ИНТЕРВЬЮ НЕДЕЛИ: БЕН ТАУНЛИ

On 25 Апрель, 2016 Последнее обновление Июль 30, 2016

Бен Таунли из Новой Зеландии был там и сделал это. Уходящий, многократный чемпион начал свою карьеру в чемпионате мира FIM в 2001 году в составе команды Phase Suzuki 125. В 2004 году он выиграл чемпионат мира 125 года, будучи частью заводской команды KTM. Затем в 2006 году он приехал в США в рамках программы Pro Circuit Kawasaki Митча Пэйтона. Самый незабываемый сезон Таунли для американских фанатов наступил в следующем году, когда он выиграл титул 250 East Supercross, и был в нокдауне в драке с товарищем по команде Райаном Виллопото за титул на открытом воздухе. «BT101» в итоге потеряет этот титул всего на три очка.

Травмы не позволили Таунли выиграть больше титулов в США и за рубежом, а несколько неудач заставили его уйти в отставку несколько лет назад. Тем не менее, Бен возлагал надежду, что однажды он вернется на высочайший уровень гонок. По воле судьбы он выступил на прошлогоднем мотокроссе в Эрни, Франция. Второе место во втором заезде, наряду с шестым в первом зачете, принесло ему третье место в классе 450. Бен Таунли вернулся! Он так впечатлил гоночные усилия Suzuki на заводе, что они сразу же подписали контракт на один год.

К сожалению, ужасная ошибка гриппа не позволила Таунли участвовать в гонках в Аргентине и Мексике, но он вернется в Латвию на этих выходных. Прочитайте, что Бен должен сказать о выходе из отставки, выступлении против организатора и о том, что может ожидать его будущее (если его жена позволит ему!).

Джон Башер
Изображения Suzuki Factory Racing

Бен Таунли вернулся в гоночный фолд после нескольких лет отдыха. Он доказал, что он может выигрывать гонки, если только он может встряхнуть черное облако, которое, кажется, следует за ним.

Бен, приятно видеть тебя снова в гонке. По каким причинам вы решили выйти из пенсии и снова участвовать в гонках?
Ну, я вышел на пенсию, потому что у меня были серьезные травмы. Это было ужасное время около трех лет, и оно сломало меня. Я считаю себя довольно сильным психически, но эта серия травм была жесткой. У меня было два года от профессиональных гонок, но я все еще много катался для удовольствия. Я продолжал заниматься спортом дома [в Новой Зеландии]. Когда я поправился и снова наслаждался ездой, у меня снова возникали мысли о гонках. Я провел одну гонку в Новой Зеландии, а затем пару в Австралии, чтобы посмотреть, была ли она у меня. Затем я зарегистрировался в Новой Зеландии на мотокроссе народов, чтобы посмотреть, действительно ли он у меня еще есть! MXoN подтвердил мне, что у меня все еще хорошая скорость, и что я хочу снова участвовать в гонках на этом уровне.

Как заводилась поездка Team Suzuki MXGP?
Я пришел в MXoN, зная, что у них все еще есть место. Я рассказал Стефану [Эвертсу] о причине, по которой я участвовал в гонках, чтобы он знал, что происходит. Мне нужно было участвовать в гонках на этом уровне, чтобы понять, достаточно ли я смог снова побороться за заводскую команду.

Вы отлично бегали в Таиланде, но потом заболели болезнью. Насколько плох был этот вирус гриппа?
Это было действительно очень плохо! Болезнь ударила меня по спине более чем на 10 дней, кроме двух дней, когда я пытался кататься на Валкенсваарде. Я никогда не испытывал ничего подобного. Я спал больше, чем не спал в течение 10 дней. Было тяжело проглотить таблетку, не ездить на два круга и участвовать в гонках, но мы решили, что это лучшее решение. Я потерял 5 килограммов [примечание: чуть более 11 фунтов] за эти 10 дней!

Таунли отпраздновал свою победу в 450 квалификационных гонках в Таиланде массивным кнутом. Позже он продолжит и привлечет внимание к плохим условиям трассы на пресс-конференции после гонки.

Говоря о Таиланде, насколько большим достижением было одержать победу в квалификационной гонке, а затем финишировать вторым в финальном заезде?
Победа в субботу стала для меня личным подтверждением того, что я на правильном пути. Я верил, что могу бороться, и поэтому было здорово войти в это положение и осознать это. Второе мероприятие в Таиланде в это воскресенье также было хорошим достижением.

Вы были откровенны во время субботней пресс-конференции в Таиланде после победы в квалификационной гонке относительно условий трассы. Какие изменения вы бы внесли в треки / сериалы / расписание / и т. Д.?
Что ж, мне нравится, что чемпионат MXGP проводится по всему миру, но когда мы едем в некоторые из этих стран, стандарт должен быть не меньше, чем в Европе, когда у нас проходят раунды MXGP. Я лично думал, что трасса в Таиланде не соответствует надлежащим стандартам.

Были ли серьезные последствия в результате того, что вы выступили и публично высказали жалобы?
Нет, не было никаких осадков. Все мои конкуренты поддержали меня после того, как они услышали, что я должен был сказать.

Как изменился ландшафт серии MXGP с тех пор, как вы выиграли чемпионат мира FIM 2004 в 250 году?
Это конечно выросло в размере чемпионата. Гонки по всему миру сейчас - это самый важный аспект. Пока я был только на одном европейском туре, но количество конкурентов в европейских классах EMX огромно. Этого даже не существовало, когда я был здесь 10 лет назад, поэтому рост евро раундов увеличился в десять раз.

Вы очень успешно участвовали в гонках в помещении и на улице по всему миру. Какое ваше самое большое достижение в спорте?
Мой чемпионат мира 2004 года считается самым большим. Если честно, у меня были некоторые невероятные моменты, особенно на MXDN за мои годы. Эрни, Франция в прошлом и 2005 году на MXDN [примечание: также в Эрни], считается моим самым запоминающимся гоночным днем.

Хотели бы вы вернуться в США и участвовать в гонках?
Да, конечно. Сначала я должен вернуться на трассу и посмотреть, смогу ли я участвовать в гонках впереди неделю за неделей. У меня есть годовой договор, и с жертвой на мою семью - у меня трое детей - мне нужно добиться довольно чертовски хороших результатов, чтобы получить разрешение на еще один год от моей жены!

Заслуживает ли Новая Зеландия проведение раунда серии MXGP? Если это так, какой объект будет лучше?
Абсолютно без сомнения! Я много работал с Мотоциклетным клубом Таупо, чтобы сделать это на 2016 год, но мы не смогли заставить его работать, что было настоящим позором. Если бы он [серия MXGP] попал в Новую Зеландию, это был бы один из лучших туров в календаре, без сомнения.

Таунли беседует в магазине со своим боссом Сильвеном Гебоерсом (справа).

Что такое ilabb?
ilabb - новозеландский бренд уличной одежды. Они - пара товарищей, которые начали в гараже и создали самый популярный бренд уличной одежды Новой Зеландии. Это классная история. Они начали с создания графики для мотоциклов и с тех пор выросли оттуда.

Сколько еще лет гонок в вашем танке?
Посмотрим, как пройдет этот год, и тогда я отвечу!

Что бы вы хотели сделать после выхода на пенсию?
Я хотел бы остаться в этой отрасли на международном уровне, но, к сожалению, дом для меня - Новая Зеландия. Мой старший ребенок уже учится в школе, и вскоре у меня появятся еще двое детей, и я должен успокоиться в ближайшем будущем. Я хочу дать им лучший шанс на жизнь, как и я.