ИНТЕРВЬЮ ДИНА УИЛСОНА: КОГДА НАПРЯЖАЕТСЯ, НАПРЯЖАЕТСЯ СЛОЖНОЕ

В последние годы карьера Дина Уилсона в мотокроссе была полна взлетов и падений. В основном это были серьезные травмы, отстранение от участия в гонках и кратковременное возвращение в ранг капера. Однако Уилсон проявил настойчивость, и у него были яркие моменты. Среди хороших времен в карьере Дина были его прекрасные отношения с поклонниками, его Дедушка Эрл видео у которого более 16 миллионов просмотров на YouTube, его подиум на финальном Суперкроссе 2020 года, его отставка с заводской командой Rockstar Energy Husqvarna в 2021 году и его недавняя женитьба. МХА недавно разыскал Дина в его доме во Флориде после тренировки на заводе Baker Factory. 

Джим Кимбалл

ДИН, ДАЖЕ БЕЗ COVID-19, ЭТО БЫЛ ИНТЕРЕСНЫЙ ГОД ДЛЯ ВАС, НЕ ЭТО? Это был определенно интересный год. Возвращаясь к Monster Cup 2019, я вывихнул и сломал бедро. Это была действительно очень тяжелая травма. Сначала я думал, что у меня не будет никаких шансов, что я сделаю первый раз в Anaheim 1, но со временем я начал приходить в себя. Я очень много работал над физиотерапией и делал все, что мог. Я сел на байк примерно за две недели до Анахайма. У меня явно была нулевая подготовка, и я еще не был в форме. Но в середине сезона я начал собираться и добираться туда, где мне нужно было быть. Я прошел первые пять гонок, попал в десятку лучших, а затем прокрался в пятерку лучших. Это был трудный год, но в то же время я пришел к концу. В Солт-Лейк-Сити я почувствовал, что действительно снова начинаю быть собой. В итоге я получил третье место и подиум на последнем этапе в Солт-Лейк-Сити, что было потрясающе. То, что я родом, было большим достижением. В начале декабря я с трудом мог даже ходить, так что оказаться на подиуме в конце было здорово.

Дин в лучах утреннего солнца в Red Bud.

«МНОЖЕСТВО ЛЮДЕЙ ИЗ-ЗА ПРЕДЕЛАМИ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НЕ ПОНИМАЮ, ЧТО Я ПРОШЕЛ ТОЛЬКО ДЛЯ ДОБРАТЬСЯ К А1. НИКОГДА НЕ ЗАМЕТИВАЙТЕ МОИ РЕЗУЛЬТАТЫ ИЛИ НИЧЕГО, ТОЛЬКО ЧТО БЫЛО БЫЛО БОЛЬШОЕ ДОСТИЖЕНИЕ »

НАСКОЛЬКО БЫЛА ТРАВМА БЕДРА? Это было очень плохо и определенно самая болезненная травма, которую я когда-либо получал. Мое бедро было отключено добрых три часа, поэтому было очень больно. Вернувшись к этому, я был счастлив иметь возможность участвовать в гонках и заниматься любимым делом. Он также был сломан, что было самым сложным. На самом деле, когда я был в бедре, я думаю, что мог бы ехать, может быть, за четыре недели или около того, но тот факт, что я сломал его в трех местах, сделал травму действительно сложной. Это то, что так долго длилось исцеление. Но мы сделали это. Многие люди со стороны не понимают, через что я прошел, чтобы добраться до А1. Неважно мои результаты или что-то в этом роде, просто быть там было большим достижением. 

НАСКОЛЬКО ДЛЯ ВАС БЫЛ ПОДИУМ HUSQVARNA PODIUM SWEEP В СОЛЬНОМ ОЗЕРОМ? Это было потрясающе, и я сделал это со своими товарищами по команде. Это тоже было круто, потому что эта гонка была первой 450-й главной, в которой я когда-либо участвовал в гонке. Я лидировал около восьми кругов, прежде чем Джейсон обогнал меня, а Зак сразу за ним. Не думаю, что я мог бы удержать темп. Пока я лидировал, я набирал обороты, поэтому я не стал слишком сильно бороться за их два места. Было здорово увидеть их впереди, а затем меня на третьем месте. Это было так хорошо для команды.

К счастью для Дина, ему не нужно беспокоиться о поиске новых спонсоров, поскольку он сохраняет всех своих нынешних до 2021 года.

И ЭТА ОТДЕЛКА SUPERCROSS ДОЛЖНА ВЫПОЛНЯТЬСЯ НАКАЧИВАНИЕМ ДЛЯ Снаружи. Да точно. Я чувствовал себя очень хорошо на свежем воздухе и много работал. Потом нас снова вытолкнули на улицу, и это сделало лето долгим. Первые пару раундов были гонками по грязи. Затем на Ironman я разбился на тренировке и повредил колено. Так что это было действительно сложно, но я пытался пройти Red Bud National. Я просто знал, что что-то не так, но попробовал. Затем я поговорил с командой и сделал МРТ, которое показало, что мой мениск разорван. Итак, мы решили, что мне нужно прояснить ситуацию и сосредоточиться на суперкроссе 2021 года.

«Я МОГ ЕЩЕ МНОГО РАЗ, НО Я НИКОГДА НЕ БЫЛ, ПОТОМУ ЧТО Я ЗНАЛ, ЧТО ТАМ БЫЛО БОЛЬШЕ, ЧЕМ Я МОГ ДОБИТЬСЯ».

ДАЖЕ СО ВСЕМИ СЕРЬЕЗНЫМИ ТРАВМАМИ ВЫ ИЗБИРАЛИ ЭТО. Моя карьера была определенно непростой. У меня было много травм, но многие из них произошли не по моей вине. Многие из них касались велосипедов или механики. Конечно, это всегда было трудно принять, в некоторых из них я виновата. Это сложно, но я люблю то, что делаю. Я знаю, что у меня есть потенциал, и все дело в правильной перспективе. Если бы у меня была неправильная точка зрения, я бы бросил это много лет назад. Но я действительно верю, что смогу побежать туда с передними парнями. Я доказывал это снова и снова, но я просто не делал это постоянно. Это цель; быть постоянно впереди. У меня отличные спонсоры, фанаты и поддержка. Когда настанет день, когда я положу трубку, я буду вполне удовлетворен и счастлив. Я мог бы бросить курить много раз, но никогда не делал этого, потому что знал, что есть еще кое-что, чего я еще могу достичь. 

Я часто думаю, что переход от класса 250 к классу 450 больше, чем можно себе представить. Да, переход в класс 450 - это огромный скачок. Это не только с точки зрения мотоцикла, но и с психологической точки зрения, потому что мы участвуем в 17 гонках по суперкроссу почти без перерыва. Затем, если вы получите травму в одной гонке, это может быть три или четыре раунда, которые вы пропустите. Очень, очень важно оставаться здоровым. Чтобы присутствовать на каждой гонке, бывает, что всего три или четыре парня делают это из всего паддока. Мы катаемся три дня в неделю во время гонок, мы участвуем в гонках по выходным, а это четыре раза. Если посчитать, то мы много ездим верхом, поэтому травмы случаются. Кроме того, 450-ая требует много от гонщика; для этого класса нужно быть сильным физически и морально. 

Дин Уилсон - фаворит фанатов и сильный соперник. Когда большинство гонщиков отсиживалось несколько гонок, чтобы дождаться, пока они полностью не будут готовы и полностью выздоровеют, Дин все равно появляется, чтобы участвовать в гонках. 

НАСКОЛЬКО СЛОЖНО УПРАВЛЯТЬ ТРАВМАМИ И РЕЗУЛЬТАТАМИ ПОСАДКИ СЛЕДУЮЩЕГО ДОГОВОРА? На самом деле это действительно отличный вопрос, потому что я был в той лодке, где я езжу с травмой и травмирован в гонках. С точки зрения фаната, люди думают: «Что он делает? Почему он борется? » Команда или кто-то еще хочет, чтобы вы помалкивали. И вы также хотите, чтобы это было тихо, потому что вы все еще ищете работу в следующем году. Это одна из самых сложных вещей; если у вас травма, вы преодолеваете ее и пытаетесь выстоять, и люди не знают, насколько это тяжело и сложно. Когда вы страдаете от этого и ваши результаты не такие, какими они должны быть, это отнимает у вас много сил. Вы пытаетесь устроиться на работу на следующий год и обеспечить ее. Спорт определенно для мелочей и упорных. Вы должны быть жесткими, и это не всегда идеально. Вы должны брать то, что получаете, и делать все возможное - это все, что вы можете сделать. 

Большой палец вверх для Дина, поскольку он получил возможность повторно подписать контракт на 2021 год в середине сезона 2020 года. 

Я НЕ ХОЧУ БЫТЬ В ЭТОЙ ПОЗИЦИИ. Я дважды за свою карьеру проходил через эту должность, и, честно говоря, это было ужасно. В 2018 году я весь год гонял с порванным ACL, но ничего не сказал об этом, потому что хотел попытаться уйти в отставку на следующий год. Я все еще мог пройти через него и действительно получил подиум, но это было просто ужасно. Каждый раз, когда я бился ногой о землю, мое колено опухало, и тебе приходилось его лечить. Я все пытался подключиться, пытаясь подвезти. Если бы я пошел и сделал операцию, меня бы действительно не подвезли. Но, конечно же, в конце сезона Суперкросса 2018 кто-то перескочил на меня на Глен Хелен, и я сломал себе второе колено. Затем у меня было два порванных ACL. Я потерял гонку и других спонсоров. Мне сделали две реконструкции ACL, и когда я вошел в сезон 2019 года в качестве капера на Husqvarna, я был очень мотивирован. Результаты говорят однозначно. Результаты - главный фактор в нашем спорте, и так было всегда, поэтому вам просто нужно добиться этого.

«НЕКОТОРЫЕ ЛЮДИ СКАЗЫВАЮТ:« КАК ЭТОТ ПАРЕНЬ КАТАЕТСЯ? » ЭТО ЗАБАВНО, ПОТОМУ ЧТО, ЕСЛИ ВЫ ДУМАЕТЕ, С 2017 ГОДА Я БЫЛ НА ПОДИУМЕ 450 ».

ДОЛЖНО БЫЛО БЫЛО ПОДПИСАНО НА СЕЗОН 2021 ГОДА В ПОЛОВИНУ 2020 ГОДА ТОГДА? Это определенно хорошее чувство, что ты получил работу. Я люблю свою команду, команду Rockstar Energy Husqvarna. Продление моего контракта с ними сделало все намного проще, потому что я сохранил все по-прежнему. У меня такой же шлем, экипировка, ботинки и очки. Я был очень благодарен, что мне позвонил Роджер ДеКостер и я заключил сделку. Некоторые люди скажут: «Как этот парень ездит»? Это забавно, потому что, если подумать, с 2017 года я каждый год поднимался на подиум на 450. И попасть на подиум непросто, учитывая, насколько сложен этот класс. Я определенно много работал, заслужил, и я тоже буду продолжать. Теперь я буду продолжать работать изо всех сил и дать этой возможности на фабрике пекарей все, что у меня есть, и посмотреть, к чему это меня приведет. 

Дин, когда он был в команде KTM.

ЧТО ТАКОЕ НА ЗАВОДЕ ХЛЕБОПЕКАНИКА? Это, конечно, тяжело. Мы сейчас находимся в учебном лагере и много работаем, но это то, что вы делаете в учебном лагере. Вы всегда просыпаетесь больным, и вы просто перемалываете его. Но я знал об этом и ожидал этого. Я всегда много работал всю свою карьеру. Иногда мне кажется, что я сделал слишком много, и это отбросило меня назад. Во мне осталось еще несколько лет. Эта возможность появилась, и я постараюсь сделать все возможное, чтобы посмотреть, как она получится. Результаты говорят сами за себя на Хлебопекарной фабрике. Все, что я могу сделать, это все, что мне говорят, и приходить на гонки хорошо подготовленным.

НЕСМОТРЯ НА ОТНОШЕНИЕ К «ЗАГРУЗОЧНОМУ ЛАГЕРЮ» У ВАС ВЕСЕЛО В ЭТОТ ВНЕШНИЙ СЕЗОН? У меня было хорошее межсезонье с женитьбой. Мой менталитет таков: «Если я буду так усердно работать, я буду получать удовольствие от этого, и я буду получать удовольствие от процесса». если вы много работаете и получаете от этого удовольствие, результаты придут.  

Мы заметили Дина, тренирующегося на Fox Raceway, только что прежде, чем он вернулся в гринд Supercross. 

ВЫ ЖДЕТЕ ДРУГОЕ РАСПИСАНИЕ В НАСТОЯЩЕМ ГОДУ? Думаю, все будет хорошо. Круто, что несколько гонок за неделю сбить. Это потрясающе, потому что мы все равно будем кататься всю неделю. Мне это нравится. Мне кажется, что суперкросс в Солт-Лейк-Сити прошел очень хорошо. Я с нетерпением жду этого. 

ОБНОВЛЯЕМ ВАШИ ОЖИДАНИЯ на 2021 год. ВЫ УСТАНОВИЛИ КОНКРЕТНЫЕ ЦЕЛИ? Ничего особенного. Честно говоря, моя цель - получить действительно хороший старт. Я хочу быть там на старте, и это приведет меня к хорошему финишу. Это такой сложный класс, что, если вы не начнете с этого начала, вы действительно сильно усложните себе жизнь. Я с нетерпением жду сериала, и хорошее межсезонье будет действительно хорошим. У меня не было хорошего межсезонья с 2019 года, так что хорошо идти здоровым, голодным и возбужденным.