ЗАБЫТАЯ MOTOCROSS TECH: ИННОВАЦИОННЫЕ БОТИНКИ JETT J1 от REMO BERLESE

История мотокросса полна примерами творческих идей, которые были объявлены новаторскими, но из-за быстрых темпов развития они затонули в болоте забытых технологий. Хотя от некоторых лучше отказаться, другие были действительно новаторскими (если не в конечном итоге успешными). MXA любит раскрывать технические мелочи мотокросса. Вы помните эти идеи? Инновационные ботинки Jett J1 Ремо Берлезе.

Пластиковые ботинки Jett J1 были представлены в 2009 году и считались самыми креативными новыми ботинками за два десятилетия. В Jett J1 были использованы оригинальные пластиковые ботинки Scott и полностью кожаные ботинки Alpinestars Super Victory, чтобы создать современные пластиковые ботинки, которые весили меньше, имели меньше деталей и были менее громоздкими. По сути, это были полностью пластиковые ботинки Super Victory. Модель Jett была детищем итальянского наследника ботинок Ремо Берлезе, опытного разработчика продуктов, который был основателем AXO Sports, которая заработала миллионы на производстве обуви, снаряжения, ремней для ног, велоспорта и шлемов. После продажи AXO Ремо посвятил себя разработке идеальных кроссовок. Конечным результатом стал ботинок Jett J1.

Если присмотреться, можно увидеть, что Jett J1 поразительно напоминает кожаные ботинки Alpinestars Super Victory (ниже).

Олдскульные кожаные ботинки Alpinestars Super Victory невероятно легкие, узкие в области щиколотки и низкие в области носка. Все черты, которые Римо хотел получить от своего пластикового ботинка.

Маркетинговые исследования Ремо убедили его в том, что кожаные ботинки Alpinestars Super Victory (Hi-Point Champion) являются лучшей универсальной формой для кроссовых ботинок с их узкой щиколоткой, тонким носком и простым дизайном. Он решил объединить форму, размер и размеры Super Victory, чтобы создать высокотехнологичный пластиковый ботинок. Как было представлено в 2009 году, у Jett J1 была формованная нижняя часть со сменной подошвой, шарнирная верхняя часть корпуса (доступна в трех размерах), простые в использовании пряжки и предлагались как в моделях с ботинками, так и без них.

Кристоф Пурсель был в ботинках Jett J1.

Первый прототип ботинок Ремо был прекрасен. Ботинки весили всего 2 фунта каждая, но они не были достаточно прочными для реального мира мотокросса. В течение пяти лет Ремо прошел шесть различных модификаций дорогостоящих форм для литья под давлением, чтобы получить ботинок Jett там, где он хотел. Но, несмотря на то, что у Jett J1 были свои преданные сторонники, он не смог завоевать американский рынок. В конце концов, Ремо продал формы и концепт компании Pro Tork в Бразилии, где до сих пор производятся ботинки Jett. Кристоф Пурсель гонялся в бутсах Jett до своей пенсии в 2017 году.

У MXA есть два гонщика-испытателя, которые носят ботинки Jett, хотя они не были доступны в США с 2015 года. Это австралийский гонщик Дэн Аламангос на Glen Helen.

В США до сих пор есть небольшие карманы лояльных владельцев ботинок Jett J1. Хотя они пытались доставить ботинки из Бразилии, у них ничего не вышло, поэтому они покупают бывшие в употреблении оригиналы и, если они находят более одного набора, покупают их все.

 

Вас также может заинтересовать