Десять вещей, которые вы должны знать о мастеринге

щекотка

(1) Сдвиг вверх. Общее эмпирическое правило состоит в том, чтобы переключать передачу перед тем, как войти в возгласы. Когда вы проходите через секцию крика, заднее колесо касается земли только в течение короткого периода времени. В остальное время колесо находится в воздухе, не соприкасаясь с землей. Это заставляет велосипед быстро вращаться. Когда мотоцикл разворачивается, мощность выравнивается, что увеличивает нагрузку на переднюю часть мотоцикла, в результате чего вы теряете сцепление с дорогой. Переключение на следующую передачу позволит вам ощутить всю мощь, повысить тягу, помочь удержать вас прямо и держать заднюю часть на корточках.

(2) клубки ног. Перед тем, как вы войдете в крик, убедитесь, что ваши ступни находятся на ступнях. Это поможет распределить вес вашего тела по байку. Если вы находитесь на арках, вы теряете способность использовать свои лодыжки для стабильности и еще несколько дюймов путешествия.

(3) Сожмите. Соедините свою нижнюю часть тела с велосипедом, прижимая ноги к велосипеду. Это позволит вам ослабить хватку и руки, чтобы вы могли плавно двигаться с велосипедом. Это также уменьшит движение велосипеда из стороны в сторону, сохраняя устойчивость и устойчивость велосипеда в прохождениях.

(4) пальцы ног. Попытайтесь выставить свои пальцы ноги и делать приседание. Куда идут твои колени? Вне! Если ваши пальцы ног направлены через крики, ваши колени также будут указывать, что создаст отверстие между ногами и велосипедом. Это заставит вас чувствовать себя оторванным от велосипеда. Если у вас есть проблемы с тем, что вы не можете держать велосипед прямо в упс, обратите внимание на ваши ноги.

(5) Скорость входа. Ввод криков на правильной скорости имеет решающее значение. Многие люди, как правило, приходят медленно и набирают темп, когда у них хороший ритм. Это вызывает проблемы, поскольку они будут терять тягу при попытке ускорить. Это требует обязательств, но если вы приходите с той же скоростью, с которой планируете проходить их, это поможет вам оставаться на вершине криков и держаться прямо.

(6) Размещение колес. Получение хорошего ритма в возглас начинается с того, где вы ставите переднее колесо в первый возглас. Если ваше переднее колесо слишком высоко, вы можете пропустить крик. Если оно слишком низкое, ваше переднее колесо будет потеряно в траншеях. Найдите сладкое место. В зависимости от вашей скорости, сладкое пятно будет меняться, но если ваш вес распределяется равномерно и ваша скорость стабильна, переднее колесо найдет сладкое пятно без особой работы с вашей стороны.

(7) Обязательство. Упс может быть страшно. Чтобы быть в состоянии пройти через серию быстрых возгласов, требуется обязательство. Это означает, что вы должны их уничтожить. В большинстве случаев, чем быстрее вы их проходите, тем проще. Если вы пойдете медленно, вы, скорее всего, упадете в корыто или, по крайней мере, покачиваетесь в криках.

(8) Распределение веса. Ваш вес должен быть равномерно распределен по велосипеду. Ваше тело должно выглядеть так, как будто вы выполняете румынскую подтяжку при прохождении через секцию крика. Ваш зад должен быть задним, колени за пальцами ног, а голова над рулем. Слишком большой вес на обоих концах может привести к тому, что передний конец пропустит крик или, что еще хуже, погрузится в середину клика.

(9) Раскачивание. Не каждый может ударить по вершине, но каждый может использовать раскачивающее движение. Раскачивающее движение начинается с удара по переднему колесу по лицу каждого клика и по заднему колесу с тыльной стороны каждого. Потренируйтесь в раскачивании, входя в секцию медленно. Когда ваше заднее колесо ударяется о заднюю часть каждого клика, нажмите на газ. Со временем у вас разовьется ритм качания, который поможет вам справиться с воплями. Раскачивание - это не самый быстрый способ, но это самый безопасный способ гарантировать, что вы пройдете через часть возгласов, не теряя слишком много времени.

(10) Расслабьтесь. Учись расслабляться. Пока ваши ноги надежно держат велосипед, вы можете позволить рукам и плечам двигаться вместе с велосипедом. Не надо с этим бороться. Если у вас правильная форма, мотоцикл выполнит большую часть работы за вас.

Фото: Брайан Конверс

ПОДПИСАТЬСЯ ВНУТРЕННЕЕ AD ROCKYMOUNTAIN

Вас также может заинтересовать

Комментарии закрыты.