ВТОРНИК С ДВУМЯ УДАРАМИ: ИСКУССТВО И НАУКА ПРЕМИКСНЫХ СООТНОШЕНИЙ

Топливо VP T2 Racing - это гоночный газ, предварительно смешанный с газомасляной смесью 40: 1. 

Предпосылкой для участия в гонках на двухтактных двигателях является то, что вы должны смешивать масло с газом. Предварительно смешанное двухтактное топливо можно приобрести в VP топлива, но большинство гонщиков смешивают свои собственные. Такие компании, как YAMALUBEБлендзалл, Преподобный Моторс и Maxima все предлагают различные масла и смеси в зависимости от ваших потребностей и желаний. Как правило, вы пытаетесь найти соотношение нефти и газа, которое лучше всего подходит для вашего двигателя и его состояния. В 1970-х годах гонщики предпочитали использовать соотношение 20: 1 (20 частей газа на одну часть масла). За прошедшие годы этот показатель вырос до 40: 1 благодаря современным гильзам цилиндров, поршневой металлургии и карбюрации.

Jason Anderson's TC250 two-stroke

Три вещи, которые диктуют использование масла: (1) качество масла; (2) размер двигателя и; (3) использование двигателя. Например, если вы используете двигатель модели самолета, у вас есть двигатель малого рабочего объема, который работает на высоких оборотах. Масло проходит через этот двигатель с высокой скоростью (называемой воздушной скоростью двигателя). Крошечный поршень вращается со скоростью 30,000 10 об / мин, поэтому для достижения надлежащей смазки вам потребуется соотношение от 12 до XNUMX унций масла на галлон.

А теперь посмотрите на большой двигатель, как в гидроцикле (1200 куб. См). Он работает в диапазоне 7500 об / мин, поэтому масло остается в двигателе в 10–12 раз дольше. Масло имеет более длительное время миграции. В этом случае вам, вероятно, удастся смешать всего 2 унции на галлон. Также следует учитывать использование двигателя. Двигатель того же размера, который используется для мотокросса, может работать с меньшим количеством масла, чем если бы он использовался для высокоскоростных видов спорта, таких как картинг.

Какое лучшее соотношение для мотокросса? Если вы будете придерживаться качественных смазок, МХА рекомендует любое соотношение между 24: 1 и 32: 1 для мотоциклов 125 и младше. Вы можете использовать соотношение сторон от 32: 1 до 50: 1 в двигателях 250 и Open.

Tommy Crofts 1969 100cc Hodaka Super Rat MARTY TRIPES BIG 3 TWO-STROKE VINTAGE RACE-11

А как насчет масел с соотношением 100: 1? Это соотношение не соответствует действительности. Как только вы поймете миграцию нефти, станет ясно, что подобное общее заявление не имеет смысла.

Разве вы не можете использовать больше масла, чтобы не рисковать? Наступает момент, когда в камере сгорания образуется слишком много масла. Масло становится температурным барьером, и это повышает температуру двигателя. Это приведет к детонации.

Есть ли польза от более богатого соотношения? Более высокое соотношение масла может стать чище из-за моющих средств в качественном масле. Кроме того, чем больше масла, тем лучше уплотняются поршневые кольца.

Вас также может заинтересовать