ДЕСЯТЬ ВЕЩЕЙ, КОТОРЫЕ ВЫ ДОЛЖНЫ ЗНАТЬ О ВЕЛОСИПЕДАХ MXA

Для увеличения нажмите на картинки

mxasusuki

(1) 72,059. Используя результаты проведенных за последний год испытаний мотоциклов между сотрудниками MXA и несколькими внештатными участниками, наши фотографы нажали на спусковой крючок 72,059 12 раз, чтобы запечатлеть контент для 576 выпусков журнала Motocross Action. Это 1 гигабайт данных (это больше памяти, чем было у посадочного модуля Нила Армстронга), которые хранятся и копируются на серверах MXA. Только 45/XNUMX из этих фотографий попала в журнал.

(2) 1636. В 12 выпусках журнала Motocross Action Magazine в типичный год в журнале использовалось только 1636 фотографий из 72,059 XNUMX, сделанных нашими фотографами. Дело не в том, что наши фотографы используют метод съемки с разбрызгиванием; просто они стараются получить все возможные углы. Когда мы садимся выкладывать следующий выпуск, одни кадры просто получаются лучше, чем другие.

(3) 66. В среднем, ремонтная бригада MXA тестирует и пишет полные обзоры на 66 различных машинах в год. Это в среднем 5.5 велосипедов в месяц. Из этих 66 велосипедов восемь были полностью заводскими, например YZ250F Купера Уэбба, Supercross FC450 Джейсона Андерсона и полнофункциональный RM-Z250WS Джуньи Такенаки. Двадцать три были проектными мотоциклами, которые построили либо MXA, либо кто-то построил для нас. В течение года мы протестировали все велосипеды новой модели этого года, а также некоторые велосипеды следующего года в конце года в общей сложности 35 тестов новых моделей велосипедов. Неплохо для годовой работы.

(4) 19. Мы взяли 66 протестированных нами велосипедов и катались на них на 19 различных гоночных трассах, разбросанных по всей стране, причем некоторые из них были в Европе или Японии. Мы тестируем и ездим на разных трассах, потому что вы делаете. Это помогает нам понять, как велосипеды бегают и управляют в различных условиях местности, погоды и высоты.

(5) 72. Для каждого теста мотоцикла MXA проводится съемка боевиков с одним из наших фоторайдеров для журнала. Если вы не заметили, наездники-испытатели надевают новый комплект экипировки на каждую стрельбу. Это в сумме дает 66 новых комплектов снаряжения за год. Мало того, что снаряжение новое, мы практически никогда не запускаем снаряжение одного цвета дважды. Итак, почему мы написали число 72 в начале этого абзаца? Остальные 6 комплектов снаряжения были использованы для испытаний продукции.

(6) 35. MXA занимается тестированием лучших и худших продуктов на рынке. В среднем за год ремонтная бригада тестирует 35 различных выхлопных систем на разных байках и в перестрелках. Некоторые были хорошими, другие замечательными, а некоторые ужасными. Для многих различных испытательных труб бригада по ремонту участвовала в процессе разработки, отклоняя прототипы труб до тех пор, пока они не были переработаны.

(7) 27. Было время, когда самыми популярными цветами ботинок были черный и белый. Поскольку черный цвет плохо фотографирует, MXA почти всегда использует белые ботинки. В любом случае, немногие компании производят более двух цветов. Однако за последние несколько лет такие сапожные компании, как Gaerne, Fox, Alpinestars, Fly и Sidi, нарушили стереотип простых бело-черных ботинок Jane, предложив смелые и яркие цвета. Таким образом, вместо одной или двух пар белых ботинок от каждой компании в 27 году мы перебрали 2015 разных ботинок всех цветов.

orangehelmets

(8) 17. Хотя в арсенале MXA сотни оранжевых шлемов, большинство из них спрятано на верхние полки сарая Джоди. Мы не используем шлем после того, как он разбился, а заменяем его новым. Прямо сейчас наш новый инвентарь для шлема состоит из 16 средних и 1 малого (для нашего гонщика-испытателя мини-велосипеда) в ротации (чтобы соответствовать форме MXA, вам нужна голова среднего размера). У нас есть несколько экземпляров каждого шлема, но мы их вращаем, чтобы они выглядели свежими для фотографий.

(9) 59. Для каждой фотосессии мы хотим, чтобы наши гонщики выглядели как можно лучше. Мало того, что они носят новое снаряжение, но для каждого выстрела у них также есть новый набор очков. В прошлом году наши тестеры использовали 59 пар защитных очков только для фотосессий. Если после однократного использования очки все еще выглядели новыми, мы использовали их снова, но никогда в третий раз.

(10) 936. Со всей поездкой, которую делает экипаж разрушения, мы проходим много газа. В среднем, мы сжигаем 18 галлонов газа в неделю для тестовой сессии (и даже больше для еженедельных гонок). Наше тестовое потребление газа составляет 936 галлонов в год. Большая часть газа, который мы используем, составляет 91 октан, хотя в некоторых велосипедах проекта и двухтактных двигателях мы используем либо прямой гоночный газ, либо смесь 50/50 гоночного газа и насосного газа, чтобы велосипеды работали плавно. Если нам нужен гоночный бензин для тестового мотоцикла, мы используем VP Racing Fuel для согласованности.

SUBSCRIBEINTERNAL AD ROCKYMOUNTAIN

Шлем фото: Джон Ортнер

Вас также может заинтересовать