КЛАССИКА ДЕЙСТВИЙ МОТОКРОССА: НОЯБРЬ 1973 ГОДА


ПО ЗАП
 
В бухте ноября 1973 года находится техасский прыгун Джек О'Лири (с его полноростовыми ботинками, кожаными «кожаными» и защитными очками Carerra) на пристегнутом танке YZ на трассе Lockhart MX в Техасе.
 
Задолго до Chaparral, BTO Sports и всех остальных бизнес по почте был жив и процветал в Speed ​​Center USA. Какие предложения были самыми выдающимися за день? Как насчет полнолицевого шлема Shoei за 32.95 доллара? Брюки Bill Walters GP за 79.95 долларов. Подтяжки для мотокросса за 4.95 доллара. Крыло Preston Petty за 5.00 долларов. Затем есть капа Джима Дэвиса, которая обеспечивает «защиту, разработанную стоматологом». Конечно, вы также можете получить расширительную камеру коллектора Hooker. за 32.00 до 53.00 долларов. То были времена!  
 
Экипаж МХА начал с испытания Bultsco 250 Pursang. Велосипед испанского производства стоил огромных 1195 долларов, весил 220 фунтов, имел подвеску Betor, крылья из стекловолокна, пятиступенчатое переключение с правой стороны, карбюратор Amal и резину Pirelli на паре дисков Akront. Что касается сиденья, испытатели сказали:Одна вещь, которую вы не заметите, по крайней мере, пока не поедете на велосипеде, это седло. Это не сиденье, это стойка для пыток ».

Цитата: «Глушитель Skyway заменил хромированный рассол. Удары сработали, но были самыми шумными юнитами, протестированными со времен печально известного батута из проволоки Юго-Восточной Алабамы 04 года ».

 
Редактор MXA Mid-West, Пит Силагьи (Pete Szilagyi) освещал серию Inter-AMA. Inter-AMA был серией из 250 человек, которая проходила в течение всего лета и предшествовала 11-гоночной серии Trans-AMA, которая проходила с сентября по декабрь.Брэд Лэки появился на заводе-изготовителе Kawasaki и вытащил несколько приятных щелчков для камеры (вверху), в то время как Пьер Карсмакерс из Yamaha был единственным гонщиком, способным поставить японский мотоцикл в пятерку лучших.

Существует большое историческое заблуждение относительно имен Inter-Am, Inter-AMA, Trans-Am, Trans-AMA и Trans-USA. Давайте проясним это. Интер-Ам была оригинальная серия Edision Dye. Интер-АМА это было то, что 250-кубовый Inter-Am сериал был назван после того, как AMA принял его. Транс-АМА была попытка АМА, чтобы сбить серию Дай (никогда не было ничего, что называется Транс-Ам… По крайней мере, не в мотогонках). В конце концов, гоночная серия Trans-Am и Pontiac обиделись на название Транс-АМА и пригрозил подать в суд на АМА. Транс-АМА серия была изменена на Транс-США за последние два года своего существования. Еще в 1973 году Хейкки Миккола, смонтированный на хаски, стал абсолютным победителем в четырех гонках. Интер-АМА серии. Третье место в общем зачете занял гонщик Bultaco Джим Померой, завоевавший высшие американские награды. 

 
Другой главной звездой евро Америки был Джим Померой. Джим получил полноцветную страницу о том, что он выпал из перистиля в Лос-Анджелесском Колизее (где проходил второй ежегодный Суперкубок мотокросса).

В странной части иронии Суперкросса MXA сказал: «Откройте программу и что они увидели? Цирк. Судя по всему, медиа-макс Майка Гудвина нанял пиарщика Barnum & Bailey. Кем бы он ни был, его преувеличения превосходило только его чувство халата ». Представьте себе, что 35 лет спустя Barnum & Bailey's действительно будет управлять шоу! Как мы все знаем, Марти Трипес повторил свою первую годовщину победы, только на этот раз он был Honda. Еще один японский мотоцикл не пересек бы финишную черту, пока Тим Харт не занял восьмое место на своей Yamaha. Гонщик Maico Роберт Пламб выиграл класс поддержки 500сс, а нынешний член экипажа по ремонту автомобилей MXA Ларс Ларссон финишировал пятым. 

 
 
В «Мамонтовой истории» был показан полный снимок Рона Пинника, смонтированного в Чехии, ведущего Джима Уилсона? классический образ MX 70-х.

От Inter-AMA и Суперкубка до мотокросса Mammoth Mountain в ноябрьском выпуске был представлен широкий спектр гонок. Хотя гонка в высокогорной деревушке Сьерра (высота 7000 футов) сейчас наиболее известна своими крупными ветеринарными и любительскими уик-эндами, в те времена гонка на Мамонтах проводилась в один уик-энд, и в ней всегда участвовали одни из лучших гонщиков Калифорнии с де-факто вызов всегда бросается между лагерями Севера и Юга. Тим Лунде на своем Penton 125 одержал победу в 1973 году над Марти Смитом, установленным на Monark, и (будущим владельцем AXO) Джимом Хейлом. Дуг Грант взял класс 250 на свой Bultaco, а Кенни Зарт взял класс Open на своем собственном могучем Bultaco. 
 
На странице 49 выпуска за ноябрь 1973 года вы найдете новый сравнительный тест между новыми Yamaha YZ250 и YZ360.

Одной из первых вещей, которые были проверены MXA, была стоимость велосипедов (колоссальные 1800 и 1900 долларов соответственно). Поскольку экипаж аварийно-спасательных работ MXA предположил, что стоимость велосипедов обусловлена ​​следующими факторами: «Вы платите за стоимость разработки велосипедов. Это включает в себя зарплату гонщика, газ, который Дон Джонс использовал в своем доме на колесах, карьер из шлифовальных камней, которые он вытирал, протирая цилиндры с прототипом YZ, ужасный счет Holiday Inn и несколько звонков Джимми Вайнерта на дальние расстояния домой его девушка." Как быстро был велосипед? Видимо, один «Хорошо известный экспертный гонщик, который в свое время ездил на мощных быстрых велосипедах» вытащил YZ360 для пробной поездки по улице и быстро вырубил велосипед «Как карнавал 25 центов». От стальных стальных резервуаров до полых осей и просверленных долот оба Yamaha считались более готовыми к гонкам, и, по сути, велосипеды, на которых ездил заводской командой годом ранее.

 
QUOTE: «Одним из предметов, который может быть самым разрушительным для долголетия YZ, является воздушный фильтр подонков…» 
 
Задолго до того, как он сделал себе имя как заводской гонщик Maico, Suzuki и Kawasaki, «New Shoe» Стив Стакейбл был долговязым техасцем, производившим фурор в штате Lone Star на борту CZ, поддерживаемого Action Supply. В настоящее время Stackable летает на планерах в Южной Калифорнии.  
 
 
 
 
Вас также может заинтересовать