ДЕСЯТЬ ВЕЩЕЙ О НАСТРОЙКЕ ОЧКОВ

(1) Очки. Независимо от того, насколько быстр, удобен или надежен ваш мотоцикл для бездорожья, вам придется нелегко, если вы не сможете достаточно четко различать неровности, колеи и прыжки перед вами. Чем быстрее вы идете, тем важнее четко видеть. 

(2) Уплотнение по периметру. Эта горячая новая тенденция была доступна заводским гонщикам в течение последних пяти лет, и теперь вы тоже можете ею воспользоваться. Scott, EKS Brand, Fly Racing и 100% продают отрывные листы с уплотнением по периметру, но они намного дороже, чем стандартные отрывные листы для ламината с семью стопками. Эти отрывные элементы имеют клейкое уплотнение по краям, которое предотвращает попадание влаги, грязи и пыли между объективом и отрывными элементами. Это важно для райдеров, которые много сидят, мчатся под дождем или ненавидят попадание пыли на свои отрывы. 

(3) ТОГС. Новая компания под названием Tear-Off Gaskets (TOGS) придумала способ изготовления двухсторонних прокладок, которые можно вручную приклеить между объективом и отрывными частями ламината. Их не так просто установить, как упомянутые отрывные уплотнения по периметру, но они гораздо более доступны по цене. 

(4) Детское масло. Этот трюк чаще всего используется для гонок по пустыне, где пыльно. С усовершенствованной пеной для очков, которую мы имеем сегодня, гонщики мотокросса не так беспокоятся о попадании пыли в глаза, но это может случиться. Некоторые продавцы очков используют небольшое количество детского масла поверх очков, где вентиляционная пена должна быть толще, — точно так же, как добавление масла в воздушный фильтр. Кроме того, они иногда наносят очень маленький мазок вазелина на нижнюю часть внутренней части рамы. 

(5) Сбросы. Roll-off был сделан для гонок по грязи и дождю. Они также стали более популярными в Австралии и некоторых европейских странах, где запрещено бросать пластиковые отрывные кусочки на землю. Рулонные покрытия труднее тянуть, и они не обеспечивают такого покрытия, как отрывные, но они отлично работают в грязи и служат дольше, чем стопка ламинатов из 21 шт. 

(6) Двойные очки. Это должен быть один из самых забавных трюков, которые мы рекомендовали за последнее время. Только в самых экстремальных условиях вам может быть полезно носить два комплекта очков! Мы впервые услышали о том, что Трей Канард делал это, когда он выступал за Factory Honda, и он узнал об этом от другого гонщика, когда участвовал в гонках в Японии. МХАДжош Мосиман использовал этот трюк, чтобы финишировать 15-м в супергрязной гонке Unadilla 450 National в 2017 году. Он начал с двух комплектов очков и изначально планировал снять первую пару после старта, но вместо этого продолжал носить их в течение трех кругов. перед тем, как снять их и поставить под них новый комплект. Это сильно сужает поле зрения, но все равно работает! 

(7) Техническое обслуживание. Чтобы продлить срок службы очков, мы рекомендуем не стирать их слишком часто; однако после долгой гонки, когда ваша пена покрыта грязью и потом и/или ваши ремни испачканы, приятно снова иметь чистые очки. Мы рекомендуем мыть очки вручную в раковине или в ведре с холодной водой с мылом. Лучшее мыло — это то, которое не содержит красителей и ароматизаторов, потому что оно легче воздействует на материал. Затем дайте очкам высохнуть на воздухе, но не на солнце. Еще один способ почистить очки — использовать то же моющее средство в стиральной машине в щадящем режиме.  

(8) Очистка линз. Когда дело доходит до чистки линз, лучший способ предотвратить появление царапин — снять линзу и промыть ее пальцами в раковине или ведре с водой. Затем протрите насухо полотенцем из микрофибры. Не используйте Windex или любые другие чистящие средства для стекол, потому что аммиак разрушит пластиковую линзу. 

(9) Линзы. При поиске универсального объектива выбирайте красный! Красные линзы осветляют тени и приглушают резкий свет. Раньше мы выбирали красные линзы, пока Скотт не представил линзу Amplifier, а бренд EKS не выпустил линзу Auburn Afterburner. Обе линзы используют смесь красных, желтых и оранжевых оттенков, чтобы улучшить ваше зрение на трассе. 

(10) Нет пота. За прошедшие годы защитные очки продвинулись вперед, но тяжелые свитера все еще могут наносить брызги на внутреннюю линзу. Мы все видели, как профессионалы используют макси-прокладки на своей верхней пене, чтобы помочь впитать пот, но Gladiator Sweat Shields делает прокладки, которые предварительно сформированы для очков.

 

Вас также может заинтересовать