просмотр тегов

MXA RACE ТЕСТ

MXA RACE TEST: НАСТОЯЩЕЕ ИСПЫТАНИЕ HUSQVARNA FC2024 350 года

Единственная в своем роде установка FC350 занижает шасси на один дюйм — вам не нужна степень по физике, чтобы понять, что пониженный центр тяжести является важным положительным моментом, когда дело касается управляемости.
Больше информации...

MXA RACE TEST: НАСТОЯЩИЙ ИСПЫТАНИЕ SUZUKI RM-Z2024 250 года

Лучшим преимуществом Suzuki является то, что у него самая низкая рекомендуемая розничная цена среди всех новых 250-цилиндровых четырехтактных двигателей; однако вилки настолько жесткие, что вам придется потратить часть сэкономленных денег на их ремонт.
Больше информации...

ДЕСЯТЬ ЛЕТ НАЗАД СЕГОДНЯ! 2014 HUSQVARNA FC450 ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ

Есть некий поворот в том, почему Husqvarna 2014 года вообще существовала. Частично это связано с автомобильной промышленностью, частично — с длительными программами исследований и разработок — Штефан Пирер нашел способ сократить время разработки. Это называется…
Больше информации...

MXA RACE TEST: НАСТОЯЩИЙ ИСПЫТАНИЕ SUZUKI RM-Z2024 450 года

Для обычного новичка, ветерана или любительского гонщика мощность существующего RM-Z450 расположена в идеальном месте для выполнения своей работы; однако профессионалам и любителям высоких оборотов не понравится диапазон мощности RM-Z450.
Больше информации...

ВИДЕО MXA: МЫ ИСПЫТАЕМ 2024 KTM 350SXF

Возможно, это лучший универсальный мотоцикл для мотокросса на рынке сегодня. Да, это дорого. Да, это требует некоторого времени на обкатку. Да, вам нужно обладать навыками работы с воздушной вилкой. Да, кататься невероятно!
Больше информации...

ВИДЕО MXA: МЫ ИСПЫТЫВАЕМ SUZUKI RM-Z2024 450 года

В мире, где доминируют постоянно растущие цены, Suzuki RM-Z450 предлагает самую низкую рекомендованную розничную цену среди всех брендов. Вы гонщик, который соответствует целевому профилю Suzuki RM-Z2024 450 года? Узнайте в этом видео
Больше информации...

MXA RACE TEST: НАСТОЯЩИЙ ИСПЫТАНИЕ KAWASAKI KX2024 250 ГОДА

В классе 250 главное — лошадиные силы, и Кавасаки нашел ее в избытке. К сожалению, вам нужно ездить на KX250 как на 125-цилиндровом двухтактном двигателе, чтобы максимально эффективно использовать диапазон мощности на высоких оборотах.
Больше информации...

ДЕСЯТЬ ЛЕТ НАЗАД СЕГОДНЯ: ФИНАЛЬНЫЙ ИТАЛЬЯНСКИЙ ТЕСТ HUSQVARNA — CR2013 125 ГОДА, ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Шведский бренд оказался в Италии, был куплен немцами, а затем 2013 год стал последним годом для шведско-итальянско-немецкой породы — пока не вмешалась компания KTM, чтобы включить Австрию в уравнение.
Больше информации...

ДЕСЯТЬ ЛЕТ НАЗАД СЕГОДНЯ: ЗАВЕРШЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ KTM 2013SXF 350 г.

МХА придерживался мнения, что KTM упаковал первый 350SXF в мешок с песком. Если бы KTM 2011SXF 350 года работал так же, как 2013SXF 350 года, сегодня на гоночных трассах было бы намного больше 350-кубовых мотоциклов.
Больше информации...

MXA RACE TEST: НАСТОЯЩИЙ ТЕСТ 2024 KTM 450SXF

KTM 2024SXF 450 года — это красота. У него великолепный диапазон мощности, и хотя его мощность составляет почти 60 лошадиных сил, он очень управляем и управляется как мечта. Ни избыточной, ни недостаточной поворачиваемости; он очень точен во всех ситуациях.
Больше информации...

ДЕСЯТЬ ЛЕТ НАЗАД СЕГОДНЯ: ПОЛНЫЙ ТЕСТ HONDA CRF2013 450 ГОДА

Ни один мотоцикл не может быть хуже, чем CRF2009 2012-450 годов, поэтому Honda CRF2013 450 года имела все это, а также хороший диапазон мощности, который был прост в использовании, но эти фразы всегда подшучивают над описанием «медленных» мотоциклов.
Больше информации...

MXA RACE TEST: НАСТОЯЩЕЕ ИСПЫТАНИЕ HONDA CRF2023WE 450 ГОДА

Большинство положительных характеристик управляемости связаны с тем, что мощность двигателя стала более линейной, а обновленная подвеска Showa разделяет заслугу. Тем не менее, управляемость не идеальна
Больше информации...