менеджер гоночной команды KTM Пит Бейер имеет команду KTMна 2014 год, поэтому он обратил свое внимание на новую команду мотокросса Husqvarna Grand Prix на 2014 год. Плюс, будет американская команда по бездорожью.
 
Когда они приближаются к концу начального переходного периода, Кастенауэр и Бурлесон проливают свет на критические шаги, предпринимаемые в основе перехода Хускварны, и рассказывают о том, какие изменения уже произошли, что еще предстоит решить и что мы можете быть уверены, не изменится.

«КТО БУДЕТ НОВЫМ ПРЕЗИДЕНТОМ? Где будут штаб-квартиры? КАК НОВАЯ МОДЕЛЬ ЛАЙН ЛАЙК БУДЕТ? » ЭТО МОЖЕТ ПОСМОТРЕТЬ, КАК НЕ ТОЛЬКО СЛУЧИЛОСЬ. НО ОТ ВНУТРИ, МНОГО УЖЕ ПРОШЛО МЕСТО.

Для тех, кто находится снаружи, ожидая ответов на такие вопросы, как: «Кем будет новый президент? Где будет штаб-квартира? Как будет выглядеть новый модельный ряд? » может показаться, что еще немногое произошло. Но изнутри многое уже произошло. Есть много тел, усердно работающих за кулисами, чтобы ускорить переход Husqvarna, прежде всего это Вернер Кастенауэр из KTM, который работает на работе с первого дня.


Сопутствующий ущерб от слияния KTM / Husqvarna - Хуsaberg. Это будет свернуто в Husqvarna, который является своего рода соответствием, так как это было ответвление от Husky, когда они были проданы итальянцам десятилетия назад.

«Многое уже произошло», - сказал Кастенауэр. «Мы получили много за такой короткий период времени. Первый этап нашего перехода в феврале состоял в том, чтобы ребята из офиса Husqvarna Motorcycles в Северной Америке смогли прийти в офис, открыть двери, включить компьютеры и получить электронную почту. Мы должны были заставить все работать в течение двух недель, чтобы сохранить магазин.


Ромен Февр будет скорее всего, будет подписан на гонку за совершенно новый Husqvarna команда в 250 GP. В настоящее время он участвует в гонках за команду Джеки Мартенса KTM (и Мартенс получил контроль над командой Husky 2014 года, в то время как команда 450 будет передана ICE Кими Райконненаодна команда).
 
«Тогда мы знали, что нам нужно послать сильный сигнал дилерской сети, чтобы показать, что бренд Husqvarna жив? и именно это мы и сделали, запустив рекламную акцию Spring Fever. Это помогло дилерам и помогло потребителю понять, что должна быть уверенность в бренде, что мы здесь и что-то движется вперед.

«ТРЕТИЙ ШАГ ПРЯМО СЕЙЧАС МЫ ПЕРЕМЕЩАЕМ ВСЕ ОТ ИНФРАСТРУКТУРЫ BMW НА НЕЗАВИСИМУЮ ИНФРАСТРУКТУРУ HUSQVARNA…»

«Третий шаг сейчас - это то, что мы перемещаем все из инфраструктуры BMW в независимую инфраструктуру Husqvarna, то есть мы перемещаем центр деталей, мы перемещаем все детали, мы перемещаем велосипеды, чтобы мы могли отгружать и поставлять эти предметы вне инфраструктуры KTM на данный момент. ”

Временная зависимость Husqvarna от инфраструктуры KTM является необходимым шагом, как отметил Бурлесон: «Вы не можете реально смотреть на Husqvarna North America как на настоящую автономную дочернюю компанию с собственным распределительным центром и собственным бухгалтерским центром, потому что все это было предоставлено BMW , Чтобы заставить бизнес работать в первый день без BMW, да, нам придется вмешаться ».


КТМ хочет использовать как можно больше чистых частей Husqvarna, отсеивая Предметы бмв. Двигатель TC250 является новейшим двигателем для мотокросса в предыдущей линейке Husky.

Вполне логично предположить, что производители, находящиеся в общей собственности, будут совместно использовать ряд ресурсов, но Берлесон разъяснил некоторые особенности того, как именно Husqvarna сохранит свою автономию от KTM в Северной Америке.

«МЫ БУДЕМ ИЗБЕЖАТЬ ОТ КОНСТРУКЦИЙ, ВЛИЯЮЩИХ НА BMW? Это только логика. Но мы собираемся поддержать их через полезную жизнь, которую имеет потребитель? АБСОЛЮТНО."

«Обслуживание клиентов, гонки и маркетинг? это три наиболее важных, которые должны быть отделены от внутренней перспективы персонала. Также имеет смысл иметь отдельный торговый персонал и отдельную дилерскую сеть. Мы можем использовать несколько гибридных подходов к продажам, которые будут направлены на простоту ведения бизнеса с точки зрения дилера. Но когда вы говорите о гонках, маркетинге и обслуживании клиентов, это должно быть автономно ».


Еще предстоит ответить на вопрос, сколько вкуса Husqvarna останется в линейке 2015 года, а сколько KTM частей. Следует отметить, что со временем Хусаберг перешел изприписать клону KTM, Структура цен выигрывает от совместного использования частей, насколько это возможно, с точки зрения колес, тормозов, компонентов подвески, лevers, звездочка и другие легко переводимые детали.

Как только переходный период завершится, новая глава будет в хорошем состоянии. Husqvarna очищает планшет, предлагая невероятно низкие цены на оставшийся инвентарь, но это не должно означать, что бренд планирует очистить детали и поддержать существующие модели.

«Конечно, будет поддержка», - сказал Джон-Эрик. «Нынешний продукт не будет чем-то, что отложено и выкинуто из жизни. Это не честный взгляд на это. Мы отойдем от дизайна изделий под влиянием BMW? это только логично. Но будем ли мы поддерживать их на протяжении всего срока полезного использования, который имеет потребитель? Абсолютно."

Благодаря этой конкретной инициативе такие люди, как Кастенауэр, были достаточно заняты за кулисами, или, как выразился Берлсон, «с перегрузочной способностью», направленной на то, чтобы убедиться, что системы работают, поставлены запасные части и отправлены мотоциклы.

«Мы на 100% посвящены поддержке текущей линейки HUSQVARNA, так как все велосипеды находятся в поле»

«Мы на 100% привержены поддержке текущей линейки Husqvarna, а также всех велосипедов, которые находятся в поле», - прокомментировал Кастенауэр. «Будет техническая экспертиза, и мы будем полностью поддерживать весь модельный ряд запасными частями и аксессуарами».


If MXХотели бы поспорить, мы думаем, что Pit Beier будет смотреть на бывшего гонщика KTM (и нынешнего гонщика Pro Circuit 450), Tyla Rattray для места в новой команде Husky 450.

Что касается громких объявлений, которые все еще ждет внешний мир, Кастенауэр говорил о том, как скоро мы можем ожидать услышать. «Мы довольно близки к тому, чтобы делать официальные объявления. На данный момент мы просто хотим убедиться, что мы можем оказать клиенту и дилерам поддержку, в которой они нуждаются. На втором этапе мы подумаем о нашей организационной структуре, кто отвечает за то, что и логистика, где будет штаб-квартира ».

Вас также может заинтересовать