ЗАБЫТАЯ MOTOCROSS TECH: ухабистая дорога ADB AVENGER

Созданный для британского рынка четырехтактный двигатель Scott / PBH, спроектированный Хорстом Лейтнером, не был расширением компании Horst ATK Motorcycle. Скотт / PBH обанкротились и продали дизайн американской группе.

История мотокросса наполнена примерами творческих идей, которые были объявлены новаторскими, но из-за быстрых темпов развития они затонули в болоте забытых технологий. Хотя от одних идей лучше отказаться, другие были действительно новаторскими (если не в конечном итоге успешными). MXA любит раскрывать технические мелочи мотокросса. Вы помните эту идею? ADB Avenger 1996 года.

ADB Avenger был построен на основе конструкции Scott / PBH, но с полным кузовом.

Как и в случае с большинством инновационных мотоциклов 1990-х годов, эта история начинается с Хорста Лейтнера, уроженца Австрии, но проживающего в Америке. Хорст основал ATK Motorcycles в 1982 году, но покинул ATK в 1990 году, чтобы начать AMP Research. Новый владелец АТК продал АТК инвестиционной группе в Юте. Тем временем Хорст Лейтнер разработал новый велосипед для британской фирмы PBH, которая продавала его как Scott, но они обанкротились и продали дизайн AMP американскому стартапу ADB (American Dirt Bikes), принадлежавшему парню, продававшему АТК группе Юта). ADB изменил название велосипеда Scott / PBH на ADB Avenger, чтобы отомстить новому ATK, против которого они судились.


Оригинальный прототип Хорста Лейтнера.

К тому времени, как пыль улеглась, было выпущено всего 10 Мстителей ADB. Не считая проектирования всех трех мотоциклов. Хорст Лейтнер не имел финансовой заинтересованности в ATK, Scott, PBH или Avenger; тем не менее, Avenger 1996 года был классическим дизайном Хорста Лейтнера - прямая прямоугольная рама из хромомолибдена, AMP Link, дисковый тормоз промежуточного вала, установленный бесшнуровой амортизатор и сверхтонкие размеры. Однако Хорст не одобрял пластиковый кузов.

Вас также может заинтересовать