Абсолютно новая легкая обувь SIDI ATOJO SRS

SIDI ATOJO SRS ЛЕГКАЯ ОБУВЬ

Пресс-релиз: Новинка 2020 года - Sidi Atojo SR. Atojo спроектирован так, чтобы быть легким, гладким и обеспечивать водителю отличный контроль над мотоциклом.

Atojo на 1 фунт легче Crossfire 3 и на 1 см ниже. Atojo имеет двойной шарнир на лодыжке: один шарнир выше лодыжки, а другой - ниже. Упоры для голеностопного сустава внутри ботинка предназначены для предотвращения чрезмерного растяжения голеностопного сустава, подъема стопы и ахиллова сухожилия. В ботинок встроены 3 системы гиперэкстензии, в том числе инновационная система со сменной вставкой, которая допускает определенное количество движений голени и останавливается при чрезмерном сгибании. Резиновые вставки вдоль замши и пластмассовой внутренней части голени обеспечивают хорошее сцепление с велосипедом. Подошва заменяется с помощью 4 болтов.

9-кратный чемпион мира MXGP Антонио Кайроли, 2-кратный чемпион МХ2 Хорхе Прадо, а также давний гонщик MXGP Алессандро Лупино работал с техническими специалистами Сиди, чтобы доработать каждую деталь на Atojo. Эти гонщики сыграли важную роль в разработке ботинок. Сиди назвал их ATOJO в честь них - A (Алессандро Лупино) - TO (Тони Кайроли) JO (Хорхе Прадо).

Доступно в марте 2020.

MSRP $ 599.99

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ СИДИ АТОЖО 

Atojo_srs_blackBlack

  • Верхняя часть ATOJO SR использует проверенные панели из микроволокна «TECHNOMICRO», оснащенные ударопрочной пластиковой защитой. Язычок, а также передние и задние швы заполнены материалами, стойкими к воде и поглощению пота, пыли и грязи.
  • Внешняя поверхность носка ботинка полностью обернута в ударопрочный пластик с поверхностью, улучшающей сцепление.
  • Atojo оснащен жесткой сменной нейлоновой вставкой для защиты плюсны, которая защищает внутреннюю часть ботинка в случае, если нога водителя соскальзывает с подножки.
  • Пластмассы Atojo SR имеют совершенно новый дизайн. Ударопрочный пластиковый каблук имеет специальную форму и особую форму для повышения безопасности ног при крутильных скручиваниях, а также для обеспечения комфорта и устойчивости.
  • На внутренней части голени ботинок изготовлен из защитной замши с рельефными резиновыми вставками, которые, помимо обеспечения хорошего сцепления с велосипедом, защищают ногу от перегрева двигателя. Резиновые вставки для более гладкой поверхности, большего сцепления и контроля стратегически расположены на внутренней части лодыжки.
  • Ударопрочный пластик голени анатомической формы, его структура также расширяется под верхней частью для повышения защиты.
  • ATOJO SR использует систему закрытия с 3 пряжками. Каждая пряжка работает независимо от другой. Пряжка, микрометрический ремень регулировки памяти и крючок заменяются пользователем.
  • Пряжки имеют только одну фиксированную точку на крепежном винте, что обеспечивает легкое закрывание, позволяя чехлу адаптироваться к ноге водителя и обеспечивать больший комфорт.
  • Спойлер был добавлен в нижнюю пряжку, чтобы отвести мусор от пряжки.
  • Cambrelle используется для выравнивания поверхности контакта ног. Полиамидная структура Cambrelle обладает высокой устойчивостью к истиранию и высокой степенью поглощения влаги, что обеспечивает быстрое высыхание ткани и предотвращает появление плесени. От щиколотки до середины голени Atojo облицован материалом, обработанным трикотажем, с защитой из тефлоновой ткани. Тефлоновая обработка предотвращает впитывание воды и пота.
  • Зона лодыжки защищена эргономичной прокладкой с памятью.
  • Вокруг голени есть эластичная гетра с защитной панелью от тепла. Гетра закрыта клапаном на липучке для предотвращения попадания камней и грязи и имеет широкую регулировку.
  • Панель голеностопного сустава с центральным ремешком заменяется с помощью 4 винтов, которые крепят ее к чехлу.

ATOJO SR СИГНАЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ

Atojo_srs_redBlack

  • Atojo SR имеет две точки изгиба: первый шарнир расположен под лодыжкой, чтобы уменьшить толщину и сделать ботинок более гладким внутри и более аэродинамичным в целом. Поддержка голеностопного сустава внутри ботинка допускает лишь ограниченный диапазон движения, чтобы предотвратить чрезмерное растяжение голеностопного сустава, подъема стопы и заднего сухожилия. Эта технология дает райдеру большую безопасность.
  • Второй шарнир над лодыжкой, работающий синхронно с нижним шарниром, повышает гибкость ботинка, обеспечивая плавность движения при изгибе без ущерба для жесткости и боковой защиты.
  • Есть три антигипертензивные системы для стопы. Первый расположен на первом шарнире, второй - на задней части ботинка (подножка опирается на лодыжку, избегая дополнительного сгибания назад), третий - фронтальный и состоит из инновационной системы, которая через сменный винт заменяется вставка, допускает определенный диапазон сгибания голени и замерзает, если изгиб чрезмерный.
  • Бутлег из полиуретана, соединенный с ремешком на щиколотке через второй шарнир, защищает заднюю часть ботинка и расположен между верхней частью и подкладкой.

ПОДДЕРЖКА SRS: ПОДШИПНИК SR DOVETAIL

  • Сменная подошва SR (Sole Replace System) имеет инновационный дизайн и революционную систему замены. Дизайн и технология запатентованы Сиди.
  • Центральная часть подошвы состоит из резиновой вставки с новой системой блокировки ласточкин хвост и 4 винтами для легкой замены.
  • Подошва, или лодка, имеет более агрессивный вид и немного выше, чем Crossfire 3, для лучшего сцепления с верхом.
  • Наконечник с тяговыми канавками и пятка фиксируются для использования на гоночном уровне. Также доступна подошва для эндуро.
  • Область пятки имеет фиксированную вставку из мягкого полиуретана, которая делает ботинок более устойчивым и обеспечивает сцепление с велосипедом.
  • Atojo_srs_WhtBlkOrgFlu

СМОТРИТЕ ЛЕГКИЙ САЙТ АТОЖО SRS BOOT

 

Вас также может заинтересовать